Липецкая газета. 2015 г. (г. Липецк)

сложной электрон- ной начинкой. Три башенных крана, что сегодня неустанно трудят- ся в «Виктории», выпущены в Челя- бинскойобластипо немецкой техноло- гии, новые. — Пуск состо- ялся в январе это- го года, и это их первые дома, — уточняет Светла- на Гранач. — Во времяопробования создатели наших умных гигантов наблюдали за их работой со спут- ника с помощью системы Глонасс, из Германии, вели с намипере- говоры. В работе техника по- казала себя отлично. Мы и не мечтали о такой. Как видите, автокран надежный, комфорт- ный, современный. « Мои » дома Светлане есть с чем сравни- вать. В 1982 году она закон- чила строительное училище в Херсоне, получив диплом машиниста крана. Работала на примитивных башенных кранах с контроллерами вме- сто джойстиков и самодель- ными лавками вместо регу- лируемого мягкого кресла с подголовником. Для полноты ощущений Светлана позво- лила мне «утонуть» в нем на несколько минут. Сразу же ощутила удобство откидной регулируемой спинки и по- ясничную опору, которая держит корпус. — После работы все тело болело, а на таком красавце трудиться — удовольствие. СПЕЦИАЛЬНЫЙ РЕПОРТАЖ ФОТО НИКОЛАЯ ЧЕРКАСОВА № 132/25010/ 9 ИЮЛЯ 2015 ЛИПЕЦКАЯ ГАЗЕТА 6 Башенный над городом Кто с высоты нам шлет привет ■ Светлана Гранач (справа) в кабине башенного крана. ■ Елена Мохова тоже на привычной для себя высоте. НИНА ВОСТРИКОВА Б ашенный кран — символ современ- ной стройки. Не- возможно предста- вить себе панораму города без устремленных ввысь легких, ажурных силуэ- тов этой уникальной тех- ники. Краны хорошо вид- ны на фоне новых жилых микрорайонов Липецка. Эта мощная, мобильная, универсальная машина, с помощью которой ведется основной монтаж строитель- ных конструкций, красива как издалека, так и вблизи, в чем убедились журналисты «Липецкой газеты», побы- вавшие на кране, в самой его высокой точке. В эти дни ЗАО «Ремстройсервис» ведет пятую очередь микрорайона «Университетский» — «Вик- тория». Недалеко от часовни великомученицы Татианы строители в о з в о д я т кирпично- монолит - ные дома ступенча- той этаж- н о с т и . З д е с ь - т о мы и с о - в е рши л и в о с х о ж - д ение на 47-метро- в ы й б а - ш е н н ы й кран. Вверх по лестнице После инструктажа по технике безопасности мы надеваем строительные ка- ски и перчатки и, стараясь не смотреть вниз, чтобы не закружилась голова, подни- маемся по отвесной лестнице с ограждениями на высоту де- сятиэтажного дома. Впрочем, на любой межлестничной площадке можно передо- хнуть. И когда захватывало дух от высоты, признаюсь, мы так и делали. А вот и кабина башенного крана — комфор- табельная и уютная, чем-то напоминающая рабочее место пилота современного авиа- лайнера, только размером гораздо меньше. Окно при необходимости омывается «дворником», а под ногами— стеклянный пол с защитной решеткой, откуда тоже от- крывается интересный обзор. Находиться в «подвешенном» состоянии почти в полусотне метров над землей страшно только первые несколько минут. А потом тебя увлекает необыкновенная панорама Липецка с многоэтажками, утопающими в зелени. Пря- мо перед глазами — геоме- трически правильная, четко выверенная застройка «Уни- верситетского» со стадионом, разноцветными детскими городками и красивым до- рожным кольцом с ярким зе- леным газоном в центре. Чуть правее — ровная, как стрела башенного крана, улица Мо- сковская. В стороне от нее виднеется новостройка ми- крорайона «Звездный» в рай- оне Опытной станции. Слева открывается великолепный вид строящегося микрорайо- на «Елецкий». Отлично про- сматривается и образцовая застройка «Европейского» с нарядными дворами и спор- тивными площадками. Внизу — стройплощадка, где, как пасьянс, разложены опалу- бочные карты, арматура раз- ных размеров, разноцветные ригели, упаковки кирпича на поддонах. Там, где замерла крюк-подвеска, — опалу- бочные щиты. Их машинист крана Светлана Гранач лег- ко, будто игральные карты, поднимает на девятый этаж строителям. « Майна », « вира » — Команду «стоп» при необходимости может подать каждый рабочий, а вот все технологические операции мы выполняем по команде двух стропальщиков. Один находится внизу, другой — наверху, то есть на этаже, где ведется строительство, — по- ясняет Светлана Петровна. — Общаемся с помощью ра- ции. Управляется кран двумя джойстиками. Все действия отражаются на небольшом мониторе, расположенном на стекле кабины. Следует команда «вира» (вверх) и Светлана подает на высоту девятого этажа арма- туру для армирования плиты. Сверху отлично видно, как подъезжает бетоновоз. Кра- новщица точно цепляет ба- дью-колокольчик с бетоном, и через несколько минут стрела точно отправляет четырехтон- ный груз на рабочий этаж. У стеныгруз встречает бетонщик в монтажном поясе и сразу же направляет большую емкость внутрь. Сверху особенно отчет- ливо различимыкапитальные стены будущих квартир, на которых держится дом, лиф- товые шахты двух лифтов, площадки, где скоро будут лоджии. А первые четыре этажа в работе у каменщиков. Рабочие выкладывают их газо- силикатным и облицовочным кирпичом нарядного белого цвета. В возведении каждого объ- екта есть свои особенности и тонкости. По словам маши- нистов кранов, труднее всего строить панельные дома. На высоту приходится поднимать плиты перекрытия весом во- семь-девять тонн. А вот кир- пич более легкий материал. — Все строительные мате- риалы, включая и те, что не- больших размеров, подаются башеннымкраном,—добавля- ет напарница Светланы Елена Мохова.—Видите, на площад- ке девятого этажа, бетононасос весом пять с половиной тонн? Мы его туда подняли, мы же и опустим. Понаблюдав, как с помо- щью всего двух джойстиков грузы послушно и плавно отправляются туда, куда им нужно, мы заметили в кабине еще одну дверь. Как пояснили «хозяйки» крана, там нахо- дится электрощитовая со всей Люблю работать и в ранние утренние часы, когда встает солнце, иво вторуюсмену, ког- да на город опускается закат, признается Светлана. Необыкновенные виды на- шего города она фотографи- рует планшетом. В ее фото- альбоме есть снимок вечернего Сокольскогомоста, сделанный с высоты 18-этажного дома, и другие великолепные пей- зажи. В вечернее время кра- сив не только город, но и сам кран, подсвеченный шестью прожекторами, с замершей 55-метровой стрелой. От них на стройплощадке светло, как днем. Светлана Гранач гордится тем, что построила несколько пятиэтажек в Грязях, где она живет и откуда ездит на рабо- ту. Много жилья возвела и в Липецке, как в новых микро- районах, так и в центре. —Красивыйдомспанорам- ным лифтом и крышей-купо- лом на Театральной площади строила, — рассказывает она. — Приятно видеть и людей, которые живут в «моих» до- мах. Кстати, по мере того, как растет дом, увеличивается и высота крана. Монтажники добавляют дополнительные секции подъема. Но Светлана признается, что даже на 26 этаже она чувствует себя без- опаснее, чем на земле. Напарнице Гранач Елене Моховой всего девятнадцать лет. Она родилась в Добринке. Мама мечтала, чтобы Лена стала медсестрой. Но, удивив родителей, далеких от строи- тельства, девушка поступила в липецкий профессиональ- ный лицей № 12, получила дипломмашиниста башенных, мостовых и козловых кранов. На выбор профессии повлияла взрослая подруга-крановщи- ца. За недолгое время работы ЕленаМохова уже участвовала в строительстве четырех мно- гоэтажных домов в Липецке и считается профессионалом с опытом. — Больше всего люблю ба- шенныйкран,—рассказывает Елена. — Он совершенный не только по своему внешнему виду. По замыслу создателей, умная техника сама регулиру- ет скорость движения груза. Если груз резко подается на объект — притормаживает, а если его можно доставить на скорости, кран сам ее и наби- рает с первой до четвертой, как в автомобиле. Когда усилива- ется ветер, ставим функцию «флюгер» и кабина вместе со стрелой вращается на 360 градусов. Красиво, конечно, но работать в таком режиме нельзя, так же, как и в силь- ный дождь с грозой. Если говорить о професси- ональных качествах машини- ста крана, то наши собеседни- цы, имеющие самый высокий — шестой — разряд, в один голос заявили: на первомместе — концентрация внимания, отменное здоровье, выдержка. Спускались мы с высоты легко.И, оказавшисьна земле, еще долго поднимали голову, глядя на впечатляющую вы- соту уникальной машины, неохотно прощаясь с ней.