Липецкая газета. 2005 г. (г. Липецк)

■И П О РТ Р Е Т С Д О С К И П О Ч Е Т А П Р 0 Ф С Ж Ш 1 Д Я Ж И З Н Ь св о й в згля д ВЕТЕРАНЫ БЫВАЮТ РАЗНЫЕ Застав и л взят ь ся з а перо эпизод, показанный по каналу «Россия» во время манифес­ тации, направленной против вступления в силу закона № 122. Некий льготник, про ко ­ торого скороговоркой сказано, что он — инвалид второй груп ­ пы, пытается повалить на бок далеко не легонький иностран­ ный автомобиль. Откуда ж силы берутся у инвалида, ко ­ торому суровой врачебной ко ­ миссией в свое время был вынесен однозначный приго ­ вор — лежать и не двигаться? Этот пример не повод ли всерьез задуматься государ­ ственным чиновникам на тему, а чисты ли в необъятной Рос­ сии многомиллионные ряды инвалидов? Сколько из них действительно соответствуют своему медицинскому стату­ су? Я не сторонник огульно за ­ писывать в разряд симулянтов всех инвалидов , но ведь «льготников» (намеренно став­ лю это слово в кавычки) раз­ велось несть числа, и не по­ тянут ли они, в связи с приня­ тием закона о монетизации, на дно еще недостроенный ко ­ рабль российской экономики? Однако есть не только ли­ повые инвалиды, но и ветера­ ны. Этим вопросом, кстати, за­ даются сегодня многие чаплы- гинские пенсионеры, которые с введением в действие зако­ на № 122 почувствовали себя обделенными. Как же так — ра­ ботали вместе, одну лямку на двоих, скажем, тянули в колхо­ зе, но почему соседка (сосед) — ветеран труда и существен­ ные облегчения жизни при нем, а тот, кто без медали и вете­ ранского удостоверения —про­ сто пенсионер? Неувязки по­ лучаются в российском зако­ нодательстве — сетуют многие чаплыгинские пенсионеры, ког­ да их делят просто на пенсио­ неров и льготников. Моя соседка, отработав­ шая в одной из солидных кон­ тор чуть ли не четыре десятка лет, возмущается таким нерав­ ноправным положением: ее знакомой, которая служила в той же конторе менее двух де ­ сятков лет, но получила зва­ ние «Ветеран труда», теперь дают бесплатный проездной билет на автобус, а ей, сосед­ ке, приходится платить кондук­ тору наличными. В разговоре выясняется, что звание «Вете­ ран труда» начальник конторы выхлопотал, в буквальном смысле слова, своей подчи­ ненной за услуги, оказанные на строительстве и ремонте его дома. Обошел при этом все необходимые тогда про­ цедуры — согласование с ме­ сткомом профсоюза, собрани­ ем трудового коллектива. Впрочем, не буду домыс­ ливать. Конечно, надо выделять лучших из тех, кто поддержи­ вал и поддерживает своим тру­ дом могущество страны. Их, свое отработавших, надо, в свою очередь, материально поддерживать, ведь пенсии-то невелики. И, может быть, есть резон почистить ряды лжельготников, которые полу­ чили ветеранские удостовере­ ния далеко неправедным пу­ тем? Этот шаг предпринять для того лишь, чтобы не обострять социальной напряженности, ко­ торая исходит от «просто пен­ сионеров», не заработавших себе никаких льгот и не спо­ добившихся стать инвалидами. Об инвалидах и инвалид­ ности я говорил в самом на­ чале корреспонденции. Да на некоторых из них — с первой и второй группами — можно воду возить —так иронично го ­ ворят на селе о тех, кто здо ­ ровье драгоценное не подо ­ рвал, но бумажку о хроничес­ ких заболеваниях имеет. Надо помогать тем, кто еле сводит концы с концами, эко­ номя рубли и копейки на покуп­ ку крайне необходимых ле ­ карств. И многие в Чаплыгинс- ком районе приветствуют ту часть закона о монетизации, где прописано льготное обеспече­ ние граждан лекарствами. Но, опять-таки, вдумаемся в следу­ ющее обстоятельство. Страна и Липецкая область, в частности, выкладывают на бесплатное ле­ карственное обеспечение мил­ лиарды рублей, а механизм сего важнейшего мероприятия не разработан и не отлажен. На кого возложена, в конеч­ ном счете, обязанность конк­ ретного назначения гражданам бесплатных лекарств. На одно­ го человека — ерача. Он выпи­ шет рецепт — льготник пойдет в аптеку и отоварится. Вгляди­ тесь в схему! Немного пофан­ тазируем: врач может оши ­ биться (что, кстати, нередко случается: ставят один диагноз, при более тщательной повер­ ке—оказывается другой), врач может (по знакомству, по род­ ственным связям — в малень­ ком городке все знают друг друга) выписать на курс лече­ ния (оно может затянуться на долгие месяцы — в зависимо­ сти от «аппетита пациента на лекарства») не скромную упа­ ковку, а десяток... Я не утрирую. В России всегда так: на дармовщину сразу найдутся претенденты. А «дармовщина» — это и есть то самое бесплатное лекар­ ственное обеспечение. При­ чем, как прослеживается — по закону № 122, почему-то толь­ ко инвалидов. Будто другие пенсионеры, которых судьба пощадила и оставила им кро ­ хи здоровья, в бесплатных ле­ карствах не нуждаются. ...Жаль, конечно, что вто­ ропях принятый думцами за ­ кон не приостановлен. Он стал своеобразной палкой в рас ­ тревоженном муравейнике. Сколько надо времени, чтобы успокоить тех, кому этот за ­ кон пришелся не ко двору. А н а т о ли й ЕС ИН , г . Чап лы г и н . Э Т А « С Т Р А Н Н А Я » Н И К И Т И Н А . 22 я нваря 2005 года Ук азом Президента РФ звание «Заслуж енный конструктор России» было присвоено ель- чанке Любови Никитиной — так высоко был оценен ее вклад в развитие отечественного машиностроения. Ш Г / етверть века Любовь И Николаевна создавала новые технически со- ж вершенные конструк ­ ции, наполняла их неожидан ­ ными решениями и смелыми инженерными идеями, моди ­ фицировала уж е выпускав ­ шиеся гидроцилиндры и и з ­ делия военно-промышленно ­ го комплекса. И еще занима ­ лась научно-исследователь ­ скими и опытно-конструктор ­ скими работами, усовершен ­ ствованием и разработкой но ­ вых методов и методик кон ­ структорских расчетов для повыш ения эксплуатацион ­ ных свойств, надежности и долговечности гидравлики. За последние три года под руко ­ водством главного конструк ­ тора Никитиной в кратчай ­ шие сроки были сделаны про­ екты на 157 видов гидроагре ­ гатов — от гидроцилиндров и рукавов высокого давления до различных видов клапанов и гидрораспределителей с бо­ лее высоким классом надеж ­ ности и другими улучшенны ­ ми характеристиками, не ус ­ тупающими зарубежным ана ­ логам. В том, что сегодня завод на восемьдесят процентов об­ новил номенклатуру выпус ­ каемых изделий, повысил их технический уровень и зак ­ репил свои позиции на рос ­ сийском рынке к ак один из самых успешных отечествен ­ ных производителей гидрав ­ л и ки , нем алая заслуга ны ­ нешнего технического дирек ­ тора ОАО «Елецгидроагре- гат» Любови Никитиной . Судьба не сразу привела наш у героиню на Е лецкий завод тракторных гидроагре ­ гатов . После ш колы , кото ­ рую она окончила с золотой медалью , Н ики тин а , к а к и мечтала, поступила в Воро­ н еж ск и й п оли технич еский институт. Ее всегда привле ­ кали точные науки , в ней от природы был заложен инж е ­ нерный дар проектировщика, поэтому и не удивительно , что в ч е р аш н я я ш к о л ь н а я вы п у скниц а , не задумы ва ­ ясь, выбрала самый сложный — авиационный факультет и меньше всего предназначен ­ ную для женщин специаль ­ ность — «самолетостроение». По распределению молодо­ го инженера-механика напра ­ вили на престижный Воро ­ нежский авиационный завод, выпускавший сверхзвуковой ТУ-144. Свои первые ш аги Никитина делала в агрегатно ­ сборочном цехе , на сборке крыла, где перед ней откры ­ валась хорошая карьера. Но неожиданно в роди ­ тельский дом пришло горе — умерла мама. Сестры Ники ­ тины , а младшая Елена пос­ ле окончания того ж е инсти ­ тута уже работала в Брянске, принимают решение вернуть ­ ся в Елец, к отцу, здоровье которого у них вызывало опа ­ сение. Скоро не стало и его... Но наперекор всему надо было ж и т ь , д е рж а с ь дру г друга и надеясь только на собственные силы . Никити- на-старшая попыталась уст ­ роиться на лучший в то вре ­ м я елецкий завод «Гидропри­ вод». Но тамошние кадрови ­ ки допустили непроститель ­ ную оплошность, не рассмот ­ рев в молодом инженере бу­ дущего талантливого конст ­ руктора, а увидели очеред ­ ную потенциальную фигуру на сельхозработы. Сосед по ­ советовал попытать счастье на агрегатном . «Завод хотя и тяж елый , — говорил он, — зато работы всем хвати т» . Так оно и оказалось. В от ­ крывшийся корпус по выпус ­ к у военной продукции для бронетанковой техники осо­ бенно требовались специали ­ сты. Правда, подбирали луч ­ шие кадры : если рабочий, то ас, если инженер, то с боль ­ шой буквы. Но и требования к работе предъявляли более жесткие. Заказы для армии были разные. Бывало, специ ­ альными самолетами отправ ­ л я л и с ь д а ж е е д и н и ч н ы е партии. Так что люди пони ­ мали , к ак а я ответственность лежит на каждом . № Ш Ш I |оенное производство отличалось слож ны ­ ми к о н с тр у к ц и ям и , порой в одно изделие закладывалось до 145 дета ­ лей и узлов (в гидроцилинд ­ ры для гражданки комплек ­ тующих шло раз в двадцать меньше). Но молодого конст ­ руктора Никитину не пуга ­ ли ни объем работы, ни ее сложность. Тот, кто прошел суровую школу «оборонки», обрел опыт, который дорого ­ го с т о и л . К с т а т и , о тсю да вышли многие ведущие спе ­ циалисты и командиры про ­ изводства. Всякое бывало. П омнят коллеги , к ак в конце 80-х на завод пришла рекламация из Минска, где собирали танк Т-80. Любовь Николаевна от ­ правилась разбираться сама. Когда военные увидели кон ­ структора «в юбке», иронич ­ но заулыбались. А напрасно. Они не знали , какой принци ­ пиальный и ответственный человек эта «железная леди» из Ельца, к ак потом «окрес ­ тили» ее люди в погонах . Чтобы разобраться в конф ­ л и к тн ой си ту ации , она не только досконально обследо­ вала к аж д о й внешний узел, но и, не моргнув глазом, заб ­ ралась... под танк , чтобы до ­ копаться до истинной причи ­ ны брака. И доказала: вины ельчан нет. Мужчины , к ак г о в о р и т с я , г о т о вы бы л и снять перед ней ш ляпы , то есть военные фуражки . Никитина была уже заме ­ стителем главного конструк ­ тора отраслевого кон струк ­ т о р с к о - т е х н о л о г и ч е с к о г о бюро (СКТБ ) — головн ой органи зации по разработке гидроцилиндров для Отече­ ственного машиностроения. В 80-х годах ельчане полно ­ стью обеспечивали трактор ­ ные заводы Советского Со­ юза, и к тому времени объем выпуска продукции на ЕЗТГ был увеличен в 25 раз , при ­ чем 82 процента заним али новые виды гидроцилиндров. Это было большим достиже ­ нием СКТБ, по праву считав ­ ш им с я мозгом завода , его интеллектуальным потенци ­ алом. П о том н а с т у п и л и 90 -е годы, страна неуклюже нача ­ л а вхождение в рынок, обер­ нувшийся крахом для россий­ ской экономики. Развал до ­ катился и до военно-промыш­ ленного комплекса. Заказов лишились и ельчане. Чтобы не дать умереть МСК-1, на его площадях попытались развер ­ нуть производство гидрору ­ лей, клапанов для экскавато ­ ров, распределителей и дета ­ лей для новых гидроцилинд ­ ров. Эти и другие разработки создавались в СКТБ. Большой объем работ брала на себя Ни ­ китина. Но ельчан ждало новое и спы тани е . П осле р а з в ал а всей тракторной отрасли не у дел оказался и весь коллек ­ тив ЕЗТГ. Начались большие сокращения, многие специа ­ л и с ты ух о ди л и н а дру ги е предприятия . Из шестидеся ­ ти конструкторов осталось всего восемь. Любовь Нико ­ л ае вн а выж и в ал а вместе с К О Л Л Е К Т И В О Б Р Е Л Г А З ЕТ У ЕСЛИ ВМЕСТЕ - ДЕЛО СПОРИТСЯ 1 * : г 1 в К * / в Было время когда «Мы» пи­ сали о Липецком домострои ­ тельном комбинате, как о пред­ приятии, переживающем острый производственный кризис: «доб­ рые» дяди со стороны букваль­ но растаскивали его по частям, коллектив не получал зарплату, члены профсоюза не имели сво­ его голоса. Прошли считанные годы, и ДСК, опираясь на старые кадры строителей, восстал, можно ска ­ зать, из руин. Снова обрела бы­ лой авторитет профсоюзная организация. Производство по­ шло в гору. Особенно успешно коллектив начал работать с приходом к ру­ ководству Бориса Чумарина. Новый генеральный директор сумел объединить вокруг себя высокопрофессиональных спе ­ циалистов. Работая в тесной свя­ зи с профкомом, Борис Анато­ льевич ставит во главу угла сво­ ей деятельности заботу о про­ стых людях. Не случайно сред­ няя зарплата по комбинату воз­ росла в прошлом году до 7300 рублей. ДСК прочно закрепил за со­ бой лидерство в строительной отрасли области. Только в про­ шлом году в эксплуатацию сда­ но 35 тысяч квадратных метров жилья. Появившиеся доходы по­ зволили не только повысить зар­ плату, но и расширить соци ­ альную сферу на комбинате. В этих условиях у руковод­ ства предприятия появилась воз­ можность издавать свою газету. Первый номер «На стройках ДСК» вышел в конце прошлого года. С газетой, как полагает ге ­ неральный директор Борис Ана­ тольевич Чумарин, коллективу легче решать стоящие перед ним задачи. А задачи у строителей ДСК и впрямь непростые. На сегодня предприятие имеет три проекта домов новой серии И-1723. Под них выделе­ ны площадки. Ведется подготов­ ка к строительству 17-этажного дома. На комбинате задейство­ ван свой полный цикл домостро­ ения: от железобетонных изде­ лий до благоустройства. Это ста­ ло возможным в результате включения в состав ДСК сантех- монтажного производства, что дает возможность отказаться от услуг сторонних подрядчиков. В этом году предприятию предстоит увеличить объем про­ изводства сборного железобето­ на, внедрить новые технологии, создать мощную ремонтную базу в автотранспортном цехе, попол­ нить парк АТЦ новой техникой. Намечаются также вложения ин­ вестиций в развитие деревооб­ рабатывающего цеха с тем, что­ бы его продукцию довести до уровня евростандартов. И тут вновь организованной газете, как говорится, и карты в руки. Уже вышли три ее номера. Редактирует издание опытный журналист Алексей Пивкин. Ма­ териалы газеты отражают все стороны жи зни коллектива . заводом и многое сделала для его спасения. Когда все об­ менивалось на бартер, при конструкторском отделе был организован опытный учас ­ ток по изготовлению разовых з а к а з о в . И но гд а это были единственно «живые» день ­ ги , которые шли в коллек ­ тив. Люди работали по гра ­ фику , порой два дня в неде ­ лю , к аж д ы й л иш н и й ч ас надо было со гл асо вы в ать , потому что, выживая , эконо ­ мили каж дый рубль. Любовь Николаевна виде ­ ла, как и ее подчиненные едва сводят концы с концами, и тогда она ш ла к генерально ­ му директору Николаю Грид­ н еву , про сил а подд ерж ать конструкторов, чтобы удер ­ жать и последних. Но никог ­ да за 25 лет работы на заводе она ни о чем не просила для себя. Эту удивительную и ред­ кую скромность Никитиной всегда ценили и ценят колле ­ ги. К слову, и поныне сестры (а теперь и Елена Николаев ­ на трудится на заводе, она финансовый директор) живут все в той ж е родительской квартире , где по-прежнему самое большое богатство — библиотека. Ни дачи, ни ма ­ шины, ни прочей недвижимо ­ сти. Модными заграничными курортами тоже себя не ба ­ луют, а вместе с коллективом отдыхают на заводской базе. Директор рассказывал, к ак в прошлом году Н ики тиным предложили путевки в сана ­ торий. Не поехали. А все по­ тому, что кому-то они нуж ­ нее. Не каж дая современная «бизнесвумен» поймет этих «странных» Никитиных. Но для них это не самое главное в жизни. ^ 7 ) 2001 году конт- р о л ь н ы й п а к е т акций агрегатчи- • к о в в ы к у п и л а московская фирм а «Строй- машсервис». Все, в том чис ­ ле и Любовь Н и ко л а евн а , волн овали сь : к а к оно там будет с новыми собственни ­ кам и ? Но партнеры о к а за ­ лись надежными , пришли с большим портфелем заказов и сразу же загрузили людей работой. Нынешний предсе- ■И А К Т У А Л Ь Н О И главными героями газетных полос являются рядовые труже­ ники, на чьих плечах держится производство комбината. В газете часто выступают члены профкома, специалисты всех основных производствен­ ных участков. На ее страницах много фото. Газета рассказыва­ ет не только о людях комбината, но и их увлечениях, пристрасти­ ях, приводит истории светских и религиозных праздников. В каж­ дом номере публикуются по ­ здравления юбилярам, матери­ алы для полезного развлечения и отдыха. Редакция уже объяви­ ла конкурс на лучший рассказ, статью, фотографию, стихотво­ рение. Приз авторам лучших ма­ териалов — 300 рублей. Несмотря на первые шаги, работники комбината довольны своей газетой и возлагают на нее большие надежды. Вот что го ­ ворит о своем издании предсе­ датель совета ветеранов комби ­ ната Раиса Кочетова: — Наша ветеранская органи­ зация с большим одобрением отнеслась к изданию газеты. Это большой плюс предприятию, дела которого заметно пошли в гору. Надеемся, что «На строй­ ках ДСК» станет связующим зве­ ном, будет держать ветеранов в курсе всех дел комбината, кото­ рый многие годы был для них вторым домом. — С изданием собственной газеты стало легче работать и профсоюзной организации, — считает председатель профкома Зинаида Ивановна Крапивина. — Она помогает доводить наши ре­ шения до каждого члена коллек­ тива. Кроме того, газета объе­ диняет всех нас в стремлении сделать комбинат процветаю ­ щим, образцовым предприяти­ ем. Много хороших слов сказа­ ла в адрес новой газеты старей­ шая работница ДСК Лидия Пет­ ровна Новикова: — У. людей моего поколения еще с советских времен оста­ лась привычка читать прессу. Однако сегодня много не почи­ таешь, во-первых, издания до ­ рогие, а во-вторых, и читать-то в большинстве из них нечего — так, одна ерунда. Спасибо адми­ нистрации, что организовала выпуск своей заводской газеты. Не сомневаюсь: для многих из нас она станет другом и совет­ чиком. Думается, что взгляд Лидии Петровны на газету совпадает с мнением ее товарищей по ком­ бинату. Хочется пожелать всем, кто причастен к выпуску «На стройках ДСК», успехов и уваже­ ния тех, для кого, собственно, и выпускается газета. Ви к т о р К У ЗЬ М И Н . КА К БЫ НЕ ОПОЗДАТЬ В конце февраля — начале марта Федерация не­ зависимых профсоюзов России мож ет вывести на улицы всех недовольных новыми законами и ре ­ формами. Об этом 9 февраля на заседании испол­ к ома ФНПР сообщил ее лидер Михаил ШМАКОВ. По мнению лидера российских профсоюзов, кото­ рое разделили все присутствующие, если правитель­ ство не отреагирует на принятые исполкомом заяв­ ление и обращение ФНПР и не начнет переговоры с профсоюзом, новую к ампанию протеста следует на ­ чать именно в этот период. "Иначе опоздаем", — резюмировал председатель ФНПР. Принятое на заседании и с п о л к о м а з а я в л е н и е ФНПР посвящено неподго ­ т о в л е н н о й , по м н ен ию профсою зов , р е а л и з ац и и 122-го з а к о н а , осуж дает грядущий переход на сто­ процентную оплату услуг ЖКХ , реформы здравоох ­ ранения и образования и призывает правительство и р а б о т о д а т е л ей об суди т ь вопрос п о вы ш е н и я з а р ­ платы . Собственно, первый пункт повестки дня заседа ­ ния исполкома и был по ­ свящ ен отставанию роста зарплаты от роста стоимо ­ сти жи зни , а такж е пред ­ п о л а г а е м ы м д е й с т в и я м профсоюзов. “Надо было говорить об этом еще до принятия закона , — з а я ­ вил основной докладчик по этому пункту повестки, за ­ м е с т и т е л ь п р е д с е д а т е л я ФНПР Виталий Будько. — То есть: вы нам — повы ­ шение зарплаты, мы вам — спокойную м онети зацию льгот” . Величину прож и ­ точного минимума, по сло ­ вам докладчика , должны определять профсоюзы, и при подсчетах необходимо учесть все расходы средне ­ статистического россияни ­ на, в том числе на еду, ж и ­ лье, проезд, лечение, обра ­ зование... А минимальный размер оплаты труда никак не может быть меньше это ­ го самого прож и точно го минимума. П остановление испол ­ кома ФНПР “О требовани ­ я х профсоюзов по повыше ­ нию заработной п л а ты .. .” предполагает активное лоб­ бирование в Госдуме про ­ ек та закон а “О внесении изменений и дополнений в Федеральный закон о по ­ требительской кор зине в целом по РФ ” , уж е одоб­ ренного решением Россий ­ ской трехсторонней комис ­ сии в апреле 2003 года. Кроме того, профсоюзы на ­ мерены разработать и пред ­ ложить правительству но ­ вый раздел существующей государственной програм ­ мы социально-экономичес ­ кого развития РФ на 2005 — 2008 годы, “предусмат ­ ривающий не только борь ­ бу с бедностью, но и повы ­ шение доходов населения страны” . Параллельно по ­ с т а н о в л е н и е о б я зы в а е т к а ж д у ю п р оф с ою зн ую организацию ФНПР потре ­ бовать у своего работодате ­ л я повышения зарплаты , а в случае неудовлетворения требований — “начать про ­ цедуру коллективного спо ­ ра, вплоть до забастовок” . В другом постановле ­ нии , принятом на заседа ­ нии исполкома и назван ­ ном “О действиях ФНПР в связи с неудовлетворитель ­ ной реализацией Федераль ­ ного закона от 22 августа 2004 года № 122-ФЗ” , речь ш ла в основном о контро ­ ле над реализацией закона “в тесном контакте” с парт ­ нерами по РТК , депутата ­ ми Госдумы из межфрак ­ ционной гр у п пы “Солидар ­ ность” и (для территориаль ­ ных объединений) с властя ­ ми субъектов РФ. В отдель ­ ном пункте постановления сказано: “Считать необосно­ ванным и п р ед л ож ен и я с требованием отставки заме ­ с т и т е л я п р е д с е д а т е л я ФНПР, председателя Коми ­ тета Государственной Думы по труду и социальной по­ литике А. Исаева с занима ­ емой должности , и р еко ­ мендовать членским орга ­ низациям ФНПР оказывать поддерж ку в осуществле ­ нии им соответствующих полномочий по взаимодей ­ ствию профсоюзного движе ­ ния с Государственной Ду ­ м ой ...” . П ринято обращение к правительству РФ , в кото ­ ром профсою зы требуют восстановления прежде су ­ ществовавшего отдельного М инистерства труда. Это требование, на рассмотре ­ нии которого профсоюзы особенно настаивают, выз ­ вано , по мнению ФНПР , тем, что объединенное зу- рабовское ведомство с зада ­ чами не справляется. Алексей ЧЕБОТАРЕВ. д а т е л ь со в е та ди р ек то р о в Виктор Ситников, вспоминая первую встречу с главным конструктором завода Н ики ­ тиной, признался , что пона ­ чалу усомнился, чтобы ж ен ­ щ ина сполна могла тянуть воз крупного машинострои ­ тельного комплекса. Но ког ­ да группа составом менее де ­ ся тк а человек за фантасти ­ чески короткий срок разра ­ ботала и передала в.производ- ство порядка пятнадцати но­ вых узлов, Виктор Алексан ­ дрович понял, что это не нон­ сенс, а, скорее, большая у д а - . ча, в первую очередь для за ­ вода. Т а к о г о и н т е н с и в н о г о взлета, такого азарта в рабо ­ те ни у самой Никитиной , ни у команды не было давно. А чего стоила эта нечеловечес ­ к а я нагрузка Любови Нико ­ лаевне, скольких бессонных ночей над чертежами — зна ­ л а лишь ее младшая сестра.... Б л а г о д а р я к а п и т а л а м московской фирмы елецкий завод встал на ноги, однако, чтобы двигаться вперед, надо было расширять рынок сбы ­ та. Поскольку гидроцилинд ­ ры по-прежнему были не во ­ стребованы для тракторов и других сельхозмашин, конст ­ рук тор ам дали задание на разработку новых конструк ­ ций гидроузлов и гидроагре ­ гатов д л я дор ож н о -стр ои ­ т е л ьн о й , комм ун ал ьн ой и лесной техники и принципи ­ ально новых изделий — ру ­ к аво в вы сокого д а в л ени я , спрос на которые был огром ­ ным не только в России, но и в СНГ. Повышение конкуренто ­ способности и качества вновь разрабаты ваемой и усовер ­ шенствование ранее выпуска ­ емой продукции за счет оп ­ тим и зац и и кон стру кций и применения новых видов уп ­ лотнений, современных мате ­ риалов — ставилось во главу угла в ОАО «Елецгидроагре- гат» . И не только. В новых условиях потребители зачас ­ тую дают разовые заказы , но и под единичные партии так ­ же требуются чертежи , кото ­ рые конструкторы проекти ­ руют без промедления. Завод расправил крылья , у него появились иные воз ­ можности, в том числе пред ­ ставлять свою продукцию на в ы с т а в к а х . С п е ц и а л и с ты больше не варятся в собствен­ ном соку, а выезжают на род­ ственные предприятия , зна ­ ком ятся с достиж ениями в отечественной и зарубежной отрасли. { 7 У о мере развития за- ^ 7 вода главный конст- Л я & руктор вместе с кол- У л е т а м и а к т и в н о ф о рм и р у е т н о вы й им и дж предприятия . Она умело ве ­ дет деловые переговоры. И в том ей помогают природная логика, женское обаяние, вы ­ сокая эрудиция. Она и сама не заметила, к ак вышла на первые роли. Когда на сове ­ те директоров обсуждалась новая структура управления а к ц и о н е р н ы м общ еством , вопрос о том, кто станет тех ­ ническим директором завода, даже не подвергался сомне ­ нию: Никитина. Хотя всегда и везде на эту должность про ­ чат главного инженера. Теперь под ее руковод ­ ством не только отделы глав ­ ного конструктора, г л а в н о м у технолога и главного св арпц^В ка. Недавно все службы о б ъ е ^ динились и справили новосе­ лье в новом техническом цен­ тре, оснащенном современны­ ми средствами и программа­ ми. Раньше из-за разбросан­ ности в их действиях возни­ к а л а н ек о то р а я разобщ ен ­ ность, что мешало более эф­ ф е к т и в н ом у д о с тиж ен ию цели. Ведь сегодня конструк ­ торы за год разрабатывают и передают в цеха до ста наиме­ нований новых изделий. Пока -» готовые чертежи доходили до производства, из-за каких-то неувязок терялось дорогое вре­ мя. Теперь, как сказал гене­ ральный директор ОАО «Елец- гидроагрегат» Николай Грид­ нев, путь от проекта до объек­ та станет короче. Трудно ли работать рядом с Н и к и т и н о й ? Д у м а е т с я , трудно. Человек технически грамотный и принципиаль ­ ный, она не идет на компро ­ миссы , если дело касается качества продукции, прести ­ ж а предприятия . Вот недав ­ ний случай . Кто-то предло ­ ж ил сталь марки ЗГП заме ­ нить маркой 2ГП. Мол, боль ­ шой беды не будет, ведь по химическому составу и чис ­ тоте поверхности их особо не отличить . Но вторая на 10 процентов дешевле. Это и со­ блазняло. Никитина в шты ­ ки встретила идею. И насто ­ ял а на своем, потому для ме ­ х ан и ч е с кой обработки и с ­ пользуется «тройка». Так кто же такая эта Ни ­ китина? Сильная и незауряд ­ ная личность! И еще краси ­ вая и р аним ая ж енщ ин а с задумчивыми серыми глаза ­ ми и в душу к себе не всяко ­ го пускающая... . Т ам ар а ФЕДЮКИНА. С О Ц И А Л Ь Н О Е П А РТ Н Ё РС Т В О ЗАКОН 0 М И Н И М А Ш ОПЯТЬ НЕ ПРИНЯТ 11 февраля 2005 года состо- ' ялось очередное заседание Рос­ сийской трехсторонней комиссии по регулировании} социально­ трудовых отношений. Члены ко ­ миссии рассмотрели проект Фе ­ дерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон «О потребительской корзине в целом по Российской Федера­ ции». После бурного обсуждения члены комиссии приняли реше­ ние вернуться к обсуждению дан­ ного законопроекта на одном из ближайших заседаний РТК. По­ водом для такого решения послу­ жила отрицательная оценка профсоюзной стороной и сторо­ ной, представляющей работода­ телей, изменений методологии учета стоимости минимального набора непроизводственных то­ варов и услуг, которую предло­ жила правительственная сторона. «НЕ ЛЕЗЬТЕ В КАРМАН К АВТОМОБИЛИСТУ!» 10 февраля в Москве про ­ ш ла предупредительная все­ общая акци я протеста транс ­ портников против повыш е ­ ния цен на топливо. На ули ­ цу вышли все — от водите ­ лей легковушек до летчиков. Вот лиш ь некоторые лозун ­ ги митингующих: “Росту цен на топливо — наше твердое нет!” , “О лигарх , не л езь в карман к автомобилисту!” Уже с самого утра проф ­ союз автотранспортников вы ­ ставил пикеты у Дома пра ­ в и т е л ь с т в а , офисов Ф ед е ­ р ал ьн ой ан тим онопольной службы (ФАС) и компании “Сибнефть” . Почти то ж е са ­ мое п рои сходи л о и около Дома правительства на Гор­ батом мосту. Около 70 чело ­ век с аналогичными п л ака ­ тами стояли, притоптывая на морозе. К 12 часам сюда стал медленно подтягиваться про ­ чий про тестующ ий народ . Милиция дотошно досматри ­ вала подходящих. Первым на митинге высту­ пил председатель профсоюза автотранспортников Виктор Мохначев, который заявил , что эта акция — “только пер ­ вый шаг профсоюза” : — Первый раз мы обра ­ тились к властям в декабре прошлого года. Тогда Обще- -А Следующим вопросом, вклю­ ченным в повестку дня, по ини­ циативе профсоюзной стороны были рассмотрены аспекты ре­ ализации Федерального закона от 22 августа 2004 года № 122- ФЗ. Как и следовало ожидать, представители правительства в целом дали положительную оценку закону. Однако в виду того, что в ходе его реализации был выявлен ряд недостатков, члены комиссии приняли реше­ ние поручить Минздравсоцраз- вития России ежемесячно ин­ формировать секретариат РТК о ходе его реализации, а секрета­ риату, соответственно, включать данный вопрос в повестку дня заседаний комиссии в течение всего 2005 года и заслушивать правительственную сторону о работе над ошибками. Ал е к се й ВЛ А Д ИМ ИРО В . российский профсоюз работ ­ ников автомобильного транс ­ п ор та и дорожного х о з я й ­ ства, Ассоциация междуна ­ родных автомобильных пере ­ возчиков и Российский авто ­ транспортный союз направи ­ ли обращение к президенту Владимиру Путину с требо ­ ванием снизить цены на ав ­ томобильное топливо, одна ­ ко ответа от главы государ ­ ства до сих пор не поступи ­ ло. Если нас не услышит пра ­ вительство, то мы будем вы ­ нуждены начать массовую за ­ бастовку всех членов нашей организации! Правительство услышало: 12 февраля по итогам акции автотранспортников состоя ­ лась встреча организаторов акции с представителями пра ­ вительства. На встрече при ­ сутствовали очень серьезные люди — заместитель предсе­ д а т е л я п р а в и т е л ь с т в а РФ Жуков , кинистр транспорта РФ Левитин . Удалось-таки добиться от Ж укова обеща ­ ния , что такого бардака, как в 2004 году, такого бесконт­ рольного повышения цен на бензин не будет, ведь за весь год ц ен а бен зина взл етел а приблизительно на 65% , а на солярку — почти на 45% . Кирилл МИХАЙЛОВ.