Народное слово. 1998 г. (п. Лев-Толстой)

Народное слово 13 марта 1998 г. * № 21-22 (8093-8094) * 3 ЗА БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ РАЗ ОТМЕРЬ... СЕМЬ Сотрудники государствен­ ной автоинспекции подвели итоги своей работы за прошед­ ший 1997 год и наметили новые планы по безопасности дорож­ ного движения. Это сделано с той целью, чтобы не допустить прежних ошибок, улучшить по­ ложение дел в той сфере, за которую они несут ответствен­ ность. В прошедшем году коллек­ тивом проводилась определен­ ная работа по предупреждению дорожно-транспортных проис­ шествий, укреплению дисцип­ лины водительского состава. На территории Лев-Толстовского района отделением ГАИ выяв­ лено 3510 нарушений правил дорожного движения, из них 240 фактов управления транс­ портом пьяными водителями, в том числе 37 - без права на управление. Водителями сель­ хозкооперативов района совер­ шено 188 нарушений, предпри­ ятий и организаций поселка - 191, 1311 нарушений соверши­ ли владельцы индивидуального транспорта. Основными причинами до­ рожно-транспортных происше­ ствий являются управление транспортом, имеющим техни­ ческие неисправности, превы­ шение установленной скорости движения, нарушение правил пользования ремнями безопас­ ности, обгона, перевозки опас­ ных, крупногабаритных и тяже­ лых грузов, управление транс­ портом, не прошедшим техос­ мотра. На дорогах района было со­ вершено 9 происшествий, при которых один человек погиб и 10 получили ранения. По срав­ нению с 1996 годом это значи­ тельно меньше, однако дисцип­ лина среди участников движе­ ния остается на низком уровне. Совершено 27 дорожно-транс­ портных происшествий. В 16 случаях водителями совершены аварии, при которых люди не пострадали, но причинен мате­ риальный ущерб технике и пе­ ревозимым грузам. 1828 нарушений правил до­ рожного движения совершили иногородние владельцы транс­ портных средств, 55 из них уп­ равляли автомобилем в нетрез­ вом состоянии, что составляет 52 процента от общего числа нарушений. 23 процента от ко­ личества задержанных за управ­ ление транспортными средства­ ми в пьяном виде. Каждый во­ дитель знает, что садиться за руль трактора или автомобиля в пьяном состоянии запрещено, однако забывают об этом и вы­ езжают на линию. В 1997 году по этой причине совершили до­ рожно-транспортные происше­ ствия жители поселка В. А. Ку- зовлев, В. Н. Лужанский, А. А. Синичкин, Н. В. Ложкова, Н. А. Пантюшин, А. В. Клочков, жители сел Знаменского - А. А. Хромых, А. А. Нестеров, Ново- чемоданова - Н. В. Пестрецов, Головинщино - В. А. Ларшин. СХПК имени Л. Толстого - С. С. Седых. В последние годы числен­ ность владельцев индивидуаль­ ного транспорта в районе очень увеличилась. Водители личного транспорта допускают много отступлений от правила дорож­ ного движения. По их вине со­ вершено 22 дорожно-транспор­ тных происшествия. Много нарушений на доро­ гах допускают трактористы. К сожалению, среди некоторых механизаторов и даже руково­ дителей хозяйств бытует мне­ ние, что трактористу не обяза­ тельно хорошо знать правила дорожного движения. То же са­ мое можно сказать и о некото­ рых мотоциклистах. Это за­ блуждение. / Трактористы и мо­ тоциклисты - такие же участни­ ки движения, как и все осталь­ ные. В прошедшем году отделе­ нием госавтоинспекции на во­ дителей наложено 1379 штра­ фов на сумму 146 миллионов 173 тысячи рублей. Привлечено к административной ответст­ венности 31 должностное лицо. Часто бывают сложными взаимоотношения между води­ телями и пешеходами. Пеше­ ход, попавший в дорожно- транспортное происшествие, обычно винит водителя. Води­ тель транспортного средства ви­ дит в пешеходе источник чуть ли не всех несчастий на дороге. Характерными нарушения­ ми правил движения пешехода­ ми являются хождение по про­ езжей части дороги, пересече­ ние ее в неустановленном мес­ те, неожиданные выходы на проезжую часть. В данных слу­ чаях водитель обязан быть пре­ дельно внимательным, не допу­ скать превышения ограничен­ ной знаком скорости, сделать все возможное, чтобы предотв­ ратить происшествие. Русская народная пословица гласит: "Семь раз отмерь - один раз отрежь". Было бы хорошо, если бы прежде чем сесть за руль любого транспортного средства, об этом вспомнили все участники дорожного дви­ жения. Каждое нарушение пра­ вил влечет за собой последст­ вия и порой очень тяжелые. Давайте же всегда помнить о том, что законы дороги нару­ шать нельзя. О. ТУЛОВЧИКОВА, инспектор ГАИ по административной практике. Степан Николаевич Приведе- нец работает в отделении госав­ тоинспекции не так давно. Он твердо уверен в том, что без­ опасность на дорогах зависит не только от работы инспектора, но и от дисциплины водителей, исправного транспорта. А вот обеспечить его исправность дол­ жны либо владельцы транспорт­ ных средств, либо инженерные службы предприятий, организа­ ций и хозяйств. Наказывает инспектор води­ теля, если замечает нарушение им правил дорожного движения. В текущем году все сотрудники ГАИ работают под девизом "Движение и безопасность". С. Н. Приведенец - инспектор до­ рожной патрульной службы. С порученным делом он справляет­ ся успешно. Фото Б. ЛЫКОВА. ВОДИТЕЛЮ Водителям всех транспорт­ ных средств до 2000 года необ­ ходимо: - заменить старые государ­ ственные знаки на новые с ко­ дом региона; - старые водительские удо­ стоверения на новые пластмас­ совые с цветной фотографией; - аптечка первой помощи должна быть укомплектована согласно перечню, утвержден­ ному приказом Минздрава Рос­ сии от 20 августа 1996 года N 325. ЧТО ДОЛЖНО БЫТЬ В АПТЕЧКЕ Обезболивающие, противо­ воспалительные и противошо­ ковые средства при травме, ра­ нениях. шоке: анальгин, аспи­ рин, портативный гипотермиче- ский пакет-контейнер, раствор сульфицила натрия. Средства для остановки кро­ вотечения, обработки и пере- НА ЗАМЕТКУ вязки ран: жгут с давлением для само- и взаимопомощи, бинты - стерильный 10 х 5 см, два бинта нестерильных, атравмати- ческая повязка МАГ с диокси- дином или нитраты серебра 8 х 10 см для перевязки грязных ран, 8 штук лейкопластыря бак­ терицидного, салфетки стериль­ ные с фурегином (3 штуки) или порошок статина (3 упаковки), раствор йода или бриллианто­ вой зелени, простой лейкопла­ стырь, бинт эластичный трубча­ тый NN 1,3,6, §0 г. ваты. Средства при болях в серд­ це: нитроглицерин, валидол, карвалол. Средства для сердечно-ле­ гочной реанимации при клини­ ческой смерти или обмороке: устройство для проведения ис­ кусственного дыхания, "Рот-ус - тройство-рот", раствор аммиака. Средства для дезинфекции при отравлениях: уголь активи­ рованный в таблетках (10 штук) или две упаковки энтеродеза. Кроме этого, в аптечке дол­ жны быть: ножницы тупоко­ нечные, инструкция, футляр пластмассовый (самой аптеч­ ки). Запрещ ается прим ен ять средства с поврежденной мар­ кировкой и просроченным сро­ ком. При использовании любо­ го средства аптечку нужно до­ полнить. ПРАВИЛА Эта тоненькая книжечка должна быть у каждого водите­ ля. Правила дорожного движе­ ния ему пригодятся. В них надо заглядывать как можно чаще. К сожалению, работникам ГАИ приходится сталкиваться с фак­ тами, когда опытные водители "путаются" в правилах. Особен­ но это заметно при сдаче спе­ циальных экзаменов-тестов по правилам дорожного движения. Нелегкая служба, опасная служба... Так говорят о работе сотрудников госавтоинспекции те, кому приходшюсь выезжать вместе с патрульно-постовой службой на дороги района. И это не случайно, ведь на дороге, если не соблюдать правила движения, может произойти авария, по­ влекшая за собой человеческие жизни, .материальные затраты. На наших дорогах, можно смело сказать, царит порядок. Работники госавтоинспекции считают, что он заключается в борьбе с нарушителями. Алексей Александрович Архи- пкин работает инспектором патрульно-постовой службы. Он исправно выполняет свои обязан­ ности, строг к нарушителям. В том, что служба районного от­ деления ГАН обеспечивает поря­ док на дорогах, есть и его заслу­ га. Ф ото Б. ЛЫКОВА. НАЧАЛСЯ ТЕХОСМОТР Технический осмотр имею­ щегося на предприятиях, в ор­ ганизациях, сельскохозяйствен­ ных кооперативах транспорта начался. Он проводится по гра­ фику с учетом заявок, поданных руководителями. Сроки прове­ дения техосмотра нарушать нельзя. Требования к его проведе­ нию не меняются. Госавтоинс­ пекции необходимо представ­ лять исправный автомобиль или трактор, необходимые докумен­ ты. В прошедшем году при про­ ведении технического осмотра транспорта в организациях и хозяйствах выявлены следую­ щие недостатки: плохой внеш­ ний вид машин (ржавые каби­ ны и кузова), грязные двигате­ ли; несоответствие номеров блоков двигателей в техталонах и техпаспортах. Должностные лица и ответ­ ственные за техническое состо­ яние и эксплуатацию транспор­ тных средств при замене агре­ гатов должны зарегистрировать их в ГАИ и занести в регистра­ ционные документы. При списании автомобиль должен быть снят с учета в во­ енкомате, а государственный номер и регистрационные доку­ менты сданы в ГАИ. В прошедшем году плохо подготовились к техосмотру в СХПК "Домачевский", "Гага­ ринский", "Красный путило- вец", имени Кирова, "Заветы Ильича", на предприятии "Аг- ропромхимия”. За выпуск на линию неисп­ равного транспорта понесли ад­ министративное наказание за­ ведующие гаражами и инжене­ ры "Агротранса" И. В. Дорошин и И. И. Бекетов, СХПК "Дома­ чевский" - А. И. Ярных и А. П. Пападулис, имени Л. Толстого - Н. И. Борисенко, "Орловский" - А. С. Савичев, "Агропромхи- мии" - Ю. А. Наседкин и В. П. Зуйков "Гагаринский" - О. В. Петрухин, "Пламя" - В. Г. Ефа- нов. "Знаменский" - В. И. Ме­ лехов, "Красный путиловец" - Д. Д. Карпухин. При подведении итогов тех­ нического осмотра индивиду­ альных транспортных средств отмечено, что не все водители пригнали транспорт на осмотр. К таким гражданам будут при­ менены штрафные санкции ОГАИ и налоговой инспекции. Техосмотр индивидуального транспорта в 1998 году начнется в мае, о чем будет сообщено дополнительно. В. КОЧЕТОВ, старший госавтоинспектор, капитан милиции. ПЬЯНЫЕ ЗА РУЛЕМ Пчельников Юрий Григорье­ вич - управлял автомобилем, при­ надлежащем жителю поселка Колпакову В. П.. В результате владелец автомобиля лишен води­ тельских прав. Пчельников Ю. Г. оштрафован на сумму 1252 рубля 35 копеек. Гришкин Анатолий Тихоно­ вич - водитель Лев-Толстовского ТМО. Кохан Вячеслав Дмитриевич и Башлыков Евгений Андреевич - механизаторы СХПК "Домачев­ ский". Ложков Александр Николае­ вич - механизатор СХПК "Аста- повский". Леонтьев Валерий Дмитриевич - механизатор Котовского отделе­ ния ОГУП имени М. Горького. Курочкин Валерий Александ­ рович - механизатор СХПК "Зна­ менский". Котов Сергей Васильевич - житель села Гагарина. Иорданян Нубар Аветисович - житель села Свищевки. Бельмесов Александр Евгенье­ вич - механизатор СХПК "Пла­ мя". Зубарев Виктор Михайлович - механизатор СХПК имени Лени­ на. Иванченко Михаил Иванович - водитель СХПК имени Л. Тол­ стого. Формалеев Андрей Борисович - механизатор СХПК имени Л. Толстого. Плотников Юрий Михайло­ вич - водитель пожарной части. Все задержанные сотрудника­ ми ГАИ водители и механизаторы находились за рулем в пьяном виде в рабочее время. Это говорит о бесконтрольности со стороны руководства хозяйств и предпри­ ятий за теми, кому доверена до­ рогостоящая техника. Новые и повторные происшествия на до­ рогах по вине пьяных водителей еще раз доказывают, что алкоголь и транспорт несовместимы. О. ТУЛОВЧИКОВА, инспектор по административной практике.