Металлург. 1960 г. (г. Липецк)

о Д о с т о й н о в с т р е т и м Пленум ЦК КПСС! ☆ Коллектив коксохимического Ячиардот- ва завода борется за высокое и почетное звание цеха коммунистического тетда. С большим подъемом трудятся коксохимики. На снимке: один из передовиков произ­ водства комсомолец Виктор Раев. Он рабо­ тает на коксовых печах дверевы.м. Дело у него спорится и на производстве, и в уче- Умело , старательно С опережением ироизводствен- иого плана шли коксовики заво­ да в ноябре. На их счету за месяц— несколько сот тонн ме­ таллургического кокса дополни­ тельно к заданию. Высоких по­ казателей в работе добивается бригада, руководимая начальни­ ком смены Виктором Григорьеви­ чем Саблиным. Она ежесменно перекрывает план, успешно бо­ рется 'за высокое качество продукции. Члены передового коллектива выполняют поручен­ ное дело старательно, умело. Среди них особенно отличается дверевой Константин Буланов. Хорошие результаты в труде имеет и бригада начальника сме­ ны Петра Яковлевича Сафонова. В ноябре она выработала допол­ нительно многие десятки тонн металлургического кокса. В этом заслуга всех членов коллектива, в том числе машиниста коксовы­ талкивателя Георгия Павловича Нлкачева. Среди работников коксовых пе­ чей немало искателей нового, передового, что помогло обес­ печить высокую производитель­ ность агрегатов, увеличить про­ должительность и улучшить на­ дежность их работы. Это в пер- г ------ - И Д У Т ---------- ч БОЛЬШЕГРУЗНЫЕ П О Е З Д А * ( Принимая обязательства^ в ] честь предстоящ его в декабре ! Пленума ЦК КПСС, бригады ( паровозников ж ел езн одор ож - | ного цеха решили добиться | резкого сокращения простоя ( вагонов МПС за счет быст- ] рейшей доставки грузов к [ф р он там выгрузки. Одним из‘ ( главных резервов они видят в I организации тяжеловесных по- < ездов. 28 ноября, например, ( паровозная бригада коммуни- | стического труда, руководимая ' А, И. Головановым, провела ( два большегрузных поезда, вес | каж дого из которых превышал | I 8 тысяч тонн. | В. ПАВЛОВ , | машинист-инструктор. | вую очередь — бригадир коксо- сортировки Евгений Васильевич Сенявский. В текущем, году он внес десять ценных рационали­ заторских предложений. Боль­ шинство их уже внедрено в про­ изводство. В частности, Евгений Васильевич улучшил конструк­ цию течек на коксосортировке. Благодаря этому срок их службы увеличился, меньше стало из­ мельчаться кокса. Соревнуясь за достойную встречу предстоящего Пленума Центрального Комитета партии, наш коллектив решил досрочно завершить декабрьское задание по выработке кокса. Л. БАХТАРОВ, начальник коксовых печей. СВЕРХ ПЛАНА Первенство в соревновании среди бригад сталеваров за 28 дней ноября занимает коллектив электрометаллургов, который воз­ главляет Дмитрий Курьянов. На счету этой бригады имеется бо­ лее 330 тонн стали сверх плана. Птлично грудится и бригада ста­ леплавильщиков, руководимая (Иваном Зубовым. С начала нояб­ ря она выплавила 250 тонн ме­ талла сверх задания. € каждым днем увеличивает выплавку стали и бригада стале­ варов, возглавляемая Павлом Озеровым. Став на трудовую вахту в честь предстоящего Пле­ нума ЦК партии, этот коллектив выплавил в ноябре дополнитель­ но к плану 165 тонн стали. В. ЕМЕЛЬЯНОВА , нормировщик электроста­ леплавильного цеха. В н о г у с о в р е м е н е м Особенно хорошо работают в эти дни прокатчики первого листопрокатного цеха. Они в но­ ябре уже выдали тысячи тонн проката дополнительно к плану. Впереди всех идет четвертая бригада, руководимая начальни­ ком смены Иваном Степановичем Крамаренко и мастером стана Дмитрием Алексеевичем Тищенко. Этот передовой коллектив за 28 дней ноября прокатал сверх зада­ ния 430 тонн металла. В ногу со своими товарищами идут и прокатчики второй брига­ ды. Е. ИЩЕНКО, экономист листопрокатного цеха № 1. ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ! ГАЗЕТА ПАРТИЙНОГО КОМИТЕТА, ДИ РЕКЦИ И И ЗАВКОМА ПРОФСОЮ ЗА НОВОЛИПЕЦКОГО МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОГО ЗАВОДА № 9 5 (5 5 3 ) ЧЕТВЕРГ, 1 декабря 1 9 5 0 г. Год издания 8-й. Цена 10 коп. К н ам еч ен ны м р у б е ж а м Уверенной поступью идут к намеченным рубежам семилетки работники турбинного цеха теп­ лоэлектроцентрали. Здесь немало выросло замечательных производ­ ственников. Среди них— члены бригады коммунистического тру­ да, руководимой А. Ивановым. В октябре она добилась первенства в соревновании, сэкономив тыся­ чи киловатт-часов электроэнер­ гии, десятки тонн топлива. Чле­ ны передовой бригады упорно со­ вершенствуют свое мастерство, хотят знать больше. На хорошем счету в коллективе помощник машиниста турбины Петр Черны­ шов. Он освоил профессию ма­ шиниста турбогенератора и при необходимости успешно справ­ ляется с этим делом. Примеру Чернышова следуют машинисты воздуходувок Виктор Хныкин и Алексей Кузнецов. В ногу с жизнью шагает и сме­ на Ивана Севостьянова. Она бо­ рется за почетное звание смены коммунистического труда. Стрем­ ление к высокой цели видно по делам коллектива. Он из месяца в месяц добивается отличных про- изводственнных показателей, со­ держит в образцовом состоянии обслуживаемое оборудование. Каждый рабочий смены решил приобрести смежную профессию. Тон в этом задаст машинист тур­ бины Иван Зайцев. Он освоил работу двух турбогенераторов, является активным рационали­ затором. Заслуженным авторитетом в Деньги, выброшенные на ветер В цехах нашего завода плохо используется автом би л ь н ы й транспорт, выделяемый авто- транспорФной конторой № 3 Ли­ пецкого совнархоза. В путевых документах на автомашины, при­ бывающие в цехи с опозданием, делаются отметки о том, что эти машины прибыли своевременно. Такие действия работников цехов лишают завод возможности предъ­ являть претензии автоконторе и транспортному управлению сов­ нархоза. 26 сентября, например, авто­ машина № 3 6— 29 выбыла из гаража автоколонны в 10 часов утра, а представитель электроце­ ха т. Торопчин в путевом листе сделал' пометку, что’ автомашина прибыла в цех в 8 часов утра. Так ж<е поступил и работник ТЭЦ т. Мухорто® 3 октября, когда ав­ томашина № 6 0— 37 прибыла к теплоэлектроцентрали с опозда­ нием «а 30 минут. Непроизводительно игавдльзует - ся автотранспорт в цехах и в те­ чение рабочего дня. Машины про­ стаивают под погрузкой, а про­ стои покрываются приписками объемов работ. Так, для 'О б с л у ж и ­ вания автомашин, занятых в ЖК0 вывозкой мусора, выделяются один— два грузчика. Естествен­ но, в этих условиях автомашины больше простаивают, нежели ра­ ботают: в день 'они делают самое большее по четыре рейеа^ а в пу­ тевых листах записывается по шесть—семь рейсов. До десятка автомашин в ожидании получения тех или иных материалов для це­ хов ежедневно простаивает у за­ водского центрального оклада. Эти простои также компенсирую г- ея приписками. ■В цехах завода пренебрегают установленными 'Правилами за­ полнения справок к путевым ли­ стам, подписывают иногда чистые бланки справок и путевок, отда­ вая тем самым заполнение этих документов на усмотрение водите­ лей автомашин. В результате за­ вод терпит большой материаль­ ный ущерб. В июле, например, по вине работника железнодорож­ ного цеха т. Бирюкова допущена приписка на 16 тысяч рублей. Большой убыток понес завод в результате без'0тветстве1ввого от­ ношения к делу работника цент­ рального склада П. Муратова и работник а электрос талеплав ил ь- ш го цеха т. Долгова. Последний 30 сентября подписал шоферу т. Барбашину чистый бланк пу­ тевого листа, в котором не ука­ зал даже объема выполненных работ. А к чему приводит подоб­ ное отношение нерадивых работ­ ников к порученному делу, свиде­ тельствует хотя бы такой при­ мер. 24 октября автомашина № 1 6— 38 по разнарядке была направлена в листопрокатный цех № 2. Но сюда она не прибы­ ла. Впоследствии было выявлено, что работница цеха т. Душно еще накануне выдала шоферу этой автомашины чистый бланк справ­ ки. Руководителям цехов следует всемерно усилить контроль за ис­ пользованием выделяемого авто­ транспорта, строго пресечь неза­ конные действия «добрых дядю­ шек», растранжиривающих госу­ дарственные средства. И. Д И В Е РИ Л И Н , начальник автогаража. смене И. Севостьянова пользует­ ся Екатерина Землянухина. Ра­ ботая. дежурной деаэраторной, она вместе с тем изучала турбо­ генератор. И теперь мечта ее сбы­ лась: Е. Землянухина — помощ­ ник машиниста турбины. Предстоящий Пленум Цент­ рального Комитета партии наш коллектив решил встретить но­ выми успехами в труде, повыше­ нием мастерства. Главное вни­ мание приковано к тому, чтобы «а базе автоматизации процессов резко увеличить выработку и сократить расход электроэнер­ гии на свои нужды. В. САВЧЕНКО, начальник турбинного цеха ТЭЦ. Выборы народных судов НАШ КАНДИДАТ % 28 ноября в первом листо- I прокатном цехе завода состо- * ялось общее собрание рабо- | чих, инженерно - технических { работников и служащих по | выдвижению кандидата в на- I родные судьи Липецкого го- * родского суда. 4 Первым выступил замести- |тел ь секретаря партийной ор- * ганизации цеха т. Золотарев. ! Он рассказал о роли народных 4 судов в нашем социалистиче- 4 еком обществе, о высокой | моральной стойкости, честно- I сти и принципиальности на- * родных судей. | Затем передовик производ- |ства мастер листоотделки тов. 4 Ковалевский предложил вы- $ двинуть кандидатом в народ- 4 ные судьи Николая Михайпо- 4 вича Аплеева. Характеризуя | т. Аплеева, т. Ковалевский * сказал: | — Николай Михайлович | Аплеез прошел сложный; |жизненный путь. Он начал; 1 трудиться учеником в сапожно- |валяльной мастерской, в годы! | Великой Отечественной войны < » сражался на фронте, окончил 1 | Казанский юридический ин- | ститут в 1950 году. Скромный, | вдумчивый, принципиально ч е-; | стный, Николай Михайлович ■ | Аплеев оправдает наше дове- | рие на посту народного судьи. * На собрании также высту- | пили бригадир вальцовщиков- | шлифовальщиков т. Кар а и- $ чев, оператор-вальцовщик т о з .: | Шалунов и другие. Все высту-! 2 павшие горячо поддержали «выдвинутую кандидатуру тов. 4 Аплеева в народные судьи,. 4 они подробно рассказали его; | биографию, познакомили с о -: 4 бравшихся с работой Н. М. ] 4 Аплеева в органах прокурату- ‘ 4 Р Ы . | После выдвижения кандида-; | та в народные судьи на со- . | брании были избраны откры-; 2 тым голосованием народные: 4 заседатели Евдокия Васильев-! 5 на Ищенко — экономист про-• 4 катного цеха и Андрей Про- 4 кофьевич Белоусов — сле­ с а р ь по ремонту электрообо- | рудования прокатного произ- | водства. $*♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦«♦♦г*