Народное слово. 1993 г. (п. Лев-Толстой)

«НАРОДНОЕ СЛОВО» и ал 1 Л ....... Ф . Алл ! с С сс . С1 : / < г С , . 24 сентября 1993 г. * № 76 (7629) * 3 И ДЕТ П УГИ Н А В че тверг на прошлой не­ деле работники рыбхоза на­ чали путину на Троицком пру­ ду. К вылову рыбы они го­ товились заранее. Подобралась бригада, которая трудится на договорных условиях. Директор рыбхоза В. М. По­ тапов рассказывает: — В первый день в торго­ вую сеть отправили 7 тонн рыбы. На следующий — толь­ ко полтонны. С нижение спро­ са на прудовую продукцию была связано с тем, что со стороны потребителей стали предъявляться претензии на ка­ чество. Высказывалось суж­ дение, что рыба имеет специ­ фический запах. Считаю, что данные претензии необ основа- ны. Лабораторный анализ на пестициды, проведенный сот­ рудниками областного центра санзпиднадзора, в норме. На основании этого рыбхозу был выдан сертификат качества. Чтобы не было никаких сом­ нений в качестве продукции, в ближайшее время проведем повторный анализ. Работники объединения «Ли- пецкрыбхоз» дали указание пересаживать рыбу в Знамен­ ский пруд, что и делается. Этим самым специфический запах устранится. Данное ме­ роприятие проверено на прак­ тике несколько лет назад в одном из рыбных хозяйств Усманского района. Там таким образом вышли из создавше­ гося положения. В нынешнем сезоне с трех прудов, расположенных в се­ лах Троицком, Домачах и Зна­ менском, коллектив рыбхоза намечает взять 55—60 тонн рыбы. В настоящее время про­ водится сброс воды в Дома- ческом пруду. Позже эта ра­ бота будет проделана и в Зна­ менском. Затраты на выращивание то­ варной рыбы велики. Резко подскочили цены на корма. Директор рыбхоза В. М. По­ тапов пояснил, что за каждый килограмм комбикорма приш­ лось уплачивать до 100 руб­ лей, по высокой цене покупа­ ли и зерно. Для покрытия всех затрат и получения до­ хода отпускная цена кило­ грамма рыбы составляла до недавнего времени 605 рублей. Несколько дней назад из об­ ластного объединения «Ли- пецкрыбхоз» поступила теле­ фонограмма об увеличении от­ пускной цены. Там же был составлен график поставки пру­ довой рыбы. В нынешнем го­ ду она будет поступать в тор­ говые точки Лебедяни и Дан­ кова. С Д ом аче векого пруда товарная рыба будет отправ­ ляться в Липецк. А. МИХАИЛОВ. На снимках: тянут сети ры­ баки; бригадир оыболовецкой бригады А лександр Викторович Косинов. Фото Б. Лыкова. Эк с п е р ти за п р о ве д ена По поручению администрации района отдел паразито­ логии и ихтиопаталогии Липецкой облветлаборатории, Лев -Толстовокий центр санэпиднадзора, Лев-Толстовская ветлаборатория провели экспертизу рыбы (карпа), вылов­ ленной в Троицком пруду и пришли к заключению: ры­ ба для использования в пищу людям пригодна. ЗАГОТКОНТОРА РАЙПО закупает ,у населения мясо по ценам за килограмм: говядина, свинина, баранина — 1.200 рублей: индейки, гуси, куры, ут­ ки — 1.200 рублей. Живой скот принимается по ценам за килограмм: КР С вы­ сшей упитанности — 600 рублей, средней упитанности — 560 рублей, свиньи второй и третьей категорий — 650 рублей. Сельхозпродукция принимается по ценам за килограмм: ка ­ пуста — 120 рублей, морковь, свекла столовая — 150 руб­ лей, мед — 2.000 рублей, ячмень — 35 рублей, пшеница — 45 рублей. 1 — 2 И с п о л ь з у е м в с е в о з м о ж н о с т и ПОДГОТОВКА К ЗИМЕ У администрации Первомайс­ кого сельсовета много разных проблем. Одна из них — под­ готовка к работе в зимних ус­ ловиях. С этой целью была про­ делана немалая работа. Прежде всего нужно было выяснить, в каком состоянии находятся дет­ ский сад, Первомайская сред­ няя школа, сельская столовая, Другие учреждения. На одном из совещаний с их руководите­ лями обговорили возможности устранения недостатков. Еще летом провели ремонт котельной, от которой отаплива­ ются школа и столовая. По сравнительно дешевой цене за­ везли 120 тонн угля. В настоя­ щее время котельная работает. В нормальных условиях тру - дится коллектив детского сада. Это учреждение отапливается от 'электричества. В помещении тёпло и уютно. Для полноцен­ ного питания малышей закупле­ ны и завезены необходимые продукты. Правление ТОО «Красный путиловец» регулярно выделяет для детсада животно водческую продукцию. Проблема стала в другом. В прежние годы часть жилых до­ мов хозяйства, здания правле­ ния товарищества, Дома культу­ ры, медпункта и сельсовета ота­ пливались от центральной ко­ тельной, которая работала на солярке. И когда встал вопрос о приобретении топлива, прав­ ление ТОО решило отключить котельную по той причине, что не исключены перебои с соляр­ кой. Нет уверенности и в том, что будут средства на ее прноб- ы* ретение. Выход нашли в одном: перевести общественные здания на электрическое отопление, а в домах рабочих товарищества — установить печи. Членам товарищества выданы топливные книжки. Выделяется и транспорт для привоза угля. Здание администрации сель­ совета и медпункта будут теперь отапливаться от небольшой ко­ тельной, что была когда-то пред­ назначена для отопления сель­ совета. Закупили и установили в ней котел. Принимаются меры для подключения к нему элект­ роэнергии. Другого выхода мы пока не видим.. Гораздо сложнее обстоят дела с сельским Домом культуры. В его здании находятся сберкасса, почтовое отделение, пункт бы­ тового обслуживания, швейный цех. В настоящее время швейный цех закрыт. Работающие в нем женщины несколько месяцев на­ ходятся в вынужденном отпус­ ке. Сюда перестал поступать крой. В сложных условиях при­ ходится работать другим органи­ зациям. Мы посоветовались с председателем правления товари­ щества «Красный путшшвец» Б. И. Кузовлевым о том, как лучше поступить, чтобы не до­ пустить перебоев в работе сель ских учреждений. Почтовое от­ деление и сберкассу временно переведем в здание сельсовета, а пункт бытового обслуживания — в здание правления. Срочные меры необходимо принять для того, чтобы оконча­ тельно не угас сельский очаг культуры. Первомайский Дом культуры давно требует капи­ тального ремонта. Чтобы его произвести, необходимо около трех миллионов рублей. Т а к их денег у администрации сельсо­ вета нет. Думается, что в бли­ жайшее время вопрос о нор­ мальной работе сельского ДК б;удет решен с помощью отдела культуры администрации райо­ на. Пока же .имеется возмож­ ность отапливать с помощью ка ­ лориферов лишь один зритель­ ный зал. Плохо, что с каждым годом усугубляется экономическое по­ ложение товарищества, что мес­ тная администрация п о-прежне­ му не имеет собственных денег на улучшение бытовых и куль­ турных нужд. Но теплится на­ дежда на то, что общими усили­ ями найдем выход из создавше­ гося положения. 3» , Н. КУЗОВЛЕВ, глава администрации Первомайского сельсовета. Для безопасности|движения Во всех службах железнодо­ рожного узла идет подготовка к работе в зимних условиях. В прошлом году 1 МЫ столкнулись с сильными заносами, метелями, что 'создало большие трудности в маневровой работе. Учитывая все это, сегодня надо подгото­ виться очень тщательно, чтобы при любых метеорологических условиях в зимний период не возникало перебоев и заторов в работе. Вообще-то подготовка к зиме начинается у нас задолго до ее наступления. Еще в летние месяцы был проведен необходи­ мый ремонт стрелок, путей, за менены, где это необходимо, шпалы. Но кроме того, ежеме­ сячно проводится коми ;сионный осмотр путей, а все выявленные дефекты заносится и отдельный журнал, устранение их контро­ лируется. Безусловно, содержать пути в хорошем состоянии нын­ че все труднее. Не хватает мно­ гих материалов и в первую оче­ редь шпал и брусьев. Но искать выход необходимо, ибо речь идет в конечном итоге о безопас­ ности движения поездов, о бес­ перебойной отправке грузов. С овместно со всеми служба­ ми железнодорожного узла — дистанцией пути, локомотивным хозяйством, водоснабжениам и другими — мы разработали опе­ ративный план по очистке ли­ ний и территории станции от снега. В нем конкретно сказа­ но, какие стрелки и участки путей закреплены за той или иной службой для очистки и содержания их в порядке в зимнее время. В комплексе службы располагают необходи­ мой техникой для очистки стре­ лок и путей от снега. Это и снегоочиститель^ и снегоубо­ рочная машина, которые чи­ слятся на балансе дистанции пути. Часть такой техники была получена в нынешнем году. Чтобы правильно и умело ее эксплуатировать, будут обучены те, кому предстоит работать на ней. Вудам применять и возду хообдув!ку для лучшей очистки от снега стрелок. Она не заме­ нит труд людей полностью, нс очень хорошо поможет им. Да и вообще любая, даже са­ мая совершенная техника, не сможет так очистить железнодо­ рожные устройства во время снегопада или метелей, как че­ ловек. Поэтому будет подготов­ лен для этих работ необходимый штат, запасемся лопатами, скреб нами, метлами. Ежегодно раз ­ рабатывается инструшия по технике безопасности для тех, кто будет занят на очистке, так как в пургу, когда видимость маленькая, недалеко до травм. Но в зимнее время безопас­ ности движения угрожают не только заносы. Например, очень неблагоприятны низкие темпера­ туры воздуха. Если столбик тер­ мометра опустится ниже 30 градусов, да плюс неправильно содержится путь, вполне может случиться, что лопнет рельс, а это уже чревато и сходом, и крушением. Рельсы при низкой температуре чаще выходят из строя там, где они травмирова­ ны из -за неисправности колес­ ных пар у вагонов. Это, конеч но, уже дело вагонников, но та­ кой пример показывает, на­ сколько на железнодорожном транспорте все взаимосвязано. Ни на одном участке не долж­ на допускаться халатность. Ведь чем больше неисправностей, тем сложнее работать дежурному по станции и тем выше риск раз ­ личных происшествий. Но не только о подготовке пу­ тевого хозяйства приходится ду­ мать накануне зимних месяцев. Определенного внимания требу ет и подготовка служебных по­ мещений, где работают люди. В нынешнем году нас планиро­ вали подключить к новой тепло­ трассе, но, по всей вероятности, это так и останется в планах. Из-за отсутствия средств мы не можем рассчитаться с нашим подрядчиком — КГСО, чтобы продолжить строительство тепло трассы. Да и сроки ее ввода уже будут упущены. Т а к что еще один год придется завозить уголь в наши котельные, чтобы отапливать служебные помеще­ ния. Особо следует сказать о со­ стоянии подъездных путей. Это, пожалуй, один из самых боль­ ных наших; вопросов. Зарос­ шие бурьяном, требующие во многих местах ремонта, они и летом представляют собой оче­ видную опасность для) движе­ ния, а в зимнее время вопрос будет стоять еще острее. Мож­ но смело сказать, что на се­ годняшний день подъездные пути находятся в неудовлет­ ворительном состоянии. Неод­ нократно мы направляли пред­ писания предприятиям, кото­ рым эти пути принадлежат. Но более -менее своевременно от­ кликнулась на это лишь неф­ тебаза, там сделали на своих подъездных путях хотя бы ча­ стичный ремонт. Что касается хлебоприемного предприя1тия, «Агропромхимии», «Агросер­ виса», то на принадлежащих им подъездных путях необходим уже самый настоящий капита­ льный ремонт. В какой-то степени можно понять и эти организации, ссы­ лающиеся на то, что нет необ­ ходимого материала, нет средств для его покупки. Ведь по самым минимальным под­ счетам, только одна шпала обходится нынче в 12 тысяч рублей. Но несмотря на труд­ ности, нельзя оставлять все почтрежнему. Если подъезд­ ные пути останутся в прежнем состоянии, это повысит опас­ ность при подаче вагонов, соз­ даст предпосылки для аварий. Конечно, начальник станции имеет право вообще закрыть подъездной путь, находящийся в аварийном состоянии. Но ес­ ли идти на это, то пути при­ дется закрыть почти все. Не­ трудно себе представить, что в результате район не сможет получить необходимые грузы, удобрения, отправить зерно и т. д. Поэтому всем, кто полу­ чил наши предписания, следу­ ет отнестись к ним со всей серьезностью, постараться уст­ ранить указанные недостатки. У некоторых подъездных пу­ тей они не такие уж и слож­ ные. Например, свеклоприем­ ному пункту путь нужно про­ сто очистить, а стрелку при­ вести в порядок. Вот такие у нас предзимние заботы. Хотя перечислены они далеко не все. Зима — самый сложный для железнодорож­ ников период, необходим мак­ симум практических дел от каждой службы узла, чтобы железная дорога функциони­ ровала нормально, без перебо­ ев. С. ВОРОШНИН, начальник станции.