Металлург. 1956 г. (г. Липецк)

ГАЗЕТА ПАРТИЙНОГО КОМИТЕТА, ДИРЕКЦИИ И ЗАВКОМА ПРОФСОЮЗА НОВОЛИПЕЦКОГО МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОГО ЗАВОДА № 4 0 (2 1 9 ) СРЕДА, 10 октября 1 9 5 6 г. Год изд. 4-й Цена 1 0 коп. Выполним октябрьские тельства! Великому празднику—достойную встречу< С оциалистические обязательства доменного цеха Коллектив доменного це­ ха, борясь за достойную встречу 39-й годовщины Ве­ ликой Октябрьской социали­ стической революции, берет на себя следующие социа­ листические обязательства: выплавить ко дню 7 ноября 1956 г. 1000 тонн чугуна сверх плана; сэкономить кокса 1000 тонн; за счет снижения себесто­ имости чугуна иметь 250.000 рублей экономии; внедрить в производство не менее 10 рационализатор­ ских предложений. Социалистические обязательства коллектива ТЭЦ Выполнить государствен­ ный план по выработке электроэнергии на 102 проц. подготовиться к ремонту турбогенератора № 4 и кот­ ла № 5; закончить выполнение всех мероприятий по подго­ товке ТЭЦ к работе в зим­ них условиях; принять котел № 6 из мон­ тажа и произвести его ще­ лочение и паровую плот­ ность; принять из монтажа бой­ лерную № 2 и произвести ее опробование в работе на те­ плосеть; иметь сверхплановой эко­ номии в октябре не менее 100.000 рублей. Социалистические обязательства транспортников Велика и почетна рать же­ лезнодорожного транспорта в деле выполнения задач, поставленных перед трудя­ щимися нашей страны XX съездом КПСС по дальней­ шему мощному подъему про­ мышленности, техническому прогрессу и улучшению ор­ ганизации производства. Помня о том, что решаю­ щим условием дальнейшего подъема и всестороннего развития народного хозяйст­ ва является массовое социа­ листическое соревнование, мы, рабочие, ИТР и служа­ щие цеха, желая достойно встретить 39-ю годовщину Великой Октябрьской социа­ листической революции, бе­ рем на себя следующие со­ циалистические обязатель­ ства: выполнить план железно­ дорожных перевозок за 10 месяцев 1956 года на 102 проц.; выполнить план по от­ грузке готовой продукции на 102 процента с охватом его маршрутизацией не менее 60 проц.; ликвидировать' задолжен­ ность по перестою вагонов МПС, в октябре месяце снизить простой вагонов МПС на 18 минут; подготовить состояние пу­ ти для бесперебойной рабо­ ты в зимних условиях; выполнить план погрузки- выгрузки за 10 месяцев сего года на 103 проц.; довести выработку на од­ ного грузчика до 70 тонн; выполнить план: а) капитального ремонта вагонов на 110 проц.; б) среднего ремонта ваго­ нов на 105 проц.; в) годового ремонта ваго­ нов на 120 проц.; обработать скоростным методом 30 поездов.; повысить производитель­ ность труда против плана на 12 проц.; снизить себестоимость пе­ ревозок на 3 проц., и по- грузки-вЫгрузки на 2 проц.; выполнить план ремонта паровозов на 100 проц.; получить от внедрения в производство рац. предложе­ ний экономический эффект на сумму 250 тыс. рублей. Социалистические обяза­ тельства обсуждены и при­ няты на сменных собраниях рабочих, ИТР и служащих. Первый день занятий в политсети Организовав®» встретили новый учебный год в системе партийного просвещения ме­ таллурги нашего завод а. ...Пять час ов вечера . В за­ водской кабинет партийного просвещения пришли слуша­ тели •семинара по изучению •политической экономии . Сег о­ дня у них — первое занятие . За столами с тетр ад а» и ка - рап дщщвш в руках механик ре'М'ОЯРН'О -мекаш ичеакого цеха т . Серегин, мастер кислород­ ной станции т . Степав ов, за­ ведующий заводской столовой Л1! 1 т . Ла дыгин, алекшрик'й тг . Бурав ов, Бочаров и други е. Вн имательно слушаю® они рассказ руководителя семина­ ра начальника сталелитейно­ го цеха т . Кану иина . Слуша­ тел и подробно 'знакомятся с понятиями, что такое труд, производительны® силы обще­ ства, производственные отно - шешв д, . сп особ производства и т. ( д . П ройдет немного време­ ни, и они г .ту-б око изучат 'по­ литическую экономию, законы экономического развития об­ щества, знание которых помо­ жет . им еще успешнее решать хозяйственные задач и. На заводе в этом году созда­ но 4 семинара по изучению политической экономии и кон­ кретной экономики промыш­ ленности. В них изъявили же­ лание заниматься 119 произ­ водственников — в четыре раза больше по сравнению с прошлым годом. Все они уже приступили к занятиям. На заводе работают 16 по­ литшкол и кружков по изуче­ нию текущей политики и ис­ тории КПСС. Первые занятия в .них прошли организованно •и на высоком идейном уровне. Особенно содержательными они были у пропагандистов помощ­ ника начальника доменного цеха т. Швед, начальника же­ лезнодорожного цеха т. Па­ щенко, начальника отдела обо­ рудования ОКС’а т. Конюхова. Над чем работает рационализатор Работник цеха контрольно-из­ мерительных приборов Михаил Александрович Бронницкий хоро­ шо известен коллективу завода, как неутомимый рационализатор. На его счету десятки .рационали­ заторских. предложений, внедре­ ние которых позволило улуч­ шить работу приборов. Некоторые 'из его предложений дали значи­ тельный экономический эффект. Недавно Михаил Александрович побывал ® центральной лаборато­ рии автоматики в Москве. Он производил там опыты по созда­ нию прибора., который бы позво­ лял вести точный контроль за выносом КОЛОШНИКОВОЙ пыля. Принцип работы прибора — из­ менение магнитной проницаемо­ сти от количественного содержа­ ния рудной пыли. Метод, предложенный т. Брон­ ницким, как основа для измере­ ния содержания колошниковой пыли, в лабораторных условиях проведе® и дал хорошие резуль­ таты. И. ПЕТРОВ. я завода! с честью взятые пред социалистические обяза У м ет а л л у р г о в ст р а н ы Днепропетровская область. В Днепродзержинске на метал­ лургическом заводе имени Дзер­ жинского закончено строитель­ ство мошной доменной печи. Она будет работать на повы­ шенном давлении газа под ко­ лошником; все процессы произ­ водства полностью автомати­ зированы. Доменная печь со­ оружена коллективом строите­ лей треста «Дзержинскстрой» в короткий срок — за 6 меся­ цев. На снимке: новая доменная печь № 12 в Днепродзержин­ ске. Фото С. Вильтмана. (Фотохроника ТАСС). ------------- - с — ----------- Тепловоз на путях комбината В Магнитогорск прибыл и на днях закончил испытание на различных участках ком­ бината первый тепловоз. В ре­ зультате испытательного про­ бега новый локомотив показал высокие эксплуатационные ка­ чества. Тепловоз «ЦЭ 1-20-172» взят комбинатом в аренду с Ташкентской железной дороги с экспериментальной целью. В период испытания тепловоз ра­ ботал на обычном дизельном топливе — соляровом масле. Это сравнительно недорогой вид топлива, но в условиях комбината он имеет свои неудобства. Во-первых, это топливо нужно занозить. Во- вторых, с увеличением тепло- возвого парка потребность в топливе резко возрастет и воз­ никнет необходимость соору­ жать специальные склады, со­ ставы цистерн будут загромож­ дать железнодорожные пути. Гораздо более экономичен и эффективен другой вид топли­ ва— доменный газ, имеющий­ ся на месте. Сейчас проектный отдел комбината в содружестве с Ленинградским научно-иссле­ довательским институтом раз­ рабатывает проект реконструк­ ции тепловоза, чтобы заменить дизельное топливо доменным газом. Реконструкция стана Недавно на заводе «Сери и молот» закошена 'реконструк­ ция хвостовой части стана «300». В результ&е длитель­ ной работы коллектива ЦКБММ I ход руководством члена-кор- | респондента Академии паук СССР А. И. Беликова была | разработана принципиально | новая конструкция планетар- I ных летучих ножниц, в кото- ! рых параллельный рез достя- | гается сложением двух враща­ тельных движений. Примене­ ние этих ножниц дает возмож­ ность поднять скорость про­ катки на действующих и вновь строящихся непрерыв­ ных заготовочных станах в полтора раза и увеличить вы- ; пускаемое сечение до 100x100 ! мм. После окончания испыта­ ния ножницы была безвозмезд­ но переданы заводу «Серп и ! молот». При реконструкции I стана решен вопрос о дальней- I шем использовании ножниц для механизации резки, уборки и охлаждения проката. Существовавший ранее про­ ект механизации этих процес­ сов на стане «300» был раз­ работан по общепринятой схе­ ме и предусматривал резку вы- ! ходящего раската на две-три 1 части, охлаждение его— на ре- | ечном холодильнике с последу- ! ющей порезкой проката в хо- : лодном виде на мерные длины. Новый способ резки прока­ та имеет ряд преимуществ. По­ резка проката на мерные длины производится не в хо­ лодном, а в горячем виде, не­ посредственно при выходе его йз стана, что позволяет приме­ нять этот способ для любых сталей и сплавов. Охлаждение порезанного проката произво­ дится на рольганговом холо­ дильнике с различной скоро­ стью, что позволяет подавать металл в карманы как в холод­ ном, так и в горячем виде. При­ менение оригинальной конст­ рукции роликов с внутренним водяным охлаждением позво­ лило избежать перегрева обо­ рудования и создать нормаль­ ные условия для его работы. Цех убирает машина Механик Ново-Краматор- ского машиностроительного завода Олендарев создал ориги­ нальное устройство, механизи­ рующее труд уборщиков. Эта своеобразная машина, само­ стоятельно передвигаясь по пролету, с помощью вращаю­ щейся фрезы, снимает с пар­ кета наслоившуюся грязь и от­ брасывает ее в специальные ящики. Она наводит в помеще­ нии чистоту в десять раз бы­ стрее, чем обычно.