Молодежный вестник. 2008 г.

№ 15(6096) 25 июля 2008 года ПУТИ-ДОРОГИ На параллельной с нашей улице в селе стоял маленький ухоженный домик. Его владелица - тетя Маша - появлялась в нем не часто. Иногда она приходила к нашей бабушке пить чай. Скромная, внимательная, она всегда больше любила слушать, чем рассказывать. И поэтому для нас, любопытных детей, она не представляла особого интереса. Удивительным открытием стала вслреча с тетей Машей в Ли­ пецке - если бы не мама, мы просто прошли бы мимо. Высокая (а мы-то не замечали!), статная, уверенная в себе - так преобразила ее форма про­ водницы, которой она, как оказалось, работает всю жизнь. С тех пор наше отношение к ней изменилось. ПОД СТУК КОЛЕС Профессия проводника для нас всегда была чем-то сродни недостижимой меч­ те, овеянной романтичес­ ким ореолом странствий. С детства нравились мерный стук колес, дальние рейсы, большие города и малень­ кие станции с причудливы­ ми названиями. Томитель­ ное ожидание раздачи пос­ тели в вагоне - и не потому, что хотелось спать. Просто за этим ритуалом следовал другой - чаепитие. Обяза­ тельно из кружек с резными подстаканниками, которые приносила проводница. И мы, обжигая губы, пили этот чай, несладкий оттого, что старались сохранить пакетики с сахаром как ку­ сочек неповторимого мира дороги. Прошло время, но до сих пор осталось особое отношение к людям этой профессии. Слушаться про­ водницу, как в детстве маму, пить чай из кружки с подстаканником (хотя в сумке лежит своя), рас­ спрашивать, когда будет стоянка, и от души гово­ рить спасибо - иначе уже не будет. ВАГОНЧИК ТРОНЕТСЯ - Туристы, - наверное, впервые мы услышали это слово, произнесенное без тени иронии и возмущения: проводница 17-го вагона поезда дальнего следова­ ния встретила нас с ува­ жением. Помогла найти место для размещения ог­ ромных рюкзаков и даже указала свободное купе, где можно было собраться всей командой. А когда мы не успели за три минуты выгрузиться из вагона на утопавшей в тумане стан­ ции (состав уже начинал набирать ход), она смело рванула стоп-кран. В другой раз нам при­ шлось здорово поволно­ ваться: дверь вагона была почему-то закрыта. По­ езд остановился всего на одиннадцать минут, и нужно было успеть заки­ дать шестнадцать рюкза- ков. Смешанные чувства охватывали нас, наблю­ дающих за руководи ­ телем группы, который метался по перрону, стараясь достучаться до проводников. Дверь нам все-таки открыли... пассажиры. А потом подоспела практикан­ тка-проводница, рас­ сказавшая о том, что еезлосчааная напар­ ница спит. Впрочем, как оказалось, девушка сама не совсем добросовес­ тно отнеслась к выполнению своих обязанноаей, свалив все на старшую коллегу, отдыхающую после бессон­ ной ночи. Проводница, с которой мы познакомились позже, нам очень даже понравилась. А из задушев­ ной беседы, продлившейся далеко за полночь, к тому же мы узнали, что наша новая знакомая родом из Липецка... СЕРИАЛЫ ОТДЫХАЮТ Самые интересные при­ ключения начинаются под Новый год. Атмосфера праздника царит в вагонах и охватывает всех - от пас­ сажиров до проводников. Первые уже не возмуща­ ются звуками гитары, и от них уже не слышно поже­ ланий пройти в тамбур, а вторые просят играть и петь погромче на радость всем. А однажды мы стали свидетелями «сериала.»: двое проводников - Зоя и Ибрагим - выясняли отно­ шения. Женщина не давала спать своему напарнику: видимо, ей было скучно коротать рождественскую ночь одной. Когда же он, не выдерживая, отправлялся к начальнику поезда с про­ сьбой утихомирить коллегу, та изображала глубокий ДАЛИ сон. А потом все начиналось снова. Еще одна проводни ­ ца, прежде срывающая на пассажирах зло за то, что приходится дежурить в свой профессиональный праздник, сменила гнев на милоаь, обратив внимание на репертуар наших песен. Первой запели любимую детскую «Голубой вагон», затем в ход пошли «Поезд мчится ненавязчиво-ма­ няще», «Скорый поезд - и близнецы-рельсы куда-то бегут», «Поезд, увези меня на Невский», «Проводни­ ца», «Дай мне напиться железнодорожной воды», потом перешли на песни о дороге, пути, движении... В конце концов чуть ли не всем вагоном горланили «Вагончиктронется, перрон останется», а запевалой теперь была та самая, так и не сумевшая разозлиться, проводница. Бывает, и пожалеть хо­ чется представителя этой нелегкой профессии, на­ мучившегося с пассажи­ рами. Подруге, возвраща­ ющейся с Черного моря, неоднократно приходилось будить проводника, что­ бы тот открывал дверь на станциях, - так уставал! А как не посочувствовать юноше-практиканту, кото­ рый невольно после наше­ го рейса стал суеверным? То наволочки в наборе не хватает, то дверь в туалете заклинило, то вода из крана нельется. Ивее надо испра­ вить. Нелегкой оказалась для него работа в 13-м ва­ гоне! Но на фоне нааоящей дорожной романтики все это суета сует... ОлесяБОАЫШОВА