Лица (г. Липецк), 2022 г.

27 Этот опыт придал Пантелееву уве- ренности в своих силах. Сейчас он ломает голову уже над выпуском очередного опытного образца. В стране такая новинка окажется очень востребованной, особенно в связи с санкциями. Руководство завода успешно реализованные проекты убедили в том, что не боги горшки обжига- ют. Нет образования у Пантелеева, но зато есть опыт, который не по- лучишь ни в одном вузе. Он не уме- ет красиво объяснять, почему что- то не получается, а просто выдаёт результат. Дилемма простая: вам «шашечки» или ехать? На заводе решили ехать. Поэтому передо- вого слесаря сначала назначили мастером, а вскоре и начальником производства. Коллектив решение поддержал. Сегодня у Пантелеева в подчинении люди с двумя и даже тремя высшими образования- ми. Они хорошие исполнители, но проявлять инициативу и изо- бретать что-то принципиально новое дано не каждому. ЗДЕСЬ НЕ «ТОЙОТА», А «БЕНТЛИ» — Я хорошо вижу, что нужно каждому слесарю на его рабочем месте, так как знаю весь процесс с азов, — делится мыслями Пан- телеев. — Начал с организации бесперебойного снабжения запчастями и комплектующи- ми под будущие заказы. Помог и внедрённый у нас нацпроект «Производительность труда». Но нужно учитывать специфику каждого производства. Например, у нас невозможно применить в пол- ной мере опыт «Тойоты» в органи- зации труда, ведь там конвейерная сборка. А мы, скорее, производим крутиться, — уверен Пантелеев. — Такие уникальные комплексы в стра- не никто не производит, поэтому заказов много. За год завод выпуска- ет порядка 50 станков. Они необ- ходимы для предприятий, которые работают на оборону страны. Сегодня в области таких порядка 15. Они ускоренными темпами пере- профилируются и расширяют объё- мы производства. «СТП — Липецкое станкостроительное предприятие» теперь одно из них. Текст Игорь СИЗОВ Фото Павел ОСТРЯКОВ «Бентли», потому что каждый станок собирается вручную с индивидуаль- ной подгонкой. — Без наших станков авиаци- онные двигатели не будут ра- ботать и вертолётные лопасти Чтобы возродить и вывести на мировой уровень отечественное станкостроение, нужно продолжать поднимать престиж рабочих профессий