Молодежный вестник. 2007 г.

АИПЕЦХИЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ноЕОши I Твое место в жизни ВЧЕРАС Е г е р Я ЗАВТРА V\/VV.I^пеVЗ.^и Инвестиции -лучшим Решение о выделении одного миллиарда инвести­ ций принято на заседании конкурсной комиссии под председательством замести­ теля главы администрации Липецкой области Татьяны Глуховкиной. Финансовую помощь п о ­ лучили сельскохозяйственные предприятия: ООО "Зерноком- Денисово", "Афанасьевский", ведущий в Измалковском райо­ не реконструкцию свиноводчес­ кого комплекса, фермерское хозяйаво "Рассвет" Тербунского района, где строится животно­ водческий комплекс на тысячу голов, а также ЗАО "Птицефаб­ рика "Задонская". -Все эти проекты экономи­ чески эффективны и имеют важ­ ную социальную направлен­ ность, - отметила Татьяна Глу- ховкина. А у нас проводят газ Липецкое предприятие ООО «Стройгаз» приступи­ ло к строительству нового газопровода. Труба диаметром 325 милли­ метров соединит с магистраль­ ным газопроводом цементный завод и рабочий поселок, рас­ положенные неподалеку от села Донское. ОАО «Газпром» инвести­ ровало в этот проект более 70 миллионов рублей. Новый межпоселковый га­ зопровод 1 ^отяженностью 7,6 километра будет пересекать два магиаральных газопровода, две автодороги, железную дорогу и реку Дон. Ему по пути с земляками Вячеслав АМПИЛОВ Анатолий Тимирев, работая на Грязинском автотранспортном предприятии, водит автобус на внутригородских линиях. Иногда его посы­ лают в рейсы на Липецк. - Несмотря на то, что Анатолию всего 27 лет, он опытный специалист, - характеризует водителя начальник предприятия Александр Шабунин. - Его уважают в коллек­ тиве, он всегда готов помочь товарищам. Да и с пассажирами вежлив и обходителен. Анатолий - настоящий мужчина. Если надо, готов аргу­ ментированно, не повы­ шая голоса, отстаивать свою точку зрения. Такие люди у нас приживаются и работают долго, до самой пенсии. Да, в характере Ана­ толию не откажешь. В свое время он получил специальность помощ­ ника машиниста тепло­ воза в местном профес­ сиональном училище. А это, как говорят сведущие люди, не просто. Наш ге­ рой блестяще завершил курс обучения и... решил переквалифицироваться на водителя автомобиля. Не многие даже вошед­ шие в лета мужчины спо­ собны на подобный шаг, кардинально меняющий жизненный уклад. - Не жалеешь, что не аал работать на железной дороге? - поинтересовался я у Анатолия. - Некогда! - рассме­ ялся молодой мужчина. - На работе все внимание - обстановке на дороге, поведению пассажиров. Адома меня, кроме мамы и жены, ждут двое детей. В такой компании не за­ скучаешь! - А содержать большую семью тебе по силам? - Мама хозяйничает по дому. Жена работает педагогом. Я в прошлом месяце получил на руки 6900 рублей. Маловато, конечно, но ведь везде зарплата нищенская. Обе­ щают власти, по случаю очередных выборов, пла­ тить нам по-человечески. Вот только выполнят ли? Вопрос, конечно, ин­ тересный. Но Анатолий не унывает. Он делает то, что должен, и верит влучшее. И это - тоже позиция, достой­ ная уважения... ^ Н а с т а л ь ^ Дай-ка ходу, машинист! Виталий ВАСИЛЬЕВ Владимир Лукин - машинист. Парень решил связать свою жизнь с транспортом не слу­ чайно. Механики, а именно так исстари называли машинистов локомотивов железнодорожной тяги, всегда были в почете. Так что желающих освоить эту профессию хватало. В тепловозе, которым управляет Владимир Лукин, много деталей. И каждую из них механик должен знать, ведь в пути может произойти поломка. И тогда бригада, чтобы не выбивать из графика следом идущие поезда, обязана самостоятельно «реанимировать» локомотив и до ­ вести состав до ближайшей станции. Владимир владеет своим ремеслом в совершенстве.