Народное слово. 1996 г. (п. Лев-Толстой)

Народное слово' 24 декабря 1996 г. * № 103 (7967 ) * 3 Т Трудовое законодательство Хочу - накажу, хочу - помилую Многие ли из нас могут утвер­ ждать, что достаточно хорошо знают свои трудовые права и обя­ занности? Скорее всего, нет. По­ добные правовые пробелы не вос­ полняет и Кодекс законов о труде Российской Федерации, в кото­ рый многие попросту не догады­ ваются заглянуть. К сожалению, правовая безграмотность присуща нынче и руководителям предпри­ ятий, организаций, хозяйств. Мно­ гочисленные факты нарушения трудовых прав работников выяв­ лены проверкой, проведенной в нашем районе Государственной правовой инспекцией труда по Ли­ пецкой области. О них мы попро­ сили рассказать заведующего от­ делом труда администрации рай­ она В. Н. СЕЛЕЗНЕВА: - Нарушений трудового зако­ нодательства действительно мно­ го. Создается впечатление, что ру­ ководители либо очень плохо зна­ комы с Кодексом законов о тру­ де, либо, игнорируя его, занима­ ются противозаконной самодея­ тельностью. Начну с малого. На многих из проверенных предпри­ ятий и в хозяйствах не было эле­ ментарных графиков отпусков. Это относится к "Агропромсерви- су", ТОО "Астаповское", "Роди­ на", "Лев Толстоймолоко” и дру­ гим. В этих трудовых коллективах есть работники, не использовав­ шие очередные отпуска за 2-3 года. Тем самым грубо нарушена статья 74 КЗОТ РФ. Во время проверки столкну­ лись с фактами, когда руководи­ тели за допущенное нарушение трудовой дисциплины снижали ра­ ботнику разряд, хотя трудовым законодательством не предусмот­ рена такая форма наказания. По­ добные приказы руководителей о незаконном снижении разряда сварщику были отменены прове­ ряющими в АООТ СФ "Лев Тол- стойагро” . Директору В. П. Чих- няеву было дано предписание вы­ платить сварщику разницу в опла­ те разрядов. Именно на этом предприятии ввели "новшество": наложение на работников штрафов за наруше­ ние трудовой дисциплины. Напри­ мер, за невыполнение указаний главного механика, с работника удерживали 5000 рублей, за ха­ латное отношение и срыв работы - 15000 рублей, за несвоевремен­ ный выезд к месту работы - 10000 рублей. Однако трудовым законо­ дательством подобное не предус­ мотрено, поэтому незаконно удержанные из заработной платы суммы штрафов пришлось работ­ никам возвратить. Проверяющие потребовали также исключить из коллективно­ го договора этого предприятия внесенную в разделе б "Диффе­ ренцированная оплата труда ра­ ботников” запись: "руководители подразделений имеют право пре­ мировать или штрафовать своих подчиненных за определенные за­ слуги или проступки до 15 тысяч рублей в день, руководитель ор­ ганизации - до 45 тысяч рублей, главный инженер - до 30 тысяч рублей", как нарушающую трудо­ вое законодательство. Руководи­ телям предприятий и специали­ стам не предоставлено право на­ лагать штрафы на работников за нарушение трудовой дисциплины. Было выявлено, что на многих предприятиях и в хозяйствах тру­ довые договоры (контракты) за­ ключаются в устной форме, а за­ тем издается приказ о приеме на работу. Эти и другие приказы не объявляются работникам под рас­ писку. Среди допущенных нарушений трудового законодательства были и такие, когда руководитель, явно считая, что своя рука - владыка, издавал приказ о переводе кол­ лектива на 6-часовой рабочий день вместо восьми с пятидневной рабочей неделей, а заодно дру­ гим приказом одним махом отме­ нял выплату командировочных по области. Мотивировалось все это трудным финансовым положени­ ем. Подобные приказы, появивши­ еся на свет в ТОО "Лев Толстой­ молоко, были отменены, как не­ законные. Выплата командировоч­ ных установлена инструкцией, ут­ вержденной Правительством РФ, поэтому администрация не имеет права ни под каким предлогом отменять постановление Прави­ тельства. Что касается перевода коллектива на 6-часовой рабочий день, то обратимся к статье 25 КЗОТ РФ, где сказано, что изме­ нение режима работы является существенным условием труда, об изменении которого работники должны быть поставлены в изве­ стность не позднее, чем за 2 месяца, что в данном случае сде­ лано не было. Если прежние ус­ ловия труда не могут быть сохра­ нены, а работник не согласен на продолжение работы в новых ус­ ловиях, то трудовой договор (контракт) с ним прекращается по п. 6 ст. 29 КЗОТ РФ. Проверкой были выявлены многочисленные нарушения, каса­ ющиеся труда женщин в сельской местности. В соответствии со статьей 45 КЗОТ РФ и постанов­ лением ВС РСФСР "О неотлож­ ных мерах по улучшению положе­ ния женщин, семьи, охраны мате­ ринства и детства на селе" от 1 ноября 1990 года, для женщин, работающих в животноводстве, должна быть установлена 36-ча- совая рабочая неделя. В хозяйст­ вах же ее продолжительность со­ ставляет либо 40, либо 49 часов, с одним-двумя выходными в ме­ сяц, а то и вовсе без выходных. Подобные нарушения имеют мес­ то в ТОО имени Л. Толстого, "Родина", имени М. Горького и других. В числе выявленных наруше­ ний - неправильное начисление выплат возмещения вреда по увечьям, иным повреждениям здо­ ровья, полученным работниками до 1 января 1991 года. Имеют место несвоевременные выплаты этих сумм работникам, получив­ шим увечья и профзаболевания на предприятии. О нарушениях, которые выя­ вились в ходе проверки, можно говорить много. К сожалению, ру­ ководители предприятий не обре­ меняют себя необходимостью знать трудовое законодательство и соблюдать его, хотя КЗОТ для каждого должен быть настольной книгой. Это незнание нарушает не только права работников, но и отрицательно сказывается на де­ ятельности предприятия. Удивляет и тот факт, что во многих хозяй­ ствах и на предприятиях работают юрисконсульты, которые должны контролировать содержание изда­ ваемых руководителями приказов, следить за их соответствием тру­ довому законодательству, но в действительности этого не проис­ ходит. За допущенные нарушения не­ которые руководители и специа­ листы могли быть подвергнуты штрафу до 50 минимальных оплат труда, либо переданы в прокура­ туру материалы проверок, однако проверяющие - областная госу­ дарственная правовая инспекция труда и отдел по труду админи­ страции района - на первый слу­ чай ограничились предписаниями, в которых оп­ ределены сроки устранения нару­ шений трудового законодательст­ ва. При повторных нарушениях КЗОТа, к виновным будут приня­ ты более строгие меры воздейст­ вия. Приобщение к прекрасному Народное творчество - это не­ исчерпаемый источник эстетиче­ ского, нравственного воспитания, который на протяжении многих ве­ ков воспитывает в детях гордость за талант простого народа, инте­ рес к народному искусству. Поэ­ тому необходимо ребенку с де­ тства прививать любовь к народ­ ному творчеству, воспитывать у не­ го интерес к труду и желание трудиться. Работники яслей-сада "Тере­ мок", формируя и совершенствуя трудовые навыки своих воспитан­ ников, постепенно расширяют со­ держание трудовой деятельности детей, добиваются осознанности, целенаправленности мотивов тру­ да, знакомят девочек и мальчиков с народно-прикладным искусст­ вом, развивают их творческие спо­ собности. Правильно организованный ручной труд в детсаду и семье дает детям углубленные знания о качестве и возможностях различ­ ных материалов, способствует за­ креплению положительных эмо­ ций, стимулирует желание трудить­ ся и овладевать особенностями мастерства, приобщает к народно­ декоративному искусству, подго­ тавливает ребенка к последующе­ му обучению а школе. Ручной труд, считают воспитатели, - важ­ ный элемент гармоничного разви­ тия детей. Знакомство с народно-при­ кладным творчеством в детсаду осуществляется постепенно и сис­ тематически. С детьми проводятся беседы на темы: "Мастера-умель­ цы нашей области, нашего райо­ на", "Хохломские мастера", "Дым­ ковские мастера", "Гжельские ма­ стера". Рассматривая работы мес­ тных мастериц - подзоры, рушни­ ки, салфетки, - воспитатели ^вра­ щают внимание детей на тонкость узора, красоту и яркость красок вышивки. Это помогает воспиты­ вать в них уважение к труду взрослых и стремление сделать что-то своими руками. На занятиях по лепке детей учат лепить посуду из глины, дым­ ковскую игрушку. На занятиях по изодеятельности - делать роспись этих изделий. Работая с природ­ ным материалом, воспитанники де­ тсада учатся самостоятельно со­ ставлять узоры. Воспитатели старшей группы Е. В. Дмитриева и Е. Л. Панкрухина провели открытое занятие по де­ тской деятельности. В ходе его дети рассказывали о мастерах- умельцах и их труде, показали свое мастерство - расписывали де­ ревянные доски и глиняную посу­ ду, используя приемы хохломской и гжельской росписи. Воспитатели Л. Н. Коновалова, Р. В. Гуляева и музыкальный ру­ ководитель И. В. Юшкина провели для детей "Веселую ярмарку" с песнями, музыкой, угощением. В яслях-саду немало интерес­ ных поделок, выполненных деть­ ми. В оформлении уголков "На­ родно-прикладное искусство мест­ ных мастериц" воспитателям ока­ зывают большую помощь родите­ ли Л. А. Мелехина, Е. В. Барано­ ва, М. Н. Кочетова, С. А. Захарова и многие другие. В настоящее время коллектив яслей-сада занимается созданием мини-музея "Народно-прикладное искусство". Для него собираются самые разнообразные экспонаты, с которыми в первую очередь оз­ накомятся воспитанники детсада. Девочки и мальчики увидят и уз­ нают, что в нашем поселке живет немало мастеров-умельцев. Л. СЫСА, заведующая яслями-садом "Теремок". Н. ЗОЛОТУХИНА, заместитель заведующей по учебно-воспитательной работе. На снимке: так выглядит один из уголков, экспонатами которого являются работы детей, воспита­ телей и родителей. Фото Б. ЛЫКОВА. За безопасность движения ОСТОРОЖНО: ПЕРЕЕЗД! С начала года отделением ГАИ выявлено 2830 нарушений правил дорожного движения, 149 из них зарегистрированы на железнодо­ рожных переездах. Пересечение железнодорожных путей, через которые проходят автомагистрали, - один из самых опасных участков для водителей, что требует повы­ шенного внимания. Особенно те­ перь, когда на большинстве из них установлена автоматическая сигна­ лизация. Водители транспортных средств могут пересекать переезд, уступая дорогу поезду или дрези­ не. При подъезде к переезду во­ дитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, положением шлагбау­ ма, указаниями дежурного по пе­ реезду и, убедившись в отсутствии приближающего поезда, совер­ шать движение. Эти правила водители всех транспортных средств должны знать неукоснительно. Однако дисциплина водительского состава в текущем году свидетельствует об игнорировании этих требований. Водители переезжают через переезд при работающей световой сигнализации, перед близко иду­ щим поездом. В результате гру­ бейшего нарушения правил до­ рожного движения на одном из переездов Троекуровской линии совершено три происшествия. Состояние безопасности дви­ жения через железнодорожные переезды вызывает серьезное бес­ покойство. В результате дорожно- транспортных происшествий пол­ учили увечья люди, разрушена до­ рогостоящая техника, наносен ущерб предприятиям. Как правило, столкновения поезда с автомоби­ лем или сельскохозяйственной техникой заканчиваются тяжкими последствиями: создается угроза экологической обстановке от по­ вреждения грузов, находящихся в вагонах. Железнодорожные организа­ ции, имеющие в своих ведомствах переезды, обязаны обеспечить их содержание в соответствии с ус­ тановленными нормами. В нашем районе многие железнодорожные переезды находятся в неудовлет­ ворительном состоянии: на улице Кирпичного завода, на угольном складе топлива. В текущем году за неудовлет­ ворительное содержание железно­ дорожных переездов привлечены к административной ответственно­ сти мастера ПЧ-16 А. Н. Устинов и Г. Н. Швецов, а директор Лев- Толстовского филиала АООТ "Ли- пецктоппром" А. Г. Епишкин нака­ зан за невыполнение предписаний ГАИ по ремонту ведомственного железнодорожного переезда. Этот список может быть про­ должен, так как должностные ли­ ца закрывают глаза на то, что переезд не соответствует установ­ ленным требованиям. Они не ду­ мают о том, что может произойти из-за безответственного к ним от­ ношения. А если вспомнить траге­ дию происшедшую в Ростовской области, где погибли дети? Такое ведь может случиться везде, в том числе и у нас в районе. Только тогда в автобусе будут не чужие дети, а наши и только после этого мы начнем искать виноватых. Но будет уже поздно. Пока этого не произошло, прошу обратить вни­ мание на железнодорожные пере­ езды, их ремонт и содержание. Это обойдется гораздо дешевле, чем потеря одной человеческой жизни. С. СЕМИН, инспектор ГАИ.