Липецкая газета. 2025 г. (г. Липецк)

С˞ˏ˧бˋ ˢː˖оˍː˕ˋ ОБЩЕСТВЕННО-ПОЛИТИЧЕСКАЯ ГАЗЕТА 24 №8 (26877) КИʢОМЕТРЫ ʙОЕННЫʬ ДОРОʚ Я ПОНЮХАЛ ПОРОХА В АФГАНЕ И ЗНАЮ, ЧТО ТАКОЕ ВОЙНА НЕ ПО РАССКАЗАМ ИЗ КНИГ. НО СЕГОДНЯ БОЕВЫЕ ДЕЙСТВИЯ ВЫШЛИ НА СОВСЕМДРУГОЙ УРОВЕНЬ В ПЛАНЕ ТЕХНОЛОГИЙ И СПОСОБОВ УНИЧТОЖЕНИЯ ПРОТИВНИКА Александр Пупынин (Окончание. Начало в №6, 7) В и̞не 2020 ̃ода во время торжественных мероприятий по случа̞ 7͡ Ǧлетия Великой Победы лебедянцы были очень удивленыǡ ко̃да на пло̙ади Ленина неожиданно появилась точная копия военной Ǽтрёхтонкиǽ Ȅ ̃ру̇овика ЗИСǦ ͡ В. За рулём сидел водитель в ̔орме красноармейца. Виталий Гольтяев В кузове машины расположились люди в одежде военных лет — сол- даты, медсёстры, связист, танкист в шлемофоне. Гармонист растягивал меха. В течение дня все желающие могли сделать фото в кабине грузовика, поси- деть в кузове. Вечером грузовик возглавил колонну в ходе традиционного автопробега по улицам города и дорогам района. Маши- на стала центром притяжения любителей военной реконструкции, детворы и вос- хищённых прохожих. Д˙˖ˎ˓˔ ˚˞˝˧ ˕ ˗ːˢ˝ː Такой подарок землякам преподнёс ветеран-афганец Александр Пупынин, сделавший автомобиль своими рука- ми. Идея сконструировать автомобиль времён Великой Отечественной войны впервые возникла у него в 2005 году, когда он смотрел по телевизору военный парад в Москве, посвящённый 60-летию По- беды. В качестве изюминки тогда было решено провезти ветеранов по Красной площади на легендарных «трёхтонках» ЗИС-5В, перевозивших в годы войны грузы для фронта. Но в целях экономии на автомобиль ставили всего одну фару, делали квадратные крылья, чтобы не штамповать круглые, снимали передние тормоза, оставляя одни задние. Заказ отМинистерства обороны полу- чил тогда ещё работавший автозавод ЗИЛ, где решили воспроизвести военные гру- зовики на базе существующей модели — шеститонного ЗИЛ-432930. К сожалению, на выходе получилась какая-то фанерная халтура. Реплика грузовика была неуклю- жая, внешне походила на неповоротливо- го бегемота. Автомобиль даже близко не был похож на ЗИС-5В, а мнения ветера- нов, которые ещё помнили оригинальные машины, увы, никто не спросил. На военном параде «псевдоЗИСы» смотрелись как инородное тело. Это была отправная точка, подвигнувшая Пупы- нина создать копию легендарного отече- ственного автомобиля «Захара Ивано- вича», как называли его в народе. Через несколько лет он подыскал старенький ГАЗ-52, выкупил его, разобрал до рамы, и пошло-поехало. Всё делал сам. Поскольку штатных чертежей не было, приходилось полагать- ся на собственное техническое чутьё, сме- калку и огромный практический опыт, накопленный ещё со времён службы в армии. Интернет, технические и автомо- бильные журналы — всё было в помощь, чтобы уточнить конфигурацию отдель- ных деталей. Варил, гнул металл, резал, подгонял кронштейны и рёбра жёстко- сти. Собирал всё, кто что даст, некоторые недостающие запчасти покупал. Мастер старался максимально при- близиться к прототипу. А для этого при- шлось удлинить раму и переднюю балку, поскольку у ЗИСа спереди был длинный нос, где находился моторный отсек. Вот только возможности заниматься грузо- виком каждый день, увы, не было, так что приходилось работать урывками. К тому же слишком много всего надо было изго- товить, переделать, найти, так что работа затянулась на долгие годы. В˜˝˛ː˝˓˖˓˜˧ ˏˍˋ ˍ˙ˏ˓˝ː˖˪ Довести дело до конца Александру помогла встреча с ветераном Великой Отечественной войны Георгием Никола- евичем Шиловым — человеком искрен- ней души и большого доброго сердца. Он был простым и бескорыстным во всём. Георгий Николаевич во время войны слу- жил водителем, много фронтовых дорог пришлось ему проехать, пока он не встре- тил Победу в Берлине. Эти строки из песни словно написаны про него: Через pеки, горы и долины, Сквозь пургу, огонь и чёpный дым Мы вели машины, объезжая мины, По путям-дорогам фронтовым. Эх, путь-дорожка фронтовая, Не страшна нам бомбёжка любая. А помирать нам рановато, Есть у нас ещё дома дела! Встретились два водителя, прошед- ших разные войны. Им много о чем было поговорить. На тот момент Георгий Ни- колаевич был уже в почтенном возрасте, но в нём всё ещё чувствовалась сила и стать. И тогда у Александра возникла мысль: на 9 Мая посадить ветерана за руль его ЗИСа и торжественно проехать по улицам родного города. Но, к сожа- лению, Георгий Николаевич не дожил до этого дня… Сˋ˗ˋ˪ ˍ˦˜˙˕ˋ˪ ˘ˋˎ˛ˋˏˋ Друзья, близкие родственники, ве- тераны-афганцы — все кто как мог под- держивали Александра в его нелёгком деле. Супруга Светлана всегда была рядом в трудные минуты. Она смогла сделать так, чтобы у мужа не опускались руки, когда возникали очередные трудности. Ведь при создании машины мастеру при- шлось выслушать немало скептических замечаний, многие искренне удивлялись, мол, зачем тебе это надо. Другие крути- ли пальцем у виска — ненормальный, заняться нечем. Другие допытывались, какая, дескать, тебе с того выгода. А ни- каких материальных благ Александр и не ждал. —Я ни у кого ничего для себя не про- шу, мне ничего не надо. Просто пред- ставьте, я приехал в посёлок Машзавода, дети набежали со всех сторон и буквально облепили машину. Я видел светлые лица людей, видел, как искренне радуются ре- бятишки. И это для меня стало самой высокой наградой. Хочется, чтобы была жива память, — говорит Александр Вя- чеславович. Сейчас в разработке у мастера макет «сорокапятки» — противотанковой пуш- ки 45 калибра времён Великой Отече- ственной. Это было основное орудие противотанковой артиллерии в началь- ный период войны. И есть надежда, что Георгий Шилов Каждый год на 9 Мая Александр садится за руль ЗИСа и выезжает на улицы родной Лебедяни, чтобы подарить людям праздник. Это уже стало доброй традицией