Металлург. 1958 г. (г. Липецк)

Металлург. 1958 г. (г. Липецк)

750 тонн сверхпланового Среди доменщиков завода ширится социалистическое со­ ревнование за достойную встречу Дня металлурга. Больших успехов добивается коллектив второй доменной печи. За 2 3 прошедших дня мая он выплавил 7 5 0 тонн сверхпланового чугуна. В смене коммуниста С. В. Тржасковского замечатель­ но трудится третья бригада, которой руководит мастер т. Ан­ типов. На ее счету около 2 5 0 тонн чугуна, выплавленного дополнительно к заданию. На первой печи в авангарде соревнующихся идет бригада мастера т. Затонских. За последние две декады она выплави­ ла более 1 4 0 тонн чугуна дополнительно к заданию. Пролетарии всех стран, соединяйтесь! ИСПОЛНЯТСЯГОД со дня ввода в эксплуатацию на нашем заводе нового ц е­ х а — горячей прокатки стального листа. Оснащенный новейшим оте­ чественным оборудованием, этот цех является гордостью наших металлургов. С первых дней пуска стана коллективу цеха немало при­ шлось приложить усилий для освоения процессов производст­ ва. Благодаря этим усилиям в БРАК—ВРАГ, БЕЙ БРАК! дУ'Кцип. Однако мно- На строительстве электросталеплавильного цеха нашего завода дружно трудится бригада монтажников, руководимая Анатолием Васильевичем Катковым. Сейчас она монтирует связи и распорки по строительным фермам и ежедневно в полтора раза перевыполняет задание. На снимке: бригадир А. Катков. ГАЗЕТА ПАРТИЙНОГО КОМИТЕТА, ДИРЕКЦИИ И ЗАВКОМА ПРОФСОЮЗА НОВОЛИПЕЦКОГО МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОГО ЗАВОДА Воскресенье, 2 5 мая 1Э58 г. Год издания 6-й Цена 10 коп го проката отходило и отходит в брак. Первые неудачи объяснялись просто. Стан новый, и рабочие, конечно, не смогли за короткий срок в совершенстве овладеть всем его сложным оборудовани­ ем. Иное дело теперь. Цех-то уже не новмчок. Между тем, выпуск брака продолжает оставаться до­ вольно высоким. Так, за март по всем бригадам прокатчиков брак составил 2 1 0 ,4 тонны, за апрель — 1 8 6 ,6 тонны. Кажет­ ся, выпуск брака сокращается? Нет. Это только каж ется. За прошедшие 20 дней мая недоб­ рокачественной продукции сдела­ но уже свыше 150 тонн. При­ чем, сюда не входит выпуск беэзаказной продукции и про­ дукции вторых сортов, который составил только за апрель, н а­ пример, более тысячи тонн. Характерно то, что когда в цехе прокатывают сталь разме­ ром 3— 4 миллиметра, брака почти не бывает. И, наоборот, если прокатывают сталь тонких профилей — 1 ,7 5 ; 2; 2 ,2 мил­ лиметра, брак резко увеличи­ вается. И в этом повинна не только какая-то одна бригада. За всем процессом прокатки, начиная от посадки слябов в нагревательную, печь и кончая отправкой готовой продукции заказчикам, внимательно следят контролеры. После нагрева сля­ ба в печи до нужной температу­ ры его по рольгангу подают в черновую клеть, где получают !цукат для чистовой клети. Здесь-то, на чистовой клети, главным образом и происходит брак. — На черновой клети,— под­ тверждает вальцовщик А. Ф. Пи- калов,— брака бывает мало и то разве только по недосмотру опе­ ратора. Но такие случаи редки. Стальная полоса толщиной 1 0— 11 миллиметров из черно­ вой попадает в чистовую клеть. Перед этим концы полосы обре­ зают 60-тонными ножницами. Но, как ни странно, эта опера­ ция не механизирована. У нож­ ниц постоянно находится рез­ чик, который ломиком сбрасыва­ ет в яму под рольганг обрезан­ ные концы. И вот от его умения и сноровки зависит, как быстро будет обрезана полоса. Малейшее промедление, и стальная полоса остынет, что приведет к сниже­ нию ее качества и даже браку. В чистовой клети стальная 1 0— 11-миллиметровая полоса за три— пять пропусков дово­ дится до заданной толщины. Но вот толщина-то листа не всегда получается нужного размера. Бея беда в том, что нажимное устройство должно контролиро­ ваться продуктиметрами, а они не показывают сотые доли мил­ лиметра. Продуктиметры, уста­ новленные на постах операторов, показывают только единицы и десятые доли миллиметра. Если в процессе прокатки требуется устранить перекос в валках, то тут все зависит от старшего вальцовщика или оператора, ко­ торый на глазок опускает винт нажимного устройства и, конеч­ но, не всегда добивается удовле­ творительных результатов. 0,1 этом хорошо известно старшему мастеру т. Будко-ву, но для устранения дефектов в показа­ ниях продуктиметров пока ни­ чего не делается. Или такой факт. На чистовой клети пришли в негодность на­ правляющие линейки, они н е­ устойчивы, разболтались. И вот результат: когда стальной лист проходит между линейками, про­ исходит смещение его от оси прокатки. А это приводит к браку. Направляющие линейки следу­ ет давно заменить, к тому же их легко можно изготовить в механическом цехе нашего заво­ да. Не понятно, почему руко­ водство цеха проявляет медли­ тельность в этом деле? Эти факты, естественно, не исчерпывают всех причин, по­ рождающих брак в прокатном цехе. Но если будут устранены хотя бы эти недостатки, то вы ­ пуск негодной продукции резко сократится. Рейдовая бригада «Метал­ лурга»: Б. БЕШКИН- СКИЙ, вальцовшик-апе- ратор; А, МЕЩЕРЯКОВ, начальник участка ОТК п р о к а т н о г о ц е х а ; В. НЛАДЧЕНКО, сотруд­ ник «Металлурга», д о с т о й н у ю в с т р е ч у Дн я м е т а л л у р г а Н а о д н е й р а н ь ш е с р о к а 4 Быстро и доброкач ественно В начале мая на ТЭЦ была замечена повышенная вибрация переднего подшипника генерато­ ра высокого давления. Когда стали осматривать подшипник, оказалось, что он просел на 0,2 мм. Эту неисправность быстро устранили. Турбогенератор был включен в работу. Но через не­ которое время снова появилась усиленная вибрация. При по­ вторном осмотре выяснилось, что лопнуло центрирующее кольцо на роторе генератора со стороны возбудителя. Руководством ТЭЦ были при­ няты срочные меры по доставке и замене кольца, которое вскоре поступило из Ленинграда. И вот приступили к ремонту турбоге- ' нератора. Самоотверженно тру­ дился коллектив электрослесарей. На .снятии и одевании кап и колец была занята бригада, ру­ ководимая т. Шикулиным. Она в несколько раз быстрее заданного произвела все операции. На ремонте отличились моло­ дые электрослесари И. Шпатов и выпускник технического у чи ­ лища М. Заварзин. Отлично справилась с заданием и брига­ да т. Шибшша. Благодаря уме­ лым действиям рабочих этой бригады*за короткий срок был снят и установлен возбудитель. 17 мая — на 5 дней раньше срока — генератор был вклю­ чен в действие. П. НАЗАРОВ, старший мастер злектроцеха ТЭЦ. Коллектив путейцев завода а к ­ тивно включился в социалистиче­ ское соревнование за успешное выполнение весенне-летних путе­ вых работ. Большинство бригад, в том числе и наша, приступили к планово-предупредительному „ р е ­ Л У Ч Ш И И М А Ш И Н И С Т В доменном цехе ма­ шиниста вагон-весов Ф. М. Гайдашева зна­ ют как замечательного производственника. Он добросовестно выполня­ ет свои обязанности. Приходи у в цех обычно за полчаса до начала смены, сразу же прове­ ряет наличие материа­ лов в бункерах, затем спускается в подбункер­ ное помещение и внима­ тельно осматривает ва­ гон-весы. Работу ком­ прессора опытный специ­ алист правильно опреде­ ляет по звуку. Тща­ тельно осматривает ма­ лые и большие хоровые шестерни, крепление хо­ довых моторов. Проверя­ ет исправность пружин на карманах и шплин­ тов на рычагах. Федор Михайлович об­ ращает особое внимание на насев и точность взве­ шивания кокса. Как правило, он всегда справляется о работе машины в предыдущую смену, о поступлении материала из бункеров. Лишь после всего этого идет на оперативное со­ вещание, которое прово­ дится на стыке смен, и докладывает мастеру о своих замечаниях. Чтобы, не нарушать цикла загрузки руды и очередность набора ма­ териалов из бункеров, машинист заранее гото­ вит бункер для следую­ щей подачи. Федор Ми­ хайлович внимательно следит за полнотой до­ менной печи, особенно во время выпуска чугу­ на. Он беспереб о й но производит набор мате­ риала. Ф. М. Гайдашев рабо­ тает в тесном контакте с газовщиком печи. Га­ зовщик сообщает ему о начале выпуска .чугуна, об увеличении количе­ ства воздуха, вдуваемо­ го в печь. Благодаря этому машинист вагон- весов имеет возможность своевременно подгото­ виться к загрузке печи шихтой. При выполнении этой операции Федор Михайлович ни минуты не теряет даром. Хоро­ шая организация труда позволяет ему делать за смену на 5—6 подач больше заданного. Ф. Гайдашев хорошо знает процесс вращения каждого бункера. Он включает контроллер трансмиссии на первое положение и выключа­ ет так, чтобы не было сильных рывков на сцеп­ ление барабана с транс­ миссией. Набор извест­ няка производит на два кармана. Одновремен­ ная успешная работа за­ висит от исправности машины. У Федора Ми­ хайловича она работает безотказно. Он и его помощник контролиру­ ют состояние частей и механизмов, в о в р е м я производят смазку их. Умело пользуясь передо­ выми методами работы, Федор Михайлович Гай­ дашев вносит достойный вклад в общее дело борьбы за досрочное вы­ полнение производствен­ ных заданий, за увели­ чение выплавки металла. В. ИВАНЧЕНКО. монту. Мы ремонтируем путь, подходящий к флюсовой эстакаде. Работы производим по кольцево­ му графику. Благодаря этому по­ высилась производительность, ни одной минуты не теряется да­ ром. На сплошной перешивке пути, выправке шпал особенно хорошо трудится М. Шамаева. Она имеет большой опыт работы и выпол­ няет порученное дело всегда бы­ стро и умело. М. Шамаева ча­ сто подменяет бригадира. Бригада обязалась закончить планово-предупредительный ре­ монт пути на два дня раньше срока, доброкачественно выпол­ нить все операции. Высокопроизводительно тру­ дится также бригада, руководи­ мая молодым техником Аркадием Лодуео.ч. На выправке пути, подбивке и смене шпал пример в труде показывают А. Шеметова и П. Конырева. Быстро и доброка­ чественно производит перешивку пути Е. Ивашова. Д. ЕМЕЛЬЯНОВ, бригадир пути.

RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz