Народное слово. 1996 г. (п. Лев-Толстой)

Общественно-политическая газета Лев-Толстовского района Липецкой области ОСНОВАНА В МАРТЕ 1931 ГОДА № 14 (7878), Пятница, 16 февраля 1996 г. Цена 189 руб. Заслуженным уважением в коллективе ТОО "Родина" пользуется механизатор Владимир Васильевич Зызин, ко­ торого вы видите на этом снимке. В хозяйстве он трудится 23 года. За зто время стал настоящим мастером своего дела. Отлично разбирается в технике. Сейчас механизатор занят ремонтом трактора, который за ним закреплен. Весной ему предстоит, как и в прежние годы, готовить почву под яровые зерновые культуры. Несколько сезонов подряд Владимир Васильевич уби­ рал кукурузу. Комбайн КСК -100 содержал в хорошем со­ стоянии, что позволяло добиваться высокой выработки. В прошлом году он этим не занимался, с отрядом механиза­ торов пахал зябь. Как и прежде, был в числе лучших. Фото Б. ЛЫКОВА. Работают ПОЕЗД ЛЮДЯМ НУЖЕН Ритмично идет зимовка ско­ та на молочнотоварной ферме ТОО "Хлебороб". Холодная по­ года не препятствует работе жи­ вотноводов. Все технологиче­ ское оборудование действует ис­ правно , вовремя подвозятся корма, у телятников создан их небольшой запас. На каждую корову приходит­ ся по 25-30 килограммов силоса, по восемь - сена и неограничен­ ное количество соломы. Кон­ центраты экономим для буду­ щих массовых отелов, сейчас их даем в пределах двух килограм­ мов на голову. Добавляем в корм соль, однако ее запас кон­ чается. Долгое время в коллективе ощущалась нехватка кадров. Не­ давно мы приняли несколько человек. Теперь доярки и скот- своими Планомерно ведется ремонт сельскохозяйственной техники в товариществе "Красный путило- вец". Механизаторы подготовили к работе бороны, сцепы, сеялочные агрегаты. В настоящее время они своими силами восстанавливают трактор­ ный парк. К сожалению, он уже порядком изношен. Подготовку его затрудняет нехватка запчастей. Со списанной техники уже снято без сбоев ники будут пользоваться выход­ ными и отпусками. В настоящее время надои молока на ферме ниже прошло­ годнего уровня, так как массо­ вый растел оказался несколько сдвинутым на весну. Но есть и хорошие результаты. Среди пе­ редовых доярок находятся Ма­ рия Михайловна Алпашкина и Наталья Куликова. . В нормальном состоянии на­ ходится молодняк КРС. В январе среднесуточный привес составил более 500 граммов. Это заслуга Валентины Николаевны Артюхо­ вой, Надежды Алексеевны Поле­ жаевой, Александра Валерьевича Черняева. Добросовестно ухажи­ вает за 98 телочками Александр Сергеевич Сорокин. СИЛАМИ все, что годится в дело. Многие запчасти приходится восстанавли­ вать. Эту работу выполняют куз­ нец Виктор Васильевич Инозем­ цев, мастер-наладчик Александр Николаевич Крысанов. В целом тракторная бригада, возглавляет которую Александр Александрович Долгих, посевную кампанию встретит во всеоружии. Н. ЗВЯГИНА. Резонанс В селе Свищевке никого не оставило равнодушным известие о вероятной отмене пассажирского поезда N 606 "Елец-Москва”. Сельчане расценивают такое ре­ шение руководства железной до­ роги как безразличие к нуждам простых людей. Чуть ли не каждая семья у нас имеет родственников в столице или Московской области, до­ браться к которым удобнее всего именно этим поездом. Притом можно захватить с собой в виде гостинцев какие-то домашние продукты. Все это станет невоз­ можным с его отменой. Не можем поверить, что дан­ ный Железнодорожный ^маршрут не пользуется спросом у населе­ ния. Большую часть года билеты купить не так-то просто, иногда они продаются за месяц вперед. Чтобы разрядить поток пассажи­ ров, временно назначают допол­ нительный поезд "Липецк-Моск- ва". Видимо, причина здесь дру­ гая. Но какой бы она ни была, недопустимо пренебрегать интере­ сами населения. МЕРЗЛИКИНЫ, ДОРОШИНЫ, ПОЛУКАРОВЫ и другие. * * * Сколько помню, всегда ста­ бильно ходил поезд "Елец-Моск­ ва". Впервые я поехал на нем в столицу в 1952 году, когда работал бригадиром пути на станции Ку­ ликово Поле. Насколько я знаю, этот маршрут начал действовать с декабря 1941 года. В дальнейшем я часто ездил по участку Лев Толстой - Елец и отлично знаю, что очень многие люди пользуются поездом на Мо- - Вячеслав Дмитриевич, как в ны­ нешнем году население района будет обеспечиваться препаратами для борь­ бы с вредителями и болезнями расте­ ний? - С этим вопросом люди к нам чуть ли не ежедневно обращаются. Интересуются препаратами, которые сейчас имеем, просят дать необхо­ димую консультацию. Раньше районная станция защи­ ты растений обслуживала только то­ варищества. В последние годы ока­ зываем помощь фермерским хозяй­ ствам, промышленным предприяти­ ям, которые имеют земельные наде­ лы и занимаются производством сельхозпродукции, сельчанам и жи­ телям райцентра. На прилавках хозяйственных ма­ газинов в поселке не найдешь пре­ паратов для борьбы с вредителями и болезнями растений. В хозмаге "Все для дома" можно приобрести только пакеты с минеральными удобрениями для сада и огорода. Химических средств защиты там нет. скву. Мы и без того находимся в стороне от оживленных железно­ дорожных магистралей, а тут и вовсе окажемся как бы "отрезан­ ными" от мира. На днях ездил к дочери в Тульскую область поездом Лев Толстой - Волово. Там люди тоже обеспокоены. Ведь по этому на­ правлению со всех станций вплоть до Политово пассажиры обычно ездят в столицу поездом N 606 через нашу станцию. Новый гра­ фик - через день - создает для них большие неудобства. Ни в коем случае нельзя до­ пустить закрытия "московского" поезда, так как последующее вос­ становление маршрута (а что при­ дется восстанавливать, в этом я уверен) обойдется очень дорого. И еще. Благодаря единственному ос­ тавшемуся на нашем участке пас­ сажирскому поезду отпускается хоть какая-то часть материалов и содержится в рабочем состоянии путь. Не будь этого, колея быстро придет в негодность. В. КОСОЛОБОВ, пенсионер. •к -к -к Хотя еще точно неизвестно, что будет с поездом "Елец-Моск­ ва", сам факт возникновения это­ го вопроса вызывает тревогу. От­ мена поезда нежелательна для жи­ телей района, и тем более для железнодорожников. Нашему ло­ комотивному цеху это грозит оче­ редным сокращением кадров. Однако к этой проблеме надо подходить взвешенно. Не следует думать, что МПС и Управление Юго-Восточной железной дороги специально ущемляют людей. Чтобы удовлетворить запросы населения, руководство областной станции защиты растений закупает препараты у отечественных и зару­ бежных фирм и реализует их через районные станции. Мы же продаем только те препараты, которые раз­ решены Министерством здравоохра­ нения Российской Федерации для реализации населению. Распродажей химических средств сейчас, кроме нас, занимается и предприятие "Агропромхимия". - Какие препараты можно приоб­ рести в районной станции зашиты растений и в "Агропромхимии"? - Для борьбы с калорадским жу­ ком и другими вредителями станция зашиты растений имеет' "Децис", "Арриво" и "Фастак", а "Агропром- химия" - "Инта-ВИР". Для уничтожения крыс и мышей станция может продать готовый к применению препарат "Шторм", а "Агропромхимия" предложит "Кле- рат". Там же имеется эффективное средство для уничтожения слизней. Ведь прежде чем вести разговор о закрытии маршрута, были прове­ дены исследования. Заполняе­ мость поезда оказалась 78 процен­ тов. Вес его вместо 1000 тонн по плану был 500-600 тонн, тогда как вести состав приходится ^те од­ ним, а двумя локомотивами из-за их износа. Вот откуда складыва­ ются убытки. Вдобавок опасность представ­ ляет дальнейшее использование железнодорожного полотна ввиду его ветхости. Недавно заместитель министра путей сообщения по пу­ тевому хозяйству, проехав по уча­ стку Лев Толстой - Елец, лично закрыл два перегона, где обнару­ жилось уширение колеи. В отличие от грузовых пасса­ жирские перевозки приносят жи- . вые деньги, и там, где они дают прибыль, никто не подумает от­ менить поезд. Однако повсемест­ но заполняемость их низкая. Не­ давно я был в Павельце, там тоже отменили немало проходящих электричек. Вспомните, в преж­ ние годы дополнительный поезд "Липецк- Москва" всегда ходил во время всех зимних каникул. Нын­ че же он сделал только один рейс, да и то был почти пустой. В условиях рынка это неприемлемо. Правда, здесь может быть и такой вариант, когда область согласится компенсировать убытки железно­ дорожников. В районной станции защиты растений и в "Агропромхимии" в большом выборе препараты для борьбы с болезнями растений. Про­ тив фитофторы на картофеле и то­ матах имеется "Оксихом". Против мучнистой росы, парши яблони и груш, против всех гнилей на сморо­ дине, крыжовнике, луке, огурцах и других культурах можем предложить "Топаз" и "СКОРР". Для уничтожения тараканов, клопов, блох и мух "Агропромхи­ мия" может продать препарат "Ви­ раж" в аэрозольной упаковке. Вот и все, что пока Имеем. В ближайшее время должен поступить "Банкол". Это новый препарат для борьбы с калорадским жуком. - Как пользоваться химическими средствами и в какой они упаковке? - На все препараты выдаются инструкции по применению. В них указана доза, время обработки и правила хранения. Упаковка различ­ ная. Это ампулы, брикеты, аэро­ зольные балончики, запечатанные таблетки. На все препараты имеются сертификаты качества. Беседу записал . А. ПАНГА. Л. ПОЛЯКОВА, бригадир МТФ. В. РАССОЛОВ, машин ист- инструктор цеха локомотивного депо. Наши интервью Пора запасать препараты ■ ■ ■ Садоводы и огородники знают, ка- Народная мудрость гласит: готовь сани летом, а телегу зимой. Не кой огромный вред наносят слизни. случайно многие левтолстовцы заранее беспокоятся о семенах, удобрениях и средствах защиты растений. О том, где приобрести необходимые препараты, беседа с начальником районной станции защиты растений В. Д. ПАВЛОВЫМ.