Народное слово. 1992 г. (п. Лев-Толстой)

«НАРОДНОЙ СЛОВО» ЗА ЭКОНОМИЮ И БЕРЕЖЛИВОСТЬ Пр одажа горючего ограничивается 2 7 февраля 1992 г. * № 25 (7456) * 3 ИЗ РЕДАКЦИОННОЙ ПОЧТЫ — ----------------------------- БЕДНЫЕ ДЕТИ Процесс ухудшения поставок нефтепродуктов в наш район, начавшийся в августе прошлого года, продолжается. В минув­ шем году была недопоставлена 301 тонна бензина, и уборочная не была сорвана лишь потому, что взяли его из запасов. В ян­ варе недопоставлено 30 тоня бензина. Наши надежды на то, что после подорожания с горю­ чим будет полегче, не оправда­ лись. Большой отток его пошел на биржи. Нефтеперерабатыва­ ющим предприятиям выгодно иметь с ними дело: нам они про­ дают бензин по 120 рублей за тонну, а на биржу — по 960 рублей. В сложившихся условиях для того, чтобы успешно провести весенний сев и последующие по­ левые работы, мы, по согласо­ ванию с администрацией района, решили ограничить отпуск го­ рюче-смазочных материалов. Так, в текущем месяце толь­ ко хозяйствам и предприятиям агропрома нефтепродукты отпу­ скаются на уровне фондов фев­ раля прошлого года. Остальным предприятиям и организациям автобензин реализуется в объе­ ме 61 процента, дизтопливо — 81, мазут топочный — 91 про­ цента. Такая тенденция сохра­ нится и в будущем. Руководителям хозяйств, глав ­ ным инженерам необходимо уже сейчас принимать ряд мер, что­ бы создать к началу посевной запас бензина. Использовать карбюраторные грузовые авто­ машины только в случаях ост­ рой необходимости, навести по­ рядок на складах ГСМ, устано­ вить строгий учет использова­ ния бензина. Нередко можно увидеть, что в хозяйствах бензовозы исполь­ зуют не по назначению, отче­ го они быстрее изнашиваются. И порой получается, что негде найти транспорт, чтобы вывез­ ти горючее из Данкова, Стано­ вого или Сухой Лубны, куда оно поступает по нефтепроводу. К нам оно приходит только по железной дороге и иногда цис­ терны запаздывают. Вот почему бензовозы всегда необходимо держать на ходу. Удобре ния С введением свободных цен прибавилось хлопот у работни­ ков химбазы райобъединения «Агропромхимия». Приходится быть более разборчивым в вы­ боре поставщиков минеральных удобрений. Всего у нас 30 пред­ приятий — потенциальных парт­ неров, и везде сейчас устанав­ ливают равную цену на свою продукцию. Мы, естественно, ищем более выгодные контрак­ ты. Так, например, полностью от­ казались от закупок ЖКУ, за тонну которых просят по две тысячи рублей против прежних 150 рублей. Взамен договори­ лись о поставках жидких азот­ ных комплексных удобрений (прежние были фосфорные), це­ на которых вполне терпимая — от 400 до 600 рублей за тонну. Не устраивают нас «аппети­ ты» Уваровского завода мине­ ральных удобрений, что в Там­ бовской области, который тре­ бует за каждую тонну аммофос- ки по три тысячи рублей. На­ шли поставщика в Череповце. Пусть это дальше, но зато оп­ товая цена тонны той же аммо- фоски там 1.200 рублей, двой­ ного суперфосфата — 1.500. Хорошим партером оказался Новомосковский химкомбинат, который отгружает нам аммиач­ ную селитру по 600 рублей за тонну. Однако многие предприятия никак не идут на уступки, дер­ жат цену на непомерной высо­ те. Вместе с другими оптовыми Наряду с бензином все боль­ шим дефицитом становятся мас­ ла. Их выдача тоже лимитиро­ вана. В квартал на колхозы предусмотрено по 0,4 тонны ма­ сел, на совхозы — по тонне. Этого вполне хватит, если рас­ ходовать экономно. Однако та­ кой подход существует не вез­ де. Редко где собирают отрабо­ танное масло, хотя у нас раз­ работан график его приемки и отправки в Данков на перера­ ботку. Есть случаи, когда цен­ ное дизмасло группы «Г» льют в гидравлику, трансмиссию, тог­ да как его можно было бы за­ менить менее дефицитным. По­ добное отношение надо менять, ведь смазочные материалы до­ рожают. Тонна их теперь сто­ ит от 11 до 47 тысяч рублей. А 200-литровая бочка солидола обойдется почти в тысячу руб. лей. Новый порядок вводится на АЗС государственного транспор­ та с 1 марта. Горючее будет от­ пускаться с 7 до 12 часов. За ­ тем следует часовой обеденный перерыв. С 13 и до 7 часов ут­ ра производится заправка толь­ ко дежурных спецмашин: моло­ ковозов, милиции, скорой по­ мощи и т.д. Так что большин­ ству водителей надо уклады­ ваться в пятичасовой предобе­ денный период. В прошлом году было много случаев заправки машин по та­ лонам других организаций. Та­ лоны из «Агротранса», «Авро- промхимии», КГСО обнаружи­ вались в Чаллыгинском, Дан- ковоком районах. Теперь приня­ ты жесткие меры, чтобы впредь пресечь подобные факты. С кол­ лективом АЗС проведена бесе­ да, операторы под роспись пре­ дупреждены об ответственности за заправку частного транспор­ та и машин по чужим талонам. Им выдан лист со списком се­ рий талонов на всю номенкла­ туру ГСМ, используемых в на­ шей области. При обнаружении нарушений талоны изымаются, составляется протокол, винов­ ные подвергнутся внушительно­ му штрафу. Беспрепятственно будут обслуживаться водители, имеющие на руках путевой лист, базами области мы пытаемся как-то повлиять на поставщи­ ков — шлем телеграммы в их адрес, предупреждая о разрыве связей при условии, если они не сбавят цену, не оплачиваем счета. Кстати, кое-чего уже уда­ лось добиться, по некоторым видам удобрений первоначально установленные цены были сни­ жены. Уступки могли быть более су ­ щественными, но, как ни стран­ но, государство играет на ру­ ку монополистам. Не секрет, что склады многих химкомбина­ тов забиты нереализованной про дукцией, а зарплата работни­ кам выдается из кредитов. Прав, да, недавно управляющий Рос­ сийским банком Матюхин, вы­ ступая по радио, сказал, что предприятия, которые «проели» даже авои оборотные фонды, но продолжают зажимать продук­ цию, больше кредитоваться не будут. Давно пора. Коллектив химбазы находит­ ся в трудном финансовом поло­ жении. Примерно в 20 раз уве­ личилась оплата за железнодо­ рожные перевозки за последние два года, большие расходы не­ сем и за использование автомо­ бильного транспорта. Надбав­ ка в 25 процентов, которая взи­ мается при реализации удобре­ ний, едва покрывает затраты. Небольшую прибыль имеем то­ лько яа продаже фосфорных удобрений, а на калийных и азотных — убытки. Колхозы и совхозы, конечно. * &< !«.< '/ г 1 л / где печать предприятия, номера и серии талонов будут совпа­ дать с теми, что проставлены на талонах. Транзитный транспорт будет заправляться следующим обра­ зом: по 20 литров бензина и по 100 литров дизтоплива на од­ ну заправку. К слову сказать, с соляркой положение лучше. Все наши емкости заполнены, так что мы даже вынуждены были отка­ заться от поставок. Хозяйства были своевременно предупреж­ дены о том, чтобы запаслись дизтопливом, поэтому только нерадивые хозяева могут теперь сетовать на его нехватку. Несколько слов необходимо сказать в отношении владель­ цев личного транспорта. На АЗС № 67 (частной) в последнее время реализация бензина сни­ зилась до 200 литров в сутки. (Для сравнения: на АЗС № 13 этот объем почти в 50 раз боль­ ше). Поэтому там произошло сокращение двух работников, их осталось трое. Работать АЗС будет теперь только днем, о времени работы будет сообщено позже. По распоряжению главы об­ ластной администрации с 1 мар­ та яа всех владельцев транспор­ та вводятся именные купоны. Они будут выдаваться в конто­ ре нефтебазы по спискам, пред­ ставленным ГАИ. Плата за ку­ поны — два рубля. Установле­ на норма отпуска бензина в год: на автомобиль — 400 литров, на мотоцикл — 200. Выкупать его можно в любой пропорции. Планируем установить на АЗС «коммерческую» колонку. Из нее будут заправляться иного­ родние машины, а также жите­ ли нашего района, которым не хватило нормы горючего. Пред­ варительная коммерческая сто­ имость бензина будет в преде­ лах четырех—пяти рублей за литр. В восемь раз увеличится стоимость таких услуг, как за ­ мена масла в двигателе, фильт­ ров. В заключение хотелось сооб­ щить, что, согласно указанию генерального директора объеди­ нения «Липецкнефтепродукт», горючее всем предприятиям и организациям будет отпускать­ ся только на условиях предва­ рительной оплаты. Н. ЛЕДЕНЕВ, директор Лев-Толстовского предприятия по обеспечению нефтепродуктами. могут напрямую связаться с поставщиками, тогда удобрения обойдутся для них дешевле. Од­ нако это вряд ли реально, для самовывоза в хозяйствах слиш­ ком мало автотранспорта. Несмотря на то, что объем заготовок минеральных удобре­ ний нынче несколько снизился по сравнению с прошлыми года­ ми. ситуация вовсе не такая уж безвыходная. Во-первых, при­ дется теперь более бережно с ними обращаться, чтобы исклю­ чить потери и порчу. Во-вторых, снизить норму внесения. Спе­ циалисты Липецкого «Агро- промсоюза» утверждают, что во время сева яровых культур вов­ се не обязательно вносить по 50—70 килограммов суперфос­ фата на гектар, как это дела­ лось раньше. Без ущерба для урожая достаточно будет и 20 килограммов. Химбаза располагает запаса­ ми минеральных удобрений, что­ бы удовлетворить заявки на вто­ рой квартал. Не стоит медлить с их вывозом. В нашем районе всегда запаздывают с подкорм­ кой озимых культур и много­ летних трав отчасти оттого, что вовремя не запасаются удобре­ ниями. С вывозкой следует поторо­ питься еще и потому, что в мар­ те произойдет дальнейшее повы­ шение цен на удобрения, о чем нас уже известили наши постав­ щики. А. ПОЛЕЖАЕВ, начальник химбазы. Совсем недавно, каких-то семь—восемь лет назад, то и дело можно было слышать и чи­ тать лозунги с одобряющими словами: «Дети — наше буду­ щее», «Все лучшее — детям!» и т.д. И действительно, тогда наши дети вроде бы и были об­ ласканы государством. Всегда для них можно было купить в нужном количестве всевозмож­ ные сладости, занимательные игрушки, интересные книжки. И это было в то время, ко­ торое теперь пренебрежительно называют «застоем» и костерят его на все корочки. А что вза- мен-то получили? Можно одним словом определить — нищету. Повсюду на все страшнейший дефицит и сногсшибательные цены после их либерализации. А в самом трудном положении оказались дети. Неразрешимой проблемой ста­ ло обуть и одеть детишек. Эти товары появляются от случая к случаю, да и цены на них очень кусаются. А побывайте в отделе игрушек .магазина «Дет­ ские товары». Там можно при­ хватить сердечный приступ или нервношаралитический шок. Су­ дите сами. Кукла-неваляшка стоит 287 рублей 50 копеек. Ровно на пятьдесят рублей до­ роже зайчик-неваляйчик. И это за несколько граммов пластмас­ сы и тяжелого металла. Аляпо­ ватый автофургон с надписью «Цирк» стоит чуть ли не сорок рублей. Это какие же тысячи «дере­ вянных» рублей надо получать, чтобы порадовать ребенка такой поистине «золотой» игрушкой? Значит, их лишают веселых детских забав. А ведь это са­ мым отрицательным образом окажется на их общем развитии. Детские книжки тоже вздоро­ жали. Музейной редкостью ста­ ли цветные карандаши, альбо­ мы для рисования. О каком же .саморазвитии ребятишек может идти речь? Не в лучшее время мы жи­ вем. Не придают оптимизма воз­ росшие с начала года цены на товары, услуги. К тому же ухуд­ шается настроение, когда наме­ ченное не можешь осуществить. Несколько дней подряд я не мог заплатить за пользование телефоном. График работы рай­ онного узла связи — с 8 до 17 часов — совпадает со временем моей работы. А характер рабо­ ты у меня разъездной. Часто приходится бывать в других районах, замечаешь, что графив работы там многих государст­ венных учреждений — с 9 до 18 часов, что вполне приемле­ мо. Неужели" в нашем поселке нельзя пересмотреть режим ра­ боты отдельных госучреждений с тем, чтобы трудящиеся не ис­ пытывали неудобств, после ра­ боты могли бы оплатить услуги. Вот еще что хотелось бы от- метить. Абонементная плата за радио повысилась до трех руб­ лей в месяц, а время трансля­ ции почему-то сократилось до Сейчас, как нас уверяют, то­ вары, в том числе, значит, и детские, поставляются по дого­ ворам. Интересно бы знать, ка­ кая же умная голова из райпо заключила договор на игрушки, цена за каждую из которых по­ чти равна минимальной зар­ плате рабочего. Подумали ли работники торговли, кто их мо­ жет купить? Уверена, будь магазины в арендном или частном пользо­ вании, такого головотяпства не было бы Прежде чем заклю­ чить договор, его владелец при­ кинул бы, а будут ли этот то­ вар покупать? А сейчас работ­ ники коооперации ничем не страдают. Нет товаров — и хо­ рошо, они день-деньской просто­ ят у пустых прилавков, вдо­ сталь наговорятся между собой, а зарплата-то все равно идет. Много говорят и пишут о при­ ватизации торговли, а у нас в поселке тишь да гладь, будто и нет по этому поводу законов и указов Президента России. Как-то с месяц назад купила своим детям конфет, несмотря на их дороговизну. У меня сле­ зы на глазах навернулись, ког­ да мой четырехлетий Сашок сказал: — Мама, я уже забыл, когда в последний раз конфеты ку­ шал. Прикинула, что они не про­ бовали их с полгода. Выходит, что в самом обездоленном поло­ жении оказались сейчас наши дети. Много разговоров идет о социальной помощи малоиму­ щим семьям. Вот и на очеред­ ную сессию районного Совета народных депутатов вынесен этот вопрос, хотя и не перво­ степенным. Но конкретных дел пока нет. А словами и байками «о счастливом детстве» ребяти­ шек не накормишь, не оденешь и не развлечешь. Н. ПОТАПОВА, рабочая, многодетная мать, пос. Лев Толстой. нуля часов, хотя раньше радио­ передачи можно было послушать до двух часов ночи. Сейчас же, кроме того, на местном радио­ узле сделали «обеденный пере­ рыв» с 14 до 15 часов, хотя раньше этого не было. И последнее, что волнует многих левтолстовцев. В дни выдачи пенсий у предпоследне­ го окошка, что в здании РУСа, собирается много пожилых лю­ дей. Там же производится одно­ временно прием и отправка поч­ товых переводов, принимается абонементная плата за пользо­ вание телефоном и радио. Жи­ тели поселка и сел района вы­ нуждены в эти дни простаивать в той очереди часами, хотя опе­ раторы других касс не обреме­ нены работой. В связи с этим вношу на рассмотрение руко. водства РУСа предложение: рас­ пределить обязанности операто­ ров, чтобы не 'было длинной очереди в здании РУСа. В. НИКИТИН, житель поселка. В школу! (Омская область, село Елизаветинка). Фото А. Косицина. (Фотохроника ТАСС). обойдутся в копеечку Вопросы тр еб ую т р еш ени я