Металлург. 1958 г. (г. Липецк)

П Р О Л Е Т А Р И И ВС ЕХ С Т Р А Н , С О Е Д И Н Я Й Т Е С Ь ! Г А З Е Т А П А Р Т И Й Н О Г О К О М И Т Е Т А , Д И Р Е К Ц И И И З А В К О М А П Р О Ф С О Ю З А Н О В О Л И П Е Ц К О Г О М Е Т А Л Л У Р Г И Ч Е С К О Г О З А В О Д А № 8 6 (3 6 6 ) Воскресенье, 21 декабря 1 5 5 8 г. ___________ Г о д и з д а н и я 6 -й . Цена 1 0 коп. 19 декабря 1958 года закончил свою работу Пленум Центрально го Комитета КПСС, открывшийся 15 декабря. Пленум ЦК КПСС принял постановление по докладу товарища Н. С. Хрущева «Итоги развитая сельского хозяйства за последние пять лет и задачи дальнейшего увеличения производства с&йъекй* .хозяйственных продуктов». . . . . . . . . . . . . . . КРАСНЫЕ ЗН А М Е Н А - ПЕРЕДОВЫМ КОЛЛЕКТИВАМ_ _ _ В н о я б р е к о л л е к т и в н а ш е г о з а в о д а у с п е ш н о в ы п о л н и л п р о ­ и з в о д с т в е н н ы й п л а н , д о б и л с я с е р ь е з н о г о у л у ч ш е н и я т е х н и к о ­ э к о н о м и ч е с к и х п о к а з а т е л е й . К т о ж е , к о л л е к т и в к а к о г о ц е х а в ы ш е л п о б е д и т е л е м в с о р е в н о в а н и и ? Н а д н я х з а в о д с к о й к о м и т е т п р о ф с о ю з а и д и р е к ц и я з а в о д а р а с с м о т р е л и и то г и р а б о т ы ц е х о в з а н о я б р ь . П е р в о е м е с т о в с о р е в н о в а н и и ц е х о в о с н о в н о г о п р о и з в о д с т в а п р и с у ж д е н о к о л ­ л е к т и в у д о м е н щ и к о в , к о т о р ы й в ы п о л н и л м е с я ч н ы й п л а н н а 102,3 п р о ц е н т а и с э к о н о м и л з а с ч е т с н и ж е н и я с е б е с т о и м о с т и о к о л о 2 0 0 т ы с я ч р у б л е й . Э т о м у к о л л е к т и в у п р и с у ж д е н о п е р е ­ х о д я щ е е К р а с н о е з н а м я . П о г р у п п е ц е х о в в с п о м о г а т е л ь н о г о п р о и з в о д с т в а п е р в е н с т в о в с о р е в н о в а н и и о д е р ж а л к о л л е к т и в ц е х а т е п л о в о д о с н а б ж е н и я . М е с я ч н ы й п р о и з в о д с т в е н н ы й п л а н и м в ы п о л н е н н а 124,4 п р о ­ ц е н т а , д о с т и г н у т а э к о н о м и я . К а к и к о л л е к т и в у ц е х а т е п л о в о д о с н а б ж е н и я , п е р е х о д я щ е е К р а с н о е з н а м я п р и с у ж д е н о т а к ж е т р а н с п о р т н и к а м а в т о г у ж е ­ в о г о ц е х а . О н и з а в о е в а л и п е р в о е м е с т о в с о р е в н о в а н и и к о л ­ л е к т и в о в ц е х о в п о д с о б н о г о х о з я й с т в а . Я а Д о с к у п о ч ет а На днях заводской комитет .профсоюза и дирек­ ция завода подвели итоги соревнования рабочих основных профессий за последние шесть меся­ цев. На Доску почета занесены: ТЫРТЫШНЫЙ Николай Петрович — первый горновой доменного цеха; ОВЧИННИКОВ Василий Ефимович — газовщик печи до­ менного цеха; ДВУРЕЧЕНСКИЙ Федор Михайлович — бригадир разли­ вочной машины доменного цеха; КАШУРА Аркадий Васильевич — желобщик разливочной машины; БУНИН Иван Николаевич — старший газовщик газо­ очистки; ПРЯДКО Александра Захаровна — рабочая глиномялки доменного цеха; ЧАЛЫХ Мария Ивановна — ‘брьгзгалыцица разливочной машины доменного цеха; УГЛОВ Александр Семенович — сварщик методической ■печи прокатного цеха; АРТЕМОВ Василий Васильевич — рабочий по уборке ока­ лин прокатного цеха; * МИХАЙЛИН Иван Иванович — цовщик прокатного цеха; ПОПОВ Николай Алексеевич копрового цеха; КАЛИНКИН Яков Петрович нического цеха. В К н и г у п о ч ет а По итогам работы за год комитетом профсоюза и дирекцией завода в Книгу почета занесены: БЕССОНОВА Евгения Ивановна — мотористка транспор­ тера коксолодачи доменного цеха; ДЕРИПАСНО Андрей Тимофеевич — бригадир слесарей доменного цеха; ШКАТОВ Василий Николаевич — токарь ТЭЦ; С0Л0МЫКИН Василий Ефимович — столяр ремонтно- строительного цеха; ЗУЕВ Алексей Афанасьевич — жестянщик ЖКО. НОВЫМИ СЛАВНЫМИ ДОСТИЖЕНИЯМИ а з а «твшш ааиааа старшин оператор-вадь- — соорщик металлолома заточник ремонтно-меха- X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X : : X X X X X X X X X X «♦ ♦ : X X X X X X X X X X X X X : X X X X X X X X X X X X X X X X X X ☆ ☆ ☆ За всемерное ускорение оборота вагонов С ПЕРЕМЕННЫМ УСПЕХОМ Считанные дни остаются до ового, 1959 года — первого го- а величественного семилетия. Доменщики, как и все металлурги ашего завода, стремятся ужете- :ерь достигнуть уровня произ- одства, запланированного на бу- ущий год. И надо сказать, что :ногие бригады уже добились лучшения в работе, благодаря ему коллектив цеха сейчас правляется с производственным [ланом. Однако доменные печи родолжают работать неритмично, |Ывками. Коллектив второй до­ енной печи сейчас имеет лишь О тонн чугуна сверх плана. 18 декабря не выполнили су­ точного задания и доменщики первой печи. Правда, с начала декабря они выплавили чугуна более 300 тонн дополнительно к заданию. Но могли выплавить значительно больше. Бригады горновых работают с переменным успехом. В последнее время яа первое место вышла вторая бригада первой доменной печи, которой руководят мастер Ё. М. Бизлов и первый горновой Н. П. Тыртышный. Она дала 75 тонн сверхпланового чугуна. А. ШЕВЦОВ, плановик доменного цеха. В последнее время заводом не выполняются заданные нормы оборота вагонов МПС. Так, за ок­ тябрь при норме 1 0 часов простой составил 14,2 часа. Не лучше обстояло дело с обработкой посту­ пивших вагонов и в ноябре, ког­ да сверх установленной нормы вагоны простояли 48.793 часа. За передержку вагонов в течение 1 0 месяцев этого года заводом уплачено штрафов в размере 557 тысяч 605 рублей. Основными Причинами неудов­ летворительной обработки вагонов является то, что руководство же­ лезнодорожного цеха не принима­ ет должных мер по улучшению работы станций, по своевременно­ му расформированию и формиро­ ванию прибывающих и отправля­ ющихся поездов, по организации поездной работы и использованию паровозов и кранов. В цехе допу­ скают несвоевременную подготов­ ку фронтов выгрузки, сокраще­ ние их из-за неправильного ис­ пользования на рудном дворе до­ менного цеха и на ТЭЦ. Ухудшение работы по разгрузке и погрузке вагонов особенно не­ терпимо сейчас, когда завод во­ шел в зимний период при значи­ тельном увеличении объема же­ лезнодорожных перевозок. Теперь, когда металлурги за­ вода вместе со всем советским народом напряженно, в обстанов­ ке растущей политической и тру­ довой активности, борются за до­ стойную встречу XXI съезда КПСС,' мы должны обеспечить особенно четкую работу транс­ порта. Следует немедленно раз­ работать и ввести в действие график, предусматривающий сда­ чу вагонов за каждый час, сде­ лать необходимые изменения в системе премиальной оплаты де­ журных по станции, диспетчеров и начальников смен службы по­ грузки и выгрузки, с учетом вы­ платы премий при условии вы­ полнения графика отправления поездов. На заводе необходимо разработать систему оплаты па- ровозосоставительских бри гад, обеспечивающую их материаль­ ную заинтересованность в свое­ временном расформировании и формировании поездов, подаче и уборке каждого вагона. Надо так­ же разработать и ввести в дейст­ вие график уплотненной экипи­ ровки паровозов, кранов, обеспе­ чив при этом резкое сокращение времени их простоя. Главному механику т. Чемерису и главному энергетику т. Царькову пора за­ кончить работы, связанные с вос­ становлением второй секции депо. Четкая работа транспорта за­ висит не только от железнодорож­ ников, но и от отношения к нему со стороны руководителей ряда цехов и отделов завода. В домен­ ном цехе, например, следует внедрить схему складирования сырых материалов на рудном дво­ ре, обеспечивающую при условии производства усреднения руд Фронт выгрузки криворожской руды по консольному пути на 8 полувагонов, по левому и правому верхнерудным путям на 6 полу­ вагонов и сырской руды по кон­ сольному пути на 3 полувагона и верхнерудным путям на 3 полу­ вагона. Здесь же надо перевести выгрузку марганцевой руды с первого на второй бункерный путь, расширив за счет этого Фронт выгрузки для металлодоба- вок, подготовить с правой сторо­ ны третьего флюсового пути фронт для двусторонней выгрузки агло­ мерата, обеспечить бесперебойную работу двух экскаваторов на вт- кидке кокса. Руководством завода сейчас намечены конкретные мероприя­ тия по улучшению использования железнодорожного транспорта. Задача заключается в том, чтобы руководители цехов и отделов со всей серьезностью подошли к их выполнению. Там, где это тре­ буется, надо выделить людей, персонально отвечающих за об­ работку вагонов. Необходимо но-, ставить дело так, чтобы каждый случай передержки вагонов рас­ сматривался на заводе как чрез­ вычайное происшествие, а винов­ ники привлекались к строжай­ шей ответственности. Пора поло­ жить конец равнодушию и недис­ циплинированности, которые все еще проявляют у нас отдельные руководители, например, началь­ ник УКСа т. Сурков и начальник ТЭЦ т. Давиденко. Всемерное ускорение оборота вагонов—одна из важнейших за­ дач коллектива нашего завода. ЗА ЧТО ВЫПЛАЧЕНО ВОЗНАГРАЖДЕНИЕ? С пуском цеха горячего прока­ та и увеличением количества вы­ возки гранулированного шлака число думпкаров, обслуживающих доменные печи, уменьшилось. В скором времени несколько думп­ каров потребуется также для об­ служивания электростале п л да­ вильного цеха. Как видно, ихкб> личество в доменном цехе еще больше сократится. Вышеизложенное заставляет решить вопрое об ускорении обо­ рота думпкаров. В противном случае неизбежны срывы графика работы доменных печей. Этот важный вопрос, правда, решался и раньше, в феврале прошлого года. Тогда коллектив паровозного депо по заданию на­ чальника цеха т. Пащенко обору­ довал паровоз серии «9П-292», обслуживающий доменный цех, воздушным тандем — насосом. Эксплуатация локомотива после этого показала, что кантование думпкаров с пылью ускоряется л два с лишним раза. Если раньше полный оборот поезда из восьми думпкаров совершался за 30—40 минут, то оборудование паровоза двумя насосами позволило эту же работу производить за 14—1§ минут. За выполнение указанного за­ дания рабочие и руководители паровозного депо получили де­ нежное вознаграждение. Им было предложено оборудовать подоб­ ным способом и второй локомо­ тив. Однако получилось иначе. Не только не был оборудован вто­ рой паровоз, но был снят насос и с первого. Все осталось по-преж­ нему. С. БАТИЩЕВ, мастер по ремонту вагонов. Н. МАКЛАКОВ, профгрупорг. Н У Ж Е Н Н О В Ы Й Р А С П О Р Я Д О К Многие рабочие нашего заво­ да сочетают труд с учебой в ве­ черних и заочных школах рабо­ чей молодежи, среднихл высших учебных заведениях, а также на различных курсах, организуемых непосредственно на предприятии. Чтобы достать нужную литерату­ ру, им приходится часто обра­ щаться за помощью в техниче­ скую библиотеку завода. Здесь имеется большой книжный фонд. Однако попасть в э'ту библиотеку не всегда удается. Дело в том, что работает она до половины пятого вечера в обычные и до половины третьего в предвыходные и предпразднич­ ные дни. Рабочий же день на за­ воде кончается почти в то же время. Вот и получается, что многие читатели не успевают по­ пасть в библиотеку. Помещение,.в котором разме­ щается библиотека, небольшое, читального зала нет. В ближайшие годы наш завод превратится в крупнейший ме­ таллургический комбинат. И уже сейчас завкому профсоюза сле­ дует позаботиться о расширении помещения технической библио­ теки. А часы ее работы следует пересмотреть незамедлительно. В. КОБОЗЕВ, работник электроцеха,