Металлург. 1958 г. (г. Липецк)

I опыт, пеоедовиков- | всей рабочим! Дадим еще не менее 400 тонн сверхпланового чугуна Рассказ первого горнового доменного цеха Ф. Поленникова Впервые я пришел на доменную печь в 1935 году. В то время ме­ таллурги нашего завода не име- :'лй опыта. Был сначала четвертым горновым. Внимательно присмат­ ривался к работе своих опытных товарищей. Старался хорошо по­ нять И усвоить все операции. Те­ перь, конечно, все это позади. Вы­ рос завод, выросли и люди. Уже пять лет и я работаю первым гор- новым. За апрель месяц этого года на­ ша бригада добилась самых вы­ соких показателей в цехе. Мы вы­ плавили дополнительно к заданию 271 тонну чугуна, сэкономили за это время 375 тонн кокса, 1015 тонн руды и 90 тонн флюса. Не­ плохие результаты труда у нас А за первую неделю мая. За это время мы дали 93 тонны сверх­ планового чугуна. ' Каким путем наша бригада за­ воевала первенство в соревнова­ нии? Прежде всего, успех дела зависит от правильной организа­ ции труда. Коллектив наш друж­ ный, каждый отлично знает свои обязанности, добросовестно их вы­ полняет.’ Принимая смену, каждый член бригады внимательно осматривает рабочее место, знакомится с осо­ бенностями работы печи в тече­ ние предыдущей смены. На собра­ ниях, которые проводятся у нас на стыке смен, я докладываю ма­ стеру о результатах приемки сме­ ны, получаю от него необходимые указания. Тщательно просматри­ ваю диаграммы приборов и запи­ си в сменных журналах, чтобы иметь ясное представление о ра­ боте печи в предыдущую смену. Знакомлюсь также с качеством сырых материалов и кокса, осве­ домляюсь о состоянии футляра чугунной летки, горнового желоба, перевала, проверяю наличие запра­ вочных материалов, исправность пушки и электробура. Второй горновой А. Гордеев тщательно осматривает футляры шлаковых леток, шлаковые жело­ ба, проверяет состояние железно­ дорожных путей на шлаковой сто­ роне, исправность инструмента и наличие заправочных материалов. Особенно тщательно осматривает­ ся механизированный стопор и проверяется крепление шлаковой фурмы и амбразуры. Сменный водопроводчик прове­ ряет состояние охладительной си­ стемы доменной печи, исправ­ ность молотка для пробивки летки, наличие запаса фурм, амб­ разур, сопел, прожигательных тру­ бок нкислорода. Третий и чет­ вертый горновые И. Чалых и П. Студеникин проверяют состоя­ ние канавы на всем участке от си­ фонной плиты до носков чугунных желобов, а также состояние же­ лезнодорожных путей на участке выпуска чугуна. Выпуск чугуна должен осущест­ вляться, как известно, строго по графику. Подготовку к очередно­ му выпуску чугуна мы начинаем сразу же после закрытия чугун­ ной летки и окончания предыду­ щего выпуска. Перед очередным выпуском чу­ гуна я, как первый горновой, вы­ полняю следующие операции на горне: готовлю чугунную летку, горновой желоб и перевал, шла­ ковые летки к выпуску шлака, чу­ гунные и шлаковые желоба. Под­ готавливая чугунную летку к оче­ редному выпуску чугуна, важно правильно закрывать летку после состоявшегося выпуска. Подаю в горн необходимое количество ле- точной массы, вырезаю и сушу канал летки, меняю и сушу фут­ ляр. Все это я делаю строго по графику. После отвода пушки начинаю вырезать канал чугунной легчи: При нормальной длине летки ка­ нал вырезается на глубину 9 0 0 - ЮСО мм. При такой глубине кана­ ла лучше испаряется влага из ле- точной массы -и быстрее просуши­ вается летка. Эту операцию вы­ полняю осторожно ручным реза­ ком, чтобы избежать выброса из канала сырой леточной массы и самопроизвольного ухода чугуна из печи. Канал летки вырезается только после установки под нос­ ком жёлоба порожнего чугуно­ воза. Иногда во время выпуска чугу­ на поперечное сечение канала лет­ ки сильно увеличивается. Чугун и шлак проходят с большой скоро­ стью. В таких случаях, закрыв летку после выпуска чугуна и вы­ резав канал на глубину 800—900 мм, я прогоняю вяленую (полу­ сухую) глину ручной запоркой с таким расчетом, чтобы глина про­ никла в канал летки и в свежую мягкую запорную массу. Если при пробуривании лётки электробуром обнаруживаю в ка­ нале летки влажную запорную массу, то, удалив ее ручным реза­ ком до затвердевшей корки, тща­ тельно просушиваю летку до по­ краснения массы и выхода из ка­ нала белого пламени. набивки. После каждого выпуска чугуна проверяю состояние набив­ ки желоба. Если обнаруживаю какие-либо, пусть незначительные, повреждения, то поливаю кромки желоба водой, очищаю стенки и дно желоба от скрапа и шлака и организую необходимый ремонт. Разгоревшуюся в нескольких ме­ стах набивку заменяем полностью. Поливаем весь желоб, чтобы ус­ корить его охлаждение и облег­ чить разбивку старой набивки. После удаления старой глины и расчистки желоба осматриваю ог­ неупорную футеровку. Если она не повреждена, посыпаю дно желоба сухим песком слоем 40—50 мм, а стенки обмазываю раствором уг­ леродистой массы, чтобы улучшить схватывание новой набивки с фу­ теровкой. После этого вместе с членами бригады наношу ровным слоем на стенки желоба новую глину. Слой массы уплотняется трам­ бовками. При этом следует ска­ зать, что чем плотнее набит слой, тем прочнее набивка. Сушку желоба начинаем сла­ бым пламенем, а заканчиваем при полностью открытом вентиле га­ зопровода. После каждого выпуска чугуна осматриваем состояние сифонного отверстия и перевала, подмазыва­ ем подгоревшие участки свежей глиной. При большом прогаре сифонного отверстия меняем огне­ упорную футеровку плиты. Под­ мазываем подгоревший слой пес­ ка на перевале, обязательно под­ держивая первоначальную высоту перевала. Необходимым условием обеспе­ чения нормальной работы печи яв­ ляется своевременная отработка верхнего шлака. Задержка в печи верхнего шлака может привести к неполадкам и авариям: перегрузке горна, к нарушению хода печи и сильному разъеданию канала чу­ гунной летки. Чтобы обеспечить нормальный выпуск шлака, мы по­ стоянно содержим в исправном со­ стоянии футляры шлаковых леток, механический стопор для закры­ тия летки, канавы, не допускаем выдачу шлака через прогоревшие фурмочки. Особенно опасно работать при разгаре футляра шлаковой летки. В этом случае может полностью сработаться глиняная набивка футляра, на охладительное устрой­ ство будут попадать капли жид­ кого чугуна, в результате чего возможен прогар шлаковой летки, амбразуры и кадушки. Старую набивку футляра шла­ ковой летки разбираем во всех случаях, когда глина перегорела и легко осыпается от легких уда­ ров ручного бура. Если глина крепкая, то очищаем корку шла­ ка, прилипшую к глине, предва­ рительно забив отверстие шлако­ вой фурмочки крепкой футлярной глиной, чтобы газы не выходили из печи. При разборке старой набивки футляра шлаковой летки проверя­ ем положение и крепление фур­ мочки и арматуры, выясняем, нет ли смещения в заточках и зазоров между охладительными частями, нет ли течи воды. После полной набивки футляра применяем шла­ ковый стопор, опуская его до гли­ няной набивки и слегка вдавливая в нее. Затем стопор ставим в ис­ ходное положение. По отпечатку в глине вырезаем новый канал диаметром на 20—30 мм больше диаметра штанги сто­ пора. Благодаря своевременной подго­ товке к ремонту шлаковой летки и правильной организации работ на­ ша бригада обеспечивает исправ­ ность и постоянную готовность шлаковой летки к выпуску шлака. При проверке исправности электробура и пневматического пробивного молотка обращаем внимание на исправность электро­ проводов, воздухопроводов, под­ водящих сжатый воздух, на состо­ яние золотникового устройства, шарнирных соединений, трубопро­ водов и крепление электрокабе­ лей. После каждого выпуска чу­ гуна обязательно смазываем все трущиеся части механизмов. Своевременная отработка верх­ него шлака ё обеспечение выпу­ ска чугуна строго по графику, добросовестный уход за механиз­ мами и оборудованием позволяют нашей бригаде систематически до­ биваться хороших производствен­ ных показателей. Мы из месяца в месяц увеличиваем выплавку чу­ гуна и до конца года намерены дать Родине не одну тысячу тонн металла сверх нормы. Сейчас наша бригада, как и другие доменщики, готовит до­ стойную встречу предстоящему в июле Дню металлургов. Наше обязательство — выплавить за ос­ тающиеся до праздника дни еще не менее 400 тонн сверхпланового чугуна. ----- ------------------• Футляр — важнейшая деталь чу­ гунной летки. Ухудшение состоя­ ния футляра даже при нормаль­ ной длине летки равносильно ава­ рийному состоянию чугунной лет­ ки. Поэтому набивка футляра, поддержание его в нормальном состоянии — одна из главных за­ дач нашей бригады. При появле­ нии признаков, указывающих на ухудшение состояния футляра, ре­ монтирую его немедленно, вне графика. Разбирая футляр, внимательно осматриваю глину у рамы чугун­ ной летки и леточных холодиль­ ников. Извлекаю всю перегорев­ шую глину, легко осыпающуюся при слабых ударах бура, и наби­ ваю доброкачественной глиной расчищенные места. Футляр разбираем на глубину 400—500 мм и набиваем огнеупор­ ной массой специального состава: 40 процентов глины, 25 процен­ тов шамота, 25 процентов кокса и 10 процентов каменноугольного пека. Просушка ведется до пол­ ного покраснения массы. Ч И Т А Т Е Л И н а м пишут НУЖНЫ НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ В электрическом цехе органи­ зованы курсы по повышению квалификации. Занятия прово­ дятся два раза в неделю. Их по­ сещает большинство рабочих. Но изучаемый материал они не мо­ гут глубоко усвоить по той при­ чине, что нет наглядных посо­ бий. Администрации цеха следует позаботиться о том, чтобы на очередных занятиях имелись на­ глядные пособия по устройству электрических приборов. А. КРУГЛЯКОВ, электрик цеха. Расширить производство шлакоблоков На 'Заводе с каждым годом растет объем жилищного -сирой- тейыстш. Для -строительства многих зданий и подсобных поме­ щений необходимы шлакоблоки. Производство их организовано в ремонто-строительном цехе. Но вся беда в -там, что . шлакоблоки сейчас изготовляются примитив­ ным способом, что, конечно, не удовлетворяет все возрастающих потребностей. В настоящее время за день изготовляют всего только -по 3 0 0— 350 штук шлакоблоков, а их -сушка производится в тече­ ние целого месяца. Чтобы уско­ рить этот процесс, решено по­ строить три пропарочные камеры и завершении работ. Они до сих пор даже не знают, кто должен прорыть траншею для паропро­ вода — 0КС или цех тенловодо- снабженйя. Начальник железнодорожного цеха тов. Пащенко дал обещание к 5 мая проложить узкоколей­ ные пути. Срок этот уже мино­ вал, а прокладка путей пока не закончена. Отсутствие путей сдерживает монтаж пропарочных кабин, монорельса и вагонеток, которые изготовляются силами ре-монтно-'мех'аничеокого цеха. Руководители це'хов обязаны принять действенные меры к вы ­ полнению работ, связанных с Горновой желоб, как правило, облицовывается огнеупорным кир­ пичом. Поверх кирпича набивает­ ся слой специальной глины: 66,5 процента коксика, 13,5 процента глины и 20 процентов каменно­ угольного пека. Глиняная набивка предохраняет желоб от разрушаю­ щего действия жидкого чугуна и шлака. Слежу за состоянием глиняной ПУСТУЮЩАЯ ВИТМ4НА На площадке у центральных заводских ворот имеется газет­ ная витрина. Но она зачастую пустует. Номер газеты «Метал­ лург» за 15 марта, например, ви­ сел в ней около месяца. Для чего же устанавливалась витрина? Ф. ПОЛЯКОВ. тем юа-мым расширить ооъ-ем из­ готовления шлакоблоков до 550 штук в день и сократить время сушки до полутора суток. В постройке пропарочных ка­ мер -принимают участие коллек­ тивы железнодо |)о;к1П(Р0, ремонт- но-механ1ичесжо(го, электро цех а. тепловод«снабжен ия и нашего ремонтно-строительного цеха. расширением производства шла­ коблоков. У нас есть все -возмож­ ности к тому, чтобы уже с 20 мая ириступить к изготовлению шлакоблоков ускоренным -спосо­ бом. Следует позаботиться и о .при­ обретении станка для набивки шлаковой массы, это даст воз­ можность увеличить выпуск и К Т О т ы , В КРАСНОМ УГОЛКЕ Опять, бедные, засе­ дали без перерыва. •— Да, по окуркам вид­ но. Вишь, сколько наки­ дал» «бычков». — А обсуждали что^ —- Все то же: о куль­ туре, о чистоте на произ­ водстве. О РЕГУЛЯРНОСТИ — Д а к а я периодич­ ность выхода вашей стенной газеты? — ...регулярно выхо­ дит. Бывает и два раза в месяц. — Почему же в янва­ ре один номер выпущен? — Кроме Нового года, никаких праздников не было. ПОСЛЕ БЕСЕДЫ — Как реагировали слушатели на твою бесе­ ду? — Спокойно сидели. — Может, спали люди? — Не знаю, врать не буду.________________ н е п о х о ж л и н а э ш и х < — Так ты что, и не видел? — Не мог же я читать конспект беседы и смот­ реть в зал! ГРУБИЯН — Почему его мастер так ругал? — Мастер не терпит грубостей. ВНИМАТЕЛЬНЫЙ ВРАЧ — Вчера я был у вра­ ча и жаловался ему на потерю памяти... — Что же он сказал? — Предложил упла­ тить ему за лечение. ЦЕНА И ВРЕМЯ Больной; Что? Три доллара за то, чтобы вырвать этот зуб? Три доллара за трехеекунд- ную работу! Зубной врач: Если .хо­ тите, я могу растянуть ее на полчаса и дергать зуб замедленными дви­ жениями. Элежцроцехо-м уже закончена электропроводка, а -вот 'работни­ ками цеха те-пловодоснабжевия, хотя и начата прокладка тепло- паропровода, но в последнее время допускается медлительность в высвободить много рабочих рук. В этом нам должно помочь ''руко­ водство завода. С. КУТУЗОВ, начальник ремонтно- строительного цеха, БЛАГОДАРНОСТЬ ВРАЧУ В феврале этого года во вре­ мя тренировки в мото-клубе ДОСААФ я сломал ноту. Два ме­ сяца был нетрудоспособен. Боль­ шое внимание и чуткость ко мне проявил врач-хирург А. Пала- щеисо. Он меня лечил, не счи­ таясь со временем, часто посе­ щал на дому. В настоящее время я вполне здоров. От всей души благодарю т. -Палатценко за чуткое отноше­ ние. 0 КАРНАУХОВ, рабочий Железнодорожного цеха. Редактор А. ГУСЕВ. АЭ 13794 АДРЕС РЕДАКЦИИ: г. Липецк, заводоуправление Новолипецкого завода. Тел. 2—17. Я Т й п * г р М ж я .«лаетнеге р р Ш Ш г ё ' КуАЙ* у|ы , Тир*ж 1006 Ш , Зак. № 2 №