Народное слово. 1998 г. (п. Лев-Толстой)

"Народное слово" 25 августа Будни тружеников села Орловки Механизаторы СХПК "Орлов­ ский" применяют на уборке хлебов разную тактику. На одних полях тремя жатками ведут косовицу на свал, а там, где посевы чище, убирают напрямую. Все результа­ ты работы фиксируются в весовой. Так, например, на 18 августа всего с полей поступило 680 тонн зерна. Среди комбайнеров больших успе­ хов добился В. А. Тихонов, намо­ лотивший 233 тонны. В. А. Лавров выдал из бункера 163 тонны. Не намного отстали В. В. Хорев и В. Н. Тихонов. Первыми были убраны поля с посевами озимой пшеницы. Она дала по 14,9 центнера с гектара. Комбайнеры перешли на ячменные поля. Там урожай похуже - при­ мерно по 10 центнеров с гектара. Не слишком выдалась яровая пше­ ница. Зерновые, особенно ячмень, низкорослые, колос не отличается полновестностью. Все это резуль­ тат длительной засухи. В течение двух месяцев - в мае и июне - над полями кооператива не пролилось ни одного дождя. Сельчане опаса­ лись, что урожай вовсе погибнет. Вот почему отношение к нему бе­ режное. На территории тока мы не уви­ дели ни одного вороха с зерном. Все оно быстро перерабатывается и отправляется по разным направ­ лениям: в счет долга агрокорпора­ ции, на семена и фураж, в реги­ ональный фонд. Споро трудятся водители И. А. Щербаков, В. С. Терешин, И. А. Лавров. Они пере­ возят зерно от комбайнов на ток и успевают совершать рейсы на хлебоприемное предприятие в рай­ центр. На току работают шесть чело­ век. Со временем не считаются, когда требуется, остаются допозд­ на. Хорошие отзывы о ветеранах труда А. Д. Макарове и В. В. Тинине, обслуживающих ЗАВ-40. Беседуя с сельчанами о произ­ водственных показателях, мы ин­ тересовались, что принес им ны­ нешний сезон. Однако оптимистич­ ных отзывов не услышали. Люди удивляются: в ряде областей засу­ ха погубила хлеба, а цена на зер­ но ничуть не увеличилась. Опять, как и прежде, проблемы со сбы­ том. В основном все купцы пред­ лагают платить товарами, а если соглашаются на "наличку", то цену дают очень низкую. А наличные деньги нужны. Сейчас, например, идет подготовка к занятиям в школе. Хозяйство решило выделить родителям школьников по 300 рублей. Пред­ седателю В. В. Михееву приходит­ ся их изыскивать, хоть это и не входит в его прямые обязанности. Это нелегко. Директор Лебедян­ ского молзавода, куда орловцы отправляют утреннее молоко, поо­ бещал дать небольшую ссуду, но в назначеное время уехал по дру­ гим делам. Поездка в Лебедянь сорвалась. Значит, надо находить другие каналы. А тут еще самое время гото­ виться к зиме. Заготовка топлива в отдаленной деревне - трудная задача. И здесь требуется "налич­ ка". Природный газ сюда пока не дошел. Но оборудование пора за­ купать. Недавно побывали проек­ танты, которые обещали, что го­ лубое топливо подадут на следу­ ющий год. У людей мало уверенности, что им выдадут хотя бы треть причи­ тающейся зарплаты с нового уро­ жая. У хозяйства много долгов, на погашение которых и уходит льви­ ная доля зерна. Много средств поглощает ремонт изношенной техники. Не секрет, что сельчане живут своим подворьем. То, от чего их стремились освободить в недавнем прошлом, теперь стало главным. Как сказал один из чле­ нов кооператива, домашний труд по трудоемкости сравним с обще­ ственным. Вот и разрываются лю­ ди на два фронта, и оставить что- либо нельзя. Подворье кормит, производство помогает держаться на плаву. В кооперативе можно попросить машину, трактор для вспашки огородов, теленка, зерна, препарат против колорадского жу­ ка в счет зарплаты, небольшую сумму денег в каком-то экстрен­ ном случае. Поэтому люди, хоть и ропщут на нехватки, но за коопе­ ратив держатся. В ходе знакомства с его дела­ ми неизбежно возникает вопрос: до каких пор будет продолжаться подобное и нельзя ли найти ка­ кой-то выход, чтобы поправить по­ ложение? - Об этом мы думаем постоян­ но, - говорит В. В. Михеев. - Сколько уж говорено о структуре посевных площадей, но лучше, чем она есть, вряд ли, что придумаешь при нынешних условиях. Взять са­ харную свеклу. Выгодная культу­ ра, бесспорно, но как ее выращи­ вать без своего уборочного комп­ лекса? В прошлом году мы с ней так намучались, что больше не хотим связываться. Картофель, овощи - это тоже для нас непри­ емлемо из-за финансовых и тех­ нических возможностей. Исходя из сказанного, зерно­ вые культуры являются основной финансовой опорой для хозяйства. Но и от них трудно получить при­ быль. Нынче любой купец в пер­ вую очередь интересуется качест­ вом зерна: содержанием клейкови­ ны, другими хлебопекарными по­ казателями. Но получить продо­ вольственное зерно в "Орловском" не так-то просто. На току нет сор­ тировочной машины, и семена го­ товят на ЗАВе, пропуская их через него три раза. Не хватает денег на удобрения, гербициды, запча­ сти, что ведет к нарушениям тех­ нологии возделывания хлебов. От рабочих не раз слышал со­ жаление, что им не удалось отде­ литься хотя бы года на два-три раньше. По их мнению, сейчас бы их положение было гораздо луч­ ше. Однако нельзя сказать, что оно совсем плохое. Заметны по­ пытки наладить дело. В прошлом году смогли приобрести четыре старенькие грузовые автомашины (прежде не было ни одной) и еще "свежий" трактор К-700. Сейчас "Кировцев" два, и их используют на всю мощь. На одном А. П. Разживин и Ю. П. Попадулис сво­ лакивают солому в две смены, на втором Н. Н. Бойцов пашет пары весь световой день. Вскоре на вспашке тоже организуют вторую смену. В севооборот ввели и яровую пшеницу, которая прибавит объем продовольственного зерна, произ­ водимого в хозяйстве. Неплохие виды на урожай гречихи и проса. Сейчас с поправками на требова­ ния рынка закладывается основа будущего урожая зерновых. Ози­ мой пшеницы планируется посеять около 800 гектаров, что в два раза больше нынешней площади. С животноводством, хотя оно убыточное, расставаться не дума­ ют. Наоборот, больше уделяют внимания, от чего надои молока сейчас превышают прошлогодний уровень. В летний лагерь беспере­ бойно завозится зеленый корм, па­ стьба начинается до утренней дой­ ки и кончается после вечерней. Неплохо идет заготовка кормов на зиму. Запасено 190 тонн сена и сейчас началась уборка многолет­ них трав второго укоса, с которого намерены взять еще 150 тонн се­ на. С зерновых полей сволакивают и скирдуют солому. Засыпается на хранение зернофураж. В эти дни активно идет заготовка кукурузно­ го силоса. Ферма выглядит благоустроен­ ной. Здесь уже заранее проведен ремонт. Осталось кое-где подва­ рить водопровод и вывезти навоз из-под наклонных транспортеров, но последнюю работу самим не осилить, надо обращаться за по­ мощью в "Сельхозхимию". Живо­ тноводческие помещения заполне­ ны не до конца, и поэтому решено на освободившейся площади орга­ низовать небольшую свиноферму. Из Данковского района завезено 12 свиней. Это позволит заняться воспроизводством и снабжать по­ росятами подворья местного насе­ ления. Еще недавно в Орловке не было своей столовой, и это при­ носило большие неудобства в лет­ нюю пору. Сейчас пункт общепита обустроен в здании бывшего де­ тсада. Столовой заведует Е. Ю. Тихонова, а помощницей у нее Л. Мавсумова. О работницах столо­ вой можно услышать хорошие от­ зывы: готовят вкусно, питательно, в срок. Вторую часть здания за­ нимает контора. Этим кооператив все больше становится похожим на самостоятельное хозяйство, чем на отделение. В деревне дей­ ствуют клуб, медпункт, неполная средняя школа, магазин. Немало­ важно, что в Орловке много мо­ лодежи. Постоянных членов коо­ ператива насчитывается 60 чело­ век, средний возраст их - 35 лет. Такой резерв кадров существует не в каждом хозяйстве. Хотя трудностей СХПК "Ор­ ловский" не занимать, все же ве­ рится, что он имеет потенциал для постепенного налаживания дел во всех отраслях производства и сферах общественной жизни. П. ЮРЬЕВ. На снимках: механизатор В. А. Хорев (вверху), водитель И. А. Лавров и работницы столо­ вой Л. Мавсумова и Е. Ю. Ти­ хонова. Фото Б. ЛЫКОВА. 1998 г. * № 68 (8140) * 2 ИДЕТ ДЕМОНТАЖ ПУТИ Известно, на что на железно­ дорожном перегоне Лев Толстой - Троекурово уже давно прекращено движение. О дальнейшей судьбе этого участка было много разгово­ ров, вопрос обсуждался на уровне Управления дороги и МПС. И вот пришло распоряжение о демонта­ же линии. Сначала планировали завершить его до 1 июля, но по­ том срок перенесли до 1 ноября. В эти дни ежедневно на ли­ нию выезжают подразделения Лев-Толстовской дистанции пути общей численностью 60 человек, которые удаляют верхнее строение пути. Работу начали с 10 километ­ ра и разборка идет в сторону на­ шей станции. Пройдено уже во­ семь километров. С помощью подъемного крана, выделенного из восстановительно­ го поезда, шпально-рельсовые ре­ шетки длиной 25 метров снимают­ ся с насыпи и затем перевозятся на базу в Смоленский парк. Там части пути подвергаются сорти­ ровке. Еще сравнительно новые шпалы откладываются для после­ дующего ремонта пути, годные для строительства продаются насе­ лению или выписываются работ­ никам предприятия. Рельсы на этом отрезке пути старые и годятся только в метал­ лолом. Их разрезают на части дли­ ной по 11 метров и грузят на платформы или в полувагоны. По­ грузка осуществляется на террито­ рии электромеханического цеха, где имеется соответствующее подъемное оборудование. Идут в металлолом также и мелкие кре­ пежные детали пути: костыли, на­ кладки, подкладки, болты, гайки. Хорошо трудятся монтеры пу­ ти из колонны Ю. В. Австриев- ского, мостового цеха (мастер А. Н. Голышев), водители мастер­ ской (заведующий А. И. Бабай- цев). Путейцы выполняют план по отгрузке металлолома в объеме 1000 тонн в месяц, который на­ правляется в Санкт-Петербург. Участок пути от 10 километра до ст. Троекурово тоже будет де­ монтироваться, однако рельсы там пойдут не на металлолом, а на ремонт, так как они еще вполне годные для эксплуатации. Работа по замене рельсовых плетей также производится на участке Куликово Поле - Двори­ ки. Там уложен так называемый бесстыковый путь. Длина рельсов составляет 600-700 метров. Руко­ водство дороги посчитало, что они слишком хороши для перегона со столь низкой грузонапряженно­ стью. Эти рельсы передаются в другие дистанции пути. Часть ос­ тавляем у себя для ремонта. Вме­ сто них укладываются рельсовые звенья по 25 метров. Подобную работу необходимо провести на 49 километрах этого перегона. Сей­ час она проведена на 13 километ­ рах. За счет демонтажа пути в ди­ станции пополнился запас частей, которые используются для восста­ новления других участков. Так, на перегоне Лев-Толстой - Лебедянь Елецкой линии проведен капи­ тальный ремонт на 11,2 километра пути при плане 11 километров. Опасным участком считался рань­ ше перегон от 10 километра до Льва Толстого, где было до 90% сгнивших шпал. Сейчас проведено значительное оздоровление этого участка с установкой железобетон­ ных шпал. Коллектив дистанции пути проводит большую работу по об­ новлению главных путей нашей станции. На текущий год намече­ но установить четыре переводные стрелки на бетонных брусьях, две из них уже установлены. Своими силами произведен средний ре­ монт пути на трех километрах, хотя для этого обычно привлека­ ется ПМС. Многие спрашивают, будут ли демонтироваться пути маневрово­ го парка на нашей станции. Этот вопрос решается руководством ве­ домства. Нам на сей счет пока указаний не поступало. В. ТИХОНОВ, и. о. начальника дистанции пути.