Лица (г. Липецк), 2025 г.

ОКТЯБРЬ 2025 №9 38 П рофильные издания называют Павла одним из самых известных и ав- торитетных симрейсе- ров России. Его трансля- ции и ролики ежедневно смотрят тысячи людей. Обзоры на оборудование для виртуальных гонок, участие в картинг-заездах и рейсерских шоу — деятельность блогера процветает не только в Сети, но и за её пределами. А начиналось всё с обычного хобби. НЕРЕАЛЬНЫЕ ОЩУЩЕНИЯ За виртуальной баранкой Павел провёл тысячи заездов, а на реаль- ный трек попал совсем недавно — по приглашению в Москву проехаться на настоящей гоночной машине. Блогер без проблем прошёл дис- танцию, не помешала даже плохая погода — симрейсерский опыт дал о себе знать. — Покатался на авто, двигатель кото- рых под 500 с лишним лошадиных сил, — рассказывает Павел. — И вроде бы дождь, извилистая трасса, но я прошёл её без проблем. Даже не почувствовал никаких новых ощущений. На своём обору- довании дома я ощущаю себя так же, как в гоночной машине. Единствен- ное, что добавилось в реальности, так это страх убить чужой дорогой автомобиль. Симрейсинг — виртуальные гонки в играх-симуляторах — давно уже не просто развлечение для люби- телей автомобильной тематики. Это целая киберспортивная сфера, заезды в которой настолько прибли- жены к реальности, что при помощи симуляторов тренируются всемир- но известные гонщики. — Сильное развитие симрейсинг получил в 2020 году, — объясняет Павел. — Когда началась пандемия коронавируса, пилоты «Форму- лы-1» временно ушли в вирту- альные гонки. Многие игроки тогда были приятно удив- лены — можно посоревно- ваться с людьми, которые в реальности гоняют на болидах. Звёзды авто- спорта привлекли множе- ство людей в симрейсинг, показав, что это не просто развлечение. СРАЗУ НЕ ВЪЕХАТЬ То, что симрейсинг непрост, становится понятно сразу. Поиграть в гоночные симуляторы не выйдет без специ- ального оборудова- ния — обычной клавиа- туры и мышки попросту недостаточно. — Здесь необходимо максимально чувство- вать автомобиль, всё приближено к реальным условиям, — рассказывает Павел. — И из-за этого очень сложно. На кла- виатуре играть безумно тяжело, на джойстике — невозможно. Управ- ление очень точное, надо плавно прожимать газ и тормоз. Поэтому для начала нужно купить руль и базу под него, выбрать удобное кресло. А дальше уже всё будет зависеть от того, как вас затянет в этот авто- мобильный мир. Самый бюджетный вариант кокпи- та — гоночного «командирского мостика» — обойдётся в 10-15 тысяч рублей, а стоимость самого доро- гого может превысить несколько сотен тысяч. Педали, ручник, специ- альная экипировка, дополнительные мониторы — вариантов комплекта- ции существуют десятки, и в этом техническом многообразии очень легко запутаться и быстро остыть к симрейсингу. — Я часто записываю обзоры на рули, даю полезные сове- ты новичкам. — перечисляет Павел. — Всегда повторяю одну важную мысль: начинайте с самого простого, если не уверены в себе. Если вы почувствуете желание этим заниматься, то и от недорогого обо- рудования получите удовольствие. Знаю человека, который начинал с дешёвого руля, поставленного на гладильную доску — сейчас у него прекрасный кокпит и достойные на- выки езды в симрейсинге. Но многие всё же опускают руки после первых неудач. Кому-то не хватает усидчи- вости, а кто-то не хочет разбираться во всех тонкостях — это со стороны всё кажется простым. Хотя гонки в симуляторе вирту- альные, усталость после них самая что ни на есть реальная. Павел подтверждает: даже после многих лет нагрузка до сих пор даётся ему нелегко. Поиграть в гоночные симуляторы не выйдет без специального оборудования: педали, ручник, специальная экипировка, дополнительные мониторы — вариантов комплектации существуют десятки