Металлург. 1958 г. (г. Липецк)

На ударных стройках тттт Вдохновенный труд Большими трудовыми события- с таким мастерством, что при ми заполнены эти дни — дни опробовании под давлением в 48 подготовки к XXI съезду КИСС у атмосфер не было замечено ни работников «Щентроэвергомон- единого подтека маслопровода. тажа». 4 ноября они рапортовали Родине о. досрочном завершении годового плана. А уже на следу­ ющий день работники «Центро- энерто-монтажа» произвели на ТЭЦ пробный пуск нового турбо­ генератора на холостом ходу. В процессе опробования были вы­ явлены некоторые неполадки по отдельным узлам турбогенерато­ ра. Коллектив работает сейчас на^ их устранением. Бригада слесарей-трубопровод- чиков, руководимаяЮриемШкан- дыбиным, продолжает монтаж подогревателя высокого давле­ ния. Недавно она полностью за­ кончила сборку я монтаж масло­ провода. Работа была выполнена Бригады Евгения Кабакова и Виталия Туманова устраняют мелкие дефекты на трубопрово­ де низкого давления. Турбинисты решили к концу ноября завершить все работы на ■турбогенераторе. Есть все осно­ вания предполагать, что это обя­ зательство будет выполнено ус­ пешно. Правда, вызывает неко­ торую тревогу отсутствие арма­ туры, в частности запорных за­ движек на деаэраторную. Работ­ ники УКСа завода их вовремя сюда не доставили. А это может затормозить своевременный пуск турбогенератора. А . ТОРШИН, партгрупорг «Центроэнергомонтажа». З а б ы т ы е з а к а з ы После того, как был уложен последний кирпич, навешены две­ ри и застеклены окна, в цехе ста­ ло особенно уютно. Почти в центре здания на вы­ соком фундаменте—огромная ме­ таллическая люлька. Возле нее заботливо суетятся монтажники «Металлургпрокатмонтажа». Им выпала честь монтировать одну из крупнейших в нашей стране элейтросталеплавильную печь. В умелых руках монтажников дело спорится. В целях экономии ра­ бочего времени бригады А. Крас­ нова и К. Суроженкова произво­ дят заранее сборку отдельных уз­ лов печи. Такой метод позволил монтаж­ никам на один день опередить график работ. П Р О Ч Т И ЭТЯ Ж Н Л Г Д В библиотеку Дома культуры и техническую библиотеку завода поступили новые книги: Н . С . Х р у щ е в . За прочлый мир и мирное сосуществование. Г . М и ш к е в и ч . Труженик рево­ люции. Ф . П о л я н с к и й . Первоначальное накопление капитала в России. А . Ш н и р с о н . Обострение корен­ ных противоречий. Б . К а р т а ш е в . Пестель. Любое дело требует творческого подхода ГЛ.РКФГГЯ ГП\',Щ.|№ЛТ! '^ОТТРРИ'.ЛЛП- Ф ГГлтпл.н.тт пт тт.п,тг.,.„ п Коллектив грузчиков жейезводо рожиого цеха, борясь за досрочное выполнение плана переработки грузов, в честь предстоящего вне­ очередного XXI съезда КПСС взял на себя повышенные обязательст­ ва. Решено повысить производи­ тельность труда на 2 процента; ускорить оборот вагонов МПС на 5 минут против установленной нормы. Большое значение в выполнении этих обязательств имеет приме- Опыт передовиков- всем! а гонов. Приемы выгрузки прихо­ дится применять различные, в за­ висимости от рода груза, подвиж­ ного состава и состояния фронтов выгрузки. погрузки и выгрузки. Люди в на- Люки у вагонов открываем с шей бригаде самые обыкновенные, ходовых мостиков, одновременно с мы не свершаем каких-то вы-да- двух сторон. На каждый люк про- ющ'ихся подвигов, а добросовестно наводится четыре удара ломиком выполняем все то, что нам пору- или обушком кирки. При этом ча1ЮТ- грузчик становится не против, а Важную роль имеет крепкая сбоку открываемого люка. После трудовая дисциплина. Лодырей мы открытия четырех люков двое «ение передовых, наиболее про- не терпим в своей бригаде. Сейчас грузчиков начинают выгружать, а грессивных методов труда, и по- она состоит из четырех человек, двое других грузчиков нродолжа- зтому цель моего рассказа — по- Вое №1 работаем дружно и орг;а- ют открывать остальные люки. делиться своим опытом с товари­ щами по профессии. За время работы в качестве грузчика мне приходилось рабо­ тать на всех участках и выгру­ жать различные виды грузов, при этом применять различные методы Н а с н и м к е ; группа монтаж- * ннков «Стальмонтажа», со­ оружающая электросталепла-; вильный цех, знакомится с те­ зисами доклада тов, Н. С. Хрущева на XXI съезде КПСС. В центре — бригадир монтаж­ ников Иван Максимович Куз­ нецов. П о з а в о д у Печать—в массы щание секретарей партийных и отделов. г I ♦ | На днях в партийном коми? {тете завода состоялось сове- ;{организации цехов I На этом совещании был об- ♦ сужден вопрос о том, как рас­ пространяются газеты и жур­ н а лы среди металлургов. При- |н я т ряд мер к устранению н е- | достатков в проведении этой : { НИИ. : { г г г Iважной политической кампа- Лучшие рационализаторы — Могли бы работать еще луч­ ше,— говорит начальник участка т. Шатура,— если бы кислоро­ дом нас обеспечивали в достатке. Иногда в день мы получаем лишь 12 баллонов на 15 бригад и даже меньше. Хуже того обстоит дело с изго­ товлением нестандартного обору­ дования на ' заводе. Для сушки ферросплавов, например, недо­ стает восьми рекуператоров, го­ релок, механизма подъема заслон­ ки. Не сделан и подпорно-лотко­ вый затвор для сушильного ба­ рабана. Заказы для „ электросталепла­ вильного цеха были сданы давно, но в УКСе завода, по-видимому, о них забыли. Н. КУЧЕРОВ, прораб. | Совет народного хозяйства |подвел итоги соревнования | изобретателей и рационализа­ т о р о в промышленных пред­ приятий и строек Липецкого | экономического района и при- | своил многим из них почет- |ное звание «Лучший изобрета­ т е л ь и рационализатор Липец- |кого экономического района». ; В числе заслуживших это по- |четное звание работники на- {шего завода — оператор про­ катного цеха С. Карлин, бри- 1гадир вальцетокарного участ- }ка того же цеха В. Яскевич и ?руководитель группы гене- Iрального планирования Я- Ро­ стовский. Каждый из них, | кроме того, преми р о в а н: {т. Карлин — 500 рублями, 1т. Яскевич — 750 и т. Ро- кий — 1000 рублями А . НИКИТИН. Колючие строки В железнодорожном цехе |ст ал регулярно выпускаться са­ тирический плакат «Говорит {комсомольский пост». Он уже {|н е однажды подвергал острой {критике нарушителей трудовой дисциплины, нерадиво относя- Л . Г р о с с м а н . Пушкин. Е . П а н т о н . Воспоминания. А . Б е л я к о в . Юность вождя. А . А в д е е н к о . Я люблю. Э. В о й н и ч . Избранные произ­ ведения. И . Ж д а н о в . Новое море. М . З и н г е р . В урагане. Я . И в а ш к е в и ч . Рассказы. А . К о л о с о в . Светлые воды. A . К а з а н ц е в . Полярная м е ч т а . B . К р ю г е р . От Австралии до Японии. {щихся к своим обязанностям. «Колючие строчки плаката помо- { гают устранять недостатки в {производственной жизни, за- | ставляют серьезно задуматься {тех, кто своими проступками | мешает нормальной деятельно- ♦ сти коллектива. | В последнем номере сатирч- {ческого плаката критикуются {руководители паровозной служ- | бы за плохую подготовку депо {к зиме. ншованно. Каждый член бригады Выгружу начинаем с той часта работает в полную меру своих груза, которая расположена более сил. Если один отстает в работе тонким слоем на середине вагона, на своем участке, то ему помога- После открытия всех люков трое ют другие члены бригады. грузчиков выгружают, а четвер- X нас в службе многие бригады тый очищает вагон. каждый месяц меняют свои со­ став, но мы этого не допускаем. После получения задания от на­ чальника смены, мы идем за ин­ струментом в кладовую и отлрав- ляе 1 мся на рабочее место. До полу­ чения задания мы не берем ин­ струмент, так как не знаем, что нужно и чего не следует брать. Этим мы избегаем переноски лиш- Вогда выгрузка подходит к концу, один человек продолжает очистку вагона внутри, другой очищает ходовую часть вагона, а остальные приступают к закры­ тию люков. Если все люки вагона исправны, то они закрываются легко и быстр. В этих случаях очистка тележек вагона и пеше­ ходных мостиков завершается него инструмента, экономим вре- в.сей бригадой. Но иногда бывают мя. Закрепленный за бригадой ин­ струмент всегда держим в исправ­ ном состоянии. Придя на участок работы, мы осматриваем состоя­ ние фронта выгрузки, а затем приступаем к выгрузке материа­ лов из вагонов. Предварительный осмотр фрон­ тов выгрузки обязательно нужно делать на всех участках работы, в особенности при выгрузке стружки и сжрана на бункерах доменного цеха. Дело в том, что бункера зачастую бывают заби­ тыми стружкой или скрапом, ос­ тавшимся от предыдущей смены. И если в таком случае не досмот­ ришь и откроишь люки вагона, то бункера еще больше заваливают­ ся и работа усложняется или сов­ сем приостанавливается. Бывают и такие случаи, когда стружка и скрап зависают в вагоне и не высыпаются из него в открытые люки. И если предварительно не посмотреть, то стружка или скрап неожиданно могут обрушиться и причинить тяжелую травму. Наиболее сложным является /-процесс выгрузки из вагонов на вагоны и с неисправными люка­ ми. В таких случаях закрытие люков замедляется, и выполнять эту работу приходится всем. Перед концом смены мы окон­ чательно производим пробивку всех материалов через решетки бункеров и очищаем железнодо­ рожный путь и пешеходные мо­ стики. Выгрузка материалов из ваго­ нов на складских -площадках не­ сколько отличается от выгрузки на эстакадах. Открывание люков при выгрузке наваленных грузов из полувагонов производим не по­ очередно, а одновременно, с за­ готовкой на один крючок. Это де­ лается так: сначала открываются ломиком все защелки и по- одно­ му крючку у каждого люка, за­ тем быстрым темпом с одного удара ломиком открываются ос­ тальные крючки по всей стороне вагона. При таком способе откры­ вания люков груз высыпается дальше в сторону от вагона и его меньше попадает под вагон. Пос­ ле открытия люков двое выгру­ жают оставшийся груз, а ©сталь- бункерах и эстакадах. Здесь весь ные откидывают груз за габарит, процесс выгрузки можно п-одраз- Такая слаженность в работе делить на четыре -отдельные опе- позволяет нам вып о л н я т ь рации: открытие люков, бортов и задание на 125—130 про- дверей у вагонов и платформ,, центов. Обязательство, взятое в выгрузка материалов, очистка ва- честь XII съезда КПСС, бригадой гон-ов, пешеходных мостиков и успешно выполняется, железнодорожных путей, закры- А. ЖУКОВ, тие люков, бортов и дверей у ва- бригадир грузчиков. П и с ь м о о е д а кц и к> Акробаты поневоле Мне часто приходится прохо- тался без посадочной площадки, дить мимо склада холодного чу- И с тех пор машинисты вынуж- гуна, и каждый раз я наблюдал дены взбираться на кран кто как там такую картину. Чтобы за­ нять свое рабочее место на вто­ ром электромагнитном кране, ма­ шинист вынужден взбираться по кабине, ежеминутно рискуя со­ рваться вниз. Я поинтересовался у машини­ стов, чем вызваны такие акро­ батические номера. Вот что они рассказали. Около четырех месяцев назад начали монтировать четвертый кран, а второй кран временно ос- сумеет. Много раз они просили начальника кранового хозяйства т. Крахта и механика т. Клгонхи- на построить лесенку и площадку для второго крана. Об этом же говорили на производственном и профсоюзном собраниях, но ре­ зультата нет. М. ГОВОРУХИН, рабочий доменного цеха. Редактор А. ГУСЕВ. АДРЕС РЕДАКЦИИ: г. Л и п е ц к , з а в о д о у п р а в л е н и е Н о в о л и п е ц к о г о з а в о д а . Тел. 2—17. АЭ 14068 Липецк, типография областного управления культуры. Тир, 1000 экз. Зак. К* 6842