Народное слово. 1996 г. (п. Лев-Толстой)

14 мая 1996 г. * № 38 - 39 (7902 - 7903) * 5 Народное слово К 130-летию Министерства путей сообщения В о с к р е с н а я про гулка по "треугольнику" Кто из нас не мечтал о даль­ них путешествиях, заморских странах, где все необычно: исто­ рия, природа, люди. И, по при­ вычке, откладываем на "потом" изучение своего родного края, рассуждая: "Это же под боком, авось, успеется". Почему-то нам кажется, что рядом не может быть ничего интересного. Но вот когда случается рассказывать о своих местах где-нибудь вдалеке, люди завидуют и говорят: "Как вам по­ везло, у вас столько замечатель­ ных исторических мест". Чтобы убедиться в этом, в один из воскресных дней решил проехать на пригородных поездах по маршруту Лев Толстой - Ранен- бург - Троекурово и оттуда воз­ вратиться домой. Но со станции Троекурово в нашу сторону нет пригородного сообщения, поэтому пришлось прихватить с собой ве­ лосипед, чтобы затем добраться на нем до Льва Толстого. Если посмотреть на карту же­ лезных дорог, то как раз этот маршрут имеет форму треугольни­ ка, две стороны которого пример­ но равны и составляют по 35 километров, а третья, соединяю- « 1 Троекурово и Раненбург, на ть короче. Прежде чем отправиться в этот путь, мной было "перелопачено" множество пропылившихся от вре­ мени книг, журналов и газет. Но о потраченном времени нисколько не жалею: было интересно "от­ крывать Америку" в своем районе и в ближайших окрестностях. Сво­ ими маленькими "открытиями" хо­ телось бы поделиться с вами, до­ рогие читатели. А для начала об­ ратимся к справочной литературе, из которой известно, что желез­ нодорожный транспорт возник во второй четверти 19 века. В России первая железная дорога общего пользования длиною 27 километ­ ров открыта в 1837 году между Петербургом и Павловском. А же­ лезный путь большого протяжения ^ у Петербургом и Москвой построен в 1851 году и до­ стигает около 650 километров. К 1913 году эксплуатационная длина железных дорог Российской импе­ рии уже составляла 71700 кило­ метров. Первая попытка сооружения железных дорог в среднерусской черноземной полосе относится ко второй половине 50-х годов про­ шлого столетия. В то время к этой территории относились семь гу­ берний: Рязанская, Тульская, Ор­ ловская, Тамбовская, Пензенская, Воронежская и Курская. В 1863 году была построена линия Мос­ ква - Рязань. Участок Коломна - Рязань длиной 129 километров яв­ ляется старейшим железнодорож­ ным сооружением. В 1867 году открылась Московско-Курская ли­ ния длиной 680 километров, по­ строенная по инициативе царского правительства. В 1865 году правительство вы­ дало концессию на постройку Ря- занско-Козловской железной до­ роги длиной 330 километров. Вес­ ной 1865 года стройка была на­ чата, а в начале 1866 года завер­ шена. К 1870 году в черноземной зоне открытая и строящаяся сеть достигла 5100 километров. В се­ мидесятых годах наступило за­ тишье, а в восьмидесятых - полная бездеятельность. Эти годы харак­ теризуются хищническим ведени­ ем сельского хозяйства, истребле­ нием лесов, распашкой оврагов и массового выселения крестьян в Сибирь. К тому же 1891 год был голодным. В течение десяти лет в сред­ нерусской черноземной области появилась дополнительная сеть в 6800 километров. Было построено много элеваторов. Таким образом, к 1900 году по густоте железно­ дорожных сетей - свыше 11800 километров - черноземье занима­ ло первое место в империи. В этот же период железнодо­ рожные линии строятся и в нашей местности. В 1890 году через но­ вую станцию Астапово прошел первый поезд на Данков, через четыре года - на Лебедянь. С пуском железной дороги Ранен­ бург - Павелец и ее ветви Трое­ курово - Астапово, наша станция как бы замкнула треугольник Ас­ тапово - Раненбург - Троекурово и стала именоваться в 1898 году узловой. Нужно отметить, что станция Троекурово располагалась на Мо­ сковско-Уральском пути и в это время называлась Конюшками, так как по соседству с ней нахо­ дилось, да и сейчас существует, село с одноименным названием. Затем эту станцию переименовали по названию другого, но более удаленного села Троекурова, из­ вестного по документам с 1676 года, которое происходит от фа­ милии Троекуров. В замечательной книге, вышед­ шей в 1902 году в Санкт-Петер­ бурге в издании А. Ф. Девриена "Россия. Полное географическое описание нашего Отечества. На­ стольная и дорожная книга для русских людей" под общим руко­ водством П. П. Семенова-Тяншан- ского, имеются любопытные све­ дения по краеведению нашей ме­ стности, относящиеся к тому пе­ риоду. Так, например, в книге приводятся сведения о том, что на станции Конюшки (Троекурово) грузится много хлеба и около нее развивается значительная хлебная торговля. О станции Астапово го­ ворится, что в 1902 году здесь проживало 800 человек и она представляла собой весьма значи­ тельную станцию, которая грузит 330 тысяч пудов грузов, в том числе 250 тысяч пудов хлеба. Ее торговый оборот достигал 103 ты­ сяч рублей в год при 16 предпри­ ятиях; из этой суммы 63200 руб­ лей при четырех предприятиях приходилось на долю хлебной торговли. Путь от Конюшков направлял­ ся по очень плоской местности к городу Раненбфгу. В пяти кило­ метрах от этой станции железно­ дорожное полотно пересекает де­ ревню Бычки (платформа 314 км), возникшую во второй половине 18 века и отмеченную в документах 1771 года, "что была пустошь ди­ кое поле". На полпути к Ранен- бургу находился разъезд Зыково (теперь Заново). Разъезд называл­ ся так сначала потому, что в не­ скольких километрах на реке Ягодной Рясе раскинулось село Зыково с 1200 жителями. В 1880 году здесь построена церковь. Именно с этого времени оно стало именоваться Зыковым. По данным 1859 года, ранее это было сельцо владельческое, Новопокровское, принадлежало Зыкову и имело 104 двора. Сейчас село входит в Гагаринское территориальное по­ селение. А само село Гагарине упоминается в документах с 1680 года, здесь была поместная земля князей Гагариных. Конечно, в этом очерке не хо­ телось бы обойти стороной и ис­ торию других близлежащих сел, а тем более города Чаплыгина (быв­ шего Раненбурга). Однако для жи­ телей нашего района, видимо, ин­ терес представляют прежде всего сведения о своих населенных пун­ ктах. Поэтому скажу совсем ко­ ротко об историческом прошлом Раненбурга, который возник толь­ ко в начале 18 века. На его месте находилось село Слободское, ко­ торое Петр I подарил князю А. Д. Меншикову. Он "построил здесь на возвышенности крепостцу гол­ ландской системы "Ораниенбург". В 1897 году город имел вместе со слившимися с ним пригородны­ ми слободами до 15400 жителей. В городе было 206 предприятий. Раненбургская станция грузила в 1902 году до одного миллиона пудов, в том числе половину из них - хлеба. Но давайте возвратимся к Мо­ сковско-Уральской железной до­ роге. Как уже ранее было сказа­ но, от станции Троекурово отде­ ляется ветвь, идущая через Аста­ пово на Лебедянь и Елец. Первым на нашем пути будет разъезд Де- нисьево. Он находится в 13 кило­ метрах от Троекурова, за рекой Ягодной Рясой. В сельце Денись- ево проживало более 400 жите­ лей. Там был большой винокурен­ ный завод, вырабатывавший около миллиона литров и имевший 55 тысяч рублей годового оборота. И завод, и паровая мельница, и дру­ гое хорошо налаженное хозяйство принадлежали Л. А. Тарасову. В 12 километрах от Денисьева раньше существовал разъезд Кар- повка. В шести километрах от не­ го располагалось большое село Карповка, ныне не существующее. Прежде оно называлось Архан­ гельским и имело 1600 жителей, волостное правление и Торжок. В стороне от Карповки вдоль Ягод­ ной Рясы протянулось село Топки, где тоже проживали в то время 1600 человек, была школа, лавки. В этих местах находились обна­ жения известняков Малевско-Му- раевнинского яруса, а над ними - синика (сине-черные сланцевые глины и жерновые песчаники). Кроме этого, здесь же есть мес­ торождения железных руд и огне­ упорных глин. В прошлом веке среди здешних крестьян было очень развито кустарное произ­ водство кирпича. Между разъездом Карповка и следующей станцией Астапово в 2,5 километра от железнодорож­ ного пути оставались смежные де­ ревни Никольское, Барятовщина и Васильевское, имеющие в сово­ купности 900 жителей. В период отмены крепостного права эти де­ ревни принадлежали В. В. Шен- ГЛАВНОЕ ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ - ВОСПИТАНИЕ ДЕТЕЙ Как показывает опыт, выездные заседания комиссии по делам несо­ вершеннолетних администрации района непосредственно по месту проживания подростков - наиболее результативны. Именно поэтому члены комиссии вновь провели свое очередное заседание не в рай­ центре, а в Троицкой сельской ад­ министрации. Оно проходило со­ вместно с общественной инспек­ цией по делам несовершеннолет­ них, созданной при данной сель­ ской администрации. Вел заседание комиссии ее председатель В. Е. Пе­ черский, отметивший, что прожи­ вающие в Головинщине и Троиц­ ком несовершеннолетние по срав­ нению с подростками из других на­ селенных пунктов района соверша­ ют довольно много различных пра­ вонарушений. За плохое поведение в школе и безответственное отношение к уче­ бе на комиссию были приглашены учащиеся Головинщинской средней школы семиклассник Сергей Шес­ таков, пятиклассник Юрий Меще­ ряков и братья Бирюковы - пятик­ лассник Алексей и второклассник Троицкой начальной школы Евге­ ний. С каждым из них и их мате­ рями состоялся серьезный разго­ вор. Подростки предупреждены, что в конце учебного года на каж­ дого из школы будут представлены подробные характеристики и, если отношение учащихся к учебе не изменится, к ним будут приняты более строгие меры воздействия. Родителям приглашенных при­ шлось напомнить, что именно они в первую очередь несут ответствен­ ность за воспитание и обучение своих детей. Кроме того, вынесены решения о постановке на профи­ лактический учет семьи Мещеряко­ вых, как неблагополучной, и на­ правлении 3. И. Шестаковой к нар­ кологу центральной районной больницы. Для профилактической беседы на заседание комиссии были при­ глашены осужденный с отсрочкой исполнения приговора Петр Его- рушкин и возвратившиеся из спе- цучилищ Алексей Седых, Виктор Самохин и Павел Лопандин. Петр Егорушкин, как пояснила глава Троицкой сельской админи­ страции Т. А. Лобачева, по направ­ лению комиссии по делам несовер­ шеннолетних был трудоустроен и некоторое время хоть и недостаточ­ но хорошо, но работал. А с февраля на работу не выходит. На заседании комиссии он вел себя вызывающе, заявляя, что работу ему не дают. Хотя выяснилось, что это не так. Члены комиссии обязали его тру­ доустроиться в самое ближайшее время. Такое же решение было приня­ то и в отношении Павла Лопанди- на. К Алексею Седых и Виктору Самохину, которые работают скот­ никами, претензий не было. Конт­ роль за их поведением и отноше­ нием к работе возложен на членов общественной инспекции по делам несовершеннолетних. Многодетная мать 3. А. Катасо­ нова была приглашена на заседание комиссии на основании заявления о том, что она пьянствует и прогу­ ливает работу. Для детей в семье не созданы нормальные условия. По решению комиссии Зинаида Алексеевна должна встать на учет у нарколога центральной районной больницы, поскольку сама она бро­ сить пить не в состоянии. Участко­ вому инспектору предложено взять под контроль эту неблагополучную семью, так как муж Катасоновой также довольно часто употребляет спиртные напитки. Секретарь комиссии по делам несовершеннолетних С. П. Марты­ нова ознакомила собравшихся со справкой о соблюдении трудового законодательства в отношении не­ совершеннолетних, работающих в ТОО "Родина". Государственным правовым инспектором труда по Липецкой области М. Н. Цапли­ ным были выявлены следующие нарушения в организации труда не­ совершеннолетних: В. В. Самохин и А. В. Седых были приняты на работу без предварительного меди­ цинского осмотра, работали более 24 часов в неделю, оплата их труда производилась по сдельным рас­ ценкам, установленным для взрос­ лых работников, им не предостав­ лялись отпуска, что является нару­ шением статей 176, 180 и 43 КЗоТ РФ. Инспекторы отделов кадров ТОО "Родина" и "Заветы Ильича” шину. У него был прекрасный конский завод упряжных и рыси­ стых лошадей. От Карповского разъезда до станции Астапово, находившейся на границе Ранен- бургского и Данковского уездов, было 18 километров. В нескольких километрах на юго-запад от Астапова раскину­ лось село Острый Камень (более чем 1000 жителей). Там было во­ лостное правление, лавки, базар. Около села имелись обнажения девонской системы и жерновых песчаников. Поэтому очень был развит каменотесный промысел, выделка жерновов. Торговый обо­ рот Острого Камня достигал 37600 рублей в год при 9 пред­ приятиях, причем большая часть оборота приходилась на торговлю жерновами. В 16 километрах от Астапова железный путь проходил мимо большого села Круглое (Поляна), в котором проживали 2000 чело­ век, там имелись школа, лавки. Торговый оборот 12 предприятий достигал 21600 рублей, из кото­ рых большая часть приходилась на торговлю жерновами. За селом Круглым находились в то время земли Тамбовской губернии и в ее пределах располагалось село Сланское, где насчитывалось до 2600 жителей, были школа и лав­ ки. Если бы мы поехали тогда со станции Астапово в город Ранен­ бург, то на полпути достигли бы станции Митягино, входившей в Раненбургский уезд. Здесь грузи­ ли 85 тысяч пудов в год, преиму­ щественно хлеба. Станции Халато- во в то время не существовало. В 11 километрах к юго-западу от ст. Митягино на реке Гущиной Рясе расположено село Троицкое (Мо- ревщина), имевшее в то время 1200 жителей, волостное правле­ ние, лавки и мукомольную мель­ ницу с производством на 32 ты­ сячи рублей в год. В эпоху осво­ бождения крестьян оно принадле­ жало княгине Лобановой-Ростов­ ской, владевшей здесь 4500 деся­ тинами земли. В волости этого села, при Александровском хуто­ ре, располагалась крупная паро­ вая мукомольная мельница торг­ ового дома Алферовых, которая имела оборот 76300 рублей в год. За ст. Митягино железнодорож­ ный путь, перейдя Ягодную Рясу, достигал Раненбурга, где соеди­ нялся с Павелецкой (Московско- Уральской) железной дорогой. Ю. РУДАКОВ, наш внештатный корреспондент. Л. В. Ермакович и Е. И. Колпакова сообщили, что отмеченные наруше­ ния будут устранены. На комиссию был приглашен директор Головинщинской средней школы А. В. Кузнецов. Он расска­ зал о воспитательно-профилактиче­ ской работе, проводимой среди учащихся школы и с неблагополуч­ ными семьями. О работе обще­ ственной ИДИ Троицкой сельской администрации по профилактике правонарушений, пьянства среди подростков и работе с неблагопо­ лучными семьями рассказала глава администрации Т. А Лобачева. По их сообщениям приняты соответст­ вующие постановления комиссии по делам несовершеннолетних. Ра­ ботникам школы и членам обще­ ственной ИДИ предлагается акти­ визировать эту работу, чаще орга­ низовывать совместные рейды в Головиншинский и Троицкий сель­ ские Дома культуры, где по вече­ рам бывают подростки. Обществен­ ной ИДИ рекомендовано прово­ дить свои заседания не реже одного раза в месяц. С. михо.