Народное слово. 2002 г. (п. Лев-Толстой)

’'Народное слово" 20 июня 2002 г. * № f .... : ж т т а - безопасность или пить, ИЛИ МАШИНУ водить • я а Несмотря на то, что отделе­ нием ГИБДД проводится опре­ деленная работа по обеспече­ нию безопасности дорожного движения , обстановка с ава­ рийностью на территории рай­ она остается н а п р я ж е н н о й . Так, за пять месяцев текущего года зарегистрировано четыре ДТП , в которых один человек погиб и 4 получили ранения. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года увели­ чилось число погибших и ране­ ных. Большую тревогу вызывает рост в текущем году дорожно- транспортных происшествий с участием подростков. Только в апреле -мае п р о и зош л о два Д ТП , в которых один подро­ сток погиб и два получили ра­ нения. О дорожно -транспортном п р о и сш е с т в и и с п о ги бш и м подростком в газете уже расска­ зывалось. 15 мая с. г. учащийся ПУ-15 М . Гостев совершил угон авто­ мобиля ВАЗ-2101. Он управлял автомобилем, находясь в состо­ янии алкогольного опьянения, не имея водительского удосто­ верения. В час ночи приехал в село Знаменское и совершил наезд на учащуюся Знаменской средней школы, которая с че­ репно-мозговой травмой была доставлена в районную больни­ цу- К а к показывает анализ ад­ министративной практики , за прошедший с начала года пе­ риод сотрудники милиции за­ держали 87 водителей, которые, находясь в пьяном виде, управ­ ляли транспортными средства­ ми. 13 из них не имели води­ тельских удостоверений. За управление транспорт­ ными средствами без водитель­ ских прав задержано 60 граждан против 30 за такой же период прошлого года. Это очень тре­ вожная статистика. Ведь пове­ дение на дороге человека за ру­ лем, не имеющего водительско­ го удостоверения, не знающего правил дорожного движения и навыков управления транспор­ тным средством, - непредсказу­ емо. Идет л е т н и й сезон . К а к правило, в этот период количе­ ство автомобилей на дорогах района возрастает, а с ними увеличивается и количество ДТП . Чтобы происшествий на дороге не происходило, водите­ лям необходимо быть предель­ но внимательными, не нару­ шать правила дорожного дви­ жения, не садиться в пьяном состоянии за руль. Не стоит ри­ сковать жизнью и здоровьем своим и своих близких, пеше­ ходов и пассажиров. А. ПОПОВ , старший инспектор отделения ГИБДД / Страхование гражданской ответственности 25 апреля Президентом В. Пу­ тиным подписан Федеральный За­ кон "О внесении изменений и до­ полнений в законодательные акты Российской Федерации в связи с принятием Федерального Закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности вла­ дельцев транспортных средств". Закон вступает в силу с 1 июля 2003 года. С 1 июля 2003 года вступают в силу и дополнения, внесенные в закон РФ "О милиции". В соот­ ветствии с дополнениями, на со­ трудников милиции возложены обязанности по контролю за ис­ полнением владельцами транспор­ тных средств установленной Зако­ ном обязанности по страхованию гражданской ответственности. ц Ц Ц р ш ______ w ' ш ■ а р и г I i ® т Г filJ H ш н щ щ Щ ШШШ Н К ЧТОБЫ РЕБЕНОК ИЕ ПОПЛАТИЛСЯ ЖИЗНЬЮ Новое в законодательстве Нарушение и наказание Три года назад МВД России в целях улучшения деятельности подраз­ делений ГИБДД обратилось с предложением к Правительству Российской Федерации о внесении изменений в административное законодательство. 20 декабря 2001 года Государственной Думой принят новый администра­ тивный Кодекс РФ с изменениями и дополнениями. Кодекс вступает в силу с 1 июля 2002 года. Ответственность за нарушение Правил дорожного дви­ жения определена главой 12 этого документа. Ситуация с детским травматиз­ мом на дорогах России продолжа­ ет оставаться напряженной, хотя количество дорожно-транспорт­ ных происшествий с участием де­ тей не увеличивается, но и не уменьшается. К примеру, в прошлом году на дорогах Липецкой области 133 ученика получили травмы различ­ ной степени тяжести, 12 из них погибли. По вине водителей трав­ мированы 80 детей и погибли 9. Каждый третий случай детского дорожно-транспортного травма­ тизма в какой-то мере мог быть предотвращен совместными уси­ лиями ш колы , родителей и г ГИБДД. Не исключение в этой стати­ стике и наш район. Так, если в 2001 году было зарегистрировано одно дорожно-транспортное про­ исшествие с участием ребенка, то в 2002 году за пять прошедших ме­ сяцев совершено два дорожно- транспортных происшествия са­ мими подростками (один погиб, остальные получили травмы). Единственное средство, позво­ ляющее переломить ситуацию, - усиление профилактической рабо­ ты среди подрастающего поколе­ ния. Этим должны заниматься не только органы ГИБДД, но и учи­ теля, воспитатели школ и детских садов, родители. Сегодня многие подростки имеют мотоциклы, но при этом <£ большинство из них не имеют во­ дительских прав, навыков вожде­ ния. Приобретая для сына транс­ портное средство, родители не за­ думываются о возможных послед­ ствиях. Садясь за руль мотоцикла, подростки просто пренебрегают правилами дорожного движения, забывают о том, что они написаны для того, чтобы защитить нас от потрясений и травм. С целью предупреждения не­ счастных случаев на дорогах обла­ сти и района с 21 мая по 9 июня 2002 года проходила операция "Внимание: дети!", в ходе которой на водителей автотранспортных средств возлагалась особая ответ­ ственность при проезде через на­ селенные пункты, в местах распо­ ложения детских садов, оздорови­ тельных площадок и лагерей. Водитель всегда должен по­ мнить, что ребенок может оказать­ ся на дороге в любое время. Часто дети, катаясь по улицам на вело­ сипеде, даже не знают, что в дан­ ный момент являются участника­ ми дорожного движения и обяза­ ны соблюдать его правила. Обя­ занность взрослых - разъяснить им эти правила и проконтролиро­ вать их выполнение. Сотрудники ГИБДД обраща­ ются к родителям, всем жителям района: не забывайте, что вы по­ казываете пример детям при пе­ реходе через проезжую часть ули­ цы. Не будьте равнодушными, ви­ дя неправильное поведение детей на улицах. Своим вмешательством вы можете уберечь их от разного рода случайностей, а то и опасно­ го для жизни дорожно-транспорт­ ного происшествия. На снимке: инспектор ГИБДД П. В. Тимофеев и директор инфор­ мационно-прокатного центра роно Л. В. Гурулева готовятся к изуче­ нию с учащимися младших классов правил дорожного движения. Фото Б. ЛЫКОВА . В Кодексе имеется 16 составов правонарушений, санкцией кото­ рых предусмотрен фиксирован­ ный размер штрафа (одна вторая или один минимальный размер оплаты труда, далее - МРОТ). От­ ветственность за некоторые пра­ вонарушения Кодексом усилена. Например: ст. 12.5. ч. 2 "Управление транспортным средством (ТС) с заведомо неисправными тормоз­ ной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным уст­ ройством (в составе "поезда")" - влечет наложение штрафа от 3 до 5 МРОТ (ранее от 1 до 3 МРОТ); ст. 12.7. ч. 3 "Передача управ­ ления ТС лицу, заведомо не име­ ющему прав на управление ТС (за исключением учебной езды) или лишенного такого права" - влечет наложение штрафа от 3 до 8 МРОТ (ранее штраф от 3 до 5 МРОТ. Санкция за передачу уп­ равления ТС лицу, лишенному прав на управление, отсутствова­ ла); ст. 12.8. ч. 1 "Управление ТС водителем, находящимся в состо­ янии опьянения" - влечет наложе­ ние штрафа от 10 до 20 МРОТ или лишение прав на один год (ранее штраф от 8 до 12 МРОТ или ли­ шение прав на 1 год); ст. 12.8 ч. 2 "Передача управ­ ления ТС лицу, находящемуся в состоянии опьянения" - влечет на­ ложение штрафа от 10 до 20 МРОТ или лишение прав на 1 год (ранее штраф от 8 до 12 МРОТ или лишение прав на 1 год); ст. 12.9 ч. 4 "Превышение ус­ тановленной скорости движения транспортного средства на вели­ чину более 60 км/час." - влечет на­ ложение штрафа от 3 до 5 МРОТ или лишение прав на срок от 2 до 4 месяцев (ранее отсутствовала); ст. 12.15. ч. 3 "Выезд на сторо­ ну проезжей части дороги, пред­ назначенной для встречного дви­ жения, в случаях, если это запре­ щено правилами дорожного дви­ жения" - влечет наложение штра­ фа от 3 до 5 МРОТ или лишение прав на срок от 2 до 4 месяцев (ра­ нее предупреждение или штраф от 0,2 до 0,5 МРОТ); ст. 12.17. ч. 1 "Непредоставле- ние преимущества в движении маршрутному ТС, а равно ТС с одновременно включенными про­ блесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигна­ лом" - влечет наложение штрафа от 1 до 3 МРОТ (ранее штраф 0,2 МРОТ или предупреждение); ст. 12.17. ч. 2 "Непредоставле- ние преимущества в движении ТС имеющему нанесенные на наруж­ ные поверхности специальные цветографические схемы, надписи и обозначения, с одновременно включенными проблесковым ма­ ячком синего цвета и специаль­ ным звуковым сигналом" - влечет наложение штрафа от 3 до 5 МРОТ или лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев (ранее - штраф 0,2 МРОТ или предупреждение). ст. 12.21. ч. 1 "Нарушение пра­ вил перевозки грузов, а равно пра­ вил буксировки" - влечет наложе­ ние штрафа в размере одного МРОТ или предупреждение (ранее штраф 0,5 МРОТ); ст. 12.21. ч. 2 "Нарушение пра­ вил перевозки опасных, крупнога­ баритных или тяжеловесных гру­ зов" - влечет наложение штрафа от 1 до 3 МРОТ или лишение прав на срок от 1до 3 месяцев; на дол­ жностных лиц - от 10 до 20 МРОТ (ранее на водителей налагался штраф от 1 до 3 МРОТ; на долж­ ностных лиц - от 10 до 20 МРОТ); ст. 12.23. ч. 2 "Перевозка лю­ дей вне кабины автомобиля (за ис­ ключением случаев, разрешенных ПДД), трактора, других самоход­ ных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла или вне предусмотрен­ ных конструкцией мотоцикла мест для сидения" - влечет наложение штрафа от 1 до 3 МРОТ (ранее штраф 1 МРОТ); ст. 12.26 "Невыполнение за­ конного требования сотрудника милиции о прохождении меди­ цинского освидетельствования на состояние опьянения" - влечет на­ ложение штрафа от 10 до 20 МРОТ или лишение водительских прав на 1 год; ст. 12.27 ч. 1 "Невыполнение водителем обязанностей, предус­ мотренных ПДД в связи с ДТП, участником которого он является, за исключением случаев, предус­ мотренных ч. 2 настоящей статьи" - влечет наложение штрафа от 1 до 2 МРОТ; ст. 12. 27 ч. 2 "Оставление во­ дителем в нарушение правил до­ рожного движения места ДТП , участником которого он являлся", - влечет наложение штрафа от 10 до 15 МРОТ или лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев, либо ад­ министративный арест до 15 су­ ток; ст. 12.30 "Нарушение правил дорожного движения пешеходом, пассажиром ТС или иным участ­ ником дорожного движения (за исключением водителя ТС), по­ влекшее создание помех в движе­ нии ТС" - влечет наложение штра­ фа в размере 1 МРОТ; ст. 12.34 "Нарушение правил проведения ремонта и содержания дорог, ж/д переездов или других дорожных сооружений в безопас­ ном для дорожного движения со­ стоянии, либо непринятие мер по своевременному устранению по­ мех в дорожном движении, запре­ щению или ограничению дорож­ ного движения на отдельных уча­ стках дорог в случае, если пользо­ вание такими участками угрожает безопасности дорожного движе­ ния", - влечет наложение штрафа на должностных лиц от 20 до 30 МРОТ; на юридических лиц - от 200 до 300 МРОТ. Внесены изменения в статьи Кодекса, касающиеся лишения специального права. Так в соот­ ветствии с ч. 1 ст. 3.8 из компе­ тенции руководителей подразде­ лений Государственной инспек­ ции передано в подведомствен­ ность судов рассмотрение статей, устанавливающих административ­ ную ответственность в виде лише­ ния водителя прав на управление транспортными средствами. В прежнем Кодексе содержа­ лось правило, в соответствии с ко­ торым водительское удостовере­ ние не подлежало изъятию, или истек назначенный срок лишения права управления транспортными средствами, то в новом Админи­ стративном Кодексе РФ срок ли­ шения, после изъятия водитель­ ского удостоверения, не ограни­ чивается истечением срока лише­ ния права управления. В новом Кодексе РФ увеличе­ но количество составов наруше­ ний, по которым предусмотрено лишение права управления транс­ портными средствами с 5 до 10. В соответствии со ст. 32 уве­ личен срок оплаты администра­ тивного штрафа с 15 до 30 дней со дня вступления постановления в законную силу.