Металлург. 1958 г. (г. Липецк)

Встреча с кандидатом в депутаты Верховного Совета СССР 17 февраля на избирательном свои голоса за кандидатов блока участке № 17, который располо- коммунистов и беспартийных. На трибуне бригадир ре­ монтно-механического цеха т. Ев­ докимов. — В нашей стране,— заявил он,— каждый советский человек имеет право- избирать и быть из­ бранным во все органы государ­ ственной власти. О таких правах трудящиеся капиталистических стран могут лишь мечтать. Чем же заслужил высокое доверие избирателей токарь В. Г. Шеме- тов? Он снискал уважение на­ рода благодаря своему самоотвер­ женному груду на благо любимой Родины. . И мы не сомневаемся в том, что т. Шеметов оправдает наше доверие. 16 марта— в день выборов в Верховный Совет СССР — каждый из нас с радо­ стью проголосует за токаря-нова­ тора В. Г. Шеметова. Затем выступает кандидат в депутаты Верховного Совета СССР В. Г. Шеметов. Он с гордостью рассказывает об успехах, кото­ рых добился коллектив липецких тракторостроителей, о том, какой вклад в достижение этих успе­ хов внесли новаторы и рациона­ лизаторы производства, к числу которых принадлежит и сам он. Тов. Шеметов тепло благодарит собравшихся за оказанное ему высокое доверие и заверяет, что будет честно служить народу на высоком посту депутата Верхов­ ного Совета СССР. После собрания для избирате­ лей был дан концерт, поставлен­ ный силами художественной са­ модеятельности Дома культуры. Собравшиеся просмотрели также художественный кинофильм. В. ПЕТРОВ. НЕ ХОТИТЕ ЛИ ПУТЕШЕСТВОВАТЬ? (плацкартные) жен в заводском Доме культуры, было особенно многолюдно. Сюда собрались доменщики, энергети­ ки, железнодорожники, сталели­ тейщики, прокатчики завода, до­ мохозяйки — всего свыше 400 избирателей, чтобы встретиться со своим кандидатом в депутаты Совета Союза Верховного Совета СССР токарем Липецкого трак­ торного завода Вениамином Гри­ горьевичем Шеметовым. Собрание открыл секретарь парткома завода т. Ширинский. Он говорит, что в эти дни по всей стране в обстановке большо­ го политического подъема прохо­ дят встречи избирателей с кан­ дидатами в депутаты Верховного Совета СССР. Во время этих встреч избиратели заверяют Ком­ мунистическую партию, что они с радостью отдадут свои голоса за кандидатов нерушимого блока коммунистов и беспартийных, ибо каждый знает, что, голосуя за них, мы голосуем за дальнейший расцвет нашей Родины, за улуч­ шение условий жизни народа. Слово предоставляется дове­ ренному лицу — ветерану заво­ да пенсионеру II. А. Воробьеву. Он подробно рассказывает о славном трудовом пути токаря В. Г. Шеметова, которому кол­ лектив липецких тракторострои­ телей оказал высокое доверие, выдвинув кандидатом в депута­ ты высшего органа государствен­ ной власти нашей страны. В за­ ключение т. Воробьев выразил твердую уверенность, что Вениа­ мин Григорьевич Шеметов оправ­ дает это высокое доверие, и при­ звал всех избирателей отдать Впервые в нашей стране в 195 8 году организуются турист­ ские путешествия по рекам Вол­ ге и Дону на комфортабельном пароходе «Эдуард Багрицкий», по маршруту Ростов— Москва— Ростов. Продолжительность путешест­ вия — 21 деть. В первый рейс пароход отправится 1 июня, во второй — 22 июня, в третий — 13 июля, в ■четвертый — 3 ав­ густа и в пятый рейс — 24 ав­ густа. Стоимость путевок: пер­ вой категории — 160 0 рублей, второй категории — 137 5 руб­ лей, третьей категории (купиро- категории .пла — 835 рублей. В стоимость путевки входят проезд от Ростова до Москвы и обратно, два комплекта постель­ ного белья, трехразовое питание на пароходе и экскурсионное обслуживание в городах. % Во время путешествия туристы ознакомятся с Волго-Донским судоходным каналом имени В. И. Ленина, с его гидротехническими сооружениями. В Сталинграде со­ вершат автобусную экскурсию по городу. Туристы ознакомятся также с достопримечательными местами городов Куйбышева, Уль- ванные) — 1075 рублей и третьей яновска, Казани, Горького. Пано­ рамы гидроузлов Сталинградской, Куйбышевской, Щербаковской, Угличской и Ивановской ГЭС, со­ оружения канала имени Москвы туристы увидят с борта парохо­ да. Путешественники познако­ мятся также с древними памят­ никами старинных русских горо­ дов Ярославля и Углича. В течение двух суток пребы­ вания в столице нашей Родины— Москве туристы будут знако­ миться с городом и посетят Кремль. Желающие приобрести путев­ ки должны подать заявления » внести деньги за путевки в зав­ ком профсоюза до 15 марта. ! По п о ч и н у < Н. Мамая Свыше 400 рабочих, инженер­ но-технических работников и слу­ жащих железнодорожного цеха собрались в Дом культуры завода на цеховое собрание, чтобы об­ судить итоги работы за 1957 год и определить задачи коллектива на 195 8 год. На собрании отмечалось, что в цехе еще велики потери. Грузы развозятся к фронтам выгрузки несвоевременно, имеют место большие простои вагонов из-за неподготовленности фронтов вы­ грузки, а также непосредственно под погрузкой и выгрузкой. Осо­ бенно большие задержки выгруз­ ки грузов из одиночных вагонов. Нет должного порядка в соблю­ дении габаритов. Имеются слу­ чаи межпоездного ремонта пере­ возок, задержки паровозов под экипировкой, велики еще простои паровозов в ремонте. Подсчитав свои возможности, коллектив железнодорожников единодушно решил поддержать па­ триотический призыв кузнецких и днепродзержинских металлур­ гов, а также инициативу донец­ кого угольщика Н. Мамая. В от­ вет на обращение передовых ме­ таллургов страны коллектив це­ ха принял на себя следующие обязательства: выполнить годовой план пере­ возок на 103 процента; выполнить годовой план от­ грузки гранулированного шлака на 101 процент; выполнить годовой план по- Ответ железнодорожников работ к 20 грузо-выгрузочных декабря; снизить простои вагонов МПС под техническими и грузовыми операциями на 7 минут против заданных норм; повысить производительность труда на 2 процента; снизить себестоимость перево­ зок и погрузо-выгрузочных работ на 1 процент; обеспечить стопроцентное вы ­ полнение графика обслуживания производственных цехов и пол­ ностью обеспечить железнодо­ рожными перевозками строитель­ ство новых промышленных объ­ ектов завода; довести сменную выработку на 1 грузчика до .57 тонн; содержать путь и стрелочные переводы на оценку не ниже чем на «хорошо»; выполнить планово-предупре­ дительный ремонт пути досрочно, к 1 сентября, с оценкой на «хо­ рошо»; за счет улучшения качества ремонта вагонов снизить коли­ чество неисправных вагонов с 6 до 4 процентов; выполнить годовой план сред­ него ремонта вагонов к 5 де­ кабря; сократить простой паровозов в промывочном ремонте на 2 часа; довести пробег между подъ- емочными ремонтами маневровых Д о к л а д ы ва ю... Дорогие читатели! Вы помните, конечно, о чем я говорил вам во время нашей последней встречи. Так вот: за неудовлетворитель­ ную работу главному энергетику т. Царькову партийным комитетом завода объявлен выговор. На пользу! Получил я ответ .и от начальника производственно-технического отдела т. Матвеева. Представьте, я был очень огорчен тем, что у т. Матвеева нет мягкого стула. Такой‘человек—и вдруг без мягкого стула? Жаль! Но доложу вам, что т. Матвеев признал критику правильной. Он согласен, что возглавляемый нм отдел работает плохо. Одно лишь меня возмущает: почему т. Матвеев видит глав­ ное условие улучшения работы отдела в расширении штата; а не в усовершенствовании методов руководства производством? Надо полагать, что т. Матвеев в конце концов изменит стиль работы от­ дела, приблизит каждого работника к производству. Сообщаю также, что Борис Гончаров устроился на работу. А доменный цех все отстает. Я * * '♦"^не хочу больше говорить о его «кривой работе». Может быть, на­ чальник цеха т. Васильченко пой­ мет мое доброе отношение к до­ менщикам? Вместе с тем, я заметил кое- что, о чем спешу поставить вас в известность. Грач-„благодетель“ Борис Васильевич Иванов ра­ ботает художником ремонтно- строительного цеха. Но художник этот, скажу вам, словно плохой сапожник, который вечно ходит без сапог. Так и в ремонтно- строительном цехе. Секретарь парторганизации т. Комолов, к общему удивлению, частенько наведывается в партком с прось­ бой помочь оформить красный уголок .и комсомольское «Окно сатиры». Художник Иванов лишь обещает. паровозов до 50 тысяч и вывоз­ ных — до 60 тысяч километров. В обязательствах также гово­ рится, что коллектив цеха еще шире развернет социалистическое соревнование за освоение новей­ шей техники и прогрессивной технологии, будет настойчиво внедрять опыт лучших новаторов и рационализаторов производства, обеспечит крепкую дисциплину труда, исключающую случаи бра­ ка в работе и нарушения правил технической эксплуатации. За­ водские железнодорожники обра­ тились к коллективу станции Ка- зинка с просьбой довести оборот паровоза каждого поезда, прибы­ вающего с нашего завода, до 40 минут и исключить задержки по­ ездов у семафора. Приняв на себя эти обязатель­ ства, коллектив железнодорожно­ го цеха обратился к железнодо­ рожникам тракторного и ферро­ сплавного заводов, завода «Строй- деталь», силикатного завода, спиртзавода и других предприя­ тий Новолипецкого узла с призы­ вом — за счет улучшения орга­ низации погрузо-выгрузочных ра­ бот устранить передержку ваго­ нов МПС под грузовыми опера­ циями. Принято также решение вы ­ звать на социалистическое сорев­ нование коллектив железнодорож­ ного цеха завода «Свободный со­ кол». А. АЛЕКСЕЕВ. Авто...ручка Об автоматике горения на кот­ лах на ТЭЦ ведут разговоры с 1956 года. Руководители ТЭЦ (начальник т. Давиденко) угро­ били на это дело десятки тысяч рублей. А на днях пришли к вы­ воду, что старые приберы автома­ тизации надо выбросить, а поста­ вить .новые. Он — художник на словах, А на деле... жалкий ма^. В комсомольских оргавиеациях Отчетно-выборное собрание состоялось в комсомольской организации прокатного цеха. Избран новый состав бюро. Секретарем комсомоиьской ор­ ганизации избрана т. Кова­ лева. * ... * «Достойно встретим XIII съезд ВЛКСМ» — с таким во­ просом состоялось комсомоль­ ское собрание в комсомоль­ ской организации железнодо­ рожного цеха. АДРЕС РЕДАКЦИИ : г. Липецк, зааодоуирааление Новоднвдцкого завода. Тел. 2—47 Липецк. Тй«егр*фия е6лаш г*гв управления культуры. Тираж 1006 эд*. Редактор А, ПУТРЯ. л\Я 1264$ 3*к. М ЦП»,