Молодежный вестник. 2009 г.

№25 (6133) / 2009 МЫ И З ЕЛЬЦА |\/к> <; о том, что ты человек посторонний. Еще впечатляют чистота и порядок в аудиториях, коридорах, столовой. Как выяснилось, ремонт был сделан при­ мерно шесть лет назад, но благодаря бережному отношению студентов к своей альма-матер создается впечат­ ление, что мастера-отделочники ушли отсюда только вчера. - За три года мы освоили около 130 миллионов рублей, выделенных Федеральным агентством по образо­ ванию, - уточняет Владислав Генна­ диевич. - Заменили кровлю, обновили фасад здания, поменяли окна и двери, привели в порядок полы и санузлы, отремонтировали аудитории, закупи­ ли учебную мебель. Не скрою, мы возлагаем большие надежды на то, что, придя к нам на день открытых дверей (это мероприя­ тие проводится дважды в год), школь­ ники по достоинству оценят наш по­ тенциал. Ведь это важно, в каких усло­ виях учиться. ЧТО ЗАБОТИТ ДИРЕКТОРА? То, что ребята лишились льгот на пе­ риод обучения в средне-специальном учебном заведении, и теперь каждый, достигший призывного возраста, бу­ дет служить в армии. В то же время увеличилось коли­ чество бюджетных мест в вузах, обе­ спечивающих отсрочку. Кроме того, школы, получающие финансирова­ ние по количеству учащихся, тоже заинтересованы в том, чтобы парни шли в одиннадцатый класс. Но вы­ пускники должны понимать, что в институте им дадут больше теории, а при приеме на работу требуют прак­ тические навыки, которые можно по­ лучить, начав освоение профессии с азов. - Этот вопрос очень актуален се­ годня, потому что многие учебные заведения используют любую воз­ можность, чтобы приобрести для своих мастерских самое современ­ ное оборудование, - объясняет ди­ ректор. - Таким образом, улучшается материальная база, но надолго ли? Во-первых, станки и техника быстро устаревают и совершенно не окупа­ ют себя. Во-вторых, они также изна­ шиваются, требуют регулярной за­ мены масла, солярки, ремонта. Новая система оплаты труда потребовала сокращения штата. Это одна пробле­ ма. Другая - сохранность и большие налоги, которые должно платить учебное заведение за оборудование, числящееся на его балансе. Не про­ ще ли оснастить аудитории совре­ менной техникой, которая покажет любой узел или деталь в трехмерном пространстве?! На занятиях студент получит базовые знания, а закрепит их на производственной практике. В этом случае и у работодателя не будет повода упрекнуть нас в плохой подго­ товке кадров. ПОЛЕЗНЫЙ ОПЫТ Довольно часто приходится слы­ шать о всякого рода рейтингах. Акту­ альны они и для сферы образования. Появилась масса агентств, предлага­ ющих за определенную плату внести учебное заведение в тот или иной ре­ естр. Есть ли от этого польза? Владислав Геннадиевич привел другой пример. В сети российских железных дорог было 57 средне­ специальных учебных заведений, по­ деленных на пять групп. Существовал рейтинг, при определении которого учитывались, в том числе, и эконо­ мические, и хозяйственные вопросы. Ежегодно на сетевом совещании под­ водились итоги работы, по результа­ там которой каждый техникум полу­ чал место в своей группе. От него за­ висела заработная плата директора и сотрудников. Когда 11 лет назад Краснов возгла­ вил Елецкий железнодорожный тех­ никум, он находился «в хвосте» и едва не был закрыт. К моменту реформиро­ вания РЖД ельчанам удалось перейти в первую группу. - Мы не просто даем профессию, а заботимся о том, чтобы наши выпуск­ ники были эрудированны, хорошо развиты физически, умели достойно вести себя в коллективе, - продолжа­ ет мой собеседник. - Сегодня надо уметь общаться с людьми, добывать необходимую информацию из разных источников, учиться и переучиваться. Лишь в этом случае не будет проблем с работой. О НОВОМ При реформировании РЖД было принято решение сохранить средне­ специальные учебные заведения, от­ дав их «под крышу» вузов. Елецкий железнодорожный техникум входит в состав Московского государствен­ ного университета путей сообщения. Как только появятся новые образова­ тельные стандарты, в техникуме будет решен вопрос о подготовке специали­ стов по двум уровням. ЧТО ЕСТЬ, ТО ЕСТЬ Сегодня техникум ведет подготов­ ку по следующим специальностям: «Организация перевозок и управ­ ление на транспорте», «Техническое обслуживание и ремонт автомобиль­ ного транспорта», «Техническая экс­ плуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования», «Строительство и эксплуатация зданий и сооружений», «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство». Недавно техникум получил лицен­ зию на подготовку водителей катего­ рии «В». Теперь вместе с дипломом его выпускники смогут получать и во­ дительские удостоверения.