Народное слово. 1999 г. (п. Лев-Толстой)

Народное слово" 5 февраля 1999 г. * № 10 (8185) * 2 Материально-техническое снабжение НЕ ЗАПРАВИШЬ - НЕ ПОЕДЕШЬ С осени в хозяйствах района сохраняется напряженная обста­ новка со снабжением горючим, после того, как сельхозкорпора- ция перестала отпускать его в кредит. Между тем потребность в нем есть, хотя и не в том количе­ стве, как летом. Например, в СХПК "Знаменский" ежедневно требуется по 200-300 килограм­ мов дизтоплива, чтобы обеспе­ чить погрузку и доставку кормов на ферму, очистку дорог от снега, отвоз навоза от наклонных транс­ портеров. Надо заправлять бен­ зином молоковоз. Хозяйство продает молоко на местный молзавод. Часть выру­ ченных денег идет на покупку горючего. Похожая картина в СХПК "Новая жизнь". Только там горючее берут на Лебедян­ ской нефтебазе по доверенности гормолзавода, опять-таки *за мо­ локо. В районе этот источник са­ мый распространенный, но не единственный. В Рязани есть фирмы, охотно обменивающие бензин и дизтопливо на крупы, муку, сахар, причем цена вполне приемлемая. Зерно, правда, берут неохотно. В беседе "не для печа­ ти" некоторые руководители хо­ зяйств признаются, что порой приходится идти на забой скота, чтобы достать "горючку". В связи с прекращением кре­ дитования предприятий АПК бо­ лее чем наполовину по сравне­ нию с прошлым годом снизился объем реализации ГСМ на нашей нефтебазе. Пришлось временно закрыть одну из двух автозапра­ вочных станций. Однако запасы горючего и масел, а также техни­ ческие возможности достаточны для того, чтобы в любое время возобновить продажу на прежнем уровне. Близится весна. И сельчан беспокоит, когда же вновь будет открыто финансирование, может быть, корпорация вообще отказа­ лась от помощи селу. Основания для этого есть, и существенные. Судите сами. Из предоставлен­ ных в прошлом году 608 миллио­ нов рублей кредитов корпорации пока возвращено 56 процентов. Невозврат долгов принял хрони­ ческий характер. За последние три года селу предоставлено кре­ дитов на 1018 миллионов рублей, а вернуло оно 800 миллионов. По области ежегодно полно­ стью гасят долги по товарному кредиту лишь 30-40 сельхозпред­ приятий. Всего на 29 процентов погасил долг Данковский район, на 38 - Измалковский, на 40 - Долгоруковский. Наш район погасил долг по товарному кредиту за прошлый год на 64 процента. Регулярно возвращают долг СХПК имени Ленина и "Новая жизнь". В по­ следнее время "подтянулся" СХПК "Красный путиловец", сдав 80 тонн сахара, качествен­ ную пшеницу. Но много злост­ ных должников. Так, СХПК ”До- мачевский" погасил кредит за 1998 год на 14, "Орловский" - на 22, "Гагаринский" - на 32, имени Л. Толстого - на 48 процентов. - Иные хозяйства восприни­ мают товарный кредит, как без­ возмездную гуманитарную по­ мощь, - говорит районный инс­ пектор продкорпорации Л. П. Здоровцева. - Возврат долга у них на последнем месте. Например, ОГУП имени М. Горького в про­ шлом году реализовал 115 тонн скота в живом весе, а в счет долга не сдал ни килограмма. Из 3146 тысяч рублей кредита хозяйство возвратило только 1623 тысячи. А из-за отстающих страдают и пе­ редовые хозяйства. Приведенные выше факты дают наглядное объяснение тому, почему корпорация приостано­ вила кредитование аграрного сектора и почему на селе такой дефицит горючего. Однако слухи о ее расформировании неверны. В своем недавнем интервью "Ли­ пецкой газете" начальник област­ ного управления продресурсов (бывшая агрокорпорация) И. Т. Третьяков сказал, что они и в дальнейшем намерены сотрудни­ чать с сельскими товаропроизво­ дителями. Как и раньше, будут выделяться средства на горючее, минеральные удобрения, запча­ сти, семена. Уже в ближайшее время кредитование откроется. Но, как сказал И. Т. Третья­ ков, к большим должникам под­ ход другой. Их будут лишать льгот, кредитов. По отдельным хозяйствам будет рассматривать­ ся вопрос о их расформировании и смене формы собственности. Иными словами, залезая в долги, хозяйства ставят подножку самим себе. П. СЕРГЕЕВ. ОТЛИЧНЫЙ ВОДИТЕЛЬ Много хороших водителей трудится в сельскохозяйствен­ ном кооперативе имени Л. Тол­ стого. Среди них Анатолий Ива­ нович Волков (на снимке). Он - водитель первого класса, всеп да в числе первых. Вверенный ему автомобиль "ЗИЛ-130" ра­ ботает исправно. А. И. Волков трудится в хо­ зяйстве не первый год, технику знает хорошо. Ее ремонтом, техническим осмотром, как и другие водители кооператива, занимается регулярно. К сожа­ лению. техника в хозяйстве ста­ рая, автомобильный парк давно требует обновления. В ближай­ шее время сделать это невоз­ можно и з -за отсутствия средств. Потому и уделяют в сельхозкооперативе серьезное внимание имеющимся в нали­ чии автомобилям. Ежедневно перед выездом их проверяют, вышедшие из строя детали ли­ бо ремонтируют, либо заменя­ ют. Особенно важно, чтобы тех­ ника не подводила в период посевной и уборочной кампа­ ний. В. И. Волкову в эти пери­ оды приходится выполнять са­ мые разные работы. Он возит зерно, свеклу, другую сельско­ хозяйственную продукцию. Если о человеке говорят, что он пользуется заслуженным ав­ торитетом, значит, он этого до­ стоин. В числе тех, кого уважа­ ют в СХПК имени Л. Толстого, и водитель А. И. Волков. Фото Б. ЛЫКОВА. Золотушинский Дом культуры переживает нелегкие времена - к газу его пока не подключили, из-за чего температура внутри мало чем опиичается от температуры па улице. Однако культработники не сидит сложа руки. Ирина Дмитриевна Шлыкова (слева) работает директором Золотушинского Дома культуры один год, но уже успела зарекомендовать себя хорошим и инициативным руководителем. Пять лет считает СДК своим местом работы Вера Викторовна Собянина (справа). Она исполняет обязанности художественного руководителя. Седьмой год является аккомпаниатором СДК выпускница музы­ кального училища Елена Викторовна Задорожнева. Фото Б. ЛЫКОВА. СОКРАЩЕНИЙ НЕ БУДЕТ О встрече с директором Лев- Толстовского филиала ОАО "Ли- пецкавтодор" Ю. А. Кулешовым договорились заранее. Юрий Александрович был озабочен. Он пояснил, что около года на­ зад их, руководителей районных филиалов, собрали в админист­ рации Липецкой области и ска­ зали: - Надо работать. Доставайте все необходимое. Выполняйте объемы работ. Все будет оплаче­ но. Однако до сих пор денег нет. Управление автомобильных до­ рог администрации Липецкой области задолжало Лев-Толсто- вскому филиалу 5 миллионов рублей. На такую сумму был вы­ полнен объем работ в прошед­ шем сезоне. Дорожники занима­ лись благоустройством некото­ рых предприятий города Данко­ ва, выполняли текущий и капи­ тальный ремонт дорог в поселке и районе. Минувшим летом по­ ступил заказ: благоустроить но­ вую Зенкинскую школу в Чап- лыгинском районе. И коллектив выполнил, а оплаты до сих пор нет. - Все договоры подписаны управлением автомобильных до­ рог и утверждены руководством администрации Липецкой обла­ сти, но деньги не получены, - говорит Ю. А. Кулешов. Долг по зарплате составляет 770 тысяч рублей, задолжен­ ность по налогам - 620 тысяч рублей. Оставшиеся три с лиш­ ним миллиона рублей можно было бы направить на развитие предприятия, в том числе заку­ пить новую технику или постро­ ить новый асфальто-бетонный завод, говорит директор филиа­ ла. Каждый день к нему прихо­ дят рабочие предприятия, про­ сят зарплату. А что руководитель может ответить? Он в очередной раз просит подождать. Периоди­ чески звонит в управление авто­ мобильных дорог администра­ ции области. Управление выделяет своим филиалам небольшие суммы на­ личных денег в экстренных слу­ чаях: на лечение больных, на другие непредвиденные обстоя­ тельства. Но люди ждут зарабо­ танных денег. Те средства, что коллектив филиала заработал в Данкове, отданы за битум, мазут, за элек­ троэнергию и отопление собст­ венной базы, за услуги связи, погашена часть задолженности по налогам. На предстоящий сезон заво­ зится шебень из Данковского доломитового комбината, имеет­ ся битум, мазут. Коллектив сра­ ботает не хуже прошлого года, уверен Ю. А. Кулешов. Эту уверенность он подкреп­ ляет делом. Филиалы ОАО "Ли- пецкавтодор" сами должны ис­ кать платежеспособных заказчи­ ков и заключать с ними догово­ ры. Ю. А. Кулешов их нашел. Называть их адреса руководи­ тель филиала пока не стал. Мно­ го конкурентов. Но начатое со­ трудничество с АО "Силан" (бывший химзавод), нефтебазой и ТЭЦ города Данкова будет продолжено. Нашлись платеже­ способные заказчики и среди предприятий Лебедяни. В Лев-Толстовском филиале ОАО "Липецкавтодор" прежде не было сокращения кадров. Со­ седние филиалы города Данкова, Чаплыгина, Лебедяни эта участь постигла. На днях Ю. А. Куле­ шову поступило сообщение, что на текущий год управление ав­ томобильных дорог выделяет ма­ ло средств. Их хватит лишь на 15 рабочих. Остальных надо со­ кращать. - Но этого не будет, - гово­ рит Юрий Александрович, - по­ ка я руковожу коллективом. А. ПАН ГА. Находим Коллектив восстановитель­ ного поезда на станции Лев Толстой, как и прежде, под­ держивает необходимый уро­ вень готовности к устранению последствий возможной ава­ рии на железной дороге. С работниками регулярно про­ водятся занятия, ежедневно осуществляется осмотр тех­ ники, а по пятницам она за­ пускается для опробования. Заряжаются аккумуляторы , при необходимости в машины добавляется масло и горючее. В связи с сокращением перевозок уменьшилось и ко­ личество аварий. Поэтому коллективу было разрешено без ущерба для основной де­ ятельности заниматься вы­ полнением подряд но -до го ­ ворных работ. Это, например, смена стрелочных переводов и мостовых конструкций с по­ мощью крана. Однако и на этот вид ра­ бот стало меньше заказов. Если в 1997 году их выполне­ но на сумму 200 тысяч руб­ лей, то в прошлом - на 70 тысяч. Чтобы обеспечить за­ нятость коллектива, приказом начальника отделения дороги нам, как и другим родствен­ ным предприятиям, поручена разделка и отгрузка металло­ лома. Ведется она на подъез- себе дело дном пути завода стеновых материалов с октября. На металлолом поступают негодные вагоны, исключен- ные из оборота осмотрщика- ми ПТО. Их много, так как парк вагонов устаревает и ра­ боты хватает. Ежемесячно разделывается по два вагона. Хорошо трудятся газорезчик В. Ф. Борисов, тракторист В. В. Шульгин, крановщики Д. В. Миляев и Н. М. Трубников. Обычно за месяц отгружается по 30 тонн металлолома. В январе отгрузили 33,5 тонны. Лом передаем на материаль­ но-технический склад, где оформляют его отправку по назначению. В связи с сокращением движения у нас взяли тягач, который передан в восстано­ вительный поезд станции По- ворино Лискинского отделе­ ния дороги. Общий спад кос­ нулся и коллектива. Если в прошлом году сокращения кадров не было, то теперь из 14 человек предстоит сокра­ тить шесть. Правда, руковод­ ство отделения дороги обе­ щало оказать помощь в их трудоустройстве в других же­ лезнодорожных организациях. Б. АЙРИХ, начальник восстанови гельного поезда. Лучшее отделение связи Алла Александровна Арте­ мова работает начальником Свищевского отделения связи, она же выполняет обязанности сельского почтальона. В селе А. А. Артемову уважают за сер­ дечность и взаимопонимание, доброту и человечность. Свищевское отделение свя­ зи оказывает населению 15 ви­ дов услуг. А. А. Артемова про­ изводит подписку на периоди­ ческие издания, получает деньги за пользование сред­ ствами связи, выдает пенсии, принимает у населения заказы на все виды услуг. По итогам прошедшего года Свищевское отделение связи признано лучшим в районе. Н. ИВАНОВ.