Лица (г. Липецк), 2025 г.

19 Особая гордость тренера — девочки. — Недавно пришла девятилетняя Есения. Ей нравится крутить болты- гайки. Этим даже не каждый мальчик готов заниматься, — удивляется Никита. — В прошлый раз захожу, она в шортах на коленках стоит на полу, руки грязные, лицо тоже, но довольная. Ещё ко мне иногда приезжает Лилия. Она вообще в Орле живёт. Очень увлечена картингом, и у неё получается. Ждёт не дождётся, когда будет следующая гонка. Дети должны быть всесторонне развиты, убеждён тренер. Многие из них помимо картинга занимаются другими видами спорта — плаванием, боксом. — Это только с виду кажется, что у нас делать особо ничего не надо — рули себе, и всё. На самом деле пе- регрузки немалые. Ребята проез- жают два-три круга, и у них больше нет сил. Пилот должен управлять машиной, задействуя всю верхнюю часть туловища — наклониться, перевеситься, подкрутить тормоза, — объясняет Никита. — У детей болят шеи, руки, плечи. Отдыхают только ноги. Поэтому все занятия у нас на- чинаются с физических упражнений: турник, отжимания, скакалки. НЕ ПРОСТО ГОНКА Для Заболотского и его воспитан- ников картинг — не просто безумная гонка, а настоящая школа жизни. — На соревнованиях, выезжая на трек, дети думают сами, прини- мают решения без моих подсказок, берут на себя ответственность, — говорит он. —Они и машину почи- нить смогут потом, и водить будут хорошо. У нас даже есть такой девиз: «Через мастерство на трас- се — к безопасности на дороге». Я сам за рулём. К счастью, ни одной аварии, хотя люблю ездить быстро. Но адреналин обычно сбрасы- ваю на карте, а на дорогах вожу аккуратно. Каждому воспитаннику выделя- ется личная машина, которую он обслуживает. После гонок карты разбирают до винтика, моют и за- ново тщательно собирают — обид- но будет проиграть соревнования из-за какого-то недокрученного болтика. Кажется парадоксальным, но кар- тинг — самый безопасный вид автоспорта. Пилоты ездят в огне- упорных комбинезонах со специ- альной защитой для шеи и рёбер, в шлемах. Экипировку полагается менять каждые пять лет. У воспи- танников Никиты было всего две аварии, и лишь одна закончилась переломом. На соревнованиях у каждого пилота должен быть механик, который будет обслуживать технику. У нас ими становятся отцы. Некоторые из них так увлеклись, что собрали себе карты и теперь участвуют в соревнованиях для ветеранов в Ельце