Молодежный вестник. 2009 г.

|\/Ь ТАМ, ЗА ОБЛАКАМИ № 4 / 2 0 0 9 КОМБРИГ НИКОЛАИ ЯКОВЛЕВИЧ КОТОВ - Париж - Вена - Варшава - Москва. Народы овациями встречают русских летчиков... К началу 30-х годов отечествен­ ная авиапромышленность уже про­ изводит для Красной армии истреби­ тели, бомбардировщики, самолеты- разведчики. Формируются десятки авиационных дивизий. Естественно, на новых машинах кому-то надо ле­ тать. Остро встает проблема подго­ товки летных командиров. Само со­ бой, ставка - на молодых. Общеобразовательную подготовку курсанты получали в теоретических школах, там же они учились летать. Самое же главное мастерство - пило­ таж - они осваивали в высших шко­ лах военлетов. Наиболее талантли­ вых выпускников, служивших в авиа­ полках, выдвигали на командирские должности. Готовить командирские кадры было решено в Липецкой выс­ шей летно-тактической школе, офици- Владимир МЕРКУРЬЕВ Альма-матер для героев Недавно «Молодежный вестник» рассказал своим читателям о 2-й высшей школе красных военлетов, с которой начинался Липецкий авиагарнизон. Экс­ курс в историю пришелся по душе ее любителям. Материал о Липецкой выс­ шей летно-тактической школе Военно-воздушных сил Красной армии - его логическое продолжение. Началось все с того, что в 1921 году нашего земляка Сергея Алексееви­ ча Чаплыгина избрали председателем коллегии Центрального аэрогидроди- намического института (ЦАГИ). В сере­ дине 20-х годов ЦАГИ - лучшее в мире научное учреждение, где создаются но­ винки авиастроения. Достаточно ска­ зать, что один из его отделов возглавил Андрей Николаевич Туполев. Именно в это время зарождалась отечественная авиационная промышленность. С ее первенца - одномоторного двухмест­ ного биплана Р-1 конструкции Н. Н. По­ ликарпова - и началась история Липец­ кой авиашколы. В 1924 году самолет получила 1-я разведывательная эска­ дрилья имени Ленина, базировавшая­ ся в нынешнем областном центре. Дальше - больше. Туполев созда­ ет первый в мире цельнометалличе­ ский самолет АНТ-2. На одном из его типов - АНТ-3 (Р-3) - Михаил Громов в 1925 году совершает трехдневный пе­ релет Москва - Кенигсберг - Берлин