Народное слово. 2004 г. (п. Лев-Толстой)

"Народное слово" 26 февраля 2004 г. * № 2 3 - 2 4 ( 8 8 0 5 - 8 8 0 6 ) * 2 ♦ СУДЬБЫ ЛЮДСКИЕ ♦ Б ло кл анпиы За два года до начала Вели­ кой Отечественной войны Ан­ на Ивановна Медведева вышла замуж и переехала в Ленинград. К тому времени началась фин­ ская война. Но длилась она не­ долго, хотя Анне довелось ви­ деть уходящих на фронт солдат. В декабре 40-го года у нее ро­ дилась дочь Валентина. Сча­ стье материнства охватило мо­ лодую женщину и не знала она тогда, какие испытания гото­ вит ей судьба. Война нагрянула внезапно. Страх и ужас охватили тогда людей. А когда объявили, что город окружен тесным кольцом врага, ленинградцы поняли, что это надолго. Мужа своего Анна проводила на фронт в первые дни войны. В конце 41- го ей пришло известие о том, что он геройски погиб где-то в Западной Украине. За жизнь своей дочери и свою собствен­ ную А. И. Медведевой при­ шлось бороться самой. Вместе с другими женщинами она ра­ ботала на пятой ГЭС. - Фашисты никогда ее не бомбили, - рассказывает Анна Ивановна. - Сначала мы пря­ тались в бомбоубежище, а по­ том выяснилось, что эту стан­ цию еще до войны строили не­ мцы. И мы перестали уходить от рабочих мест даже во время бомбежки. А вот восьмую ГЭС они взорвали в первые дни блокады. Город остался практически без воды и света, морозы под­ жимали. Снег, ветер, голод и холод стали еще одним испы­ танием для блокадников. - Однажды я пришла домой и увидела, что с Валентиной что-то произошло, - вспомина­ ет А. И. Медведева. - Я сразу поняла, что дочь тяжело забо­ лела. Пришла знакомая медсе­ стра, осмотрела девочку и по­ ставила диагноз: двухстороннее воспаление легких. Она не по­ советовала мне отправить Ва­ лентину в больницу, хотя там было не так холодно, как в на­ шей квартире. Я стала ухажи­ вать за дочерью сама. Чтобы создать в доме тепло, я жгла все, что можно было. Двенад­ цать дней пробыла моя малыш­ ка в тяжелом состоянии. У ме­ ня уже не было надежды на то, что она выживет. На тринадца­ тый день, когда медсестра сде­ лала ей очередной укол, Валеч­ ка застонала. После этого мед­ сестра сказала, что девочка бу­ дет жить. Город бомбили каждый день. Чаще всего на заре. Ра­ бочим ГЭС в это время прихо­ дилось дежурить на крышах ближайших домов, самой стан­ ции. Они сбрасывали вниз го­ рящие обломки, фугаски. Это делалось для того, чтобы не произошло взрыва и огонь не перекинулся на станцию. - Постепенно мы привыкли к бомбежкам, взрывам и даже холоду, - вспоминает А. И. Медведева. - Не могли при­ выкнуть к одному - голоду. Он мучил людей и днем, и ночью. И хотя ленинградцам выдава­ лось по карточкам 250 граммов хлеба на взрослого и 150 - на ребенка, этого было недоста­ точно и есть хотелось постоян­ но. От голода люди употребля­ ли в пищу все, что казалось съедобным. Известны случаи, когда ели мясо погибших лю­ дей. Тогда никто не думал о том, что едят, главное для жи­ вых было съесть хоть что-то. Бывали случаи, когда хлебные карточки воровали друг у дру­ га, вытаскивали из карманов умерших. Голод в блокадном городе запомнился А. И. Медведевой навсегда. Даже сегодня эта по­ жилая женщина дорожит каж­ дым кусочком хлеба, бережно пряча засохшие его остатки в пакет, она вспоминает о том, как когда-то не могла накор­ мить им свою Валечку. В апреле 43-го Анна Ива­ новна попала в список тех, ко­ го предстояло эвакуировать из блокадного города. За день до этого им выдали по 600 грам­ мов хлеба. - В тот момент я была про­ сто счастлива, - говорит пожи­ лая блокадница. - Я думала о том, что накормлю свою дочку и она не будет говорить мне слов: "Мама, я хочу есть". На следующий день эваку­ ированных подвезли к Ладож­ скому озеру. По "дороге жизни" медленно двигались грузовики. Одни перевозили людей, дру­ гие - военные грузы. - Неожиданно шедшая впе­ реди машина с людьми стала уходить под лед, - вспоминает А. И. Медведева. - Крики о по­ мощи, стоны, выражения ужа­ са на лицах погибающих людей не могу забыть до сих пор. На какое-то время движение при­ остановилось. Но машин ста­ новилось все больше, и выбора на тот момент у нас не было. Значит, вперед, а там - что бу­ дет. Наша машина благополуч­ но переехала на другой берег. Через сутки люди ехали в гру­ зовых вагонах, подальше от войны, голодающего и выми­ рающего города. - Нас кормили на каждой станции, - рассказывает Анна Ивановна. - Давали горячий суп, кипяток. Помню, было много слез и от радости спасе­ ния, и от волнений. Многие не знали, куда нас везут, что ждет впереди. Анну Медведеву с дочерью привезли в село Чечеры Чап- лыгинского района. Здесь они нашли добрых людей и приста­ нище для мирной жизни. В настоящее время А. И. Медведева с дочерью Валенти­ ной проживает в нашем посел­ ке. - Когда мы смотрим по те­ левизору документальные или художественные фильмы о бло­ кадном Ленинграде, - расска­ зывает Валентина Михайловна (дочь), - мы всегда плачем. Не верится, что так было и что мы с мамой все это пережили. Хо­ чу обратиться к молодым лю­ дям, юношам и девушкам: по­ мните и вы, что так было, бе­ регите каждый кусочек недое­ денного вами хлеба и чтите па­ мять о тех, кто не сумел вы­ жить в те суровые военные блокадные годы. Мария ЗАВАЛИПИНА, юнкор. О ДОСРОЧНОЙ ПЕНСИИ С 13 февраля 2 0 0 3 года вступил в силу Федеральный закон от 10 .01.2003 г. N 8 -Ф З "О внесении изменений и до­ полнений в Закон Российской Федерации "О занятости насе­ ления в Российской Федера ­ ции" и отдельные законода ­ тельные акты Российской Ф е ­ дерации по вопросам финанси­ рования мероприятий по со ­ действию занятости населе ­ ния", который изменил порядок назначения досрочных пенсий в соответствии с Законом Рос­ сийской Федерации от 19.04.91 г. N 1032-1 "О занятости насе­ ления в Российской Федера ­ ции" и перевода с пенсии по Закону от 19.04.91 г. на трудо­ вую пенсию в соответствии с Федеральным законом "О тру­ довых пенсиях в Российской Федерации". В соответствии с пунктом 2 статьи 32 Закона от 19.04.91 г. по предложению органов служ­ бы занятости при отсутствии возможности для трудоустрой­ ства безработным гражданам, не достигшим возраста 60 лет для мужчин и 55 лет для жен­ щин и имеющим страховой стаж продолжительностью не менее 25 и 20 лет для мужчин и жен­ щин соответственно, а также необходимый стаж на соответ­ ствующих видах работ, дающий им право на досрочное назна­ чение трудовой пенсии по ста­ рости, предусмотренной стать­ ями 27 й -28. Федерального за ­ кона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", уво­ ленным в связи с ликвидацией организации либо сокращением численности или штата работ­ ников организации, с их согла­ сия может назначаться пенсия на период до наступления воз­ раста, дающего право на тру­ довую пенсию по старости, в том числе досрочно назначае­ мую трудовую пенсию по ста­ рости, но не ранее чем за два года до наступления соответст­ вующего возраста. Таким образом, для уста­ новления досрочной пенсии б е з р а б о т н о м у установлены иные требования к продолжи­ тельности необходимого стра­ хового стажа, чем для установ­ ления трудовой пенсии по ста­ рости, в том числе назначаемой досрочно в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона от 17.12.2001 г. N 173- ФЗ. Во всех случаях требуемый страховой стаж составляет 25 и 20 лет для мужчин и женщин соответственно. Кроме того, досрочная тру­ довая пенсия безработному на­ значается до наступления воз­ раста, дающего право на тру­ довую пенсию по старости, в том числе досрочно назначае­ мую трудовую пенсию по ста­ рости в соответствии с Феде­ ральным законом от 17.12.2001 года. Согласно абзацу второму пункта 2 статьи 32 Закона от 19.04.91 г. N 1032-1 по дости­ жении возраста, дающего право на установление трудовой пен­ сии по старости, в том числе досрочно назначаемой трудо­ вой пенсии по старости, пол­ учатель пенсии, назначенной в соответствии с указанным пун­ ктом, вправе осуществить пе­ реход на трудовую пенсию по старости (часть трудовой пен­ сии по старости) в соответствии с пунктом 7 статьи 19 Феде­ рального закона от 17.12.2001 г. N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации". Пунктом 7 статьи 19 Феде­ рального закона от 17.12.2001 г. установлено, что перевод с од­ ного вида трудовой пенсии на другой, а также с другой пен­ сии, установленной в соответ­ ствии с законода тельством Российской Федерации, на тру­ довую пенсию производится с 1-го числа месяца, следующего за тем месяцем, в котором пен­ сионером подано заявление о переводе с одного вида трудо­ вой пенсии на другой либо с другой пенсии на трудовую пенсию со всеми необходимы­ ми документами (если их нет в его пенсионном деле), но не ранее дня приобретения права на трудовую пенсию либо дру­ гую пенсию. Владимир ПАХОМОВ, начальник ГУ УПФР по Лев-Толстовскому району. ♦ В КОМИССИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ♦ Ц И Ф РЫ И Ф АК ТЫ ТРЕВОЖАТ На прошедшей неделе со- 2 9 - 3 0 января ОГУП "Лев стоялось очередное заседа­ ние комиссии по безопасно­ сти дорожного движения, возглавляет которую заме­ ститель главы администрации района Э. Э. Фитц. На комис­ сию приглашались главные инженеры, автомеханики предприятий, организаций, сельхозкооперативов района, имеющие транспортные средства. С информацией о состоянии аварийности и дисциплины во­ дительского состава в 2003 году на территории района выступил начальник Лев-Толстовского ОГИБДД майор милиции С. А. Ермолов. Он сообщил о том, что за прошедший год на террито­ рии района зарегистрировано 10 дорожно-транспортных про­ исшествий, в которых два чело­ века погибли и девять получили ранения. Это ниже уровня 2002 года (15 ДТП, в которых 7 по­ гибших и 13 раненых). На 100 процентов увеличи­ лось количество ДТП, совер­ шенных пьяными водителями. Причинами ДТП стали: несо­ ответствие скорости движения, управление транспортом без водительских прав, непредо- ставление преимущества на до­ роге и другие. В прошедшем году сотруд­ никами ГИБДД выявлено 3094 нарушения правил и норм, дей­ ствующих в сфере безопасности дорожного движения. Из них 91 нарушение совершено пешехо­ дами. Должностным лицам пред­ приятий и организаций выдано 156 предписаний на устранение недостатков, выявленных во время выпуска ими на линию транспорта. 38 должностных лиц привлечены к административной ответственности. 72 процента от числа выяв­ ленных составляют грубые на­ рушения. Это нарушение скоро­ стных режимов (40%), правил железнодорожного переезда (11%), правил перевозки людей и обгона. За истекший период задер­ жано 149 водителей за управле­ ние транспортом в нетрезвом состоянии, 41 из них лишен во­ дительских прав. Неблагополучная обстановка с дисциплиной водительского состава сложилась в ЗАО "Агро­ транссервис", СХПК "Агросер­ вис", райпо, ООО "Колос". Бо­ лее того, транспорт ЗАО "Агро­ транссервис" не был представ­ лен в 2003 году на технический осмотр. Эти цифры и факты говорят об отсутствии медицинского предрейсового и послерейсово- го контроля со стороны должно­ стных лиц. В январе 2004 года неудов­ летворительно была организо­ вана работа дорожных и комму­ нальной служб по содержанию в безопасности улично- дорожной сети. Несвоевременная очистка от снежных заносов проезжей части и тротуаров приводила к заторам в движении транспорт­ ных средств, способствовала совершению дорожно-транс­ портных происшествий. Так, 14 января ММППЖКХ не произвело посыпку противого­ лоледными материалами улиц поселка и подъездных путей к железнодорожным переездам, в результате чего образовался затор транспорта у железнодо­ рожного переезда. 15 января ДСПМК не произвел очистку снежного заноса дороги Лев Толстой - Домачи. В результате движение транспорта на этом участке приостановилось, был сорван рейс пассажирского ав­ тобуса. Толстойдорстройсервис" своев­ ременно не произвел посыпку противогололедными материа­ лами автодорог до сел Гагарино и Знаменского. В результате 29 января автобус с пассажирами, ехавший из Гагарина, съехал в кювет. На следующий день такая же история произошла на доро­ ге в село Знаменское. Кроме этого, 30 января из-за гололеда были отменены рейсы пасса­ жирских автобусов до сел Ми- тягино, Круглого, Сланского. В целях недопущения повто­ рения подобных фактов комис­ сией принято соответствующее решение, которое обязывает должностных лиц предприятий, организаций и сельхозкоопера­ тивов принимать меры к устра­ нению недостатков. Итоги работы заседания подвел председатель комис­ сии Э. Э. Фитц. Он сообщил о том, что в 2003 году обстановка с аварий­ ностью на дорогах района и об­ ласти продолжала оставаться сложной. За истекший год в об­ ласти зарегистрировано 1780 ДТП, в которых погибли 311 че­ ловек и 2223 получили телесные повреждения. По сравнению с 2002 годом отмечен рост ДТП на 3,9 процента. Крайне удручающей выгля­ дит статистика с аварийностью по вине водителей организаций. Это не автолюбители, а профес­ сионалы, которые по роду своей деятельности не один год, а не­ которые десятилетиями занима­ ются этой работой. В истекшем году по вине водителей данной категории рост ДТП увеличился на 9 процентов. Проверки показали, что ра­ бота должностных лиц ряда предприятий и организаций по обеспечению безопасности не соответствует требованиям, в том числе и в нашем районе. Имеются факты выпуска на ли­ нию технически неисправного транспорта, отсутствие обяза­ тельного предрейсового меди­ цинского осмотра водителей, переоборудование транспорт­ ных средств, связанное с уста­ новкой дополнительных сидений либо узлов без согласования с ГИБДД. Особую тревогу вызывает детский транспортный травма­ тизм. Он вырос на 14 процентов. Наибольший рост ДТП с участи­ ем детей отмечен в Хлевенском районе и Правобережном округе Липецка. В настоящее время в до­ школьных учреждениях недоста­ точно ведется воспитательная работа по проблемам безопас­ ности на дорогах. Назрела не­ обходимость более серьезного преподавания вопросов без­ опасности дорожного движения в школах. Обучение, которое ве­ дется сегодня в рамках ОБЖ, не отвечает современным требова­ ниям. Пока оно дает только об­ щие представления о правилах дорожного движения, но не дает навыков прогнозирования до­ рожной обстановки. Оставляет желать лучшего работа по поддержанию дорог в зимний период. Инициатива по расчистке снежных заносов, по­ сыпке дорог реагентами, к со­ жалению, исходит не от специ­ алистов данных ведомств, а в основном от автоинспекции. С этой целью, сказал Э.Э. Фитц, будут приниматься исчер­ пывающие меры по стабилиза­ ции аварийности. В ближайшие дни будет рассматриваться воп­ рос об обязательном предрей- совом медицинском освиде­ тельствовании водителей.