Народное слово. 2001 г. (п. Лев-Толстой)

"Народное слово" 19 июня 2001 г. * № 49 (8431 ) * 3 Операция "Внимание: дети!" Вот и закончился учебный год, начались ш кольные ка н и ­ кулы . Число детей и подростков на улицах, проезжей части до ­ рог, то есть в местах ин тенсив ­ ного движения автотранспорта увеличилось. Летом, ка к п о ка ­ зывает практика , растет детский дорож но -транспортный травма­ тизм , который характеризуется наиболее тяж ким и последствия­ ми. В Л и п е ц к о й обл а с ти его уровень остается вы соким . По итогам четырех месяцев те ку ­ щего года в 26 дорож но -тран с ­ п о р т н ы х п р о и сш е с т в и я х п о ­ с традали 26 ю н ы х гр аж д а н , один из которых погиб. В це­ лом по России за первый квар ­ тал 2001 года зарегистрировано 2844 Д Т П , в результате которых пострадати 2974 ребенка и под ­ ростка. Почти каждое восьмое происшествие случается с деть­ ми. Все это свидетельствует о недостаточной эффективности мер, направленных на предуп­ реждение данно го вида аварий­ ности , слабого внимания к ней ор ганов образования , го си н с - пе кции по безопасности дорож ­ н о г о д в и ж е н и я , р у ко в о д с тв а п р е д п р и я ти й , им еющ и х авто­ транспорт. В настоящее время ГИ БДД у сил е н о в н им а н и е к д а н н о й проблеме. Разработан деталь­ ный план мероприятий по обес­ печению безопасности дорож ­ ного движения . Р або тни ки Г И Б Д Д со пр о ­ вождают автобусы с детьми при перевозке их в места отдыха, что повышает ответственность водителей. К нарушителям до ­ рожного движения применяю т ­ ся самые строгие меры воздей­ ствия. С целью предупреждения несчастных случаев на дорогах в области и в районе с 21 мая по 10 июля проводится опера­ ция "Внимание: дети!", в ходе которой водителям всех авто­ транспортных средств напоми ­ нается об особой ответственно­ сти при проезде через населен­ ные п ун кты , в местах располо­ жения детских садов, детских о здоровительны х площ адок и трудовых лагерей. Водитель должен помнить, что ребенок может оказаться на дороге в любое время. Часто де­ ти , катаясь по улицам на вело­ сипеде, даже не знают, что в данный момент являются участ­ ни ками дорожного движения и обязаны соблюдать его правила. Обязанность взрослых - разъяс­ нить им эти правила и п р о ко н ­ тролировать их выполнение. С о тр уд н и ки Г И Б Д Д обра­ щаются к родителям, всем ж и ­ телям района: не забывайте, что вы вольно или невольно по ка ­ зываете пример детям при пе­ реходе через проезжую часть улицы . Не будьте равнодушны ­ ми, видя неправильное поведе­ ние детей на улицах. Ведь сво­ им вмешательством вы можете уберечь их от разного рода слу­ чайностей, а то и опасного для ж и зни дорож но -тран спор тно го происшествия. П. ТИМОФЕЕВ , старший инспектор ДПС ГИБДД. Опасность подстерегает летом На протяжении последних п я ­ ти лет уровень детского дорожно - т р а н с п о р т н о г о т р а вм а т и зм а в стране ежегодно снижается. Вме­ сте с тем число пострадавших в дорожно -тран спор тны х происше ­ ствиях детей и подростков в воз­ расте до 16 лет продолжает оста­ ваться высоким . В 2000 году ка ж ­ дое седьмое происшествие про и с ­ ходило с участием детей и подро­ с т к о в , ко т о р ы х п о ги б л о о ко л о 5,4% от числа всех по гибш их и получили ранения 12,1% от числа всех раненных при Д Т П людей. Д е т с ки й д ор ож н о -тр ан спор т ­ ны й травматизм в России имеет я р к о вы р аж е н ны й с е зо н ны й и временной характер и, ка к прави ­ ло, повышается с июня по август. В эти м есяцы р е ги с т р и р у е т с я максимальное количество Д Т П и число пострадавших в них детей, а сами происшествия характери­ зуются наивысшей тяжестью п о ­ следствий. Дети чаще, чем взрослые, ста­ н о в я т с я ж е р т в а м и д о р о ж н о - трансггортных происшествий . Они отличаются большой п о д в иж н о ­ с т ью , не п р е д с ка з у ем о с тью п о ­ ступков , не всегда осмотритель­ ны . Д ол г взрослых людей - педа­ гогов, родителей и близ ких - пре ­ д о хр а н я ть детей от д о р о ж н о го травматизма, помочь им понять правила движения , приучить вы ­ полнять их. В целях снижени я дорож но - транспортного травматизма и г и ­ бели несовершеннолетних, усиле­ ния внимания к вопросам воспи ­ тания у детей и учащихся образо­ вательных учреждений района на ­ вы ков безопасного поведения на улицах и дорогах, отдел народно ­ го образования, образовательные учреждения совместно с ГИ Б Д Д проводили определенную работу. В период с 1 января по 31 марта 2001 года прошел ко н кур с 'Д о р о ­ га глазами детей" на лучшее со ­ чинение, ри суно к , плакат по без­ опасности дорож но го движения . Л учш ие работы детей-победите- лей р а й о н н о го к о н к у р с а были представлены на областной к о н ­ курс . Победителями областного кон курса стали Анна Волошина из Астаповской основной , Ирина К у р б а т о в а из З о л о т у ш и н с к о й средней, Ольга Ш тыркова , Мария Ларш ина , Илья М ар кин , Екате­ рина Сухотских , Анастасия Гри ­ шина, Валентина Рожкова, Алена Черемных, Армен Паранян из Го- л о винщ ин с кой средней школ. В апреле прошел районны й ко н кур с "Безопасное колесо" сре­ ди ю ны х велосипедистов 12-14- летнего возраста. Команда Аста­ повской основной ш колы заняла в нем первое место и была уча­ стницей областного конкурса . С 21 мая по 10 июня прово ­ дилась Всероссийская операция "Внимание: дети!", во время ко то ­ рой были организованы массовые м ер о пр и я ти я по пр оф ил а к ти ке детско го дорожно -транспортно го травматизма: занятия по прави­ лам дорожного движения , ви к то ­ р и ны , к о н к у р сы , соревнования , п о ка з тем атических фильмов и журналов по профилактике Д ТП в школах, оборудовались у голки , а в топлощ ад ки по безопасности дорожно го движения . Уважаемые родители, в пери ­ од ле тни х ка н и к у л дети м но го времени будут проводить на ули ­ це, порой предоставленные самим себе. О ни , особенно в младшем возрасте, мало считаются с реаль­ ной опасностью : катаются на ве­ лосипедах, безмятежно выбегают на дорогу перед остановившейся машиной и внезапно появляются на пути у другой . Чтобы не слу­ чилось несчастья, чаще напоми ­ найте своим сыновьям и дочерям, ка к правильно вести себя на ули ­ це. Г. ЛОГАШЕВА, методист отдела народного образования администрации района. Павел Васильевич Тимофеев (на снимке) работает старшим ин­ спектором дорожно-патрульной службы не первый год. Вместе с другими сотрудниками ГИБДД он обеспечивает безопасность движе­ ния на дорогахрайона, проводит большую профилактическуюработу. Фото Б. ЛЫКОВА . Из сочинения школьницы Помни правила движения, как таблицу умножения В древности дорогами пользо­ вались в основном войска и торг­ овцы. Они передвигались пешком или верхом на лошадях. В более поздние времена по дорогам ста­ ли ездить запряженные лошадьми по во зки и кареты . Автомобили стали привычным средством пе­ редвижения только с 80-х годов X IX века, когда был изобретен двигатель внутреннего сгорания. В XX веке транспортное дви­ жение значительно возросло, по ­ этому проведению мероприятий по безопасности дорожного дви ­ жения уделяется особое внима ­ ние. Это еще раз подтверждает, что проблема профилактики ава­ рий , предупреждения несчастных случаев с людьми - одна из глав­ ных. Для предотвращения дорож ­ но -тр а н спо р т ны х происшествий установлены правила дорожного д виж е н и я . Они помо гаю т пра­ ви льно вести себя на доро ге . Жертвами Д Т П становятся дети и взрослые, пешеходы и водители. Из года в год устанавливаются одинаковые причины Д ТП : нео­ ж ид ан н о е появление детей на проезжей части; переход ими ули ­ цы перед движущимся транспор ­ том; переход улицы на запреща­ ющий сигнал светофора; игры на проезжей части дороги. П ричиной несчастных случаев является неосторожность некото ­ ры х водителей , н е вы п о л н е н и е ю ными пешеходами правил до ­ рожного движения , незнание ими дорожных знаков. Поэтому взрос­ лые должны обращать большое внимание на обучение детей до ­ рожной грамоте. На д р у г у ю с т о р о н у ул и цы можно идти лишь строго по пе­ реходу. Он белыми полосами от ­ мечен на дороге. В местах, где пе­ рекрещиваются дороги , "команду ­ ет" светофор. У светофора три круглых "глаза": красный , желтый и зеленый. Если светофор зами­ гает красным "глазом", то перехо­ дить пешеходам запрещено - дви ­ гаются машины . Когда светофор зажигает желтый цвет, то все ма­ шины начинают тормозить, а пе­ шеходы готовятся к переходу. На­ конец , загорается зеленый цвет, машины уже остановились. М о ж ­ но свободно переходить. А что делать, если переход есть, а зор ко го светофора нет? Тогда сначала посмотри налево - едут ли машины . Если не едут, то можно смело идти вперед. Дошел до середины д ор о ги , посмотри направо - нет ли машины . Если нет, то снова смело шагай. Это нужно знать каждому мальчишке и девчонке. Причинами детского травма­ ти зм а я в л яю т с я н е в н им а т е л ь ­ н о с т ь , с п е ш к а , н е вы п о л н е н и е правил при переходе проезжей части дорог. Необходимо доби ­ ваться от детей активно го мыш ­ ления, проявления самостоятель­ ности , умения применять знания правил дорожного движения. Самое ценное у человека - его жизнь . М ож но по глупости или не вним ательности потерять ее, став при этом ви н о вн и ком до ­ рожного транспортного происше ­ ствия. Будьте внимательны! Бере­ гите свою жизнь . Ольга ЖИЛЯКОВА , учащаяся Кузовлевской основной школы. ВОЗДУХ, КОТОРЫМ м ы д ы ш и м Известно, что экологи­ ческая обстановка у нас да­ лека от благополучной. Не­ редко встречаются стихий­ ные свалки мусора, нечи­ стоты, вытекающие из вы­ гребных ям, к печальным последствиям приводит не­ разумное использование хи­ микатов в сельскохозяйст­ венном производстве. Еще один немаловаж­ ный фактор влияния на ок­ ружающую среду - это вы­ хлопные газы от работаю­ щих двигателей внутренне­ го сгорания транспортных средств. Автомобилей ста­ новится все больше и поэ­ тому ужесточается контроль за их техническим состоя­ нием. Так, в целях снижения загрязненности воздушного бассейна, согласно Поста­ новлению главы областной администрации, с 20 мая по 1 сентября на территории области проводится опера­ ция "Чистый воздух". При проведении госу­ дарственного технического осмотра 275 автомобилей проверены на содержание вредных веществ в выхлоп­ ных газах. Выявлено 36 ав­ томобилей с превышением допустимой концентрации углекислого газа. Водители этих транспортных средств привлечены к администра­ тивной ответственности. Чтобы не стать винов­ никами загрязнения возду­ ха, водителям автомашин необходимо отрегулировать работу двигателей, в част­ ности, карбюраторов и по­ стоянно поддерживать их в хорошем техническом со­ стоянии. Щ11Й1 - Будьте осторожней на переезде Железнодорожный переезд ос­ тается одним из наиболее опасных объектов для людей, поэтому при приближении к нему каждый води­ тель должен принимать все меры предосторожности, неукоснительно исполнять требования дорожных знаков и светофоров, следить за сигналами дежурного по переезду и, только убедившись в отсутствии приближающегося поезда, продол­ жать движение. В мае текущего года в соответ­ ствии с требованиями совместного приказа МПС и МВД, Минтранса и Федеральной дорожной службы, а также в целях укрепления право­ порядка на пересечении железно­ дорожных путей с автомобильными дорогами, совместно с администра­ циями железнодорожных предпри­ ятий, дорожно-эксплуатационных и коммунальных организаций прово­ дился рейд под названием "Внима­ ние: переезд!" В ходе этого мероприятия в районе были обследованы все же­ лезнодорожные переезды и выяв­ лены следующие недостатки. На первом километре Елецкой линии отсутствовал знак "Движение без остановки запрещено” , на участках дороги, примыкающих к переезду, требовался ямочный ремонт. На 35 километре Раненбургской линии в ремонте нуждалось межпутье пере­ езда, на 32 километре той же ли­ нии отсутствовала звуковая сигна­ лизация. Кроме того, на некоторых железнодорожных переездах отсут­ ствовали 10-метровые горизонталь­ ные площадки. Во время рейда проводилась профилактическая работа с водите­ лями по предупреждению наруше­ ний ими правил проезда через же­ лезнодорожные переезды. Переез­ ды были включены в маршруты па трулирования со тр удн и ко в ГИ В цД , на них организовывались посты по безопасности движения. В результате предпринятых мер, за нарушения правил проезда через железнодорожные переезды были привлечены к административной ответственности 17 водителей, а за неисправное состояние звуковой и световой сигнализации - ответст­ венный работник ШЧ-9. Рейд показал, что состоянию переездов уделяется недостаточно внимания со стороны предприятий и организаций, обслуживающих их. Также многие водители забывают о бдительности, проезжая через пе­ реезд. Такое отношение нужно в корне менять, чтобы не случилось трагедии. А ШТЫКОВ, госавтоинспектор по дорожному надзору ОГИБДД.