Народное слово. 1998 г. (п. Лев-Толстой)

"Народное слово" 9 июня 1998 г. * № 46 (8118) * 3 4 * ВПЕРЕДИ - СЕНОКОС В прошлые годы в СХПК имени Л. Толстого весенняя по­ севная обычно затягивалась, и у механизаторов не оставалось до­ статочно времени для подготовки к сенокосу. Нынче сев прошел на удивление организованно, и те­ перь у полеводов образовалось "окно", когда можно не только передохнуть и "разобраться" со своими огородами, но и не спеша ремонтировать сенокосную тех­ нику. Прошлый сезон был рекорд­ ным по части заготовки сена. Тогда поставили 12 стогов, что в несколько раз больше обычного объема. На ферму сено завозили через день, а когда и ежедневно, из-за чего много соломы остава­ лось невостребованной. Нынче в хозяйстве думают запасти сена не меньше, для чего и набор техни­ ки готовят "с запасом". - В поле направим четыре ко­ силки типа КИР и КПИ, - гово­ рит бригадир тракторной бригады Е. Д. Панин. - В косовице при необходимости будут участвовать зерновые жатки. Для ворошения массы подготовим двое граблей, для сбора - два сеноподборщика. Если они не будут справляться, у нас имеется тросовая волокуша, которая используется с трактором К-700. По словам Евгения Дмитрие­ вича, серьезных недостатков в се­ ноуборочной технике нет, и вско­ ре она вся будет готова к работе. Н. Подлесных уже навешивает на трактор стогометатель. У него опыт приличный: в прошлом году один застоговал все сено. Но на всякий случай будет подготовлен второй стогометатель. Опытные механизаторы подобраны на под­ борщики. Это Н. Сацук, А. Ку- диенко и А. Бадулин. Между тем главный инженер П. Н. Михо проявляет заботу о технике, которой предстоит уча­ ствовать в последующих полевых работах. В мастерских восстанав­ ливаются тракторы. Нужда заста­ вила производить своими силами весь цикл работ, включая капре­ монт двигателей тракторов ДТ-75 и К-700, что раньше казалось не­ доступным по сложности. - Этим мы много экономим, - объясняет Петр Николаевич. - В Матырской мастерской за ре­ монт двигателя "Кировца" берут 27 тысяч рублей. Где взять такие деньги? Один двигатель не можем там никак выкупить, второй год лежит. Поэтому мы тратимся только на расточку коленвалов - две тысячи для К-700 и 600 руб­ лей для ДТ-75. С остальным справляемся сами. Однако и эти деньги в налич­ ном виде найти не просто. В по­ следнее время выручает металло­ лом. Уже несколько машин его отвезли на заготовительный пункт. В прошлом году мало загото­ вили силоса. Кроме погоды, под­ вел комбайн Дон-680. Сейчас ру­ ководство хозяйства планирует купить по приемлемой цене си­ лосоуборочный комбайн КСК- 100. Если сделка не удастся, при­ дется восстанавливать старый. ...В беседе с главным инжене­ ром мы постепенно перешли от разговора о состоянии техники к кадрам. Оказывается, эти две проблемы тесно связаны между собой и непосредственно отража­ ются на результатах в полеводст­ ве. Как выяснилось, успех ны­ нешней посевной был обусловлен участием в ней четырех механи­ заторов, приехавших из Украины. Они вели культивацию в две сме­ ны и подгонять их не требова­ лось. Эти люди своей активно­ стью и других побуждали подтя­ гиваться. - Эх, нам бы побольше таких работящих мужиков, - вздыхает П. Н. Михо. - Дела в хозяйстве сразу бы пошли в гору. А то ведь у нас иные привыкли к понука­ нию. Не дашь "встряску", так и будут ходить кругами возле мас­ терской, байки друг другу расска­ зывать. Петр Николаевич поведал, что ему не раз приходилось со­ бирать по домам комбайнеров, чтобы ехать с утра в поле. Часов до 10 "раскачивались" в такую жаркую пору. Стыд, да и только. А сколько вреда наносят пьянки... Они расхолаживают коллектив. За слабыми на спиртное механи­ заторами приходится постоянно приглядывать: как бы кто не вы­ пил и не испортил технику, не травмировал себя или кого-то еще. Нельзя сказать, что в коллек­ тиве сплошь нерадивые люди. Взять И. В. Плаксина. О нем отзывы самые положительные. Но таких единицы. И ситуация с кадрами начинает напоминать то, что происходит в СХПК имени Ленина, где жесткий отбор при­ вел к преобладанию привлечен­ ных рабочих. Вот и в СХПК име­ ни Л. Толстого ухватились за тех четырех украинцев, которые име­ ют опыт, работают с полной от­ дачей, плату охотно берут зерном. С ними уже заключена догово­ ренность об участии их в убороч­ ной страде. Все говорят о безработице. На самом деле у нас ощущается ог­ ромный дефицит работников - умелых, трудолюбивых, дисцип­ линированных. Хотелось, чтобы таких больше появлялось среди местных жителей. П. ЮРЬЕВ. На снимке: Е. Д . Панин. Фото Б. ЛЫКОВА. УМЕЮТ РАБОТАТЬ В "ХЛЕБОРОБЕ По сложившейся традиции в сельхозкооперативе "Хлебороб" технику готовят заранее. Взять осенний период. После заверше­ ния полевых работ ни один из механизаторов не уходит в от­ пуск, пока не отремонтирует за­ крепленный за ним сельхозин- вентарь, сложную технику. И только после того, как восстанов­ ленная, отремонтированная она будет поставлена по всем прави­ лам на зимнее хранение, механи­ затор вправе написать заявление о предоставлении ему очередного отпуска. Это в хозяйстве стало своего рода неписанным законом, которому подчиняются все меха­ низаторы, водители. О сроках ремонта разговор особый. Раньше было проще, когда на складах районного "Аг­ росервиса" имелось все необходи­ мое, когда работал обменный пункт. Изыскать нужные запча­ сти, узлы и агрегаты, особенно к сложной сельскохозяйственной технике, становится с каждым го­ дом все сложнее. Везде требуют предоплату. Вот и приходится председателю сельхозкооператива А. Г. Макарову "крутиться", изы­ скивать возможности, которых крайне мало. Приходится искать рынки сбыта зерна, другой сель­ хозпродукции. А чтобы продать зерно по более высокой цене, его и вырастить необходимо продо­ вольственным: ячмень - пивова­ ренным, пшеницу - с повышен­ ным содержанием клейковины. Закупочные цены на продукцию растениеводства неизмеримо ни­ же, чем стоит техника, запчасти к ней. - Только на запчасти в про­ шлом году было израсходовано более 400 миллионов рублей, - говорит А. Г. Макаров. Сразу же после завершения посевной механизаторы присту­ пили к ремонту зерноуборочных комбайнов. Специалисты инже­ нерной службы составили дефек­ тную ведомость. Велика потреб­ ность в ремнях, подшипниках. Требуются ножи, полотна к жат­ кам, многое другое. По предвари­ тельным подсчетам, на все это необходимо изыскать минимум 200 тысяч рублей. Сейчас на машинном дворе ровными рядами установлены зерноуборочные комбайны. В хо­ зяйстве нет Донов-1500, одни "Нивы". Восстановлением их за­ няты С. М. Лукьянов, С. Н. Куз­ нецов, А. Н. Гайдоба, В. Г. Крас- нощеков и другие. Всего 12 чело­ век. Комбайнеры заинтересованы в качественном и скорейшем за­ вершении ремонта. Все они по­ нимают, что в период уборки хле­ бов можно хорошо заработать. Средняя зарплата механизатора за год составляла до 30 миллионов рублей, причем существенная до­ ля приходится на уборку. Механизаторы, не занятые ре­ монтом комбайнов, трудятся в поле. Культивацию паровых по­ лей проводят В. Ф. Белов, Д. И. Юшкин, А. Н. Ромашин, С. В. Рябчиков. На свекловичной плантации, которая занимает в хозяйстве 100 гектаров, между­ рядной обработкой посевов занят Н. П. Калитин. Он же проводил сев сахарной свеклы. Прорывку ведут жители поселка, которые трудятся по договору. Выделяли им по гектару каждому, не более. К месту работы механизато­ ров подвозит водитель автобуса Е. В. Гостев, доставляет обеды в по­ ле С. В. Поляков. Как и в прежние годы, пере­ возку зерна с поля на ток, с тока на хлебоприемное предприятие в хозяйстве производят собствен­ ным автотранспортом. В числе лучших водителей отмечаются Н. Н. Гаврилин, В. А. Орехов, Ю. П. Алейник, В. Б. Шестаков, И. Н. Ромашин, А. В. Филатов и другие. К страде они также забла­ говременно готовят закрепленную за ними технику. А вот водителю бензовоза И. Н. Каверину прихо­ дится трудиться круглый год, до­ ставлять горюче-смазочные мате­ риалы с районной нефтебазы в хозяйство, обеспечивать технику дизтопливом в поле. В сельхозкооперативе "Хлебо­ роб" на высоком уровне трудовая дисциплина. Нарушений ее не бывает. В хозяйстве нет текучести кадров. А. МИХАЙЛОВ. Сыграны матчи третьего тура первенства области по футболу. На днях "Агротранс" принимал футболистов из села Маевки Елец­ кого района. Наши футболисты за­ владели инициативой с первых же минут матча. Гости отвечали лишь редкими контратаками. И как итог - в первом тайме Нико­ лай Хохлов забил два мяча, а ка­ питан команды Виктор Кулаков четко реализовал пенальти. Гости на три наших ответили одним за­ битым мячом. Во втором тайме гости с ус­ пехом реализовали пенальти. Окон­ чательный результат матча 3:2 в пользу "Агротранса". По просьбам болельщиков нашей команды сообщаем, что 14 июня наша команда принимает команду "Искра " из Волова. Фото Б. ЛЫКОВА. ПОРТФЕЛЬ ЗАКАЗОВ ТОЩИЙ В здании бывшего электроме­ ханического цеха, а ныне цеха N 20 Лев-Толстовской дистанции пути сейчас нет былой интенсив­ ности работы, но она все же ве­ дется на определенном уровне. Коллектив из 22 человек выпол­ няет в основном заказы железно­ дорожных предприятий. Для Ра- ненбургской дистанции пути изго- тавляются П-образные скобы для скрепления деревянных шпал в местах трещин. Еще здесь делают приварные и обводные соедине­ ния, фигурные плоские шайбы. Изделия выполняются из матери­ ала заказчика. Но его не всегда хватает. Сейчас, например, требу­ ется двухмиллиметровый металл. Если раньше конструкторский отдел головного предприятия раз­ рабатывал и присылал готовые штампы, то сейчас их приходится делать самим. Этим занимается опытный станочник А. В. Ключ­ ников. Условия не позволяют получить оснастку соответствую­ щего качества, поэтому срок ее службы меньше положенного. Солидный возраст здания тре­ бует все больше ухода за ним. Но делается только самое необходи­ мое. В прошлом году два корпуса были покрыты шифером и один - битумно-рубероидным покрыти­ ем. Часть кровли и стен еще нуж­ дается в ремонте, но строительная бригада и без того загружена ра­ ботой. После передачи цеха в ведение дистанции пути возник вопрос, как лучше использовать имеющи­ еся производственные мощности. Здесь неплохой набор оборудова­ ния для работы с металлом. Это штамповочные станки, ножницы, гибочная машина, контактная сварка. Все исправно функциони­ рует. Однако технические возмож­ ности используются слабо: нет за­ казов. - Мы готовы взяться за любую работу, - говорит мастер В. Д. Калугин. - Люди в коллективе опытные, владеют смежными про­ фессиями, им многое под силу. Но районные предприятия, сель­ хозкооперативы почти с нами не сотрудничают. Помнится, года два назад для коммунального хозяйст­ ва поселка где-то закупили мусор­ ные баки, хотя такие можно было бы изготовить и у нас. Правда, в цех обращаются жители поселка с просьбами изготовить что-то для дома, но такие заказы, как гово­ рится, "погоды" не делают. Корпуса здания пытаются приспособить для нужд дистанции пути. Частично они служат для складирования материалов, один из них, отапливаемый в зимнее время, используется как автога­ раж. В другом корпусе хотели ор­ ганизовать ремонт путевых ма­ шин, уже и путь туда завели, од­ нако недостаточная длина поме­ щения не позволила осуществить задумку. Расширение же его - слишком сложная затея. На тер­ ритории можно увидеть корпуса отслуживших свой срок путере­ монтных машин, которые перио­ дически разделывают и отправля­ ют не переплавку. С переходом в состав дистан­ ции пути коллектив цеха стал ре­ гулярно получать зарплату. Одна­ ко настрой людей далек от опти­ мистического. У них нет уверен­ ности, что их вскоре не сократят. Чтобы этого не случилось, нужно настойчиво искать пути расшире­ ния производства, лучше сотруд­ ничать как с местными, так и с железнодорожными предприятия­ ми и организациями, и тем самым доказать свою экономическую со­ стоятельность. П. СЕРГЕЕВ.