Молодежный вестник. 2007 г.

№ I ( 6057 ) 19 яииаря 2007 года ВСЕ ПУТЕМ 11 / Увлекательный вояж Под крылом - седьмое небо Елена СИТНИКОВА В этом году я уже дважды побывала в Санкт* Петербурге. Причем вторая поездка состоялась благодаря областному предприятию «Липецкий аэропорт», которое с середины января возобновило рейс до Северной столицы и обратно. Журналистов пригласили стать первыми участниками этого воздушного путешествия. ПОРА В ПУТЬ-ДОРОГУ миллиона рублей. Размес- Вот мы и на месте. Как тившихся в удобных креслах изменилось здание аэро- журналистов приветствует вокзала со времени моего экипаж из Бугульмы, спе- последнего визита! По сло­ вам директора аэропорта Владимира Малахова, в 2006 году была поароена и введена в эксплуатацию си­ стема посадки, закуплена необходимая техника, обо­ рудованы новая газовая ко­ тельная и тепловые сети. А вокруг территории, прости­ рающейся на 350 гектаров, появилось ограждение. На эти цели из облааного бюд­ жета было выделено 76,4 миллиона рублей. Сегодня из-за погоды рейс откладывается. Но на­ конец мы все-таки прохо­ дим контроль и в неболь­ шом зале ожидания знако­ мимся с «настоящим пасса­ жиром». Владимиру нужно отвезти маленького внука к его родителям в Питер. Око­ ло 20 часов на поезде - не­ позволительная роскошь для делового человека, а са­ молетом можно было от­ правиться лишь из Вороне­ жа. Услышав о том, что Ли­ пецкий аэропорт открывает новый рейс, Владимир не преминул воспользоваться его услугами. Теперь самолет изЛипец­ ка будет летать в Северную столицу дважды в неделю - по вторникам и четвергам. СТЮАРДЕССА ПО ИМЕНИ ЛЕНА Нас приглашают на борт Як-40. В этом году партне­ ром аэропорта выступило «Бугульминское авиапредп­ риятие» из Татарстана, вы­ игравшее конкурс и полу­ чившее из областного бюд­ жета дотацию в сумме 24,3 неспокойное время совер­ шать авиаперелеты, Лена улыбается: - Поначалу, конечно,бо­ ялась. Сейчас страха нет: когда стобой.работают про- фессионалы, появляются уверенность и ощущение полной безопасноаи. Впро­ чем, я следую принципу: на экипаж надейся, но и сама не п/юшай. С ВЫСОТЫ - ЛЕПОТА! Мы находимся на высо­ те 7800 метров! Наш Як-40 Первые пассажиры нового рейса циально прибывший в Ли­ пецк. По словам бортпро­ водницы Лены Веселовой, эта командировка для нее означает новые знаком ­ ства, общение, возмож­ ность побывать в удиви­ тельных местах нашей необъятной родины и со­ вершить полет над облака­ ми, под ярким солнцем. В общем, романтика, которая заставила девушку в теперь уже далеком 1993 тоду стать стюардессой. На воп­ рос, не страшно ли в наше преодолевает около 500 ки­ лометров в час, так что пе­ релет до Санкт-Петербурга занимает чуть больше двух с половиной часов. Пора перекусить, но все дружно забывают о вкусном обеде, когда вокошки-иллю­ минаторы внезапно загляды­ вает солнце. Белоснежные пушиаые облака и голубое небо - проао песня, а не пей­ заж! Идейавительно, кто-то уже напевает «Под крылом самолета о чем-то поет...» и «Семь тысяч над землей». УРА! МЫ - В ПИТЕРЕ! Наконец идем на сниже­ ние, и командир корабля, пилот первого класса Юрий Зипунов, совершает посадку в Пулково. Свободного вре­ мени у нас практически нет, и для некоторых знакомство с Питером ограничивается аэропортом. Затем мы друж­ но проходим региарацию и поднимаемся на борт Як-40, где нас снова варечает Лена Веселова. Не сомневаюсь, что она надолго запомнит это путешествие: лететь обратно с теми же пассажирами ей довелось впервые. Несмотря на усталость, любуемся видом ночного Санкт-Петербурга. Яркими огнями сверкают и другие города, над которыми про­ легает наш путь. И совсем не верится сидящим в уютном теплом салоне, что за бортом бушует ветер, который мо­ жет не позволить призем­ литься в Липецке. Но все складывается благополучно, и наш аэропорт дает разре­ шение на посадку. ОБ ИТОГАХ И ПЕРСПЕКТИВАХ По словам Владимира Малахова, 2007 год станет стартовым в развитии авиа­ линий нашего региона. Ли­ пецкий аэропорт планирует приобреаи статус междуна­ родного, что неудивительно: ароительаво особой эконо­ мической зоны повышает ин­ терес к облааи. Увеличится и количество рейсов. Чтобы со­ ответствовать европейским аандартам и принимать са­ молеты любого класса, по­ требуется реконструкция взлетно-посадочной полосы. Будет развиваться и инф­ раструктура: появятся .гости­ ница, кафе, бизнес-центры, где пассажиры смогут прове­ рить электронную почту или обменять валюту. Особое внимание будет уделено профессиональному росту персонала. Например, зна­ ние английского языка ста­ нет обязательным. Так что скоро начнется обучение со­ трудников.