Народное слово. 1993 г. (п. Лев-Толстой)
«НАРОДНОЕ СЛОВО» —---------- ----------------- ---------------- К оллектив швейного цеха МПШО «Сокол» выпустил пер вую в этом году продукцию. Несмотря на определенные труд ности, у швей хорошее настроение. Если хорошо работать, считают они. можно прилично зарабатывать. На снимке: швея-мотористка Надежда Васильевна Мальце ва, которая работает на предприятии 11 лет. За это время ов ладела многими операциями по пошиву одежды. Фото Б. Лыкова. П остановление главы администрации Липецкой обла сти -------------------------- -- --------------------------------- П января 1993 г. * № 3 (7556) * 3 Судебный процесс над экологией Процесс проигран. «Экологию поставили на колени», — поду малось мне, когда выходил из зала суда. По правде сказать, я не сразу осмыслил приговор, вынесенный председателем Лев-Толстовского нарсуда О. Пономаревой. Пять тысяч рублей присудили коми тету экологии за опубликование «Открытого письма» в районной газете «Народное слово». А суть дела в том, что в совхозе им. М. Горького экологическая об становка очень- тревожная. В нескольких метрах от жилого массива расположен свиновод ческий комплекс, навозная жи жа от которого сбрасывается в балку, разделяющую село и примыкающую к Дону. Посто янный зловонный запах, мухи, гибнут телята, болеют коровы. Болеют и люди. В совхозе за фиксировано 17 случаев такого коварного заболевания, как ви русный гепатит, 20 случаев сальмонеллеза, микроспория. А надо отметить, что вирусный ге патит распространяется с помо щью воды. Треть отобранных из водопроводной сети в селе Зо лотуха проб воды не соответст вуют ГОСТу «Вода питьевая». Неблагополучно в совхозе и с хранением минеральных удобре ний и пестицидов. Например, пять бочек ядохимикатов второй год в совхозе возят из балки на открытый ток и обратно. Районный комитет экологии неоднократно своими предписа ниями предупреждал директора совхоза В. Волкова, указывая ему на безобразия, даже совме стно с областным комитетом два года назад выносил ему штраф в сумме 100 рублей. Он жаловал ся, еудился, но не делал ника ких шагов по улучшению эколо гической обстановки в совхозе. 12 марта 1992 года районный комитет экологии обратился к В. Волкову с открытым пись мом в газете «Народное слово», в котором просил его поправить положение, устранить безобра зия, но он, вместо того, чтобы что-то сделать, начал судиться с редакцией газеты «Народное слово» и районным комитетом экологии. В своем исковом заяв лении он просил взыскать за причиненный ему моральный ущерб с «ответчиков» по 50 ты сяч рублей. Мотивировал это тем, что я, мол, директор, на виду у всех, неудобно от моих коллег, и особенно делал акцент на том, почему в письме упомя нуты заболевания, надо, мол, доказать, что это связано с эко логией. Шло время, Волков судился, но ничего не предпринимал, как говорят в народе, защищался нападением. 11 августа 1992 года област ной комитет экологии совместно с районным за нарушение при родоохранного законодательства и непринятие мер предъявил сов хозу иок на сумму 106 тысяч рублей и наложил штраф на ди ректора В. Волкова в размере трех месячных окладов. Нало жен также штраф и на управля ющего СТФ В. Щирова. После суда, на котором была попрана экология, первые два дня я мучился в догадках, мыс ленно становился на сторону председателя Лев-Толстовского народного суда, как-то оправды вал ее, мол, она еще специалист молодой, не знает, наверное, прописной истины, что здоровье человека зависит от экологичес кого фактора, от образа жизни и в меньшей степени от медици ны, думал также, что экологи ческие проблемы для нее мало понятны. Но, изучив детально всю затею с судом над экологи ей, я убедился в обратном: су дебный процесс прошел по за планированному сценарию, хотя мной были представлены данные суду о водной вспышке вирусно го гепатита, письма в комитет жителей села Золотухи, прото кол областного комитета эколо гии по предъявленному иску и штрафу. Непонятна и вызывает возму щение линия поведения, занятая главным врачом центра госэпид- надзора Э. Фитц. Когда я от районного комитета экологии и природных ресурсов обратился за данными в ЦГСЭН, его работ ники с 9 до 12 часов искали журнал регистрации заболеваний и данные по анализу питьевой воды. После того, как нашли журнал, в нем не оказалось двух листов, где значились записи за несколько месяцев. На суде главный врач ' был скорее обвинителем, чем защит ником экологии. Данные ЦГСЭН, выданные и заверенные и. о. гл. врача Л. Мининой, главврач отрицал, вопросы, касающиеся качества воды, он старался пред ставить в лучшем свете и ста вил совхоз в пример. Теперь, когда я перечитываю жалобы жителей с. Золотухи, которые взывают о помощи, то думаю, как им помочь. Есть За кон «Об охране окружающей среды», но, оказывается, он бес силен перед директором совхоза, с легкой руки которого гибнет природа, страдают люди. А. ТОМИЛИН. председатель Лев-Толстовского комитета экологии и природных ресурсов. От редакции. Решение райсу да уже обжаловано в областной суд. («Панорама» за 5 января с. г). 28. 12. 92 г. ЛИПЕЦК № 433 О ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕРАХ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕДОСТАТК ОВ В ОРГАНИЗАЦИИ СВОБОДНОЙ ТОРГОВЛИ В целях устранения недостатков в организации свободной торговли и во исполнение поетановления правительства Россий ской Федерации от 31 августа 1992 года № 649 «О дополни тельных мерах по устранению недостатков в организации сво бодной торговли», ПОСТАНОВЛЯЮ: 1. Главам администраций городов и районов: а) определить по согласованию с местными органами государ ственной санитарно-эпидемиологичоской службы пс:ряяс|к реали зации скоропортящихся продуктов питания, включая кулинар ные изделия, и других продовольственных товаров: б) принять меры к более активному участию в свободной торговле в качестве продавцов собственной продукции промыш ленные предприятия, совхозы, колхозы, сельских жителей, фер меров, других юридических и физических лиц — изготовителей, специально выделяя для них оборудованные места торговли; в) доводить регулярно до населения и предприятий через средства массовой информации сведения о порядке торговли, осуществляемой в соответствии с Указом Президента Россий ской Федерации от 29 января 1992 года № 65 «О свободе тор говли», и перечнем товаров, реализация которых запрещена или ограничена действующим законодательством: д) осуществить координацию работы органов государственной налоговой службы, отделов внутренних дел по контролю за со блюдением порядка свободной торговли и привлечению нару шителей к установленной законодательством ответственности. 2. Установить, что реализация товаров, поступающих но госу-. дарственным импортным закупкам, производится продавцом только при наличии соответствующих товаросопроводительных документов, подтверждающих закупку то!варо.в, сертификатов ка чества, лицензий на право торговли. 3. Государственной налоговой инспекции по Липецкой облас ти обеспечить организацию работы по взиманию налогов и до ходов, получаемых предприятиями и гражданами от осущест вления торговой деятельности. 4. Управлению государственной инспекции по качеству това ров и торговле осуществлять выборочный контроль за соблю дением качества товаров и правил торговли. 5. Областному управлению внутренних дел принять дополни тельные меры по обеспечению охраны общественного порядка в местах осуществления свободной торговли, пресекать противо правную деятельноеть физичееких и юридических лиц, связан ную с закупкой в розничной торговой сети партий товаров с целью перепродаж*. Н. о. главы администрации области В. В. ЗАЙЦЕВ. ПО ПИСЬМУ ЧИТАТЕЛЕЙ Каждый из нас когда-то обя зательно был пассажиром, про водил утомительно скучные часы на вокзале в ожидании поезда, выстаивал,длинные оче реди за билетами. Но одни ездят реже, от случая к слу чаю, другие оказываются в роли пассажиров или провожа ющих гораздо чаще. И пото му им, наверное, особенно вид ны все те «мелочи» на желез ной дороге, которые для ос тальных так и остаются неза меченными. Вот, например, о чем спрашивают в своем пи сьме жители поселка В. Ар хипова, Н. Коротеева, кото рым, по всей видимости, часто приходится иметь дело с же лезнодорожным тракодартом. Очень часто, сообщают они, пассажирский поезд № 606 «Елец—Москва» опаздывает на 30—60 минут. Сейчас .это мо гут объяснить снежными за носами, но ведь такое было регулярно и летом, и осенью. Непонятно и другое. При по купке железнодсрсшнаго бп« лета в кассе обязательно про дают за 10 рублей страховой полис. Но это в кассе нашего вокзала. Если же едем из Мо сквы, полис не навязывают. Спрашивается: кому нужно обя зательно «выколачиван-ц» с пассамир-с.в дополнительные деньги, ведь билеты и без того дорогие? И еще вот о чем пишут ав торы письма. Чтобы попасть на вокзал, надо перейти же лезнодорожную линию, то есть третий путь. Прямо напротив вокзала через этот путь име ется пешеходный местик. Ка залось бы, очень удобно, ведь через него можно перевезти коляску или санки с вещами. Но воспользоваться этим удоб ством чаще всего не приходит ся: на всю ночь на этот путь ставят рабочий поезд, который стоит как раз на мостике. Бот и приходится перетаскивать санки с грузом черей рельсы, где зачастую вода, грязь, ма- БИЛЕТ НА ПОЕЗД РГ зут. Неужели поезд нельзя по ставить в другое место? Ответить на вопросы, постав ленные в письме, мы попроси ли начальника железнодорож ного вокзала В. А. Глухову. Вот что она рассказала: — Что касается опозданий пассажирского поезда «Елец— Москва», то лего.м и осенью это действительно было часто. Все дело в том, что на участ ке от Ельца до нашей станции плохой путь, летом там шли ремонтные работы. В настоя щее время в расписание дви жения поезда внесены изме- нениия. Из Ельца он отправля ется в другое время, так что опозданий не должно быть. Теперь о страховых поли сах, Насколько мне известно, введены сии по всей стране. Посмотрите сами, сколько про исшествий, аварий происходит на железной дороге. Десяти рублевый страховой полис — это как страхование жизни пассажира на время поездки. Если вдруг с ним что-то слу чится, ему будет выплачена соответствующая сумма. Авто ры письма неверно думают, что страховые полисы предают с билетами только на нашей станции. Это, повторяю, вве дено по всей стране. Обязательно ли покупать страховой полис? Конечно, де ло это добровольное. И если пассажир окажется строптивым1 и будет возражать, естествен но, ему полис не станут навя зывать. Но всобще-то предла гают его с билетом каждому пассажиру. Десять рублей — деньги небольшие, а собранные суммы идут на развитие тран спорта, на выплату страховых ■сумм потерпевшим, в железно дорожных катастрофах,. Так что лучше всего от страхово го полиса не отказываться. Согласна е авторами пись ма в том, что переходный мос тик, напротив вокзала поздним вечером и ночью зачастую оказывается занятым стоящим на пути поездом. Речь идет о третьем пути, что между музе ем и зданием вокзала..' Этот путь — приемоотправочный и Для грузовых, и для пассажир ских поездов. Поэтому, когда нет пассажирского поезда и путь свободен, на него ставят грузовой. Конечно, для пас сажиров это неудобно, но ни чего не поделаешь, придется с этим смириться. Хочу, однако, предложить выход: метрах в пяти от этого мсстика, тоже напротив перрона вокзала, есть другой такой же мостик, через который можно н ходить, и перевозить грузы. Вот такое разъяснение на. все вопросы получили мы от В. А. Глуховой. И даже узна ли дополнительно, хотя и не совсем приятную, информацию. С 1 января 1993 года желез нодорожные билеты подорожа ли иа 100 процентов. Теперь плацкартный билет до Моск вы от нашей станции будет стоить 200 рублей. Претерпе ли изменения и сами билеты. Они стали именными. Чтобы прекратить спекуляцию билета ми, которую очень быстро ос воили новоявленные «бизне!- смены», с 1 января на билете со олсв пассажира кассир бу дет писать его фамилию, имя и отчество. А при посадке в поезд владелец билета должен предъявлять какой-либо доку мент, удостоверяющий его Лич ность. Как видим, повышение цен — своего рода цепная реак ция. Подорожание одного вы зывает тотчас же подорожание другого. Взвинчивание цен по рядком надоело каждому, но беспокоит то, что при басно словных ценах качество ока зываемых услуг, в том числе и железнодорожных, остается поппрежнему на нулевой от метке Н. МИХАЙЛОВА.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz