Народное слово. 1996 г. (п. Лев-Толстой)
"Народное слово" 22 октября 1996 г. * № 86 (7950 ) * 3 В товариществе "Радуга" Никто не захотел стать председателем Давно не собирались вместе члень! садоводческого товарище ства "Радуга". И вот на днях, без достаточКой рекламы, было про ведено собрание. Причина такой экстренности стала понятна по зже. Дело в том, что банк в ходе составления государственного ре естра потребовал срочно подтвер дить счет, иначе его могут ликви дировать. Это нежелательно, ведь для того, чтобы вновь открыть счет, потребуются немалые хлопо ты. Одновременно предлагалось переизбрать председателя обще ства и казначея, которые давно просили об этом. Вопрос о председателе возни кал уже не раз. В свое время А. С. Илясов много сделал для това рищества, но теперь он работает в другом районе, и времени у него не хватает. Вот почему на собра нии говорилось, что лучше всего найти на эту должность кого-ни будь из пенсионеров. У них и опыт большой, и времени свобод ного много. Однако при подборе кандида тур выяснилось, что все они не согласны. Никто также не захотел стать казначеем, хотя в зале было немало бухгалтеров. Не подейст вовали уверения, что работа эта займет минимум времени и что исполнителям будет назначена не большая оплата. Следует признать, что пассив ность членов "Радуги" проявляется уже давно. Несколько раз срыва лись собрания из-за неявки. Вот и на этот раз собралось всего около 20 человек, хотя по списку их числится почти 500. Всегда бы ло трудно собрать целевые взно сы, так как многие члены товари щества наотрез отказывались их платить. И самое главное - это отсутствие желающих нести обще ственную нагрузку председателя. А без хозяйской руки на садовых участках много беспорядка, не редки случаи воровства, хулиган ства. Так может, лучше распустить общество и пусть будет каждый сам по себе? На это много ума не надо. Как заметил член прав ления В. В. Якорев, самороспуск приведет к затруднениям при оформлении купли-продажи участ ков. Не вечно у нас будет хромать экономика, когда-то оживут наши предприятия и смогут оказать дач никам помощь. Но, заметим, они всегда оказывают большее пред почтение организации, нежели ча стному лицу. В сложившейся ситуации со брание сделало единственное пра вильное решение: утвердило, со став правления общества, поручив его членам самим подобрать пред седателя. Однако в дальнейшем вряд ли что изменится, если вла дельцы дачных участков по-преж нему будут оставаться безучастны ми к общественным делам. П. СЕРГЕЕВ. АВТОБУСЫ СТОЯТ К отмене пригородных поез дов левтолстовцы уже привыкли. А вот к прекращению движения автобусов по маршрутам, связы вающим села с райцентром, при выкнуть никак нельзя. Крестьяне живут в условиях, далеких от городских. Ежедневно они обра щаются за помощью в районную больницу, приезжают за товара ми народного потребления, при возят на продажу и сельскохо зяйственную продукцию. Кстати, личным подворьем и живет се лянин в нынешних условиях. Тем не менее автобусы в настоящее время ходят только по междуго родным маршрутам. О причинах отмены рейсов автобусов в сель ские населенные пункты расска зывает главный бухгалтер пасса жирского парка филиала АООТ "Лев-Толстойагротранс" Л. Г. ЛОБАКОВА: - В настоящее время коллек тив автобусного парка работает в очень сложных условиях: нет горючего, отсутствуют средства на его приобретение, нет запас ных частей, нет соответствующей дотации из районного бюджета. Ежедневно на топливо автобус ному парку необходимо не ме нее 1,5 миллиона рублей. Адми нистрация района выделяет еже недельно на эти цели три мил лиона рублей. Вот почему в по следние дни ходит в районе только два автобуса. Один - на Знаменское, чтобы отвезти на занятия красно -ф ерм с ки х школьников. Другой - по посел ку, чтобы своевременно доста вить в Лев-Толстовскую сред нюю школу учащихся, прожива ющих в районе "Агросервиса". К сожалению, положение с пассажирскими перевозками усу губляется. Бюджет района дол жен выделять предприятию еже месячно для нормального осу ществления пассажирского дви-1 жения 70 миллионов рублей. В сентябре предприятию было вы делено всего 5 миллионов руб лей, в октябре - по 3 миллиона в неделю. Предприятие работает с большими убытками. С начала года затраты на пассажирские перевозки составили 917 милли онов рублей, а доход от пере возок составил всего 294,4 мил лиона рублей. ОТМЕНЕНЫ ДОТАЦИИ НА ХЛЕБ В последнее время от сель ских жителей поступает немало вопросов о том, почему на хлеб повысилась цена с 2200 до 2300 рублей. Разъяснение по этому по воду дает экономист пищекомби- ната райпо Г. Н. АГЛУЛЛИНА: - В связи с увеличением заку почных цен на продовольственное зерно урожая 1996 года, ростом тарифов на энергоносители, низ ким исполнением доходной части областного бюджета и с целью создания необходимых условий для работы предприятий хлебопе карной промышленности постанов лением главы администрации Ли пецкой области N 433 от 30 сен тября с 1 октября отменены до тации на хлеб и разрешен отпуск его в розничную торговую сеть по свободным оптово-отпускным це нам. Установлены предельные торг овые надбавки к этим ценам на хлеб и хлебобулочные изделия в размере 15 процентов для города и 20 процентов для села. Поэтому хлеб смешанной вал ки стоит в поселке 2200 рублей за одну буханку и в селе - 2300 рублей. Несмотря на нынешние трудности, ТОО имени Лени на заканчивает летне-поле вой сезон с хорошими ре зультатами. Своевременно проведена уборочная кам пания, запасены семена, корма, вспахана зябь. В зтом есть и небольшая доля труда ветерана сельско хозяйственного производст ва П. В. Андриянова. Его об щий стаж работы шофером • около 45 лет. Несколько лет находится на пенсии по воз расту. Но такова уж натура Петра Васильевича, что не может он отказать в просьбе руководителя помочь хозяй ству в очередной страде. Вот и в зтот раз вновь оказался он за баранкой ав томобиля ЗИЛ. Перевозил в паре с другим шофером А. И. Бодриковым сахарную свеклу из-под комбайнов в бурты. В коллективе товарищест ва П. В. Андриянова знают как человека с активной жизненной позицией. Фото Б. ЛЫКОВА. Жизнь, как она есть КРАСНАЯ Каждому, кто путешествовал на поезде, наверняка встречались одинокие дома железнодорожных рабочих, стоящие вблизи путей. Глядя на них, можно подумать: "Как только здесь живут люди, вдали от населенных пунктов с их учреждениями, магазинами, служ бой быта и всем другим, к чему так привыкло большинство населе ния?" Вот так и живут, причем не очень-то и жалуясь на судьбу. В этом убеждаешься, познакомив шись с обитателями типового стро ения, называемого местными жи телями красной казармой и распо ложенного на 23-м километре Тро- екуровской линии. Одним из старожилов здесь является Д. И. Сысоев. В этом старинном доме он родился и вы рос. А раз остался на месте, про фессию выбирать не приходится, она предопределена. Отец Дмит рия Ивановича был бригадиром пути, и он стал путейским рабо чим. Его участок был таким - три километра в сторону Льва Толсто го и столько же в сторону Трое курова. Многие годы Д. И. Сысоев ежедневно отмеривал пешком этот отрезок пути, внимательно осмат ривая его состояние. Неполадки тут же устранял. А снаряжение путейца нелегкое: молоток, две связки с "костылями” и гайками, сигнальные флажки, гаечный ключ, зубило. Ближайшее к казарме село - Барятино. Туда издавна ходили за продуктами, за почтой, молодежь посещала школу, а по вечерам собиралась в клубе. Теперь мно гого этого нет. Хлеб, правда, при возят два раза в неделю. Обезлю дели усадьбы железнодорожников на 20-м и 16-м километрах той же линии, а дома разобраны. Да и на красной казарме народу поумень- шилось. Если раньше тут жили семь семей, то теперь только две: пенсионера Д. И. Сысоева и рабо чего дистанции пути А. И. Прони на. Несколько квартир, еще впол не добротных, пустуют. В одной из них что-то вроде кладовой, где хранятся путейские инструменты. Каковы же условия жизни на линии? По словам обитателей, все самое необходимое у них есть. Это топливо, получаемое по льгот ной цене, баллонный газ, электри чество. Когда-то вода была при возная, но теперь во дворе стоит ■ водоразборная колонка. Почти все продукты питания - свои. Есть все КАЗАРМА условия для разведения скота и птицы, выращивания овощей. И люди этим пользуются. Главная проблема - транспор тная. Вокруг казармы овраги, в грязь или после снегопадов про ехать трудно. Железная дорога рядом, но единственный курсиру ющий поезд Елец - Москва здесь не останавливается. Можно дое хать до райцентра с ремонтно-пу тевой машиной, но она бывает редко. Единственное хорошее средство передвижения - лошадь. А. И. Пронин предпочитает ее лю бому другому транспорту. - Не знаю, кому как, а мне здесь нравится, - говорит Д. И. Сысоев. - Раздолье, тишина, про дукты свои. - Но ведь скучно здесь... - Некогда скучать. Я, бывало, летом часа в три утра встану, кошу сено. А к восьми - на работу. После пяти вечера опять занима юсь со своим хозяйством. Зимой много времени уходило на снего- борьбу. Нам на подмогу присыла ли жителей из ближайших дере вень - Булавок, Карповки, Тарани- на, Бычков, Николаевки. Народу много, весело было. А в свобод ные вечера собирались у кого-ни будь из соседей - посудачить о том, о сем, в картишки переки нуться. Так и шла жизнь. Так и жил бы себе на своем привычном месте Дмитрий Ивано вич, если бы не болезнь. После операции на желудке самочувствие резко ухудшилось и вести домаш нее хозяйство стало не под силу. Трудно стало жить в отдалении. Случился как-то приступ болезни, а в больницу добраться не на чем. Опять же, требуется диета, а как ее соблюсти при скудном выборе продуктов? В общем, решился Д. И. Сысоев перебраться в поселок, в крохотную комнатку в общежи тии, выделенную дистанцией пути. До холодов рассчитывает пересе литься. Только старую квартиру жалко, надеется он на следующее лето пожить там опять. Когда-то подобных казарм бы ло много. Но в «оследние годы с развитием диагностики пути и пу теремонтной техники надобность в них почти отпала, и здания посте пенно стали разрушаться. Обычно это случается, когда жилье поки дают люди. Жаль, если похожая участь постигнет и красную казар му на 23-м километре. А ведь есть люди, которым негде жить... П. ЮРЬЕВ. Старожилы рассказывают Был в селе сад С жительницей села Золотухи Антониной Николаевной Гусевой я познакомилась в автобусе Лев Толстой - Липецк. Добрая, отзыв чивая пожилая женщина предло жила мне место на сидений рядом с собой. - Садись, дочка, - уступая ме сто у окна, говорила она. - Мне в Золотухе выходить, чтобы лиш ний раз тебя не тревожить, сяду с краю. Так мы познакомились. - Я сама золотушинская, - рас сказывает Антонина Николаевна. - Здесь родилась и выросла. Кра сивое тогда наше село было, и молодежь в нем оставалась. Был в нашем селе большой фруктовый сад. Он занимал площадь 45 гек таров. Каких только сортов яблок здесь ни выращивали: полировку, грушевку, антоновку, славянку, апорт и другие. Помню, урожаи были такие, что ветви ломились. Их возили совхозные мужики на ярмарку в поселок, соседние рай оны, сдавали в магазины. Цена тогда была просто смешная - 10 копеек за килограмм. И хотя сто имость яблок была копеечной, до ход совхозу сад приносил хоро ший. Я училась в Мичуринском сельскохозяйственном техникуме. После его окончания возвратилась в село, была назначена в сад старшей рабочей. В совхозе в то время разводили и овощи. Их вы ращивали в парниках. Большим спросом пользовались в те време на золотушинские морковь, капу ста, лук, помидоры, огурцы. В садоводческом хозяйстве Антонина Николаевна проработа ла пятнадцать лет. - Разведению новых культур плодовых деревьев, их обновле нию уделялось большое внимание. Своевременно производилась об резка деревьев, распахивались междурядья. Но потом руководи тели хозяйства перестали уделять саду должное внимание. В совхо зе стали развивать свиноводство. Через несколько лет сад стал за брошенным, парники поломали. Антонина Николаевна вздохну ла: - Да, то время уже не вер нешь. Знаете, какая красота вес ной, когда сады цветут! А осенью, когда ветви от спелых яблок до земли гнутся? Теперь сад выруби ли. Правда, в центре села долго оставался его небольшой участок. Всем селом с него урожай соби рали. А лет десять, а может, и больше назад построили здесь но вые, современные со всеми удоб ствами дома. Я и сама живу в одном из них. Женщина помолчала, затем как бы возвращаясь из прошлого в настоящее, добавила: - Свиноводство - тоже дело хорошее, прибыльное. В прежние годы поголовье доходило до 14000. А сейчас все перемени лось. Хозяйство в последние годы становится все беднее. Зарплату 'рабочим своевременно не выдают. Численность скота год от года уменьшается, цена на сельскохо зяйственную продукцию дармовая. Женщина встала, распроща лась и, пожелав мне счастливого пути, вышла на остановке. А я подумала о том, что можно было бы сделать так, чтобы и село росло, и сады цвели, и свиновод ство развивалось. А может, пере велись настоящие хозяева? Но это уже совсем другой разговор... Н. ТОМИНА.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz