Лица (г. Липецк), 2023 г.

15 Нужно повышать надёжность сер- виса, а не учить молодых тому, что уже не используется. Если всё время ездить на машине с автоматической коробкой передач, есть ли смысл раз в год пересаживаться на меха- ническую? Я выступаю за прогресс. Сам работал на агрегатах, понимаю: стало быстрее и эффективнее. У производственной команды иногда возникают вопросы, зачем нужна цифровизация, если и так хорошо справляемся? Убеждать надо на бы- товых — жизненных — примерах, уверен Алексей. Раньше стиральной машины-автомата не было, а сейчас мало кто представляет без неё свою жизнь. Современный автомобиль напичкан всевозможными устрой- ствами. Они воспринимаются как данность. — Ещё нужно максимально вовле- кать работников в запуск и на- стройку всех цифровых решений, — добавляет начальник цеха. — Если твоё замечание или рациональное предложение учитывают, ты начина- ешь воспринимать сервис как своё детище. Предложить идею очень просто. На НЛМК общая тенденция: открыто обсуждать все вопросы и предложе- ния. Можно обратиться к начальнику напрямую или написать в специ- альную систему — «Банк идей». Чем комфортнее условия труда, тем осознаннее и эффективнее работает человек. Почти все идеи в цехе горячего про- ката внедряются на производстве. Отклоняют только по двум причи- нам: если нет технической возмож- ности или возникает слишком много рисков при больших затратах. —Моё первое предложение быстро реализовали, — вспоминает Алек- сей. — Я тогда ещё был рабочим и по- нял важный принцип: надо не крити- ковать, а дискутировать. Побуждать людей проявлять инициативу. Когда у меня самого появились подчинён- ные, тоже начал транслировать эту позицию. Если человек видит, что к нему прислушиваются, он будет отдаваться всей душой своему делу. Текст Анастасия БЕРЕСТЮКОВА Фото Екатерина ШВЕЦОВА Нужно максимально вовлекать работников в запуск и настройку всех цифровых решений. Если твоё замечание или рациональное предложение учитывают, ты начинаешь воспринимать сервис как своё детище