Липецкая газета. 2005 г. (г. Липецк)

Липецкая газета. 2005 г. (г. Липецк)

■И П О Р Т Р Е Т С Д О С К И П О Ч Е Т А П Р 0 Ф С Ж Ш 1 Д Я Ж И З Н Ь св о й взгляд ВЕТЕРАНЫ БЫВАЮТ РАЗНЫЕ Заставил взяться за перо эпизод, показанный по каналу «Россия» во время манифес­ тации, направленной против вступления в силу закона № 122. Некий льготник, про ко­ торого скороговоркой сказано, что он — инвалид второй груп­ пы, пытается повалить на бок далеко не легонький иностран­ ный автомобиль. Откуда ж силы берутся у инвалида, ко­ торому суровой врачебной ко­ миссией в свое время был вынесен однозначный приго­ вор — лежать и не двигаться? Этот пример не повод ли всерьез задуматься государ­ ственным чиновникам на тему, а чисты ли в необъятной Рос­ сии многомиллионные ряды инвалидов? Сколько из них действительно соответствуют своему медицинскому стату­ су? Я не сторонник огульно за­ писывать в разряд симулянтов всех инвалидов , но ведь «льготников» (намеренно став­ лю это слово в кавычки) раз­ велось несть числа, и не по­ тянут ли они, в связи с приня­ тием закона о монетизации, на дно еще недостроенный ко­ рабль российской экономики? Однако есть не только ли­ повые инвалиды, но и ветера­ ны. Этим вопросом, кстати, за­ даются сегодня многие чаплы- гинские пенсионеры, которые с введением в действие зако­ на № 122 почувствовали себя обделенными. Как же так — ра­ ботали вместе, одну лямку на двоих, скажем, тянули в колхо­ зе, но почему соседка (сосед) — ветеран труда и существен­ ные облегчения жизни при нем, а тот, кто без медали и вете­ ранского удостоверения —про­ сто пенсионер? Неувязки по­ лучаются в российском зако­ нодательстве — сетуют многие чаплыгинские пенсионеры, ког­ да их делят просто на пенсио­ неров и льготников. Моя соседка, отработав­ шая в одной из солидных кон­ тор чуть ли не четыре десятка лет, возмущается таким нерав­ ноправным положением: ее знакомой, которая служила в той же конторе менее двух де­ сятков лет, но получила зва­ ние «Ветеран труда», теперь дают бесплатный проездной билет на автобус, а ей, сосед­ ке, приходится платить кондук­ тору наличными. В разговоре выясняется, что звание «Вете­ ран труда» начальник конторы выхлопотал, в буквальном смысле слова, своей подчи­ ненной за услуги, оказанные на строительстве и ремонте его дома. Обошел при этом все необходимые тогда про­ цедуры — согласование с ме­ сткомом профсоюза, собрани­ ем трудового коллектива. Впрочем, не буду домыс­ ливать. Конечно, надо выделять лучших из тех, кто поддержи­ вал и поддерживает своим тру­ дом могущество страны. Их, свое отработавших, надо, в свою очередь, материально поддерживать, ведь пенсии-то невелики. И, может быть, есть резон почистить ряды лжельготников, которые полу­ чили ветеранские удостовере­ ния далеко неправедным пу­ тем? Этот шаг предпринять для того лишь, чтобы не обострять социальной напряженности, ко­ торая исходит от «просто пен­ сионеров», не заработавших себе никаких льгот и не спо­ добившихся стать инвалидами. Об инвалидах и инвалид­ ности я говорил в самом на­ чале корреспонденции. Да на некоторых из них — с первой и второй группами — можно воду возить —так иронично го­ ворят на селе о тех, кто здо­ ровье драгоценное не подо­ рвал, но бумажку о хроничес­ ких заболеваниях имеет. Надо помогать тем, кто еле сводит концы с концами, эко­ номя рубли и копейки на покуп­ ку крайне необходимых ле­ карств. И многие в Чаплыгинс- ком районе приветствуют ту часть закона о монетизации, где прописано льготное обеспече­ ние граждан лекарствами. Но, опять-таки, вдумаемся в следу­ ющее обстоятельство. Страна и Липецкая область, в частности, выкладывают на бесплатное ле­ карственное обеспечение мил­ лиарды рублей, а механизм сего важнейшего мероприятия не разработан и не отлажен. На кого возложена, в конеч­ ном счете, обязанность конк­ ретного назначения гражданам бесплатных лекарств. На одно­ го человека — ерача. Он выпи­ шет рецепт — льготник пойдет в аптеку и отоварится. Вгляди­ тесь в схему! Немного пофан­ тазируем: врач может оши­ биться (что, кстати, нередко случается: ставят один диагноз, при более тщательной повер­ ке—оказывается другой), врач может (по знакомству, по род­ ственным связям — в малень­ ком городке все знают друг друга) выписать на курс лече­ ния (оно может затянуться на долгие месяцы — в зависимо­ сти от «аппетита пациента на лекарства») не скромную упа­ ковку, а десяток... Я не утрирую. В России всегда так: на дармовщину сразу найдутся претенденты. А «дармовщина» — это и есть то самое бесплатное лекар­ ственное обеспечение. При­ чем, как прослеживается — по закону № 122, почему-то толь­ ко инвалидов. Будто другие пенсионеры, которых судьба пощадила и оставила им кро­ хи здоровья, в бесплатных ле­ карствах не нуждаются. ...Жаль, конечно, что вто­ ропях принятый думцами за­ кон не приостановлен. Он стал своеобразной палкой в рас­ тревоженном муравейнике. Сколько надо времени, чтобы успокоить тех, кому этот за­ кон пришелся не ко двору. А н а т о л и й Е С И Н , г. Ч ап лы ги н . Э Т А « С Т Р А Н Н А Я » Н И К И Т И Н А . 22 января 2005 года Указом Президента РФ звание «Заслуженный конструктор России» было присвоено ель- чанке Любови Никитиной — так высоко был оценен ее вклад в развитие отечественного машиностроения. Ш Г / етверть века Любовь И Николаевна создавала новые технически со- ж вершенные конструк­ ции, наполняла их неожидан­ ными решениями и смелыми инженерными идеями, моди­ фицировала уж е выпускав ­ шиеся гидроцилиндры и и з­ делия военно-промышленно­ го комплекса. И еще занима­ лась научно-исследователь­ скими и опытно-конструктор­ скими работами, усовершен­ ствованием и разработкой но­ вых методов и методик кон­ структорских расчетов для повыш ения эксплуатацион ­ ных свойств, надежности и долговечности гидравлики. За последние три года под руко ­ водством главного конструк­ тора Никитиной в кратчай ­ шие сроки были сделаны про­ екты на 157 видов гидроагре­ гатов — от гидроцилиндров и рукавов высокого давления до различных видов клапанов и гидрораспределителей с бо­ лее высоким классом надеж­ ности и другими улучшенны­ ми характеристиками, не ус­ тупающими зарубежным ана­ логам. В том, что сегодня завод на восемьдесят процентов об­ новил номенклатуру выпус­ каемых изделий, повысил их технический уровень и зак ­ репил свои позиции на рос­ сийском рынке к ак один из самых успешных отечествен­ ных производителей гидрав­ л и ки , нем алая заслуга ны ­ нешнего технического дирек­ тора ОАО «Елецгидроагре- гат» Любови Никитиной . Судьба не сразу привела наш у героиню на Е лецкий завод тракторных гидроагре­ гатов . После ш колы , кото­ рую она окончила с золотой медалью , Н ики тин а , к а к и мечтала, поступила в Воро­ н еж ск и й п оли технич еский институт. Ее всегда привле­ кали точные науки , в ней от природы был заложен инж е­ нерный дар проектировщика, поэтому и не удивительно , что в ч е р аш н я я ш к о л ь н а я вы п у скниц а , не задумы ва ­ ясь, выбрала самый сложный — авиационный факультет и меньше всего предназначен­ ную для женщин специаль­ ность — «самолетостроение». По распределению молодо­ го инженера-механика напра­ вили на престижный Воро­ нежский авиационный завод, выпускавший сверхзвуковой ТУ-144. Свои первые ш аги Никитина делала в агрегатно­ сборочном цехе , на сборке крыла, где перед ней откры­ валась хорошая карьера. Но неожиданно в роди­ тельский дом пришло горе — умерла мама. Сестры Ники­ тины , а младшая Елена пос­ ле окончания того ж е инсти­ тута уже работала в Брянске, принимают решение вернуть­ ся в Елец, к отцу, здоровье которого у них вызывало опа­ сение. Скоро не стало и его... Но наперекор всему надо было ж и т ь , д е рж а с ь дру г друга и надеясь только на собственные силы . Никити- на-старшая попыталась уст­ роиться на лучший в то вре­ м я елецкий завод «Гидропри­ вод». Но тамошние кадрови­ ки допустили непроститель­ ную оплошность, не рассмот­ рев в молодом инженере бу­ дущего талантливого конст­ руктора, а увидели очеред­ ную потенциальную фигуру на сельхозработы. Сосед по­ советовал попытать счастье на агрегатном . «Завод хотя и тяж елый , — говорил он, — зато работы всем хвати т» . Так оно и оказалось. В от­ крывшийся корпус по выпус­ к у военной продукции для бронетанковой техники осо­ бенно требовались специали­ сты. Правда, подбирали луч ­ шие кадры : если рабочий, то ас, если инженер, то с боль­ шой буквы. Но и требования к работе предъявляли более жесткие. Заказы для армии были разные. Бывало, специ­ альными самолетами отправ­ л я л и с ь д а ж е е д и н и ч н ы е партии. Так что люди пони­ мали , к ак а я ответственность лежит на каждом . № Ш Ш I |оенное производство отличалось слож ны ­ ми к о н с тр у к ц и ям и , порой в одно изделие закладывалось до 145 дета­ лей и узлов (в гидроцилинд­ ры для гражданки комплек­ тующих шло раз в двадцать меньше). Но молодого конст­ руктора Никитину не пуга­ ли ни объем работы, ни ее сложность. Тот, кто прошел суровую школу «оборонки», обрел опыт, который дорого­ го с т о и л . К с т а т и , о тсю да вышли многие ведущие спе­ циалисты и командиры про­ изводства. Всякое бывало. П омнят коллеги , к ак в конце 80-х на завод пришла рекламация из Минска, где собирали танк Т-80. Любовь Николаевна от­ правилась разбираться сама. Когда военные увидели кон ­ структора «в юбке», иронич­ но заулыбались. А напрасно. Они не знали , какой принци­ пиальный и ответственный человек эта «железная леди» из Ельца, к ак потом «окрес­ тили» ее люди в погонах . Чтобы разобраться в конф ­ л и к тн ой си ту ации , она не только досконально обследо­ вала к аж д о й внешний узел, но и, не моргнув глазом, заб­ ралась... под танк , чтобы до­ копаться до истинной причи­ ны брака. И доказала: вины ельчан нет. Мужчины , к ак г о в о р и т с я , г о т о вы бы л и снять перед ней ш ляпы , то есть военные фуражки . Никитина была уже заме­ стителем главного конструк­ тора отраслевого кон струк ­ т о р с к о - т е х н о л о г и ч е с к о г о бюро (СКТБ ) — головн ой органи зации по разработке гидроцилиндров для Отече­ ственного машиностроения. В 80-х годах ельчане полно­ стью обеспечивали трактор­ ные заводы Советского Со­ юза, и к тому времени объем выпуска продукции на ЕЗТГ был увеличен в 25 раз , при­ чем 82 процента заним али новые виды гидроцилиндров. Это было большим достиже­ нием СКТБ, по праву считав­ ш им с я мозгом завода , его интеллектуальным потенци­ алом. П о том н а с т у п и л и 90 -е годы, страна неуклюже нача­ л а вхождение в рынок, обер­ нувшийся крахом для россий­ ской экономики. Развал до­ катился и до военно-промыш­ ленного комплекса. Заказов лишились и ельчане. Чтобы не дать умереть МСК-1, на его площадях попытались развер­ нуть производство гидрору­ лей, клапанов для экскавато­ ров, распределителей и дета­ лей для новых гидроцилинд­ ров. Эти и другие разработки создавались в СКТБ. Большой объем работ брала на себя Ни­ китина. Но ельчан ждало новое и спы тани е . П осле р а з в ал а всей тракторной отрасли не у дел оказался и весь коллек­ тив ЕЗТГ. Начались большие сокращения, многие специа­ л и с ты ух о ди л и н а дру ги е предприятия . Из шестидеся­ ти конструкторов осталось всего восемь. Любовь Нико ­ л ае вн а выж и в ал а вместе с К О Л Л Е К Т И В О Б Р Е Л Г А З Е Т У ЕСЛИ ВМЕСТЕ - ДЕЛО СПОРИТСЯ 1 * : г 1 в К * / в Было время когда «Мы» пи­ сали о Липецком домострои­ тельном комбинате, как о пред­ приятии, переживающем острый производственный кризис: «доб­ рые» дяди со стороны букваль­ но растаскивали его по частям, коллектив не получал зарплату, члены профсоюза не имели сво­ его голоса. Прошли считанные годы, и ДСК, опираясь на старые кадры строителей, восстал, можно ска­ зать, из руин. Снова обрела бы­ лой авторитет профсоюзная организация. Производство по­ шло в гору. Особенно успешно коллектив начал работать с приходом к ру­ ководству Бориса Чумарина. Новый генеральный директор сумел объединить вокруг себя высокопрофессиональных спе­ циалистов. Работая в тесной свя­ зи с профкомом, Борис Анато­ льевич ставит во главу угла сво­ ей деятельности заботу о про­ стых людях. Не случайно сред­ няя зарплата по комбинату воз­ росла в прошлом году до 7300 рублей. ДСК прочно закрепил за со­ бой лидерство в строительной отрасли области. Только в про­ шлом году в эксплуатацию сда­ но 35 тысяч квадратных метров жилья. Появившиеся доходы по­ зволили не только повысить зар­ плату, но и расширить соци ­ альную сферу на комбинате. В этих условиях у руковод­ ства предприятия появилась воз­ можность издавать свою газету. Первый номер «На стройках ДСК» вышел в конце прошлого года. С газетой, как полагает ге­ неральный директор Борис Ана­ тольевич Чумарин, коллективу легче решать стоящие перед ним задачи. А задачи у строителей ДСК и впрямь непростые. На сегодня предприятие имеет три проекта домов новой серии И-1723. Под них выделе­ ны площадки. Ведется подготов­ ка к строительству 17-этажного дома. На комбинате задейство­ ван свой полный цикл домостро­ ения: от железобетонных изде­ лий до благоустройства. Это ста­ ло возможным в результате включения в состав ДСК сантех- монтажного производства, что дает возможность отказаться от услуг сторонних подрядчиков. В этом году предприятию предстоит увеличить объем про­ изводства сборного железобето­ на, внедрить новые технологии, создать мощную ремонтную базу в автотранспортном цехе, попол­ нить парк АТЦ новой техникой. Намечаются также вложения ин­ вестиций в развитие деревооб­ рабатывающего цеха с тем, что­ бы его продукцию довести до уровня евростандартов. И тут вновь организованной газете, как говорится, и карты в руки. Уже вышли три ее номера. Редактирует издание опытный журналист Алексей Пивкин. Ма­ териалы газеты отражают все стороны жи зни коллектива . заводом и многое сделала для его спасения. Когда все об­ менивалось на бартер, при конструкторском отделе был организован опытный учас­ ток по изготовлению разовых з а к а з о в . И но гд а это были единственно «живые» день­ ги , которые шли в коллек ­ тив. Люди работали по гра­ фику , порой два дня в неде­ лю , к аж д ы й л иш н и й ч ас надо было со гл асо вы в ать , потому что, выживая , эконо­ мили каж дый рубль. Любовь Николаевна виде­ ла, как и ее подчиненные едва сводят концы с концами, и тогда она ш ла к генерально­ му директору Николаю Грид­ н еву , про сил а подд ерж ать конструкторов, чтобы удер­ жать и последних. Но никог­ да за 25 лет работы на заводе она ни о чем не просила для себя. Эту удивительную и ред­ кую скромность Никитиной всегда ценили и ценят колле­ ги. К слову, и поныне сестры (а теперь и Елена Николаев­ на трудится на заводе, она финансовый директор) живут все в той ж е родительской квартире , где по-прежнему самое большое богатство — библиотека. Ни дачи, ни ма­ шины, ни прочей недвижимо­ сти. Модными заграничными курортами тоже себя не ба­ луют, а вместе с коллективом отдыхают на заводской базе. Директор рассказывал, к ак в прошлом году Н ики тиным предложили путевки в сана­ торий. Не поехали. А все по­ тому, что кому-то они нуж ­ нее. Не каж дая современная «бизнесвумен» поймет этих «странных» Никитиных. Но для них это не самое главное в жизни. ^ 7 ) 2001 году конт- р о л ь н ы й п а к е т акций агрегатчи- • к о в в ы к у п и л а московская фирм а «Строй- машсервис». Все, в том чис­ ле и Любовь Н и ко л а евн а , волн овали сь : к а к оно там будет с новыми собственни­ кам и ? Но партнеры о к а за ­ лись надежными , пришли с большим портфелем заказов и сразу же загрузили людей работой. Нынешний предсе- ■И А К Т У А Л Ь Н О И главными героями газетных полос являются рядовые труже­ ники, на чьих плечах держится производство комбината. В газете часто выступают члены профкома, специалисты всех основных производствен­ ных участков. На ее страницах много фото. Газета рассказыва­ ет не только о людях комбината, но и их увлечениях, пристрасти­ ях, приводит истории светских и религиозных праздников. В каж­ дом номере публикуются по­ здравления юбилярам, матери­ алы для полезного развлечения и отдыха. Редакция уже объяви­ ла конкурс на лучший рассказ, статью, фотографию, стихотво­ рение. Приз авторам лучших ма­ териалов — 300 рублей. Несмотря на первые шаги, работники комбината довольны своей газетой и возлагают на нее большие надежды. Вот что го­ ворит о своем издании предсе­ датель совета ветеранов комби­ ната Раиса Кочетова: — Наша ветеранская органи­ зация с большим одобрением отнеслась к изданию газеты. Это большой плюс предприятию, дела которого заметно пошли в гору. Надеемся, что «На строй­ ках ДСК» станет связующим зве­ ном, будет держать ветеранов в курсе всех дел комбината, кото­ рый многие годы был для них вторым домом. — С изданием собственной газеты стало легче работать и профсоюзной организации, — считает председатель профкома Зинаида Ивановна Крапивина. — Она помогает доводить наши ре­ шения до каждого члена коллек­ тива. Кроме того, газета объе­ диняет всех нас в стремлении сделать комбинат процветаю­ щим, образцовым предприяти­ ем. Много хороших слов сказа­ ла в адрес новой газеты старей­ шая работница ДСК Лидия Пет­ ровна Новикова: — У. людей моего поколения еще с советских времен оста­ лась привычка читать прессу. Однако сегодня много не почи­ таешь, во-первых, издания до­ рогие, а во-вторых, и читать-то в большинстве из них нечего — так, одна ерунда. Спасибо адми­ нистрации, что организовала выпуск своей заводской газеты. Не сомневаюсь: для многих из нас она станет другом и совет­ чиком. Думается, что взгляд Лидии Петровны на газету совпадает с мнением ее товарищей по ком­ бинату. Хочется пожелать всем, кто причастен к выпуску «На стройках ДСК», успехов и уваже­ ния тех, для кого, собственно, и выпускается газета. В и к т о р К У З Ь М И Н . КАКБЫНЕОПОЗДАТЬ В конце февраля — начале марта Федерация не­ зависимых профсоюзов России может вывести на улицы всех недовольных новыми законами и ре­ формами. Об этом 9 февраля на заседании испол­ кома ФНПР сообщил ее лидер Михаил ШМАКОВ. По мнению лидера российских профсоюзов, кото­ рое разделили все присутствующие, если правитель­ ство не отреагирует на принятые исполкомом заяв­ ление и обращение ФНПР и не начнет переговоры с профсоюзом, новую кампанию протеста следует на­ чать именно в этот период. "Иначе опоздаем", — резюмировал председатель ФНПР. Принятое на заседании и с п о л к о м а з а я в л е н и е ФНПР посвящено неподго­ т о в л е н н о й , по м н ен ию профсою зов , р е а л и з ац и и 122-го з а к о н а , осуж дает грядущий переход на сто­ процентную оплату услуг ЖКХ , реформы здравоох­ ранения и образования и призывает правительство и р а б о т о д а т е л ей об суди т ь вопрос п о вы ш е н и я з а р ­ платы . Собственно, первый пункт повестки дня заседа­ ния исполкома и был по­ свящ ен отставанию роста зарплаты от роста стоимо­ сти жи зни , а такж е пред­ п о л а г а е м ы м д е й с т в и я м профсоюзов. “Надо было говорить об этом еще до принятия закона , — з а я ­ вил основной докладчик по этому пункту повестки, за­ м е с т и т е л ь п р е д с е д а т е л я ФНПР Виталий Будько. — То есть: вы нам — повы­ шение зарплаты, мы вам — спокойную м онети зацию льгот” . Величину прож и ­ точного минимума, по сло­ вам докладчика , должны определять профсоюзы, и при подсчетах необходимо учесть все расходы средне­ статистического россияни­ на, в том числе на еду, ж и ­ лье, проезд, лечение, обра­ зование... А минимальный размер оплаты труда никак не может быть меньше это­ го самого прож и точно го минимума. П остановление испол ­ кома ФНПР “О требовани­ я х профсоюзов по повыше­ нию заработной п л а ты .. .” предполагает активное лоб­ бирование в Госдуме про­ ек та закон а “О внесении изменений и дополнений в Федеральный закон о по­ требительской кор зине в целом по РФ ” , уж е одоб­ ренного решением Россий­ ской трехсторонней комис­ сии в апреле 2003 года. Кроме того, профсоюзы на­ мерены разработать и пред­ ложить правительству но­ вый раздел существующей государственной програм ­ мы социально-экономичес­ кого развития РФ на 2005 — 2008 годы, “предусмат­ ривающий не только борь­ бу с бедностью, но и повы­ шение доходов населения страны” . Параллельно по­ с т а н о в л е н и е о б я зы в а е т к а ж д у ю п р оф с ою зн ую организацию ФНПР потре­ бовать у своего работодате­ л я повышения зарплаты , а в случае неудовлетворения требований — “начать про­ цедуру коллективного спо­ ра, вплоть до забастовок” . В другом постановле­ нии , принятом на заседа­ нии исполкома и назван ­ ном “О действиях ФНПР в связи с неудовлетворитель­ ной реализацией Федераль­ ного закона от 22 августа 2004 года № 122-ФЗ” , речь ш ла в основном о контро­ ле над реализацией закона “в тесном контакте” с парт­ нерами по РТК , депутата­ ми Госдумы из межфрак­ ционной гр у п пы “Солидар­ ность” и (для территориаль­ ных объединений) с властя­ ми субъектов РФ. В отдель­ ном пункте постановления сказано: “Считать необосно­ ванным и п р ед л ож ен и я с требованием отставки заме­ с т и т е л я п р е д с е д а т е л я ФНПР, председателя Коми­ тета Государственной Думы по труду и социальной по­ литике А. Исаева с занима­ емой должности , и реко ­ мендовать членским орга­ низациям ФНПР оказывать поддерж ку в осуществле­ нии им соответствующих полномочий по взаимодей­ ствию профсоюзного движе­ ния с Государственной Ду­ м ой ...” . П ринято обращение к правительству РФ , в кото­ ром профсою зы требуют восстановления прежде су­ ществовавшего отдельного М инистерства труда. Это требование, на рассмотре­ нии которого профсоюзы особенно настаивают, выз­ вано , по мнению ФНПР , тем, что объединенное зу- рабовское ведомство с зада­ чами не справляется. Алексей ЧЕБОТАРЕВ. д а т е л ь со в е та ди р ек то р о в Виктор Ситников, вспоминая первую встречу с главным конструктором завода Н ики ­ тиной, признался , что пона­ чалу усомнился, чтобы ж ен ­ щ ина сполна могла тянуть воз крупного машинострои­ тельного комплекса. Но ког­ да группа составом менее де­ ся тк а человек за фантасти­ чески короткий срок разра­ ботала и передала в.производ- ство порядка пятнадцати но­ вых узлов, Виктор Алексан­ дрович понял, что это не нон­ сенс, а, скорее, большая у д а - . ча, в первую очередь для за­ вода. Т а к о г о и н т е н с и в н о г о взлета, такого азарта в рабо­ те ни у самой Никитиной , ни у команды не было давно. А чего стоила эта нечеловечес­ к а я нагрузка Любови Нико ­ лаевне, скольких бессонных ночей над чертежами — зна­ л а лишь ее младшая сестра.... Б л а г о д а р я к а п и т а л а м московской фирмы елецкий завод встал на ноги, однако, чтобы двигаться вперед, надо было расширять рынок сбы­ та. Поскольку гидроцилинд­ ры по-прежнему были не во­ стребованы для тракторов и других сельхозмашин, конст­ рук тор ам дали задание на разработку новых конструк­ ций гидроузлов и гидроагре­ гатов д л я дор ож н о -стр ои ­ т е л ьн о й , комм ун ал ьн ой и лесной техники и принципи­ ально новых изделий — ру­ к аво в вы сокого д а в л ени я , спрос на которые был огром­ ным не только в России, но и в СНГ. Повышение конкуренто­ способности и качества вновь разрабаты ваемой и усовер­ шенствование ранее выпуска­ емой продукции за счет оп­ тим и зац и и кон стру кций и применения новых видов уп­ лотнений, современных мате­ риалов — ставилось во главу угла в ОАО «Елецгидроагре- гат» . И не только. В новых условиях потребители зачас­ тую дают разовые заказы , но и под единичные партии так ­ же требуются чертежи , кото­ рые конструкторы проекти­ руют без промедления. Завод расправил крылья , у него появились иные воз­ можности, в том числе пред­ ставлять свою продукцию на в ы с т а в к а х . С п е ц и а л и с ты больше не варятся в собствен­ ном соку, а выезжают на род­ ственные предприятия , зна­ ком ятся с достиж ениями в отечественной и зарубежной отрасли. { 7 У о мере развития за- ^ 7 вода главный конст- Л я & руктор вместе с кол- У л е т а м и а к т и в н о ф о рм и р у е т н о вы й им и дж предприятия . Она умело ве­ дет деловые переговоры. И в том ей помогают природная логика, женское обаяние, вы­ сокая эрудиция. Она и сама не заметила, к ак вышла на первые роли. Когда на сове­ те директоров обсуждалась новая структура управления а к ц и о н е р н ы м общ еством , вопрос о том, кто станет тех­ ническим директором завода, даже не подвергался сомне­ нию: Никитина. Хотя всегда и везде на эту должность про­ чат главного инженера. Теперь под ее руковод ­ ством не только отделы глав­ ного конструктора, г л а в н о м у технолога и главного св арпц^В ка. Недавно все службы о б ъ е ^ динились и справили новосе­ лье в новом техническом цен­ тре, оснащенном современны­ ми средствами и программа­ ми. Раньше из-за разбросан­ ности в их действиях возни­ к а л а н ек о то р а я разобщ ен ­ ность, что мешало более эф­ ф е к т и в н ом у д о с тиж ен ию цели. Ведь сегодня конструк­ торы за год разрабатывают и передают в цеха до ста наиме­ нований новых изделий. Пока -» готовые чертежи доходили до производства, из-за каких-то неувязок терялось дорогое вре­ мя. Теперь, как сказал гене­ ральный директор ОАО «Елец- гидроагрегат» Николай Грид­ нев, путь от проекта до объек­ та станет короче. Трудно ли работать рядом с Н и к и т и н о й ? Д у м а е т с я , трудно. Человек технически грамотный и принципиаль­ ный, она не идет на компро­ миссы , если дело касается качества продукции, прести­ ж а предприятия . Вот недав­ ний случай . Кто-то предло­ ж ил сталь марки ЗГП заме­ нить маркой 2ГП. Мол, боль­ шой беды не будет, ведь по химическому составу и чис­ тоте поверхности их особо не отличить . Но вторая на 10 процентов дешевле. Это и со­ блазняло. Никитина в шты­ ки встретила идею. И насто­ ял а на своем, потому для ме­ х ан и ч е с кой обработки и с ­ пользуется «тройка». Так кто же такая эта Ни­ китина? Сильная и незауряд­ ная личность! И еще краси­ вая и р аним ая ж енщ ин а с задумчивыми серыми глаза­ ми и в душу к себе не всяко­ го пускающая... . Т ам ар а ФЕДЮКИНА. С О Ц И А Л Ь Н О Е П А Р Т Н Ё Р С Т В О ЗАКОН 0 МИНИМАШ ОПЯТЬНЕПРИНЯТ 11 февраля 2005 года состо- ' ялось очередное заседание Рос­ сийской трехсторонней комиссии по регулировании} социально­ трудовых отношений. Члены ко­ миссии рассмотрели проект Фе­ дерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон «О потребительской корзине в целом по Российской Федера­ ции». После бурного обсуждения члены комиссии приняли реше­ ние вернуться к обсуждению дан­ ного законопроекта на одном из ближайших заседаний РТК. По­ водом для такого решения послу­ жила отрицательная оценка профсоюзной стороной и сторо­ ной, представляющей работода­ телей, изменений методологии учета стоимости минимального набора непроизводственных то­ варов и услуг, которую предло­ жила правительственная сторона. «НЕЛЕЗЬТЕВКАРМАН КАВТОМОБИЛИСТУ!» 10 февраля в Москве про­ ш ла предупредительная все­ общая акци я протеста транс­ портников против повыш е­ ния цен на топливо. На ули­ цу вышли все — от водите­ лей легковушек до летчиков. Вот лиш ь некоторые лозун­ ги митингующих: “Росту цен на топливо — наше твердое нет!” , “О лигарх , не л езь в карман к автомобилисту!” Уже с самого утра проф­ союз автотранспортников вы ­ ставил пикеты у Дома пра­ в и т е л ь с т в а , офисов Ф ед е ­ р ал ьн ой ан тим онопольной службы (ФАС) и компании “Сибнефть” . Почти то ж е са­ мое п рои сходи л о и около Дома правительства на Гор­ батом мосту. Около 70 чело­ век с аналогичными п л ака­ тами стояли, притоптывая на морозе. К 12 часам сюда стал медленно подтягиваться про­ чий про тестующ ий народ . Милиция дотошно досматри­ вала подходящих. Первым на митинге высту­ пил председатель профсоюза автотранспортников Виктор Мохначев, который заявил , что эта акция — “только пер­ вый шаг профсоюза” : — Первый раз мы обра­ тились к властям в декабре прошлого года. Тогда Обще- -А Следующим вопросом, вклю­ ченным в повестку дня, по ини­ циативе профсоюзной стороны были рассмотрены аспекты ре­ ализации Федерального закона от 22 августа 2004 года № 122- ФЗ. Как и следовало ожидать, представители правительства в целом дали положительную оценку закону. Однако в виду того, что в ходе его реализации был выявлен ряд недостатков, члены комиссии приняли реше­ ние поручить Минздравсоцраз- вития России ежемесячно ин­ формировать секретариат РТК о ходе его реализации, а секрета­ риату, соответственно, включать данный вопрос в повестку дня заседаний комиссии в течение всего 2005 года и заслушивать правительственную сторону о работе над ошибками. А л е к с е й В Л А Д И М И Р О В . российский профсоюз работ­ ников автомобильного транс­ п ор та и дорожного х о з я й ­ ства, Ассоциация междуна­ родных автомобильных пере­ возчиков и Российский авто­ транспортный союз направи­ ли обращение к президенту Владимиру Путину с требо­ ванием снизить цены на ав­ томобильное топливо, одна­ ко ответа от главы государ­ ства до сих пор не поступи­ ло. Если нас не услышит пра­ вительство, то мы будем вы­ нуждены начать массовую за­ бастовку всех членов нашей организации! Правительство услышало: 12 февраля по итогам акции автотранспортников состоя­ лась встреча организаторов акции с представителями пра­ вительства. На встрече при­ сутствовали очень серьезные люди — заместитель предсе­ д а т е л я п р а в и т е л ь с т в а РФ Жуков , кинистр транспорта РФ Левитин . Удалось-таки добиться от Ж укова обеща­ ния , что такого бардака, как в 2004 году, такого бесконт­ рольного повышения цен на бензин не будет, ведь за весь год ц ен а бен зина взл етел а приблизительно на 65% , а на солярку — почти на 45% . Кирилл МИХАЙЛОВ.

RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz