Народное слово. 2006 г. (п. Лев-Толстой)

с ' Н а р о д н о е с л о в о " 2 5 м а р т а 2 0 0 6 г . и г О ЛЮДЯХ ХОРОШИХ, УВАЖАЕМЫХ Кредо жизни - делать до 5 ро __и В три ночи в гараже предпри­ ятия ОГУП «Лев-Толстойдорстрой- ремонт» собрались руководитель, инженер, механик, водители. - Погода не радует, дороги снова занесло снегом, - произнес директор Ю. А. Кулешов. - При­ дется хорошенько поработать. Ав­ тобусы должны уйти по всем мар­ шрутам. Людям нужно ехать на ра­ боту, в больницу. Потом несколько слов о готов­ ности техники, запасе горюче­ смазочных материалов. И вот уже загудели машины, выезжая со двора предприятия. - Давай посмотрим дорогу на Липецк и Данков, - сказал руково­ дитель шоферу. - Есть там места, где через час после расчистки снова все переметает. Поехали и посмотрели, руко­ водитель был прав: дорогу зане­ с л о , автобусу не проехать. Но че- |рез 20 минут туда подъехала мощ­ ная техника, и автобус, направ­ лявшийся из райцентра на Ли­ пецк, благополучно проехал доро­ гу. В нынешнюю зиму таких случа­ ев - многие десятки. Срывов рей­ сов не было. ...В дорожную службу Юрий Александрович пришел по совету отца А. Ф. Кулешова, который был в 70-х главным механиком в ДРСУ. Было Юрию тогда чуть больше 18. Правда, у выпускника школы № 42 имени Л. Н. Толстого вначале бы­ ла другая мечта, которая осущес­ твилась в тот же год. Он стал кур­ сантом Саратовской школы по­ мощников командного состава флота и уже через год был треть­ им помощником капитана. Служба ему нравилась. В начале 70-х в стране появились новые торпед­ ные катера. Юрий Кулешов был в команде по приемке новых воен­ ных судов, которые они перегоня­ ли с завода к месту приписки. Может быть, так было бы и се­ годня, но судьба распорядилась иначе. А с ней не поспоришь. Вот и пришлось юноше сменить про­ фессию... 24 марта 1976 года - день, ко­ торый запомнился ему на всю жизнь. Бывший директор ДРСУ И. Н. Обухов принял его тепло, по- отцовски. - Опыт работы у тебя есть, - го­ ворил он, - выходи работать мас­ тером. Будет трудно - поможем, будет непонятно - научим. Через год Кулешов закончил Арзамасскую школу дорожных ма­ стеров. С этого времени дорога стала частью его жизни. В конце 70-х в районе началось интенсив- нбе строительство дорог с твер­ дым покрытием на Первомайское, Сланское, Загрядчино и Гагино, на другие направления. В колхозах и совхозах строились машинно- тракторные дворы, Дома животно­ водов, другие объекты, террито­ рии которых требовалось благоус­ траивать. И все выполнялось быс­ тро, качественно. Ю. А. Кулешов в это время работал старшим масте­ ром ДСПМК. Дорожники, имевшие в наличии всю современную для того времени технику, старались. - В начале 80-х объем работ был очень большой, - вспоминает Юрий Александрович. - Приходи­ лось трудиться от зари до заката. И люди выполняли все работы до ­ бросовестно. Конечно, кто-то ска­ жет, что уже через год на многих участках дорог появлялись ухабы. Но мы строили дороги из некаче­ ственного материала. А по доро­ гам двигалась не только легкая, но и тяжелая техника. Особенно опасными для толь­ ко что уложенного асфальта были тяжелые и гусеничные тракторы. Ему бы, асфальту, уложенному ровной лентой, полежать спокой­ но хотя бы сутки-двое, затвер­ деть, «прижиться». Но уже через час-другой после окончания работ по дороге начиналось движение транспортных средств. А через год на участках начинался ямоч­ ный ремонт, очень кропотливая работа, требующая много време­ ни, точного соблюдения техноло­ гии. Дорога требует к себе внима­ ния круглый год. Зимой ее надо освобождать от снежных заносов, в гололед посыпать песчаной сме­ сью, весной и летом проводить профилактические работы, уста­ навливать дорожные знаки и так далее. Дорога - она ведь женско­ го рода и требует к себе постоян­ ного и особого внимания. Двенадцать лет назад Ю. А. Ку­ лешов был назначен начальником Лев-Толстовского филиала Ли­ пецкого «Автодора». Его тогда да­ же не спросили о том, желает ли он занимать эту должность. Было сказано просто: «Надо!» Опытного дорожника и отличного специали­ ста, прошедшего путь от мастера до прораба, в областном «Автодо­ ре» знали хорошо и не сомнева­ лись в том, что он справится с по­ рученным. Нового руководителя на пред­ приятии встретили радушно. И хо­ тя времена в 90-х были, как и вез­ де, трудные, дела у коллектива спорились. Даже в те годы, когда не на что было приобрести строи­ тельные материалы и нечем было расплачиваться с рабочими, кол­ лектив вел строительство и ре­ монт дорог. И не только в Лев-Тол- стовском, но и в Данковском, Чап- лыгинском районах. На что надеялся Кулешов, ког­ да брал в долг битум, щебень, ас­ фальт, бензин и солярку? Он ве­ рил, что трудные времена прой­ дут, за выполненные работы на счет предприятия поступят день­ ги. Верили и ему, когда давали в долг дорожные строительные ма­ териалы, горючее. - Работали очень много, - рас­ сказывает директор. - Было такое время, когда в течение рабочего дня мне приходилось ехать в Ря­ зань, оттуда в Липецк, затем в Крас­ ное, где договаривался о перебро­ ске щебня в Лев-Толстовский рай­ он, затем снова в Липецк и лишь поздно ночью возвращался домой. В 1995 году, несмотря на труд­ ности, дорожники построили 40 километров дорог с асфальто-бе­ тонным покрытием. - Во второй половине 90-х ра­ ботать стало труднее, - рассказы­ вает Ю. А. Кулешов. - Объем ра­ бот с каждым годом снижался. А долги росли: кто-то долго не находил средств на оплату выпол­ ненных работ, а это сотни тысяч рублей; кто-то просил выполнить работы в долг - и тоже на сотни тысяч. Но коллектив работал. В 1999 году, в канун Дня до­ рожника, Министерством феде­ рального дорожного агентства Ю. А. Кулешову было присвоено вы­ сокое звание - «Почетный дорож­ ник России». В 2002 году за боль­ шой вклад в развитие дорожной отрасли Указом Президента РФ Ю. А. Кулешову присвоено звание «Заслуженный строитель Россий­ ской Федерации». В 2004 году его работа отмечена крестом марша­ ла Г. К. Жукова «За мужество и лю­ бовь к Отечеству». У него много Почетных грамот и медалей за труд. Эти награды за то, что он отдал дорогам района, их благоустройству 30 лет. ...Мы беседуем в небольшом кабинете директора предприятия с депутатом районного Совета де­ путатов трех созывов. Вниматель­ но слушаю, удивляюсь, с каким азартом и любовью говорит он о дорогах, о том, какими они могут быть, если на строительство вы­ делять не только достаточно средств, но и качественные и в нужном количестве материалы. Задаю самый банальный вопрос: - Юрий Александрович, поче­ му же все-таки Вы выбрали имен­ но эту профессию? - Дорожник - это не профес­ сия, это - призвание. Когда-то Э. Хемингуэй сказал: «Каждый человек рождается для какого-то дела. Каждый, кто ходит по земле, - имеет свои обязанно­ сти по жизни». Тамара МОРОЗОВА. Фото Бориса ЛЫКОВА. Пожаров стало больше В 2005 году в РФ ежедневно происходило 593 пожара, при ко­ торых погибали 44 человека и 35 получали травмы. Ежедневный материальный ущерб от пожаров составлял 14,8 миллиона рублей. Начало 2006 года оказалось неутешительным. Только за пери­ од новогодних праздников про­ изошло 6311 пожаров, при кото­ рых погибли 877 человек. Основные причины пожаров: неосторожное обращение с ог­ нем, оставленные без присмотра электроприборы. Чаще всего по­ жары происходили и происходят из-за злоупотребления спиртны­ ми напитками (что-что, а праздни­ ки в России отмечать на «всю ка­ тушку» могут). Не отстают в этом и наши земляки. На территории Липецкой об­ ласти в январе 2006 года произо­ шло 153 пожара, при которых по­ гибли 19 человек, в том числе один ребенок. За аналогичный пе­ риод на территории нашего райо­ на произошло 4 пожара, во время которых погиб один человек. (Для сравнения: за январь 2005 года произошел один пожар и не допу­ щена гибель людей). Причины по­ жаров все те же. К ним следует добавить беспечность. Каждый хозяин находит деньги, чтобы на­ пример, поставить на стол «до­ брую чарку» спиртного к праздни­ ку. Но не каждый найдет сред­ ства, чтобы поменять старую электропроводку на новую, не найдет время, чтобы починить сложенную родителями печь. Огонь уничтожает на своем пути все. Об этом надо помнить и стараться не допускать пожаров ни в доме, ни в пристройке. Осмо­ трите внимательнее электропро­ водку в своей квартире, проверь­ те печное отопление, нагрева­ тельные приборы. Если где-то есть неисправность, устраните ее, ибо она может привести к пожару, а точнее, уничтожению всего ва­ шего имущества. Наша жизнь и пожарная без­ опасность всецело зависят от нас. Беспечное отношение к себе и ок­ ружающим порождает новые тра­ гические случаи. Роман ЧАВРИКОВ, начальник отделения надзорной деятельности по Лев-Толстовскому району У ГП Н Липецкой области. О рабочем плане проведения посевной В текущем году сельхозпред­ приятиям района предстоит посеять 21,5 тысячи гектаров сельхозкуль­ тур, в том числе зерновых - 14,8 ты­ сячи, технических - 3,6 тысячи, кор­ мовых - 3,1 тысячи гектаров. По плану проведения весенне- полевых работ в сельхозпредприя­ тиях района предстоит выполнить закрытие влаги: на зяби и паровых полях на площади 20,6 тысячи гек­ таров, на озимых культурах и мно­ голетних травах - 22 тысячи гекта­ ров, посеять ранних зерновых куль­ тур и однолетних трав на 16,3 тыся­ чи гектаров. По сравнению с прошлым годом планируется увеличить посевные площади гороха, кукурузы на зерно. Из технических культур будет увели­ чена площадь возделывания рапса, is основном в сельхозпредприятии ЗАО «Агротранс-сервис», где его намечено посеять 2000 гектаров. Необходимо отметить, что в связи со строительством в нашей области завода по переработке рапса на биотопливо, сырье будет пользо­ ваться повышенным спросом. Посевы основной технической культуры - сахарной свеклы - зай­ мут 900 гектаров. Наибольшие пло­ щади ее будут в сельхозпредприя­ тиях «Хлебороб» и «Родина», соот­ ветственно 400 и 250 гектаров. Руководители и специалисты других хозяйств пока не планируют значительные площади под эту культуру. А ведь в Тербунах будет построен седьмой, самый крупный в нашей области, сахарный завод с мощностью переработки сырья до 12 тысяч тонн в сутки, и он будет со­ здавать конкуренцию уже существу­ ющим сахзаводам по приемке и пе­ реработке сырья. Из кормовых культур планирует­ ся разместить кукурузу на силос и зеленый корм на площади 1,6 тыся­ чи гектаров, однолетних трав - 1,5 тысячи гектаров, из которых 50% площадей будет посеяно в смеси с бобовыми травами. Такой метод широко используется в ООО им. М. Горького, где посев однолетних трав проводится по типу «канадской смеси», то есть при севе использу­ ются ячмень, овес, горох или дру­ гие бобовые культуры. Семена име­ ются в достаточном количестве. Для обновления посевов много­ летних трав планируется провести их сев под покров на площади 560 гек­ таров: в сельхозпредприятии ООО «Родина» - 250, СХПК имени Ленина - 60, СК «Лев Толстой» - 250 гекта­ ров, остальные хозяйства обновле­ ние многолетних трав не планируют. С целью обеспечения животных высокобелковыми кормами в лет­ ний и осенний периоды рапс на зе­ леный корм будет посеян на площа­ ди 230 гектаров, как в основных, так и в повторных посевах. Осенью прошлого года посеяно 17,7 тысячи гектаров озимых куль­ тур, которые на 80% площадей, по предварительным данным, находят­ ся в хорошем и удовлетворитель­ ном состоянии. На площади 4 тыся­ чи гектаров посевы озимой пшени­ цы находятся в неудовлетворитель­ ном состоянии. Это там, где не бы­ ло всходов, или где посевы характе­ ризуются большой изреженностью. На таких участках будет проведен пересев или подсев яровыми зер­ новыми культурами. В настоящее время в сельхоз­ предприятия завезено 1,8 тысячи тонн минеральных удобрений, в том числе 1,3 тысячи тонн аммиачной селитры, которая будет использо­ вана для подкормки озимых культур и многолетних трав. На площадях озимой пшеницы в зависимости от состояния посевов, сорта, предше­ ственника рекомендуется провести две подкормки и внести азотных удобрений из расчета 80 кг/га дей­ ствующего вещества. Для проведе­ ния подкормки в ранней стадии развития растений в этом году бу­ дет экономически обосновано при­ менение авиации. Стоимость обра­ ботки одного гектара в зависимос­ ти от нормы расхода удобрений со­ ставляет от 145 до 290 рублей. Кро­ ме этого будут использоваться для подкормки озимых культур и много­ летних трав разбрасыватели мине­ ральных удобрений. Для прикорне­ вой подкормки применят зерновые сеялки. Завезены минеральные удобре­ ния в ООО «Родина» - 355, ООО «Хле­ бороб» - 635, ЗАО «Агротранс-сер­ вис» - 580, СХПК им. Ленина - 200 тонн. Руководители и специалисты других сельхозпредприятий прини- кампании мают меры по приобретению мине­ ральных удобрений. По району обес­ печенность азотными удобрениями для подкормки озимых культур и многолетних трав составляет 42%. Основным мероприятием при подготовке к проведению весенне- полевых работ является протравли­ вание семян яровых зерновых куль­ тур. В текущем году требуется про­ травить 4,3 тысячи тонн семян яровых зерновых культур. Потребность в про­ травителях составляет 2,2 тонны из расчета по 0,5 кг на тонну семян. Обеспечены препаратами ООО «Ко­ лос», частично ООО «Хлебороб», ООО «Родина», СХПК им. Ленина, ООО им. М. Горького, ООО «Орловское». Для сева яровых зерновых куль­ тур и предполагаемого пересева озимых в сельхозпредприятиях района имеется 5,6 тысячи тонн се­ мян, в том числе ячменя 4,3 тысячи тонн, яровой пшеницы - 0,6 тысячи тонн, гороха 0,4 тысячи тонн, зерно- смеси - 0,4 тысячи тонн. Анализи­ руя данные о наличии семян следу­ ет отметить, что в целом по району имеется необходимое количество семян, однако в СХПК «Агросер­ вис», который находится в стадии реорганизации, ООО «Белрос» се­ мян для сева нет: первому их тре­ буется 370 тонн, второму - 100 тонн. По состоянию на 15 марта, име­ ющиеся семена кондиционные, в том числе 77% их с 1 по 4 репродук­ ции. В ЗАО «Агротранс-сервис» и ООО «Колос» семена соответствуют высоким репродукциям, а осталь­ ным сельхозпредприятиям необхо­ димо провести сортообновление и сортосмену. Семена кукурузы большинство сельхозпредприятий планирует при­ обрести через фирму «Золотой по­ чаток». Семена рекомендуется закупать только у производителей или у се­ менных заводов, в противном слу­ чае дотация на семена кукурузы в размере 3 тысяч рублей за тонну выплачиваться не будет. Недостаю­ щие семена многолетних трав име­ ются на семеноводческой станции «Степная» Хлевенского района. Своевременность, и качество проведения весеннего сева будут зависеть от людей. Поэтому боль­ шое внимание при подготовке к проведению весенних полевых ра­ бот должно уделяться заботе о них. В целях высокопроизводительной работы всем, занятым в проведе­ нии весенне-полевых работ, необ­ ходимо создать нормальные усло­ вия труда и отдыха, организовать полноценное питание. Во избежание несчастных слу­ чаев следует провести инструктажи по технике безопасности, обеспе­ чить работников, имеющих контакт с пестицидами и удобрениями, средствами защиты. В обязатель­ ном порядке организовать прохож­ дение работниками медицинских осмотров. Надежда ЗАЛЫГАКВА, главный специалист но растениеводству отдела комплексного социально- экономического раэвнтия администрации района. I