Народное слово. 1997 г. (п. Лев-Толстой)

\ "Народное слово” — - ........... ......... 25 июля 1997 г. * № 61 (8029) * 2 Торговое обслуживание ПОЧЕМУ ОПУСТЕЛИ Если раньше магазины ОР­ Са пользовались большой по­ пулярностью у жителей посел­ ка, то теперь их чаще обходят стороной. Купить там почти нечего. На полках весьма скуд­ ный набор товаров, причем да­ леко не самых ходовых. Очень мало посетителей у привокзального магазинчика. Еще меньше тех, которые дела­ ют покупки. Вот почему днев­ ная выручка составляет всего 30-40 тысяч рублей. То же са­ мое и в магазине ОРСа N 42. Там даже хлеб не раскупается. Завезли, скажем, 15 лотков, а реализовали три. - В былые времена весь обед уходил на пересчет денег, - говорят продавцы. - А сейчас и считать нечего: выручка толь­ ко 500 тысяч рублей в день. Как выясняется, основная причина столь резкого сниже­ ния товарооборота - это отсут­ ствие свободных средств на за­ купку товара. Организация имеет лишь долги. Их так мно­ го, что если продать весь остав­ шийся товар, денег хватит, что­ бы погасить только четвертую их часть. Некоторые предприя- тия-поставшики, устав ждать возврата денег, стали обращать­ ся в суд. Так, Липецкое АО "Росинка" сняла требуемую сумму с расчетного счета фили­ ала ОРСа через арбитражный суд, а по иску "Росбакалеи" пришел штраф на 10 миллио­ нов рублей. Бедствуют и другие объек­ ты, входящие в состав филиала ОРСа. Столовая обслуживала в день по четыре-пять человек, потом вовсе закрылась, гото­ вится лишь питание для шко­ лы. В том же положении пекар­ ня. В прошлом за месяц там изготавливали по 70 тонн хле­ бобулочных изделий, а за ми­ нувший июнь - шесть тонн. Недавно пекарня остановила работу, члены коллектива нахо­ дятся в отпусках, кто в очеред­ ном, кто в вынужденном. Считают, что торговая дея­ тельность в наше время являет­ ся одной из самых прибыль­ ных. За нее берутся новички- предприниматели и на глазах Туристы из Во второй половине дня у ре­ сторана "Березка" собралась груп­ па случайных прохожих, привле­ ченных видом двух диковинных иностранных мотоциклов, со сна­ ряжением, годным для езды хоть на край света. Пока гадали, чья техника да откуда, из ресторана, подкрепившись, вышли две хо­ зяйки мотоциклов, готовые про­ должать путь. К ним, было, обратились с расспросами, но не тут-то было: путешественницы оказались ино­ странками, не знавшими ни слова по-русски. Тем не менее беглый английский плюс язык жестов и мимики позволили сотрудникам редакции выяснить у гостей не­ мало любопытного. Лина Ришеде, 28 лет и 45-лет- няя Анна-Лиза Расмуссен - граж­ данки Дании. В пути две недели. Маршрут их лежит от Копенгаге­ на до столицы Монголии Улан- Батора. Как ни странно, совер­ шить путешествие их побудила любовь Лины к лошадям и вооб­ ще к туризму. Она уже исколеси­ ла на автомобиле пол-Европы, побывала в США, Канаде. В про­ шлом году верхом на своей ло­ шади по кличке Саша совершила поездку на юг Франции. Лина и на хлеб себе зарабатывает тем, что ухаживает за породистыми лошадьми, принадлежащими клу- укрепляют свое благосостояние. Почему же торговое предприя­ тие со штатом опытных работ­ ников, отлаженными связями с поставщиками и сбытом пол­ учают большие убытки? - Процесс разрушения ве­ домственной торговли длился годами, - считает директор фи­ лиала ОРСа В. С. Емельянова. - И нынешний плачевный ре­ зультат можно было давно предвидеть. Методы разные - непосильные налоги, быстрое удорожание энергоресурсов и услуг, лимиты на торговые на­ ценки. Действительно, цена бухан­ ки хлеба давно замерла на 2300 рублях, в то время как тонна угля подорожала с 20 тысяч до 480 тысяч рублей. Подскочили в цепе горючее, электроэнер­ гия, услуги вневедомственной охраны. Дотации же на хлеб отменены, и его производство не приносит прибыли. Ограничены наценки на ос­ новные виды продовольствен­ ных товаров. На масло живо­ тное, сахар - не более 15 про­ центов, мясо, колбасные изде­ лия - 17, подсолнечное масло - 20 процентов и так далее. Лишь на макаронные, кондитерские изделия, вина, напитки нет ог­ раничения. В магазинах при­ выкли поддерживать разнооб­ разный ассортимент. Спички, соль - все это заведомо убыточ­ ные товары. А что же водка? На ней, говорят, "делают" большие деньги. Но, по мнению В. С. Емельяновой, это заблуждение. Если не скрывать налоги, "со­ рокаградусная" не даст прибы­ ли. Ведь на нее разрешена са­ мая низкая наценка - 10 про­ центов. Затраты же огромны. НДС, отчисления за дороги, за реализацию, налоги на зарпла­ ту, составляющие в целом 40 процентов. На приобретение лицензии в год затрачивается сумма в 50 минимальных окла­ дов. Завоз продукции, сбор и отправка пустой тары, когда один рейс стоит 700 тысяч руб­ лей. Все это делает торговлю водкой нерентабельной. бам, частным лицам. Вот и потя­ нуло ее в страну лошадей - Мон­ голию, где к верховой езде при­ выкают чуть ли не с пеленок. Анна-Лиза - соседка Лины, живет с ней в одном доме в цен­ тре Копенгагена. У нее другое занятие, она работает секретарем в строительной фирме. Но идею подруги поддержала. Ей хотелось посмотреть страны, в которые раньше был затруднен доступ с Запада. Романтика, если хотите. На нее и отпуск потратить не жалко. Обе женщины незамуж­ ние, так что дома ничто не де­ ржит. Наши знакомые утверждали, что они люди среднего достатка. Где тогда нашли денег на дорогу? У "них" этот способ отработан. Нашлись спонсоры, заинтересо­ ванные в информации, которые соберут по дороге путешествен­ ницы. Это издательства, туристи­ ческие журналы, газеты. Впечат­ ления подробно записываются в дневник, фиксируются на пленку фотоаппарата. Собранных средств оказалось достаточно, чтобы купить два мо­ тоцикла итальянского производ­ ства, стоят которые, между про­ чим, 20000 долларов каждый, па­ латки, спальные мешки,' водонеп­ роницаемые костюмы, специаль­ ную обувь и много других мело- ПОЛКИ? ОРС имеет свои специфи­ ческие обязанности. В них вхо­ дит снабжение продуктами ра­ ботников восстановительного поезда, детского сада. Раньше Елецкое отделение дороги все эти затраты компенсировало. В последнее время денег не по­ ступает. Более того, пять меся­ цев назад было распоряжение прекратить отпуск товаров для детсада, но до ОРСа информа­ ция почему-то не дошла, лишь недавно об этом узнали. Кто теперь возместит потраченные средства - неизвестно. - Такое впечатление, что будто кто-то специально ведет госторговлю, в которую входит и ОРС, к разрушению, - гово­ рят его работники. А круг все сжимается. В ма­ газинах отключены телефоны, лишь один остался в конторе. На днях электросети прислали письменное предупреждение о грядущем отключении магази­ нов от сети. Это означает ос­ тановку холодильников и кас­ совых аппаратов, без которых работать нельзя. Есть ли какой-нибудь выход из кризисного положения? О перспективах работники ОРСа практически ничего не знают. Недавно директор побывала в Ельце, но и там не сказали ничего определенного. Везде, мол, трудности, не у вас одних, это общая тенденция. Проясняется дальнейшая судьба лишь в отношении пе­ карни. Решается вопрос о пе­ редаче ее в муниципальную собственность. После, как го­ ворят, ее продадут частному предпринимателю. Что же, для коллектива хлебопеков, да и для потребителей это, может быть, и лучше. Новый хозяин непременно займется ремонтом здания и обновлением обору­ дования, так как все хозяйство крайне запущено. Что касается других объектов ОРСа, то, ви­ димо, и их ждет переход в ча­ стные руки, если железнодо­ рожное ведомство не предпри­ мет срочных мер для сохране­ ния своей структуры. чей, необходимых в длительном пути. В питании женщины себе не отказывают. Датчанки на вид хрупкие, до­ вольно флегматичные. Просто удивительно, как они решились на такое трудное и, прямо ска­ жем, опасное предприятие без средств защиты, кроме газовых баллончиков. - N 0 ргоЫеш, - улыбаются те. - Мы спокойно пересекли грани­ цы с Польшей, Белоруссией и Россией. Люди везде попадаются хорошие, особенно милиционе­ ры. Показывают дорогу, как най­ ти магазин, кафе. Как во Льве Толстом оказались? Мимо проез­ жали, проголодались, вот и зашли в ресторан. Правда, женщины все же со­ блюдают некоторые меры предо­ сторожности. О себе нигде не афишируют, объезжают крупные города стороной: в них легко за­ плутать. И еще там, стоит оста­ новиться, как их плотным коль­ цом обступает толпа, а в толпе-то народ всякий. Из других проблем главные - плохая вода, некачест­ венный бензин, скверные дороги. Имеется ввиду по сравнению с Данией. Лина и Анна-Лиза особо не спешат. Держат среднюю скоро­ сть 60-90 километров в час, в день преодолевают от 100 до 300 В ЧИСЛЕ ЛИДЕРОВ Лидия Ивановна Ветчинки- на, которую вы видите на сним­ ке, работает дояркой на Ильин­ ской молочнотоварной ферме сельхозкооператива "Астапов- ский". Коллектив фермы старается полнее использовать возможно­ сти пастбищного содержания животных. Не случайно продук­ тивность коров там намного выше среднерайонного показа­ теля. В числе лидеров и Лидия Ивановна Ветчинкина. За пол­ угодие надой от коровы ее груп­ пы составил 1165 килограммов молока. К делу передовая доярка от­ носится добросовестно, обучает этому молодежь, которая сейчас работает рядом с ней. километров. Ночи проводят по- всякому: когда в гостинице, когда в лесочке. У них подробнейшая карта России, с комнату, если ее расстелить. На одном из баулов прикреплен компас. С этим всем с пути не собьются. А путь даль­ ше таков. Сначала до Екатерин­ бурга - повидать знакомых и сме­ нить покрышки мотоциклов. Да­ лее - в Монголию. Оттуда они уже полетят домой по воздуху. Техника тоже - в транспортном самолете. За два месяца надеются управиться. Видимо, наш поселок и люди чем-то приглянулись гостям из Дании, что они решили остаться здесь на два дня. Мотоциклы для пущей сохранности заперли в га­ раж райотдела внутренних дел, который любезно предоставил на­ чальник милиции общественной безопасности Ю. Н. Бабкин. За время пребывания женщины с интересом осмотрели центр по­ селка, отведали простой русской пищи, побывали на дискотеке в РДК и даже попарились в бане. И уехали, отдохнувшие и полные впечатлений. Хотелось бы, чтобы этим отважным, но не потеряв­ шим детского любопытства ко всему новому путешественницам, улыбнулась удача на их нелегком пути. П. ЮРЬЕВ. А. ПАНГА. Идет газификация Лучше обарщаться к специалистам Бригада Правобережного фи­ лиала фирмы "Росгазстрой" зани­ мается газификацией в восьми се­ лах нашего района. В ее составе 15 человек. Три звена выполняют обвязку в квартирах сельчан и од­ но звено сварщиков ведет про­ кладку газопроводов высокого и низкого давления. Работу несколько сдерживает нехватка техники. В распоряжении бригады только трубоукладчик и автобус, недавно обзавелись авто­ мобилем УАЗ. Чтобы прорыть траншею под трубы, надо выписы­ вать канавокопатель из Липецка. Это не только дорого, но и долго. Обращаемся за помощью в хозяй­ ства, различные организации и почти всегда находим поддержку. Это помогает вести газифика­ цию в соответствии с намеченным. Месячные задания выполняются на 100-110 процентов. Хорошо тру­ дятся газосварщики В. Крысанов и П. Алпашкин, водитель А. Пол­ озов, слесарь И. Полынков и дру­ гие. В ближайшее время будет за­ кончен монтаж газопровода высо­ кого давления до села Топки и низкого давления - в черте села Троицкого. В ходе своей работы монтаж­ ники сталкиваются с рядом про­ блем организационного характера, которые являются помехой. Много излишних хлопот с проектами. Ча­ сто их заказывают без предвари­ тельного обсуждения с жильцами, и те потом бывают недовольны местом расположения того или иного прибора. Следуют пересог- ласования проектов. Их, бывает, переправляют до пяти раз. На это уходят время и деньги. Это недо­ работка глав администраций сель­ советов. Им следует лучше выяс­ нять все подробности размещения труб и оборудования в квартирах с тем, чтобы они отвечали требо­ ваниям СНИП и пожеланиям жиль­ цов. По-прежнему ощущается дефи­ цит информации. Люди задают од­ ни и те же вопросы. Многие не прислушиваются к нашим рекомен­ дациям покупать газовое оборудо­ вание только в магазинах или в райгазе, где можно получить чек. Приобретая в целях экономии счет­ чики, АОГВ, котлы и другое у случайных людей, с автомашин, сельчане нередко прогадывают. Попадаются бракованные, недоу­ комплектованные приборы. Заме­ нить, отремонтировать их или вер­ нуть деньги не представляется воз­ можным. То же самое происходит с об­ вязкой котлов, выкладкой дымохо­ дов. Мы убедились, что те, кто обращается к так называемым ша­ башникам, сильно рискуют. При проверке системы отопления иног­ да оказывается, что батареи не греют, трубы в соединениях подте­ кают. Дымоходы, случается, выкла­ дывают небрежно, с отклонением от требуемых норм. Но переделы­ вать "халтуру" хозяевам приходит­ ся, как правило, за свой счет. Советуем всем будущим поль­ зователям природным газом обра­ щаться только в те коллективы, которые официально зарегистри­ рованы в статусе юридического ли­ ца. К ним, по крайней мере, можно предъявить претензии. Чем меньше будет всяких казусов, связанных с оформлением проектов, изготовле­ нием дымоходов, вентиляции, мон­ тажом труб, тем быстрее пойдет газификация в районе. Г. снитко, начальник Лев-Трлстовского участка Правобережного филиала фирмы "Росгазстрой". П. СЕРГЕЕВ. Фото Б. ЛЫКОВА. Встречи с интересными людьми Дании в нашем наседке