Молодежный вестник. 2009 г.
А V А у Д и З * ^ ! 0 №10 [5117} / 2009 Ольга ЮРЬЕВА Просто вместе с РОСТО Недавние события в Рязани с участием РОСТО заставили обратить пристальное внимание на деятельность этих организаций в регионах. Мол, яблоко от яблоньки недалеко падает. Но ведь, если одно яблоко червивое, из этого не следует, что остальные плоды такие же, что само дерево пора срубать. Не проще ли убрать вредителей, дав яблоне возможность развиваться дальше? Попробуем разобраться, в чем суть претензий к РОСТО. РАСТИТЬ ПАТРИОТОВ? Наверное, вам не раз приходи лось слышать от старшего поколения о том, как хорошо было в советские годы находившимся под крылышком РОСТО (ДОСААФ). Нормы ГТО, знач ком о сдаче которых гордилась мо лодежь, прыжки с парашютом, десят ки кружков и секций, тысячи людей, которые с удовольствием шли туда. И невольно возникает вопрос: «Куда все это делось и почему РОСТО не зани мается патриотическим воспитанием в полной мере, массово?» Но, позвольте, разве только РО СТО отвечает за патриотическое вос питание? Разве это не задача прежде всего государства? Быть патриотом долгие годы считалось непрестиж ным, искусственно насаждались чуж дые нам идеи, вплоть до полного пе реосмысления победы в Великой От ечественной войне. Поколение пива и пепси уже рассказывает анекдоты о Матросове, мол, это не подвиг, просто он споткнулся и упал. Да о чем гово рить, если многие даже не знают, кто такой Матросов... По-другому и быть не может. Только вдумайтесь: по дан ным Николая Зеленина, заместите ля Росвоенцентра при Правительстве РФ, государство выделяет по про грамме «Патриотическое воспитание населения РФ» на столь благие цели по 8 копеек (!) в год на каждого жите ля страны. ДИ .МЕТрЙ^ВАРЙНДУ Обвиняют П росто и в утрате сво их позиций: мол, направили свои уси лия больше на выживание, чем на мас совое вовлечение молодежи в спорт. Наверное, это можно понять: когда в трудное время организация просила денег у государства, ей часто отказы вали, ссылаясь на то, что она - обще ственная. Но когда речь шла о подве дении итогов, с РОСТО требовалй как с государственной, ведь она выполня ет госзаказ, обучая направленную во енкоматами допризывную молодежь. - Когда у государства не было денег и нам выделяли по 2,5 тысячи рублей на подготовку призывника вместо 25 тысяч,\ никто не спрашивал, откуда мы берем остальные, - говорит Павел Александрович Переяславец, началь-' ник Липецкой объединенной техниче ской школы РОСТО. - Чтобы не поте рять статус, мы все делали за свой счет. Но при этом ни одного квадратного ме тра не сдавали в аренду! А, к примеру, налоги на землю платим в полном объ еме, словно и не готовим на этой тер ритории специалистов для нужд Воо руженных сил. Мы понимаем: сегод ня альтернативы РОСТО нет, особенно в связи с переходом армии на одного дичную срочную службу. Частники го товить молодежь для таких целей не будут - у них совсем другие задачи. Возьмем, к примеру, автошколу при Липецком РОСТО. От военкома та здесь обучаются около 300 чело век в год: им дают возможность бес платно стать водителем категории С, а при доплате в 6,5 тысячи параллель но и категории В. Прибавьте к ним по лучающих военно-учетные специ альности и в других организациях РОСТО: водитель-механик топливо маслозаправочных средств, специа лист приводных радиостанций и ра диомаркеров и специалист электро технических средств заграждений и сигнализации. - Почему-то сложилось впечатле ние, что мы народ на пальцах обуча ем, - обижается преподаватель Ни колай Федорович Шуринов. - Но вы только посмотрите, какие у нас усло вия, и поймете, почему, несмотря на высокую цену, учиться вождению идут именно к нам. Небольшая экскурсия по классам. Тренажеры для вождения, оснащен ные компьютером, проекторы и набор современных учебных фильмов, клас сы для лабораторных работ, мастер ские, «внутренности» автомобилей - двигатели, мосты, коробки передач, причем действующие! О плакатах и стендах даже и не говорю! От условий зависит и качество: по данным Управ ления государственной инспекции безопасности дорожного движения, из 163 ДТП, совершенных в 2008 году водителями со стажем до трех лет, лишь 15 - по вине выпускников Объе диненной технической школы РОСТО Липецка. При этом 33 ДТП - учивших ся в автошколах Министерства транс порта, а 17 - водителей, подготовив шихся самостоятельно. Стоит обратить внимание и на то, что предназначено для подготовки будущих срочников. Это и своеобраз ный плац-разметка на ;асфальте для проведения строевой, и специальные стенды, посвященные уставу и осо бенностям армейскойЛкизни, и пла каты с информацией о военных ву зах страны, и электронный тир стои мостью в 500 тысяч рублей, позволя-
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz