Металлург. 1958 г. (г. Липецк)

НОВЫМИ ОПАВНЫМИ ДОСТИЖЕНИЯМИ П Р О Л Е Т А Р И И ВСЕХ С Т Р А Н , С О Е Д И Н Я Й Т Е С Ь ! ГАЗЕТА ПАРТИЙНОГО КОМИТЕТА, ДИРЕКЦИИ И ЗАВКОМА ПРОФСОЮЗА НОВОЛИПЕЦКОГО МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОГО ЗАВОДА № 72 (352; Воскресенье, 2 6 октября 1 9 5 8 г. Год издания 6-й Цена 10 коп. Сверхплановый чугун должен быть каждый день | «Свободный сокол» Новолипецкий завод Основные виды продукции За сутки 24 октября (в проц.) С начала месяца За сутки 24 октября ( б проц.) С начала месяца ЧуIуН 100,9 100,2 1 98 97,7 Прокат (трубы) 122,4 П’9,8 104,4 100,4 Эл.-энергия 105,5 112,6 | 103,4 103,4 Хороших успехов в работе добивается коллектив первой доменной печи. Производственный план здесь перевыполнен. За 24 дня октября дополнительно к заданию выплавлено 174 тонны чугуна. Впереди соревнующихся идет бригада, воз­ главляемая мастером т. Перезва. Она ежедневно дает Роди­ не сверхплановый металл. Доменщики вторцй печи снизили темпы. У них есть задол­ женность по чугуну. Надо подтянуться. Все силы на выполне­ ние социалистических обязательств, взятых в честь XXI съез­ да партии! П о ч и н п о д х в а ч е н С каждым днем в прокатном цехе все шире развертывает­ ся социалистическое соревнование за достойную встречу со­ рок первой годовщины Великого Октября и XXI съезда пар­ тии. Коллектив прокатчиков горячо откликнулся на почин смены Крамаренко, которая добилась выполнения общей пла­ новой перевалки рабочих и горизонтальных валков чистовой и черновой клетей в два раза быстрее существующих норм. О ценном опыте смены т. Крамаренко газета уже сообщала. Значительных успехов добилась также первая бригада, возглавляемая мастером т. Раковым и начальником смены т. Франценюком. При выполнении производственных опера­ ций она перекрыла результат, достигнутый сменой т. Крама­ ренко. 16 октября общую перевалку рабочих валков чистовой и черновой клетей члены этой бригады произвели за 51 ми­ нуту при норме 2 часа 12 минут. А плановая перевалка чи­ стовой клети 19 октября осуществлена за 30 минут вместо часа по норме. Этот большой успех достигнут благодаря слаженной ра­ боте старших операторов-вальцовщиков Петра Обухова, Ни­ колая Долгого и других членов коллектива. Рабочие своевре­ менно выполняют подготовительные операции во время про-* катки последних слябов перед перевалкой. Умело эксплуати­ руется мостовой электрокран № 1. Он не .задерживается у клетей. От этого получается большой выигрыш во времени. В настоящее время все бригады цеха производят перевал­ ку валков чистовой и черновой клетей за 52—55 минут. Они стремятся к еще лучшим результатам в труде в предсъез­ довском соревновании. __ И. ЛАЗОВСКИЙ, редактор стенгазеты «Прокатчик». « — --------------------------------------------------------------------- В К н и г у п о ч е т а Подведены итоги соревнования рабочих веду­ щих профессий за последние 12 месяцев. В заводскую Книгу почета занесены: Проценко Екатерина Тарасовна — грузчица складского хо­ зяйства; Гаврилов Игорь Львович — электрослесарь цеха КИП; Газин Михаил Иванович — слесарь по ремонту водопрово­ да цеха тепловодо'снабжения. ☆ Бригадир сма­ зочного хозяйства прокатного цеха Иван Павлович Беляев, запечат­ ленный «а сним­ ке, — примерный л.роизводетиевник. Свое хозяйство он содержит в об­ разцовом порядке, отличным выпол­ нением своих обя­ занностей он и члены его брига­ ды обеспечивают бесперебойную ра­ боту стана. ☆ Бригада огнеупорщиков, руко­ водимая А. Г. Бабичевым, зани­ мает ведущее место в соревно­ вании на строительстве коксохи­ мического! цеха завода. На снимке: А. Г. Бабичев. П РОКАТКА металла является и будет являться основным способом получения массовых ме­ таллических изделий. Однако не весь прокатный металл расходует­ ся с пользой. Если поинтересо­ ваться размерами металлических прокатных профилей, то можно легко установить, что они далеко не одинаковы. Так. листы, прока­ тываемые толщиной 2 мм, могут иметь размеры от 1,82 мм до 2,18 мм. у Прокатка является та- -М- ^ ким способом производ­ ства, который в настоящее время на некоторых станах еще не обе­ спечивает получения высокой точности готовых изделий. При­ чины неточности прокатных про­ филей кроются прежде всего в особенностях прокатного произ­ водства и еще недостаточном со- -вершенстве прокатных станов. Прокатка осуществляется при весьма больших давлениях метал­ ла на валки, достигающих, напри­ мер. при прокатке широ­ ких , листов до 2000—2500 тонн. Это вызывает боль­ шую деформацию валков, под­ шипников, нажимных винтов и других деталей прокатного ста­ на. Неизбежные, в известных пре­ делах, колебания температуры прокатываемого металла приво­ дят к значительным колебаниям давления на валки, а вместе с этим и к деформациям деталей стана. Последнее обстоятельство непосредственно влияет на рас­ стояние между вращающимися валками, а, следовательно, и на толщину проката. Советская прокатная техника весьма быстро совершенствуется в направлении как увеличения производительности, так и улуч­ шения конструкции прокатных станов. Примером совершенство­ вания технологии прокатки тон­ кого горячекатааного листа яв­ ляется наш стан — первый уни­ кальный отечественный стан с оригинальным решением вопроса подогрева полосы, сматываемой, на барабаны, которые расположе­ ны в подогревательных печах, отапливаемых газом. Этот стан, как известно, введен в строй в июле 1957 года. За короткое время прокатчики освоили слож­ ное оборудование и сейчас выпу­ скают готовую продукцию в ви­ де тонкого листа от 1,5 до 4 мм ☆ ☆ Обязательство под угрозой срыва Коллектив паровозников железнодорожного цеха в ознаменование XXI съезда КПСС принял на себя повы­ шенные социалистические обязательства. Мы решили подготовить паровозный парк в хорошее и отличное тех­ ническое состояние. В плане подготовки к зиме намечен ряд технических мероприятий, и чтобы в зимних условиях паровозники не имели браков и аварий в работе, необхо­ димо во что бы то ни стало полностью выполнить ком­ плекс этих мероприятий. Все они утверждены директором, но до сих пор не выполняются. План-график остается, по сути, на бумаге. Так, к 30 августа надо было отремонтировать в поме­ щении депо полы и произвести ремонт экипировочного пункта станций Доменная. Сейчас на исходе уже октябрь, а к выполнению этих мероприятий ремонтно-механический цех до сего времени не приступил. Не приступили работ­ ники этого цеха и к ремонту дымовытяжного устройства, хотя срок выполнения этого мероприятия истек 25 июля. Силами коллектива ремонтно-строительного цеха уже давно должно быть отремонтировано бандажное отделе­ ние. Тут надо привести в порядок крышу и потолок, очи­ стить и покрасить перекрытия в депо. Но ничего этого не сделано. УКС должно произвести расширение депо за счет сталелитейного цеха к 1 октября, но к работе только что приступили, да и то работники не УКС.а, а «Юж- домнаремонта». Затяжка с расширением депо является серьезной угрозой срыва подготовки здания к зиме. Плохо работает в депо душевая. Она никак не обес­ печивает потребности паровозников горячей водой — ее зачастую либо совсем не бывает, либо бывает в исключи­ тельно недостаточном количестве. Отставание с подготовкой к зиме вызывает у нас осно­ вательную тревогу за судьбу выполнения принятых в честь партийного съезда социалистических обязательств. А мы должны выполнить их во что бы то ни стало. Н а ­ деемся, что дирекция примет все меры к немедленному осуществлению мероприятий. Машинисты В. ГОСПОДАРИКОВ , Г. КАШИН. м и н у с о в ы х д о п у с к а х я шириной от 600 до 1 0 0 0 мм, толстого листа свыше 4 мм тех же ширин и заготовок для труб- штрипсов в бунтах. Важным резервом дальнейше­ го улучшения всех технико-эко­ номических показателей у нас является внедрение прокатки на минусовых допусках. Проблема повышения точности прокатки приобрела в -настоящее время серьезное народнохозяйственное значение. В этом главным яв­ ляется вопрос об экономии метал­ ла, так как повышение точности дает сокращение плюсовых (сверх теоретических или номинальных) допусков. Как показывают рас­ четы, потери на плюсовых до­ пусках составляют у нас 3—4 процента от всего производства проката. При этом необходимо отметить, что при прокатке на нашем стане горячекатанного- ли-, ста с применением только мину­ совых допусков ;в месяц можно сэкономить около 500 тонн ме­ талла, из которого можно допол­ нительно прокатать около 15 ты­ сяч листов размером 2 х 1 0 0 0 х х 2000 мм или около 400 тысяч погонных метров штрипса. Важность повышения точности прокатки очевидна. Это является решающим фактором обеспече­ ния более точными прокатными •изделиями целого ряда "отраслей промышленности — автомобиль­ ной, тракторной и т. д., позволя­ ющим устранить дорогостоящую промежуточную операцию — во­ лочение, которая осуществляется в специальных калибровочных цехах. Наконец, повышение точ­ ности прокатки приводит к уде­ шевлению и ускорению изготов­ ления различных металлических конструкций, узлов, деталей, приборов, предметов обихода и т. д., так как прокатные изделия с более точными размерами тре­ буют меньшей обработки и при­ гонки. А в результате этого по­ вышается производительность труда, уменьшается расход ме­ талла. Вместе с тем конструкции из более точных профилей стано­ вятся легче и прочнее, так как они не имеют лишнего веса и сла­ бых звеньев. Выгода от примене­ ния более точных прокатных из­ делий заключается также и в со­ кращении транспортных расходов. В настоящее время в нашем цехе начали освоение прокатки тонкого листа с уменьшенным ми­ нусовым допуском. Отдельные бригады уже добились некоторых положительных результатов.. При­ мером может служить опыт рабо­ ты бригады № 4, которой руко­ водит мастер стана Г. Гречиш­ ный. Благодаря творческому от­ ношению к делу, эта бригада ежедневно выдает десятки тонн стального листа сверх плана. На­ ша задача—всесторонне изучить этот опыт и передать его всем бригадам. В. ЛИФАНОВ, начальник ПРБ. Рабочие и работницы, инженеры, техники и ма­ стера! Улучшайте организацию производства, обес­ печивайте ритмичную работу предприятий и строек, укрепляйте социалистическую дисциплину труда! Боритесь за режим экономии, повышайте качество и снижайте себестоимость продукции!