Металлург. 1956 г. (г. Липецк)

Пролетарии всех стран, соединяйтесь! Сигналы й экземпляр и молодежь завода! Шире ГАЗЕТА ПАРТИЙНОГО КОМИТЕТА, ДИРЕКЦИИ И ЗАВКОМА ПРОФСОЮЗА НОВОЛИПЕЦКОГО МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОГО ЗАВОДА № 15 (1 9 4 ) ЧЕТВЕРГ, 12 апреля 1956 г. Год издания 4-й. социалистическое соревнование за достойную встречу международного праздника 1 Мая! Цена 10 коп. МОЛОДЫЕ РАБОЧИЕ! ВСТРЕТИМ СЛЕТ НОВЫМИ ТРУДОВЫМИ УСПЕХАМИ! Обком ВЛКСМ и облсовпроф проводят 23 апреля 1956 г. областной слет молодых передовиков производства. ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ СЛЕТА: Доклад «0 работе комсомольцев и молодежи предприятий промышленности, транспорта и строек по выполнению реше­ ний XX съезда КПСС». Награждение Почетными грамотами ЦК ВЛКСМ, обкома комсомола и вручение подарков. Делегатами слета могут быть члены ВЛКСМ, комсомоль­ ские работники и активисты , молодые |рабочие и инженер­ но-технические работники, учащиеся трудовых резервов, ко­ торые систематически повышают производительность труда, добиваются отличного качества выпускаемой продукции, экономного расхода инструмента и электроэнергии, содержат в образцовом порядке оборудование и рабочее место, прини­ мают активное участие в борьбе за чистоту и порядок на производстве, в рационализации и изобретательстве, а кти в ­ но борются за внедрение новой техники и технологии, меха­ низацию и автоматизацию производства, систематически по­ вышают свои общеобразовательные, технические знания и активно участвуют в общественной работе. ~ ..— & •&= Энергетики готовятся к слету Акт ивно готю!влт 1 ся к слету мо­ лодых передошим® производства комсомольцы и молодежь тепло - З д'еют 1 р 01 цент|ра 1 ли . Ос обенно хоро­ шо ведут подготовку члены ком - сО'М ольС'Кочмоло|Дежной смены, ру - ' ш в о д й т которой инженер В . Ша­ лимов . Претв оряя в жизнь ист о- ричесжие решения XX съезда, эта смена из месяца в месяц доби­ вается лучших техншм-.экюномн- чеошх показателей, в образцовом состоянии содержит оборудование. Недавно коллектив смены про­ вел собрание, на котором было решено встать на трудовую вах­ ту в честь 1 Мая. Энергетики обивались выполнить план по вы- . работке электроэнергии на 100 проц., добиться бесперебойной ра­ боты блока высокого давления, снизить себестоимость дутья, электроэнергии и топлива, сэко­ номить 1 процент электроэнергии на собственные нужды станции. Здесь же на собрании были вскрыты причины, мешающие нормальной работе молодых энер­ гетиков. Так, например, котель­ щики неустойчиво ведут режим котла. Наблюдаются случаи по­ нижения давления и темпера­ туры. Сейчас хорошо трудится и ком­ сомольская бригада алеяпргелвса- рей электроцеха, возглавляемая Сергеем Шипулиным. Члены этой бригады избраны делегатами на слет. Ежедневно бригада т. Ши- нулшна перевыполняет производ­ ственные задания на 60— 70 процентов. Качество ремонта от­ личное. Н. БАКАЕВ, секретарь комсомольской организации ТЭЦ. Молодые рационализаторы Среди большого количества комсомольцев и молодежи нашего завода можно встретить и тех, иго настойчиво борется за тех­ нический прогресс. Хорошо в до­ менном цехе знают комсомольца начальника газоочистки И. Ша­ рапова. Он подал три интересных предложения. Одно из них, раз­ работанное в содружестве с на­ чальником Цеха т. Васильченко «Усовершенствование скруббера, повышенного давления», дало большой экономический эффект—• 40.000 рублей. Заслуживают вни­ мания и два других предложения: «Реконструкция верхнего ороси­ тельного скруббера № 5 повы­ шенного давления», добавленное к первому предложению, и «Авто­ матическое поддерживание уров­ ня воды в шдрозашворах, шламо- уловителнх и электрофильтрах». Это предложение исключает воз­ можность выбивания гидрозатво- ров и ухода газа в атмосферу. Внедрено' в производство пред­ ложение молодой работницы хим- водоочистки ТЭЦ т. Бастрыкиной «Врезка дополнительной задвиж­ ки на линии сырой воды в хим- водоочистке». Это предложение позволяет значительно облегчить труд рабочих. Много предложений внес Александр Шишкин — сле­ сарь железяодорожно 1 Ш цеха. Сей­ час он работает над предложени­ ем «Реконструкция поршневых штоков крейцкопфов». Александр Шишкин га систематическое пе­ ревынояиение цроиавсдсшвеаных заданий и активное участие в рационализации награжден гра­ мотой обкома ВЛБСМ. Работают над новыми рациона­ лизаторскими предложениями се­ кретарь комсомольской организа­ ции доменного цеха Станислав Горяиню®, дежурная транспортера ТЭЦ Валентина Голубых и многие другие. Многие из молодых рационали­ заторов завода избраны на слет передовиков производства. В. ИВАНОВ. Опыт передовиков—всем рабочим! Творческий подход к делу Творческая инициатива рабо­ чих и инженерво-техничесжих ра­ ботников всех заводов нашей страны направлена на дальней­ шее повышение производительно­ сти труда, улучшение качества выпускаемой продукции а сниже­ ние ее себестоимости. Боллектив ремонтно-механиче­ ского цеха нашего завода из года в год повышает производитель­ ность труда, улучшает технико- экономические показатели в рабо- те цеха. Большого производственного ус­ пеха коллектив цеха добился в 1955 году, выполнив годовую производственную программу в таловом выражении на 106,1 про­ цента. Эти успехи, достигнутые коллективом, не пришли сами со­ бой, они явились в результате широкого развития социалистиче­ ского соревнования и внедрения прогрессивных методов работы новаторов 'производства. Соревну­ ясь за достойную встречу XX съезда БИОС, многие токари ре­ монтно-механического цеха до­ стигли высоких производствен­ ных показателей. Ведущее место в этом соревно­ вании занимал токарь-универсал 7 разряда Федор Герасимович Ушанов, который среди коллек­ тива цеха пользуется известно­ стью, как один из саешх актив­ ных последователей новых, пе­ редовых методов труда. Применяя прогрессивные мето­ ды труда —силовое и скоростное резание металла., добиваясь мак­ симального уплотнения рабочего дня, используя свой долголетний практический сиыт работы тока­ ря-универсала, тов. Ушанов до­ бился замечательных результатов. За истекшую пятую пятилет­ ку т. Ушанов выполнил 2,5 пя- тилетних нормы. Наиболее харак­ терной чертой в работе т. Угла­ нова является его творческий подход к выполнению любого про­ стого или сложного задания. Настойчиво овладевая сложным мастерством и техникой токарно­ го дела, он постоянно ищет то но'вое и передовое в работе, что могло бы повысить производи­ тельность труда при высоком ка­ честве обработки деталей. Изыскивая новые внутренние резервы ддгя повышения произ­ водительности труда и улучшения технологии обработки деталей, т. Ушанов поддерживает постоян­ ную связь с технологами цеха и в результате творческого содру­ жества успешно внедряет в про­ изводство целый ряд приспособ­ лений и новых конструкций ин­ струмента. Недавно т. Ушанов получил задание обработать винты для шлаковоза. При обработке вин­ тов появились дробление, и зади­ ры резьбы. Ушанов предложил и начал обработку винтов в под­ вижном деревянном люнете с медными прокладками. Для уве­ личения стойкости резца была из­ менена геометрия его заточки. В результате этих мероприятий т. Ушанов стая затрачивать вре­ мени на обработку винта шлако­ воза на 12 часов меньше, чем его сменщик токарь 7 разряда т. Ледяйвин. Очень трудоемкой в изготовлении была нарезка профиля резьбы гайки для элек- тропушш. Трапециодалиный про­ филь резьбы гайки получался дробленый и ери контроле шаб­ лоном профиль резьбы не выдер­ живался. После многих вариантов обра­ ботки токарю удалось найти оп­ тимальное решение за счет при­ менения специальной жесткой оп­ равки и установки передней гра­ ни резца на 4— 5° ниже центра. Для уменьшения вибрации рез­ ца в процессе резания боковые углы у резца начали затачивать­ ся на величину, равную всего 20— >30 минутам. Ранее одна гайка обрабатыва­ лась за 2,5 смены. Теперь, при высоком качестве обработки, гай­ ка обрабатывается за 2 смены. Токарь Ушанов хорошо' знает тех­ ническую характеристику станка и всегда стремится максимально использовать его возможности, умело сочетая при обработке де­ талей силовое и скоростное реза­ ние. При обработке валов для руд- нолрейферного крана длине® 1755 мм и диаметром 250 мм процесс резания проходил при 75 оборотах в минуту, подаче 0,4 мм и глубине резания 6— 7 мм. Тов. Ушанов изменил режим резания, сохранив глубину реза­ ния ту же, но увеличив число оборотов до >120 в мин. и подачу до 0,8 мм, тем самым повысил производительность при обработ­ ке вала на 75 процентов. При изготовлении отдельных деталей токарь добивается значи­ тельного увеличения прииводи- тельноюти труда за счет приме­ нения небольших, но удобных приспособлений, которые он из­ готавливает сам. Так, им были изготовлены хорошие приспособ­ ления для обработки поршневых колец, эксцентрикового вала гро­ хотов доменного цеха и другие. Токарь Ушанов получает зна­ чительную экономию производи­ тельного времени за счет пра­ вильной организации рабочего дня. Обычно он раньше приходит на работу и подготавливается к работе до начала смены. Токарь принимает у сменщика станок, получает задание у на­ чальника смены, знакомится с чертежами, узнает, где находятся заготовки, и производит подготов­ ку необходимых для работы при­ способлений, режущего и мери­ тельного инструмента. Б началу работы выполняется постоянное иравимк ничего лишнего у стан­ ка, всё необходимое — под рука­ ми. Свой большой практический опыт работы токаря-ушверсала Федор Герасимович Ушагав охот­ но передает малоквалифициро­ ванным и особей®) молодым тока­ рям, недавно! пришедшим в цех, настойчиво приучая их к добро­ совестному отношению к работе, набранной профессии, стремлению к совершенствованию сложного мастерства токаря-универсала. Администрации цеха и цехово­ му комитету профсоюза необходи­ мо шире распространять метод и приемы работы передового тока­ ря-универсала Ф. Г. Ушанова. В. ЯКОВЛЕВ, зав. технической конструкторской группой рем.-механического цеха. Б. СПИРИДОНОВ, нормировщик рем.-механиче­ ского цеха. Новый реактивный самолет ☆ Герой Социалистического Тру­ да, академик А. Н. Туполев сконструировал реактивный, пас­ сажирский самолет «ТУ-104». На нем установлены два мощ­ ных реактивных двигателя, по­ зволяющих развивать скорость восемьсот километров в час.' Самолет «ТУ-104» рассчитан на перевозку в комфортабель­ ной кабине пятидесяти пассажи­ ров с багажом и может лететь без посадки 3.000—3.200 кило­ метров. На снимке: .самолет .«ТУ-104» на Внуковском аэродроме. - Фото Э. Евзерихина. *