Липецкая газета. 2019 г. (г. Липецк)

8 № 24/25902/7 ФЕВРАЛЯ 2019 ЛИПЕЦКАЯ ГАЗЕТА Специальный репортаж Начальник Линейного отделе- ния полиции Олег Русов. Вокзал, гдекруглосуточное дежурство несут сотрудники Линейного отделения поли- ции, входящего в состав Елец- кого линейного отдела МВД России на транспорте, надеж- но защищен. Здесь пропуск- ные пункты, видеокамеры с высоким разрешением, наряд усилен сотрудникамичастных охранных предприятий, а по необходимости — кинологи- ческой службой. С помощью современной техники и тех- нологий полицейские могут установить личность даже без документов. Вцелях обеспече- ния безопасности на объектах транспортного комплекса ис- пользуются беспилотные лета- тельные аппараты, в томчисле и для сопровождения грузов. На днях транспортная по- лиция страны отпразднует столетний юбилей. Изощренность сбытчиков — Наше подразделение полиции ответственно за обес- печение правопорядка на объ- ектах железнодорожного, водного и воздушного транс- порта, — рассказывает о за- дачах начальник Линейного отделения полиции на желез- нодорожной станции Липецк подполковник Олег Русов. — Протяженность границ, входящих в участок оператив- ного обслуживания, — около 95 километров. Территория географически пересекается с отделамиполицииГрязинско- го, Сокольского, Правобереж- ного, Липецкого, Елецкого районов. В среднем ежегодно регистрируетсяпорядка 85-90 правонарушений. Общая рас- крываемость составляет около 70 процентов. Примерно одна треть преступлений связана с незаконным оборотом нарко- тиков. Сложность раскрытия этого вида преступлений в том, что распространители сталииспользоватьнаркотики такого химического состава, которые выглядят, кпримеру, как соль или сахар. Объемов меньше, а стоимость дороже. —Не секрет, что объекты, находящиеся в оперативном обслуживании нашего под- разделения, представляют интерес для лиц, причастных к совершению террористиче- ских актов. На томже вокзале массовая миграция приезжа- ющих и отъезжающих граж- дан. Большинство терактов в стране, как показывает практика, происходит на вок- залах. Здесь сразу достигается два эффекта: паника среди населения и разрушение объ- ектов. Поэтому подготовка специалистов транспортной полиции требует высокого профессионализма,—говорит Олег Русов. Деньги на ветер Конечно,намхочетсязнать о самых интересных случаях, которые порой задают голово- ломку сотрудникам этого спе- циального подразделения. И такие встречаются. Прошлым летом в дежурную часть Ли- нейного отделения полиции поступило сообщение о том, что у одного из пассажиров поезда Санкт-Петербург — Сухум пропала барсетка, в которой были российский и зарубежные паспорта его и супруги, водительское удо- стоверение и крупная сумма денег, в том числе и валюта. ПострадавшийжительЛенин- градской области ехал вместе с супругой на один из курор- тов Краснодарского края. В купе вместе с ними находи- лась семья с детьми. Барсетка лежала на верхней полке под подушкой, и расшалившиеся дети нечаянно вытолкнули ее в приоткрытое окно вагона. Безопасный вокзал Будни транспортной полиции НИНА ВОСТРИКОВА Через арки-металлоискатели журналисты «Липецкой газеты» входят в здание железнодорожного вокзала станции Липецк и сразу попадают в поле зрения сотрудников полиции, не потому, что выглядят как-то подозрительно, просто здесь «сканируют» каждого посетителя, так как объект находится под пристальным наблюдением. Здесь могут как досмотреть багаж, так и проверить документы у любого входящего. И все это для нашей же с вами безопасности. ФОТО ПАВЛА ОСТРЯКОВА В поиске «места под солнцем» Окончание. Начало на 4-й стр. Планировалось, что плата будет взиматься только в буд- ни с 8 до 20.00. При этом час парковки должен был стоить от 35 до 50 рублей. Автомоби- листам, привыкшим ставить машины под окном офиса, пришлось бывыбирать—пла- тить либо добираться до места работы общественным транс- портом. К проекту нашлись замечания у прокуратуры, Счетной палаты, депутатов горсовета. Он был отправлен на доработку и до сих пор пока так и не реализован. Частично решить пробле- му узких загруженных дорог удалось на улице Семашко, где установили знаки, огра- ничивающие парковку по четным и нечетным числам. Опыт соседей Интересно, что в соседнем Воронеже платная парковка в центре города уже свершив- шийся факт. Местные власти создали 6 тысяч платныхмест для стоянок. Ана маршрутах, проходящих через центр, увеличили количество авто- бусов, тем самым стимулируя жителей использовать обще- ственный транспорт. Часть воронежцев обрадовалась, что центр города больше не будет похож на одну сплошную парковку, но многие были возмущены до предела. Они оставляли петиции в соцсетях с призывом отмены платных стоянок и даже пытались сбивать паркоматы ногами. Среди противников—сотруд- ники организаций, оставляю- щие свои автомобили на 8-10 часов ежедневно. Жители же, приезжающие в центр по необходимости, отзываются о нововведении положительно. «Дворы без машин» Еще сложнее навести порядок в так называемых «спальных» микрорайонах юго-запада Липецка. Плотно припаркованные автомобили значительно сужают внутри- квартальные проезды.Машин настолько много, что их ста- вят на ночь в несколько рядов, в том числе и на газонах. Для решения проблемы городские власти не раз заявляли о стро- ительстве многоуровневых парковок, анонсируя проект «Дворыбез машин». При этом такие парковки в городе уже есть, но они не востребованы жителями, потому что устра- ивать бесплатные стоянки во дворах намного проще. Ктому же должна быть разработана законодательная база, сти- мулирующая автовладельцев парковать машины не возле домов, а в специально по- строенных зданиях шаговой доступности от места жи- тельства. Остается их только построить. Удивляет другое: почему при застройке новых жилых массивов не преду- сматривается одновременно и строительство многоуровне- вых парковок? Проблему стоянок в ста- рых микрорайонах города начали решать во время капи- тальногоремонтапридомовых территорий, расширяя про- ездыи обустраивая парковоч- ные места. Но, к сожалению, нередко здесь можно увидеть автомобили, припаркованные практически у самого входа в подъезды. Как видим, вопрос органи- зации парковок в перенасы- щенном транспортом городе комплексный и очень непро- стой.Нельзяогульнокритико- вать автовладельцев, зачастую нарушающих правила, что называется, когда совсем нет другого выхода. Но и оправ- дывать очевидных автохамов тоже нельзя. Думается, что это, скорее, вопрос времени, и из рассматриваемых в на- стоящее время предложений будет выбран самый компро- миссный для всех заинтересо- ванных сторон вариант. — Действовали оператив- но. Первым делом просмо- трели маршрут прохождения поезда. Работу затрудняло то, что точного времени происше- ствия пострадавший не знал и никаких запоминающихся объектов, кроме светящихся фонарей, не назвал,—сообща- ет подробности расследования заместитель начальника Ли- нейного отделения полиции Андрей Павлов. —И все-таки мыприблизительно определи- лиучасток вероятного поиска, куда сразу же выехала след- ственно-оперативная группа. Прошли пешком перегон от ТЭЦ-2 до поселкаМатырский. Инапротивжилогомассива на откосе нашли выпавшую из окна барсетку. Ивовремя. До- кументы и деньги в ней были целы. Сотрудники вернули вещь владельцу. Счастливый пассажир написал письмо в МВД России, в котором по- благодарил полицейских за помощь и оперативность. Дознание в пути На станцию Липецк прибывает пассажир- ский поезд, в один из вагонов которого входит такназываемаяпосадоч- ная группа из числа по- лицейских. Сотрудники проверяют обществен- ный порядок. С этой целью они проходят по составу, интересуются у проводников и пассажиров, нет ли жалоб и заявлений. Очевидно, что в случае про- исшествия для полицейских дорога каждая минута. След- ственно-оперативная группа обычно подсаживается в по- езд по сигналу. Сотрудники быстро ориентируются в си- туации, проводят неотложные следственные действия уже на пути следования состава: сбор доказательств преступления, исследования, экспертизы, составление фототаблиц. Тут же принимают решения, а при основаниии задерживают людей. — Снимаем пассажиров с пути следования только в исключительных случаях, к примеру, когда поступает жа- лоба от начальника поезда на нарушение общественного по- рядка. Как правило, лишнее в поведении позволяют люди, употребившие спиртное. В этих случаях мы составляем административный прото- кол. Реже такие нарушения бывают связаны с уголовной ответственностью. А потому сотрудники должны правиль- но определить степень вино- вностичеловекаидать его дей- ствиям юридическую оценку, — уточняет Олег Русов. Не теряя бдительности Сотрудники транспорт- ной полиции вспоминают еще один громкий случай. На протяжении продолжи- тельного времени на станции Казинка, Чугун-2 стали при- ходить железнодорожные составы с отсутствием руч- ных стояночных тормозов, что влияло на безопасность движения и эксплуатацию подвижного состава. По пово- ду массовых краж поступило 137 заявлений. Оперативная группа сотрудников в составе оперуполномоченных Нико- лая Максимова, Магомеда Аушева, Григория Фурсова провела скрытые оперативно- разыскные действия с привле- чением специальной техники. В темное время суток, когда полицейские находились в за- саде, преступник был пойман с поличным. Им оказалсяжи- тель поселка Новая Жизнь, ранее проходивший по опера- тивному учету и в прошлом имевший опыт работы на железной дороге. В ходе обы- ска дома у него обнаружили часть похищенных деталей. Виновный был привлечен к уголовной ответственности.