Лица (г. Липецк), 2025 г.

41 Но почувствовать габариты машины можно только в реальности. В автопарке Павла, помимо иномар- ки, есть и легендарный УАЗ-450 «бу- ханка». На нём он вместе с семьёй летом ездит на дачу или путешеству- ет по Липецкой области. — Часто гоняем с палатками, места у нас очень красивые, — говорит Па- вел. —Мне нравится жить в Липецке. Здесь я вырос, здесь все мои друзья, родители. И с точки зрения ком- форта меня всё устраивает. Бываю в Москве и Питере, но меня утомля- ет там бесконечное количество ма- шин и людей. Эти вечные пробки… Не понимаю, зачем в таких городах вообще нужна собственная машина, если большую часть времени ты просто стоишь на дороге. На будущее Павел загадывать не любит. Хочет продолжать сни- мать ролики, вести трансляции. Недавно получил предложение делать обзоры оборудования для авиасимуляторов — эта тема его всегда привлекала. Он даже хотел стать лётчиком, но помешала боязнь высоты. За новое дело блогер взялся с энтузиазмом. Так что липецкий виртуальный гонщик может стать и авторитетным авиасимером. А там, кто знает, — быть может, когда-ни- будь он всё же поднимется в небо над Липецкой областью, но уже за штурвалом настоящего спор- тивного самолёта. Его история напоминает: иногда детские мечты находят неожиданное воплощение, стоит только быть открытым новым возможностям. Текст Ярослав ПОПОВ Фото Анастасия ПЧЕЛОВА, архив Павла ФЕДЯНИНА «БУХАНКА» ДЛЯ ДУШИ Права на машину Павел получил задолго до того, как начал зани- маться блогингом. В 20 лет впервые сел за руль. Машина, правда, была совсем не гоночная. —Мой первый автомобиль — это ВАЗ-2101, «копейка», — вспоминает Федянин. — Помню, поначалу мне было очень страшно на ней кататься. Я через весь город ездил в инсти- тут на Новолипецке и парковался, изрядно вспотев от стресса. Но эта машина меня закалила, после неё я уже ничего не боялся на дороге. Сейчас у Павла машина счи- тай что гоночная, но разгонять- ся до безумных скоростей, как в симуляторах, он не любит — чётко разделяет реальность и виртуаль- ное пространство. — Симрейсинг — это гоночные игры, с ездой по городу они слабо связа- ны, — объясняет Павел. — Навыки гонщика бесполезны в обычных дорожных условиях с ограничени- ем скорости и плотным потоком. На треке — другое дело: там ощу- щения почти как в реальной гон- ке. А по городским улицам я езжу спокойно, и у меня с этим никогда не было проблем. Заменить автошколу симрейсинг не способен. Симуляторы мо- гут послужить лишь подспорьем, которое позволит отточить общие водительские навыки — реак- цию или стрессоустойчивость. Прямые трансляции бывают очень утомительными.Чтобы удержать внимание, мне приходится безостановочно комментировать каждый свой шаг. Иногда после эфиров я по несколько часов просто молчу — восстанавливаюсь