Народное слово. 1998 г. (п. Лев-Толстой)

Общественно-политическая газета Лев-Толстовского района Липецкой области т ОСНОВАНА В МАРТЕ 1931 ГОДА № 85 (8157) Пятница, 23 октября 1998 г. Цена 39 коп. С ПРАЗДНИКОМ! ; Ежегодно в последнее “ воскресенье октября отме- ; чается День работников ав- » томобильного транспорта. В нашем районе АООТ "Лев Толстойагротранс" - наибо- » * лее крупное предприятие, » которое осуществляет пере- ; возки народнохозяйствен-* ; ных грузов не только по I территории области, но и ' “ по всей России. И на пред- » приятйях, в организациях района имеется транспорт, там также трудятся автомо- ; ; билисты. * Нынешнее сложное фи- * нансовое положение, неко- > “ торый спад производства * несколько нарушили при- ; ; вычный ритм работы авто- ; мобилистов. Но коллективы АООТ "Лев Толстойагрот- I ране” , "Агросервис", "Агро- » промхимия" и другие стре- * мятся выйти из создавшего­ ся положения. Руководства большинства предприятий : налаживают новые связи с ; ' производителями, ищут : платежеспособных заказчи- * * ков. * я В канун профессиональ­ ного праздника от всей ду- I ши желаем транспортникам успехов во всех начинани- * ях. Крепкого вам здоровья, * * семейного благополучия! • Районный Совет депутатов. » Администрация района. « ОБСТАНОВКА НА ПОДОХ Хотя наилучшие сроки для подъема зяби уже мину­ ли, тем не менее работы при любой возможности надо продолжать. Однако вспашка идет по-прежнему медленно. В районе на 21 октября она проведена на 23138 гектарах, или 68 процентах площади при среднеобластном показа­ теле 67 процентов. СХПК "Новая жизнь", имени Лени­ на, "Астаповский", управив­ шись с основным зяблевым клином, взялись за вспашку паров. Но есть ряд хозяйств, где положение тревожное. Так, лишь на половине за­ планированной площади вспахана зябь в СХПК "Зна­ менский", "Гагаринский", ОГУП имени М. Горького. Немалую площадь предстоит вспахать механизаторам СХПК "Родина" и "Свищев- ский" - соответственно 1110 и 1807 гектаров. Наиболее отстают на вспашке зяби СХПК имени Л. Толстого и ООО "Красная Ферма". В первом хозяйстве она проведена на 36, во вто­ ром - на 41 процентах пло­ щади. Есть опасность того, что здесь не успеют полно­ стью обработать зябь за ос­ тавшееся время. Хотя отста­ ющим хозяйствам оказывает­ ся помощь со стороны агро­ предприятий поселка, сами они должны предпринимать дополнительные меры, чтобы ускорить пахоту. Приходится вновь отмечать, что не все тракторы используются эф­ фективно. В районе убрана основная часть сахарной свеклы. Не­ большие участки осталось уб­ рать в СХПК имени Кирова, Пламя", "Знаменский", "До- мачевский". 25 октября — День работников автомобильного транспорта С вой профессиональный праздник труженики АООТ "Лев Толстойагротранс" встречают в непростых усло­ виях. Финансово-экономиче­ ский кризис отразился и на работе транспортников. Одна­ ко несмотря на все трудности, коллектив сохранился, пред­ приятие функционирует. Становлением его можно считать 1984 год, когда оно отделилось от бывшей "Сель­ хозтехники" и стало самосто­ ятельным. За эти годы про­ изошло немало перемен. Пер­ вое время все средства на­ правлялись на становление и развитие собственной матери­ альной базы. Ежегодно при­ обреталась техника, прежде всего автомобили. Была по­ строена станция технического обслуживания, многие цехи - вулканизации, аккумулятор­ ный и другие. Предприятие работало стабильно. В последние годы все из­ менилось. Неурядицы в эко­ номике сказываются на со­ кращении объемов перевозок. Обычным делом стали непла­ тежи. И в этих непростых ус­ ловиях приходится искать вы­ ход из создавшейся ситуации, иначе не выжить. Водители трудятся в хозяйствах не толь­ ко нашего, но и соседних районов. По договорам пере­ возят зерно, сахарную свеклу, органику, многое другое. Оп­ лату берем сельхозпродук­ цией. Позже ее реализуем. На это уходит время, но иначе нельзя. У хозяйств нет налич­ ных денег. Это одна из осо- Не так давно в ряде хо­ зяйств в конторах прервалась телефонная связь. Редакция попросила высказаться по этому поводу начальника Лев- Толстовского филиала АО "Липецкэлектросвязь" В. Г. КАРИКОВА: - Хозяйства района задол­ жали нам более 700 тысяч рублей, есть такие, что не платят за телефон по году- два. С их руководителями не раз беседовали, но все безре­ зультатно. И вот телеграммой за подписью генерального ди- ВСЕГДА бенностей нынешнего перио­ да. Последние три года тесно сотрудничаем с Московской фирмой "Касис". Она заказы­ вает у нас транспорт для пе­ ревозки холодильников "Сти­ нол" из Липецка в Москву и по многим областям России. Водители В. И. Медведев, В. Б. Подлесных, А. В. Кузьмин, С. П. Богданов и многие дру­ гие хорошо зарекомендовали себя на дальних перевозках. На предприятии сложился хороший коллектив. Назову ветеранов производства. Это механик Дмитрий Николае­ вич Гусев, водители Виктор Аркадьевич Красовский, Вик­ тор Борисович Куприянов, токарь станции технического обслуживания автомобилей Виталий Сергеевич Орлов, электрик Иван Николаевич Леденев, слесарь Виктор Дмитриевич Дорогов и дру­ гие. В последнее время про­ изошло становление пасса­ жирского парка. Несколько лет назад он был филиалом Данковского автотранспорт­ ного предприятия. Сейчас это самостоятельная транспортная организация, имеющая на ба­ лансе более 10 автобусов раз­ личных марок. Они курсиру­ ют по маршрутам в Липецк, Елец, Данков, Чаплыгин, в села района и по поселку. ректора акционерного обще­ ства Николаева от 29 сентяб­ ря был установлен 10-днев­ ный срок погашения долгов. После этого те хозяйства, ко­ торые проигнорировали пре­ дупреждение, были отключе­ ны сначала от междугородней, а затем и от местной телефон­ ной связи. Это СХПК "Домачевский", "Знаменский", имени Кирова, имени Л. Толстого, "Пламя", которые задолжали от 15 до 20 тысяч рублей. Наибольший долг у ОГУП имени М. Горь- В ПУТИ Все водители пассажир­ ского парка добросовестно от­ носятся к порученному делу. Среди них Сергей Александ­ рович Газин, Евгений Нико­ лаевич Игнатов, Анатолий Иванович Павликов, Анато­ лий Николаевич Мартынов, Александр Иванович Писарь- ков, Геннадий Валентинович Егоров и другие. Парк пассажирских пере­ возок приносит убытки. При­ чин этому немало. Перечисле­ ние их займет много времени. Требуются большие капвло­ жения. Без государственной поддержки пассажирскому парку не выжить. Но район­ ный бюджет пуст. Кроме автотранспорта, имеем три трактора К-700. На договорных условиях с сель­ хозкооперативами района производим пахоту зяби, вы­ возку органики на паровые поля. Техника работала в СХПК "Новая жизнь", "Роди­ на", "Гагаринский". Необходимая техника име­ ется. Работаем намного лучше прошлых лег. Об этом свиде­ тельствуют показатели, одна­ ко оплату за труд от сельхоз­ кооперативов не получаем. Чтобы выжить в этих услови­ ях, приходится искать плате­ жеспособных заказчиков . Сейчас прорабатываем с руко­ водством города Москвы один вопрос. При положительном кого - 40 тысяч. Надо сказать, что подобное происходит во всей области, и делается это по согласованию с областной администрацией. Заранее из­ вещено и руководство района. Хотелось бы уточнить, что от­ ключаются только конторы. Телефоны в медпунктах, сель­ ских администрациях, шко­ лах, а также в квартирах сель­ чан по-прежнему действуют. Филиал не предъявляет претензий к СХПК "Хлебо­ роб", имени Ленина, "Орлов­ ский", "Родина", "Свигцев- его решении пошлем технику на строительство третьей оче­ реди Московской кольцевой автомобильной дороги. Наш транспорт будет обеспечивать завод железобетонных изде­ лий песком, щебенкой, други­ ми стройматериалами. В нынешних условиях вы­ нуждены заниматься коммер­ ческой деятельностью. Ус­ пешно работает пищевой комбинат ООО "Нива". Про­ дукция пользуется спросом. Хлебобулочные изделия по­ ставляем в Липецк, Данков, Лебедянь. Если прежде выпе­ кали 300-350 батонов, то сей­ час более 1000 штук. С недав­ них пор начали выпекать чер­ ный хлеб и белый формовой. Заключаем договор на постав­ ку этого хлеба в детские уч­ реждения и больницы област­ ного центра. Уже заключен договор с руководством РУФПС. Местные почтовики возят наш хлеб в села района. Он пользуется спросом. На­ мечаем в бывшей столовой села Гагина открыть цех по копчению рыбы. В планах и многое другое. Несмотря на трудности, коллектив автотранспортного предприятия не теряет опти­ мизма. Настрой на работу у людей хороший. Хотелось бы верить, что нынешние труд­ ности временные. С праздни­ ком вас, автомобилисты. И. КУДРЯВЦЕВ, генеральный директор АООТ ''Лев Толстойагротранс". На снимках: водители С. А. Газин (слева) и А. В. Кузьмин. Фото Б. ЛЫКОВА. ский", так как они более дис­ циплинированы в оплате за телефон. А ведь не все эти хозяйства эконом ически крепкие. Если хозяйствам-должни­ кам не по карману иметь те­ лефон, пусть сами откажутся от него в установленном по­ рядке. Но за подключенный телефон надо платить. Мы согласны принимать оплату в любой форме, хотя бартер нам очень невыгоден. Теле­ фонная связь будет восста­ новлена только после того, как последуют регулярные выплаты в счет погашения долгов. ПОЧЕМУ ЗАМОЛЧАЛИ ТЕЛЕФОНЫ