Народное слово. 2000 г. (п. Лев-Толстой)

"Народное слово" 5 сентября 2000 г. * № 71 (8349 ) * 3 Т и ш е е д е ш ь - д а л ь ш е б у д е ш ь Современное состояние ав- омобильного транспорта харак­ теризуется увеличением парка автомобилей, грузооборота и пассажирооборота, ростом дина­ мических характеристик автомо­ билей и, как следствие, возраста­ ющей интенсивностью дорож­ ного движения. Увеличение интенсивности дорожного движения и различие вдинамических характеристиках автомобилей приводят к увели­ чению количества обгонов с пре­ вышением установленного ско­ ростного режима. Исходя из анализа админист­ ративной практики в нашем рай­ оне, мы устанавливаем тенден­ цию роста количества наруше­ ний скоростных режимов Так, за семь месяцев текущего года на улицах и дорогах района выявле­ но 537 фактов превышения уста­ новленной скорости движения, что почти в'два раза больше чем аналогичный период прошло- года. Народная мудрость гласит: тише едешь - дальше будешь. Од­ нако, как видно из приведенных цифр, не все водители транспор­ тных средств следуют этому из­ речению , соблюдают правила дорожного движения. А лихаче­ ство, как правило, приводит к тяжким последствиям. Так , 31 мая водитель мотоцикла "Урал" Д. Галкин, двигаясь со скоро­ стью, несоответствующей ко н к ­ ретным условиям, на повороте дороги Лев Толстой - Чаплыгин "'—^-допустил опрокидывание мото­ цикла в кювет. В результате про­ исшествия водитель и пассажир были госпитализированы с те­ лесными повреждениями. Перед тем, как съехать в кювет, води­ тель длительное расстояние про­ ехал по полосе встречного дви­ жения. Хорошо, что при этом не было встречного транспорта. Тя ­ жесть последствий могла бы быть большей. 30 июля водитель автомобиля ГАЗ-3110 И . Н. Сумченко, дви­ гаясь со скоростью, явно превы­ шающей установленное ограни­ чение на опасном участке авто­ дороги Лев Толстой - Липецк - Д а н к о в , выехал на полосу встречного движения и по чис­ той случайности не столкнулся со встречным автомобилем. При резком выезде на свою полосу движения он не справился с уп­ равлением, допустил опрокиды­ вание автомобиля в кювет. В ре­ зультате происшествия водитель погиб, пассажир госпитализиро­ ван с телесными повреждения­ ми. С та ти с ти ка тревожная . В мирных условиях жизни на тер­ ритории области в дорожно - транспортных происшествиях за 7 месяцев погибло 135 человек, 844 получили ранения и увечья. Почти третья часть происшест­ вий произошла по вине лихачей- водителей. Им ея автотранспортное средство, не следует забывать о том, что необходимо строго со­ блюдать правила дорожного дви­ жения, неукоснительно следо­ вать указаниям дорожных зна­ ков. Не подвергайте опасности свою жизнь и жизнь тех, кто на­ ходится рядом с вами. С. ЕРМОЛОВ, начальник отделения ГИБДД. КОНТРОЛЬ ДИСЦИПЛИНИРУЕТ На состоявшемся в июле за­ седании комиссии по безопасно­ сти дорожного движения подни­ мался вопрос о допуске к выезду на линию водителей, прошед­ ших медицинское освидетельст­ вование. Было отмечено, что предрейсовые медицинские ос­ видетельствования проходят лишь водители железнодорож­ ных предприятий, "Агропромхи- мии", "Агротранса", "Автодора", райгаза, С Х П К "Пламя" и Лев- Толстовского автобусного парка. Члены комиссии вынесли ре­ шение об обязательном предрей- совом и медицинском освиде­ тельствовании . Не являются здесь исключением водители и механизаторы сельскохозяйст­ венных кооперативов. Вместе с начальником отде­ ления ГИБДД С. А. Ермоловым мы проехали по отделениям ряда хозяйств района, чтобы прове­ рить, как выполняется решение. В Ильинском отделении С Х П К "Астаповский" на току стояли два груженных зерном нового урожая автомобиля. У водителя одного из них А. А. Маркина на путевом листе стояла отметка о прохождении им предрейсового медицинского освидетельство­ вания. - Это очень даже дисципли­ нирует, - говорит водитель, - по­ рядок и дисциплина - главные факторы. Так и должно быть. А вот у водителя другого ав­ томобиля Г. Н. Кузнецова отмет­ ки о прохождении медосвиде- тельствования не оказалось. В этот день мы побывали в С Х П К "Хлебороб", предприятии "Диор-агро", но нигде больше не встретили водителей с медицин­ ской отметкой на путевом листе. Правда, и пьяных водителей в этот день мы не увидели. Но, как говорится, все до поры до време­ ни. Т. МОРОЗОВА. АПТЕЧКА НЕОБХОДИМА Ежегодно на дорогах России в дорожно-транспортных'проис­ шествиях погибают и получают ранения много людей. Чтобы снизить тяжесть последствий та­ ких Д Т П , участники дорожного движения в своих автомототран­ спортны х средствах должны иметь укомплектованные меди­ цинские аптечки. В соответствии с приказом Минздрава России от 11 ноября 1999 года N 366 "О введении ап­ течки первой помощи (автомо­ бильной)" с 1 января 2000 года на территории Российской Федера­ ции введена в действие,аптечка первой помощи (автомобиль­ ная). В соответствии с указанием главного управления государст­ венной инспекции безопасности дорожного движения МВД Рос­ сии от 2 декабря 1999 года на подразделения ГИБДД возложе­ на обязанность при проведении государственного технического осмотра транспортных средств проверять наличие медицинских а п т е ч е к , у ком пл екто в анны х пригодными для применения препаратами. В аптечке должны находить­ ся брошюрка "Правила оказания взаимопомощи", препараты, ко ­ торые можно применить при оказании первой помощи чело­ веку, пострадавшему в дорожно- транспортном происшествии. В ней также должны быть обезбо­ ливающие, противовоспалитель­ ные средства, средства для оста-: нов ки кровотечения , бинты , йод, лейкопластырь, устройство для искусственного дыхания, средства от боли в сердце, нож­ ницы и т. д. При использовании средств первой необходимости аптечку нужно срочно дополнить тем препаратом, которого не хватает. Перевозкой народно-хозяйственных грузов, хлеба нового урожая заня­ ты водители хозяйств и ряда предприятий поселка. От их водительской дисциплины, знания правил дорожного движения зависят безопасность на дороге, а также сохранность перевозимого груза. За порядком на дорогах района следят сотрудники инспекции безопас­ ности дорожного движения. Ежедневно они стоят на постах у главных перекрестков дорог, где чаще всего проезжает автотранспорт. Беседа с водителем, проверка водительского удостоверения и документов на пере­ возимые грузы - одна из основных задач инспектора. Па снимке: инспектор ГИБДД И. С. Мазин и водитель "Агротранса" В. В. Викулин. Фото Б. ЛЫКОВА. Не допускать загрязнения воздуха С каждым годом экологиче­ ские проблемы приобретают все большую актуальность. Состояние окружающей среды в Липецкой области, в том числе и в нашем районе, оставляет желать лучше­ го. Ни для кого не секрет, что в наших посадках и лесополосах практически трудно найти зеле­ ный островок для отдыха. Во многих из них много мусора, ос­ тавленного людьми, приезжаю­ щими туда на автомобилях. На подъездах к зонам отдыха встре­ чаются свалки: пустые бутылки и консервные банки, нередко слив отработанных масел. Имеются факты слива в неустановленных местах канализационных отходов, в том числе и водителями службы коммунального хозяйства, за что они привлекались к администра­ тивной ответственности. В районе с каждым годом уве­ личивается количество транспор­ тных средств. Двигатели внутрен­ него сгорания выбрасывают в ат­ мосферу много вредных веществ. К примеру, один легковой авто­ мобиль за тысячу километров пробега выбрасывает 60 кило­ граммов выхлопных газов, в .со­ ставе которых имеются канцеро­ генные вещества. Достаточно 10 минут подышать таким воздухом, чтобы погибнуть. В нашем районе зарегистрировано более 3,5 тыся­ чи единиц автотранспорта. При проведении государст­ венного технического осмотра с помощью специального прибора - газоанализатора транспорт прове­ ряется на содержание вредных ве­ ществ в отработанных газах авто­ мобиля. При установлении факта превышения содержания углекис­ лого газа, на владельца транспор­ тных средств составляется адми­ нистративный протокол. К сожа­ лению, такие случаи не единич­ ны. Напоминаю владельцам транспортных средств, специали­ стам, ответственным за выпуск на линию автомобилей, о том, что запрещается: стоянка грузового автотранс­ порта во дворах жилых зон, тран­ зитный проезд автотранспорта че­ рез дворы; выпуск на линию автомобиля с превышением выхлопов вред­ ных компонентов; стоянка транспорта на газо­ нах, пешеходных дорожках; мойка автомобил-ей с по­ мощью шлангов возле жилых до­ мов, колонок и гаражей; слив отработанных масел на землю; перевозка удобрений и ядохи­ микатов с нарушением правил пе­ ревозки; свалка мусора, отходов всех видов, лома на территориях лесо­ полос, логов, лесопарковых и са­ нитарно-защитных зон, в местах, не отведенных для этих целей. Порой мы сами ухудшаем экологическую обстановку в рай­ оне, загрязняем территории, гу­ бим природу. Мы же сами и воз­ мущаемся, когда видим, что наши любимые места отдыха в посадках и лесополосах замусорены, а ведь каждый должен помнить, что только от нас с вами зависит чи­ стота окружающей среды. * * * В июне 1990 года решением исполкома Лев-Толстовского по­ селкового Совета были утвержде­ ны правила движения транспорта по улицам поселка. Правила ни­ кем не отменялись. Вот основные из них: - Запрещено на тротуарах, улицах устройство палисадников, рытье ям, мешающих движению пешеходов; - руководителям предприятий, организаций и учреждений, води­ телям всех видов транспорта вы­ пускать машины на улицы посел­ ка чистыми. Движение всех видов транспорта в поселке не должно превышать скорости 40 км/час (кроме специальных машин); - запрещено движение гусе­ ничных тракторов по улицам по­ селка в весенне-летне-осенний период. Движение тракторов на гусеничном ходу по улицам раз­ решается по снежному покрову с наступлением зимы; - руководители предприятий, организаций и учреждений посел­ ка, имеющие автотранспорт, при выезде на улицы из гаражей и дворов должны установить знак "Берегись автомобиля"; - на улицах поселка устано­ вить предупредительные знаки ограничения скорости. А. ПОПОВ, старший инспектор ГИБДД. Дети на дороге Начался учебный год. И сно­ ва на дорогах поселка появились маленькие пешеходы, спешащие на занятия в школу и из школы домой. А улицы поселка заполне­ ны движущимися транспортны­ ми средствами. Юные пешеходы плохо знают правила дорожного движения, а потому малейшая невнимательность водителя или шалость маленького пешехода на дороге могут привести к непоп­ равимым последствиям. Ребенок не может объективно воспринимать и оценивать до­ рожную обстановку. Более того, его поведение на дороге часто не­ предсказуемо: он может в любой момент выбежать на проезжую часть, не посмотрев по сторонам, переходить улицу. В данной си­ туации многое зависит от води­ теля, от скорости движения его автомобиля. На дорогах района интенсив­ ность движения транспортных средств с каждым годом увеличи­ вается. Этот процесс сопровож­ дается ростом числа дорожно- транспортных происшествий, в которые нередко попадают дети. За восемь месяцев текущего года на территории района совершено пять д о рож н о -тр ан сп ор тны х п ро и сш ес твий , при которых шесть человек получили травмы различной тяжести, двое сконча­ лись на месте происшествия. 14 июня Миляев С. А. на мо­ тоцикле ехал по улице Совет­ ской. Неожиданно для него на проезжую часть выбежал один­ надцатилетний Султанович Д. Мотоциклист не был готов к не­ предвиденной ситуации и наехал на маленького пешехода, кото­ рый получил черепно-мозговую травму. Никто не снимает с водителя ответственности за случившееся. Однако причиной происшествия стало и незнание ребенком пра­ вил дорожного движения. Кста­ ти, подобные примеры поведе­ ния на дорогах часто подают взрослые, которые нередко сами ходят по проезжей части, перехо­ дят дорогу в неустановленных местах. Для адаптации маленьких пе­ шеходов к транспортной среде в период с 21 августа по 10 сентяб­ ря 2000 года проводится Всерос­ сийская операция "Внимание - дети!" Проезжающий по улицам поселка транспорт движется с включенным ближним светом фар и с ограниченной скоростью. Государственная инспекция безопасности дорожного движе­ ния обращается с просьбой к учителям, родителям, юным пе­ шеходам и водителям: не нару­ шайте правила дорожного дви­ жения, не оставайтесь равнодуш­ ными к поведению детей на до­ рогах. А. ШТЫКОВ , инспектор ГИБДД. С УЛЫБКОЙ Новый русский приезжает к братве на новом навороченном джипе. Все братаны собрались, обсуждают дорогую покупку. Тачка без слов, вся в наворотах, прибамбасах, в общем, самолет на колесах. Один спрашивает: - Слушай, а почему у тебя протектор на резине какой-то странный? - Да это покрышка сделана из крокодиловой кожи. Ее даже на зиму шиловать не надо, она сама на морозе пупырышками покрывается.