Липецкая газета. 2013 г. (г. Липецк)

По-молодежному! 5 Традиции не утеряны С одним из представите- лей«новой волны»—самым молодым в истории завода главным конструктором Константином Рогачевым (ему тогда не было и 30 лет) мне довелось познакомиться несколько лет назад. В том, что он будет работать на «Гидроприводе», умолодого инженера сомненийне было. Он вырос среди постоянных разговоров о заводе: отец Виктор Тихонович работал заместителем главного ин- женера, а родной дядя Петр Тихонович — технологом пятого цеха. Так что с дет- ства «прикипел» к будущей профессии. «Когда изделие пошло в производство, это вызывает гордость, — го- ворит Константин Рогачев. — Это значит, что на эта- пе разработки не было до- пущено конструкторских ошибок». Недавно довелось увидеть молодого главного конструктора на бизнес-яр- марке вЕльце, где онрядомс «зубрами»машиностроения на равных вел деловые пере- говоры. Это к разговору о смене поколений. Что ни говори, сегодня у молодежи много соблазнов, как и возмож- ностей не столько зараба- тывать, сколько «делать» деньги. Да и в почете опять же не инженеры, технологи или квалифицированные станочники, а шоумены, ар- тисты, юристы, менеджеры от торговли. Кому же зани- маться производством, да- вать свежие идеи для эконо- мики, без развития которой нашей стране не прожить? Но не все так грустно, по- терянный интерес к техни- ческимпрофессиямвсе-таки возвращается. — Я пришла на завод в восемнадцатилетнемвозрас- те, и вот уже четырнадцать лет моя судьба связана с ним, — говорит шлифов- щица цеха № 1 Наталья Филатова. — Мне нравится моя работа, стараюсь не под- водить коллектив, чтобы за- служить такоеже уважение, каким пользовался мой дед, рабочий Вячеслав Ивано- вич Васильев, который всю жизнь трудился на «Гидро- приводе» и продолжается интересоваться делами заво- да. Дед всегда говорит мне: «Завод — это самое важное, он всегда был надеждой и опорой для людей». Почетное второе место В цехе № 8 сегодня рабо- тает в основном молодежь. Юрий Нестеров во время учебы в Елецком промыш- ленно-экономическом тех- никуме проходил практику на нескольких машиностро- ительных предприятиях города, но после выпуска, поразмыслив, пришел на «Гидропривод». Почему? Потому что именно здесь приняли, официально офор- мив трудовые правоотноше- ния и предоставив социаль- ные гарантии. Мастер Евгений Воро- бьев на предприятии шесть лет и считает, что завод — это стабильность, это возможность работать на современном оборудовании. К тому же при желании мо- лодежь может заниматься любимыми видами спорта, выходить на те же спортив- ные площадки на берегу Быстрой Сосны, где играли в волейбол, баскетбол или футбол их предшественни- ки. Нынешняяжизнь вносит свои коррективы: гидро- приводцам работать при- ходиться по фактическому заказу, в чем-то отказывать себе, в производственных интересах уходить в оче- редной отпуск всем кол- лективом... Но, несмотря на все сложности, прису- щие рыночной экономике, они не опускают руки. И как результат — по итогам прошлого года в областном конкурсе «Коллективный договор, эффективностьпро- изводства — основа защиты социально-трудовых прав трудящихся» в номинации «Лучший коллективный договор в организациях про- изводственной сферы» ОАО «Гидропривод» присуждено второе место. Молодежная программа На один из аспектов, касающихсямолодыхработ- ников, в колдоговоре было обращено особое внимание. Председатель профсоюзного комитета завода Дмитрий Гридчин рассказывает: — Завод стареет, а чем привлечь молодежь? В 2006 году начали создаваться мо- лодежные советы. Появился он и при нашемпрофкоме. А потом отраслевой профсоюз организовал первый слет молодых профактивистов машиностроительных пред- приятий Центрального и Приволжскогофедеральных округов. Проходил он под лозунгом «Роспрофмаш — моя защита». В его работе принимала участие и наша команда. Собственно, с той по- ездки все и началось. «Во- оруженные» знаниями, молодые лидеры во главе с тогдашним председателем молодежного совета Дми- трием Гридчиным разра- ботали нормативную базу своей работы и приняли активное участие в колдо- говорной кампании. Дирек- тор акционерного общества Владимир Мезинов поддер- жал их предложения. Так в коллективном договоре 2007-2010 года впервые в истории завода появился раздел по молодежной по- литике: о льготах и гаран- тиях молодым работникам и специалистам. В тот же период значи- тельно обновился состав профсоюзного комитета и профактива. Влились моло- дые силы, а Дмитрий Грид- чин был избран заместите- лемпредседателяпрофкома. Когда пришло время перезаключать коллектив- ный договор на 2011-2014 годы, выработанную мо- лодежью программу тоже в него включили. И хотя сделать это было не просто по причине разразившего- ся в стране финансового и экономического кризиса, профсоюзной организации и молодежному совету уда- лось не только сохранить льготыи гарантии прежнего колдоговора, но даже улуч- шить некоторые пункты, и особенно касающиеся мо- лодежи. — Мне казалось, что в нашей отрасли колдоговор становится уже нормой, как и раздел по молодежи, —продолжает рассказ Дми- трий Гридчин.— Но на деле не на каждомпредприятии в коллективном договоре есть глава о молодых. В этом мы смогли найти поддержку работодателя. Наши консультации Марина Сальникова, главный правовой инспектор труда обкома профсоюза работников АПК ЛИПЕЦКАЯ ГАЗЕТА № 149/24527/2 АВГУСТА 2013 Они идут на смену «зубрам» Особенности трудовых отношений в период сезонных работ Начнем с того, что правовое регулирование трудовых отношений с лицами, занятыми на сезонных работах, осуществляется в соответ- ствии с нормами главы 46 Трудового кодекса РФ. Закон содержит, в том числе, определение и содержание понятия «сезонные работы». Со- гласно части 1 статьи 293 ТК РФ сезонными признаются работы, которые в силу климати- ческих и иных природных условий выполняют- ся втечение определенного периода (сезона), не превышающего, как правило, шести месяцев». Теперь нам предстоит разобраться, какие характерные признаки выделяют сезонные работы. Во-первых, эти работы выполняются в течение определенного периода, продолжительность которого не превышает (по общему правилу) шести месяцев в течение календарного года. И главным признаком, позволяющим отнести какую-либо работу к числу сезонных, является ее включение в Перечни сезонных работ, определяемые отраслевыми (или межотраслевыми) соглашениями, заключаемыми на федеральном уровне социального партнерства. Следует отметить, что в прежней редакции ТК РФ Перечни сезонных работ утверждались Правительством РФ. После внесения изменений в ТК РФ Федеральным законом № 90-ФЗ часть 2 статьи ТК РФ звучит следующим образом: «Перечни сезонных работ, в том числе отдельных сезонных работ, проведение которых возможно в течение периода (сезона), превышающего шесть месяцев, и максимальная продолжительность указанных отдельных сезонных работ определяются отраслевыми (межотраслевыми) соглашениями, заключаемыми на федеральном уровне социального партнерства». Теперь трудовое законодательство выделяет два вида сезонных работ: z сезонные работы, продолжительность которых не превышает 6 месяцев (общее правило); z отдельные сезонные работы, продолжительность которых может быть больше 6 месяцев. Кроме того, при разрешении вопроса о том, является ли работа сезонной, можно руководствоваться Перечнями, которые продолжают применяться в других отраслях права. Так, в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 4 июля 2002 года № 498 к числу сезонных отраслей промышленности относятся, будем говорить применительно к нашей области: z торфяная и лесозаготовительная промышленность, лесосплав; z лесное хозяйство (лесоразведение и лесовосстановление, в том числе подготовка почвы, посев и посадка леса, уход за лесными культурами, работы в лесных питомниках и полевые лесоустроительные работы); z маслосыродельная и молочная промышленность, мясная промышленность (сезонные работы в организациях по производству мясных продуктов, переработке птицы и по производству мясных консервов); z рыбная и сахарная промышленность; z плодоовощная промышленность (сезонные работы в организациях по производству плодоовощных консервов). На сезонных работников, как и на других, распространяются права и гарантии, предусмотренные действующим законодательством, однако с некоторыми особенностями. Работники, занятые на сезонных работах, в соответствии с трудовым законодательством имеют право на оплачиваемые отпуска. При этом статьей 295 ТК РФ установлен особый порядок предоставления отпусков сезонным работникам: «работникам, занятым на сезонных работах, предоставляются оплачиваемые отпуска из расчета два рабочих дня за каждый месяц работы». Следует отметить, что до внесения изменений в ТК РФ Федеральным законом № 90-ФЗ оплачиваемые отпуска сезонным работникам предоставлялись из расчета два календарных дня за каждый месяц работы. Теперь необходимо вернуться к системе расчета отпуска в рабочих днях. С учетом общего правила, которое включает в содержание понятия «сезонные работы» их продолжительность не более 6 месяцев, очевидно, что максимальная продолжительность отпуска сезонного работника — 12 рабочих дней. Кроме того, сезонные работники, как и другие работники, на основании статьи 127 ТК РФ могут использовать отпуск с последующим увольнением (за исключением случаев увольнения за виновные действия). При этом днем увольнения считается последний день отпуска, даже если он выходит за пределы срока трудового договора. Если сезонный работник не использовал отпуск, ему при увольнении должна быть выплачена денежная компенсация. Она рассчитывается исходя из среднедневного заработка, который определяется по правилам части 5 статьи 139 ТК РФ. Сезонные работники на общих основаниях имеют право на пособие по временной нетрудоспособности. При этом существуют особые правила предоставления пособия по временной нетрудоспособности как для сезонных, так и для временных работников. Рабочим и служащим, занятым на сезонных и временных работах, пособие по временной нетрудоспособности вследствие трудового увечья или профессионального заболевания выдается на общих основаниях, а пособие по временной нетрудоспособности вследствие других причин — не более чем за 75 календарных дней. Кроме того, сезонным работникам в случаях, предусмотренных законодательством, работа в течение полного сезона засчитывается в трудовой стаж, дающий право на пенсию за полный год работы. Устное согласие не есть документ При приеме на работу человеку объявля- ется, что ему установлен трехмесячный ис- пытательный срок. Работник дает устное согласие — считается ли это принятием на работу с испытательным сроком? ТК РФ предусмотрена письменная форма трудового договора. Следовательно, согласие работника на установление испытательного срока должно быть в письменной форме, что, в частности, указывается в трудовом договоре. Если такого указания нет, то работник считается принятым без испытательного срока. Тамара Федюкина встретилась с молодыми работниками и профсоюзным лидером ОАО «Гидропривод» Мне не раз доводилось бывать в ОАО «Гидропривод», но на этот раз встреча с работниками носила, можно сказать, несколько иной характер — разговор велся не столько с ветеранами производства, сколько с теми, кто продолжает их дело. Какая она, нынешняя молодежь, в цехах и в отделах, что ее волнует, как понимает свою сопричастность к производству? Готово ли молодое поколение продолжать традиции своих предшественников и что делается в коллективе, чтобы привлекать молодых? Они продолжают дело ветеранов. Дмитрий Гридчин. Надежда и опора для коллектива Документ определяет статус совета молодежи, который создается в целях усиления социальной за- щищенности и привлече- ния к активной жизни в коллективе молодых ра- ботников. Совет ежегодно готовит доклад о положении молодежи на предприятии и разрабатывает мероприятия по улучшению социальной защищенности молодых работников ОАО, а работо- датель не только утверждает его, но и финансирует моло- дежные инициативы. Также он формирует кадровый резерв из молодых специ- алистов и реализует про- грамму их продвижения по службе. При соискании на вакантные должности при- оритетным правом пользу- ются работники ОАО, полу- чившие высшее образование и плодотворно работавшие на прежней должности не менее двух лет. Для по- вышения квалификации предусмотрены ежегодные конкурсы на звание «Луч- ший молодой работник ОАО «Гидропривод», а для при- влечения молодых людей на предприятие предусма- тривается тесное взаимодей- ствие с учебными заведени- ями города и района. Едва влившись в коллек- тив, многие парни уходят выполнять свой граждан- ский долг — служить в ар- мии. Чтобы этот день остал- ся в памяти новобранца, при проводах ему оказывают ма- териальнуюпомощь, а после возвращения на завод вы- плачивают единовременное пособие. И молодоженов не забывают поздравить и сде- лать подарок. При выписке жены из роддома счастли- вому отцу предоставляется один день отдыха с сохра- нением зарплаты. А когда ребятишки подрастают и идут в ясли и детсад, при условии, что оба родителя трудятся на заводе, расхо- ды полностью оплачивает работодатель. Если работает кто-то один, соответственно, половину суммы. Молодым работникам, имеющим двух и более детей в возрасте до семи лет, дополнительно к отпуску предоставляются три оплачиваемых дня. Сегодня в коллективе из 650 работающих около 160 человек — молодежь. С большой надеждой смотрит «Гидропривод» на молодую смену, которая смело встает за сложные станки, осваива- ет современные технологии, берется за разработки новых изделий и продолжает тра- диции старейшего в Ельце предприятия. ФОТО ТАМАРЫ ФЕДЮКИНОЙ Потребительский практикум Как показыва- ет практика, не всегда аргументы потребителя соответствуют требованиям законодатель- ства ...И ДЕВЯТЬ РУБЛЕЙ НЕ ВЕРНУЛИ Александр Хаустов выяснял, почему судебное решение было принято не в пользу пассажира Этот случай про- и з оше л в Е л ь ц е . Алексей Перов (имя и фамилия измене- ны) ехал в автобусе №1 на работу и по вре- мени вполне успевал. Однако случилось не- предвиденное. Какой- то лихач за рулем в районе моста через реку Быстрая Сосна задел своей машиной автобус, повредив его, и скрылся в неизвест- ном направлении. Во- дитель общественного транспорта прервал поездку, сообщил об аварии на предпри- ятие. А кондуктор тем временем, дождавшись следующего автобу- са того же маршрута, пересадила туда пас- сажиров. Вроде инци- дент был исчерпан. Но оказалось, что такой исход дела устроил не всех. Из-за случившего- ся дорожно-транспорт- ного происшествия Алексей Перов на пол- часа опоздал на работу. Виновным в этом он посчитал унитарное предприятие «Автоко- лонна 1499», которому принадлежал автобус маршрута № 1. Этой организации пассажир и предъявил иск, обра- тившись в Елецкий го- родской суд. Алексей требовал оштрафовать ответчика, взыскать с него плату за проезд в размере 9 рублей и компенсацию мораль- ного вреда. Дескать, ему пришлось ждать следующий автобус, он опоздал на работу, был взволнован, ис- пытывалнравственные страдания. Но Перову отказа- ли в удовлетворении иска. Почему? Дело в том, что Закон РФ «О защите прав потреби- телей» в данной ситу- ации нарушен не был. И не погрешил про- тив истины предста- витель «Автоколонны 1499», когда объяснял в судебном заседании, что водитель автобуса действовал в соответ- ствии с инструкцией, вполне обоснованно остановил автобус, так как виновник аварии скрылся с места про- исшествия. В соот- ветствии с Правилами перевозок пассажиров и багажа кондуктором была незамедлитель- но организована пере- садка пассажиров, в том числе и Алексея Перова, в другой авто- бус того же маршрута, который прибыл, кста- ти, в соответствии с расписанием. Когдаже пассажир обратился к ответчику с претензи- ей на некачественное исполнение услуги, потребовав вернуть стоимость приобретен- ного билета и компен- сировать возмещение причиненного мораль- ного вреда, то ему был дан письменный ответ с объяснением ситу- ации. Елецкимгородским судом были изучены все представленные сторонами доказатель- ства, показания свиде- телей, и факт дорож- но-транспортного про- исшествия оказался подтвержден. Согласно Правилам перевозки пассажиров в случае прекращения поезд- ки в предоставленном транспортном сред- стве в связи с его неис- правностью, аварией или другими причина- ми пассажиры вправе воспользоваться при- обретенным билетом для проезда в другом транспорте, указанном перевозчиком. Пере- садкапассажиров орга- низуется кондуктором или водителем того транспортного сред- ства, за проезд в кото- ром были приобретены билеты. Так вышло и в данной истории. Да, поездка пассажира была прервана в свя- зи с аварией, однако права Перова как по- требителя услуг не на- рушены, поскольку он продолжил поездку в другом автобусе того же маршрута до места назначения и по тому же билету. Таким образом, Елецкий городской суд пришел к выводу, что в данной ситуации нет доказательств на- рушения потребитель- ских прав истца. Такое решение не устроило Алексея Перова, он обратился в областной суд с апелляционной жалобой. Но в выше- стоящей инстанции ее не удовлетворили. (По мате риалам пресс-службы Липецкого областного суда).