Липецкая газета. 2005 г. (г. Липецк)

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТДЕЛ 16 декабря 2005 г., № 241 (22619) ЛИПЕЦКАЯ \Ж .................. 1 — г а з е т а — т г Областная целевая программа "Обеспечение безопасности дорожногодвижения вЛипецкой области на 2005-2009 годы" ПАСПОРТ ОБЛАСТНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ НА 2005-2009 годы" Наименование программы Обла стная целевая программа “Обеспечение безопасности дорожного движения в Липецкой области на 2005 -2009 годы" (далее - Программа) О снование дл я разработки Программы Ф едеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ “О безопасности дорожного движе­ ния", постановление Правительства Р оссийской Федерации от 05.12.2001 № 8 48 "О Федеральной целевой программе "Модернизация транспортной си стемы Российской ф едерации (2002-2010 годы)", рекомендации областных научно- практических конференций по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения 2002, 2005 годов Государственный заказчик Адм инистрация Липецкой области О сновные разработчики Управл ение административных органов администрации Липецкой области; Программы Управл ение здравоохранения администрации Липецкой области; Управл ение транспорта администрации Липецкой области; Управл ение автом обильны х доро г администрации Липецкой области; Депар тамент образования и науки администрации Липецкой области; Управл ение внутренних де л Липецкой области; Главное управление М Ч С России по Липецкой области Постановление тридцать седьмой сессии Липецкого областного Совета депутатов третьего созыва № 1025-пс от 29.11.2005 г. ОбобластнойцелевойПрограмме"Обеспечениебезопасности дорожногодвижениявЛипецкойобластина2005-2009 годы" Рассмотрев представленный главой администрации области проект областной целе­ вой Программы "Обеспечение безопасности дорожного движения в Липецкой области на 2 0 0 5 -2 0 0 9 годы", учитывая решение комитета областного Совета депутатов по экономи­ ке, в целях обеспечения охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, руководству­ ясь статьей 30 Устава Липецкой области Российской Федерации , областной Совет депу ­ татов постановляет : 1. Утвердить областную целевую Программу "Обеспечение безопасности дорожно­ го движения в Липецкой области на 2 0 0 5 -2 0 0 9 годы" (прилагается). 2. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликова­ ния. Председатель областного Совета депутатов А.САВЕНКОВ Ц е л ь и задачи Про граммы О сновные мероприятия Программы Исполнители мероприятий Сроки реализации Про­ граммы О бъ емы и источники финансирования Ожидаемые результаты Контроль за реализацией Программы Целью Про граммы является обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их им ущ ества , гарантии их законных прав на безопасные условия движения на дорогах. Д ля достиж ения поставленной цели необходимо реш ение следующ их задач: - повыш ение эфф ективности государственного управления безопасностью д о ­ рожного движения (БДД); - предупреждение опасного поведения участников дорожного движения и повы­ ш ение качества подготовки водителей транспортны х средств; - разработка и применение эфф ективных схем , методов и сред ств организации дорожного движения; - ликвидация и профилактика возникновения опасны х участков на сети автомо ­ бил ьны х дорог; - соверш ен ствование правового, информационного , организационного и техниче­ ского обеспечения контрольно-надзорной деятельности ; - повышение эфф ективности аварийно -спасательных работ и оказания экстрен­ ной медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшестви­ ях (ДТП) Предпола гается достичь на о снове реализации комплекса взаимосвязанных мероприятий , которые объединены в три свод ны х целевы х проекта: - соверш енствование системы управления обеспечением безопасности дорожно­ го движения в Липецкой области; - соверш ен ствование и активизация работы с участниками дорожного движения; - укрепление материально-технической базы по обеспечению БДД Управл ение транспорта администрации Липецкой области; Управл ение здравоохранения администрации Липецкой области; Управл ение автом обильны х доро г администрации Липецкой области; Управл ение по д е л а м печати, телерадиовещ ания и сред ств м а ссовы х коммуни­ каций администрации Липецкой области; Депар тамент образования и науки администрации Липецкой области; по согласованию ; Управл ени е внутренних д е л Липецкой области , Главное управление М Ч С России по Липецкой области 2005 - 2009 годы Предпола гаемы й о бъ ем финансирования на реализацию Про граммы составляет 97 ,8 млн . руб., в т.ч.: 2005 год - 16,5 млн. руб., 2006 год - 25 ,8 млн . руб., 2007 год - 21 ,9 млн . руб., 2008 год -1 8 ,2 млн . руб., 2009 год - 1 5 , 4 млн . руб. источник финансирования - областной бюджет Сокращ ение на 4 -8 процентов числа погибших в дорожно-транспортных проис­ ш ествиях людей , снижение социально-экономического ущ ерба от гибели лю дей в результате Д ТП - 38,1 млн. рублей в год Контроль за реализацией Про граммы осущ ествляется управлением экономики администрации области I. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения программ­ ными мероприятиями Анализ аварийности показывает, что в течение последних лет уровень дорожно-транспор­ тного травматизма в области не снижается. Только за прошедший год социально-экономи­ ческий ущерб от дорожно-транспортных происшествий в Липецкой области составил более 3 миллиардов рублей. За последние пять лет в области произошло около 8 ,5 тысяч дорожно-транспортных про- ~ - • исшествий. В них погибли 1570 и получили ранения 10400 человек. В прошлом году на улицах городов и дорогах области совершено 1941 дорожно-транс- кмм1 портное происшеотвме, в^иггорых'погиблй-*336 и получили травмы различной степени тяжес­ ти 2570 человек. К основным факторам, определяющим причины высокого уровня аварийности в области, следует отнести; — недостатки системы управления, регулирования и контроля деятельности по БДД, от­ сутствие эффективных механизмов реализации государственной политики, механизмов фи­ нансирования и стимулирования деятельности по повышению БДД на федеральном и регио­ нальном уровнях; — массовое пренебрежение требованиями БДД со стороны участников дорожного движе­ ния, недостаточное понимание и поддержка мероприятий по БДД со стороны общества, от­ сутствие должной ответственности у руководителей всех уровней; — низкое качество подготовки водителей, приводящее к ошибкам в оценке дорожной обстановки, неудовлетворительная дисциплина, невнимательность и небрежность водителей при управлении транспортными средствами; — недостатки технического обеспечения мероприятий по БДД, в первую очередь, несоот­ ветствие современным требованиям технического уровня транспортных средств, приводящее к несвоевременному обнаружению ДТП и оказанию первой помощи пострадавшим; — отсутствие эффективной комплексной системы связи и контроля, также приводящей к несвоевременному обнаружению ДТП. Последнее десятилетие характеризуется высокими темпами автомобилизации. На 1 янва­ ря 2005 года на учете в Липецкой области состояло 290 ,8 тысячи автомобилей, автобусов и мототранспорта. По сравнению с 1994 годом их количество увеличилось на 32 ,4 % , или более чем на 71 тысячу единиц. В настоящее время более половины транспортных средств имеют срок эксплуатации свы­ ше 10 лет. На долю сравнительно "молодого" парка автомобилей, менее 5 лет эксплуатации, приходится всего 19%. Основную массу зарегистрированных транспортных средств (более 70% ) составляют лег­ ковые автомобили. Как показывает анализ динамики дорожной аварийности, увеличение количества транс­ портных средств неизбежно приводит к росту количества ДТП и числа пострадавших в них людей. Только с помощью специальных мер, постоянно осуществляемых на государственном уровне, можно уменьшить негативные последствия автомобилизации. Эти меры реализуются во всем мире в рамках специальных общенациональных программ повышения БДД. Чтобы добиться снижения социально-экономического ущерба от дорожной аварийности в условиях постоянного роста автомобилизации, необходимо непрерывное развитие государ­ ственной системы обеспечения БДД путем реализации долгосрочной программы повышения БДД в области. По опыту использования программно-целевого подхода на федеральном и региональном уровне даже при росте парка автомобилей можно добиться устойчивого сокра­ щения числа погибших в ДТП в среднем на 4 -8% в год. II. Основные цели и задачи Программы, сроки ее реализации Целью Программы является обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имуще­ ства, гарантии их законных прав на безопасные условия движения на дорогах, обеспечение экологической безопасности дорожного движения. Условием достижения цели является сни­ жение уровня аварийности в населённых пунктах и на дорогах области, сокращение числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях. Для достижения поставленной цели не­ обходимо решение следующих задач: — повышение эффективности государственного управления БДД; — предупреждение опасного поведения участников дорожного движения и повышение качества подготовки водителей транспортных средств; — разработка и применение эффективных схем, методов и средств организации дорож­ ного движения; — ликвидация и профилактика возникновения опасных участков на сети автомобильных дорог; — совершенствование правового, информационного, организационного и технического обеспечения контрольно-надзорной деятельности; — повышение эффективности аварийно-спасательных работ и оказания экстренной ме ­ дицинской помощи пострадавшим в ДТП; — создание комплексной многофункциональной системы радиосвязи для оперативного и наиболее эффективного управления БДД. Программа реализуется в течение 2005 — 2009 годов по следующим направлениям: — совершенствование системы управления обеспечением безопасности дорожного дви­ жения в Липецкой области; — совершенствование и активизация работы с участниками дорожного движения; — укрепление материально-технической базы по обеспечению безопасности дорожного движения, совершенствование оказания медицинской помощи на догоспитальном этапе и аварийно-спасательных работ на месте ДТП , внедрение новых технических средств регулиро­ вания и контроля за дорожным движением; — оснащение подразделений ГИБДД УВД Липецкой области средствами вычислитель­ ной техники, связи и специальной техникой. III. Совершенствование системы управления обеспечением безопасности дорож­ ного движения в Липецкой области Основной целью раздела является повышение эффективности управления БДД. В рамках проекта предполагается осуществить комплекс мероприятий по совершенство­ ванию систем ликвидации последствий ДТП , взаимодействия органов государственной влас­ ти всех уровней в сфере обеспечения БДД, уточнению и четкому разграничению сферы их полномочий. Одним из важнейших направлений повышения БДД является обобщение передового опы­ та, внедрение апробированных на практике или испытание новых методов путем реализации опытного (демонстрационного) проекта. Планируется организация работ по обобщению пе­ редового опыта районов области по обеспечению БДД и распространению его для общеоб­ ластного использования, выбор базового района и стимулирование внедрения в нём опытных проектрд,. -нррравленнь|!х на повышение БДД, организация демонстрации опытных проектов с целью их широкого внедрения. Для повышения качества и обоснованности принимаемых решений необходимо разрабо­ тать и внедрить систему обеспечения органов государственной власти оперативной, текущей и перспективной информацией о состоянии и проблемах БДД, принимаемых мерах и их эф­ фективности, на основе мониторинга и прогнозирования состояния аварийности. В целях оперативного реагирования на свершившиеся дорожно-транспортные происше­ ствия необходимо внедрение и эксплуатация системы оперативной регистрации радиосигна­ лов о ДТП на магистральных федеральных дорогах, проходящих по территории области. В Липецке наблюдается наиболее сложная транспортная обстановка по сравнению с дру­ гими городами области. Существующая система управления дорожным движением уже не может обеспечить нормальные условия для безопасного и бесперебойного движения транс­ портных и пешеходных потоков, что приводит к заторам и резкому снижению скоростей дви­ жения. Внедрение и развитие автоматизированной системы управления дорожным движением в г. Липецке позволит повысить скорости движения, уменьшить перепробег транспортных средств, снизить загазованность на перекрестках. IV. Совершенствование и активизация работы с участниками дорожного движе­ ния Основной целью раздела является предупреждение опасного поведения участников до ­ рожного движения и повышение качества подготовки водителей транспортных средств. В рамках раздела предусматривается осуществить комплекс мероприятий, направленных на формирование безопасного поведения участников дорожного движения с использованием средств массовой информации: организацию ежегодных радио— и телевизионных курсов по обучению населения правилам дорожного движения, методам оказания первой доврачебной помощи, правовому обучению; регулярных радио- и телепередач рекламного и информацион­ но-пропагандистского характера по вопросам обеспечения БДД; выступлений руководителей и специалистов с разъяснением проблем БДД и государственных мер по обеспечению БДД. Предполагается организация и проведение специальных пропагандистских кампаний. Эти кампании должны быть скоординированы с деятельностью контрольно-надзорных органов и подкрепляться осуществлением целенаправленного контроля за поведением участников до­ рожного движения. Планируется выпуск целевой литературы и другой печатной продукции по пропаганде безопасного поведения населения на дорогах. Осуществление этих мер обеспечит привлечение внимания населения к проблеме БДД, общественную поддержку и формирование стандартов безопасного поведения. Особое внимание в разделе уделяется детям и подросткам как наиболее незащищенным участникам дорожного движения. Предусмотрена разработка и внедрение новых, более эф­ фективных форм и методов обучения и воспитания транспортной культуры детей и подрост­ ков, обеспечивающих активное творческое овладение ими знаний и навыков безопасного поведения на дорогах и улицах: проведение конкурса на лучший рисунок и плакат по БДД, создание сети спортивных клубов автотранспортного профиля, вело- и автогородков. Плани­ руется выпуск специальных методических рекомендаций для преподавателей по обучению детей ПДД. С целью повышения качества подготовки водителей транспортных средств в рамках раз­ дела предусматривается создание и внедрение системы современных рекомендаций. Раздел предусматривает создание системы психофизиологической диагностики водителей, осуще­ ствляющих различные виды перевозок. Одним из важных направлений, предусмотренных разделом, является профилактическая работа с водителями, нарушающими Правила дорожного движения. V. Укрепление материально-технической базы по обеспечению безопасности до­ рожного дижения, совершенствование оказания медицинской помощи на догоспи­ тальном этапе и аварийно-спасательных работ на месте ДТП, внедрение новых тех­ нических средств регулирования и контроля за дорожным движением Основной целью раздела является сокращение аварийности за счет проведения мероп­ риятий по повышению эффективности контрольно-надзорной деятельности путем совершен­ ствования правового, организационного, информационного и технического обеспечения под­ разделений Госавтоинспекции современными средствами фиксации нарушений ПДД, оказа­ нию эффективной помощи пострадавшим на месте ДТП и на догоспитальном этапе. Для реализации указанной цели предполагается решение следующих задач: — разработка дислокации и внедрение оперативно-технических средств фиксации нару­ шений Правил дорожного движения, приборов и средств диагностики при контроле дорожно­ го движения и состояния водителей, строительства и эксплуатации дорог; — укрепление материально-технической базы и совершенствование оказания помощи на догоспитальном этапе учреждениями здравоохранения; — совершенствование аварийно-спасательных работ на месте совершения ДТП; — внедрение новых тёхнических средств регулирования дорожного движения. Для обеспечения сохранности дорог и дорожных сооружений при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов необходимо разработать систему действенных мер по контролю за их перевозками и оснастить все федеральные дороги пунктами весового контроля. В этой сфере приоритетными являются задачи по усилению контроля за скорост­ ными режимами движения, использованием водителями и пассажирами ремней безопаснос­ ти и мотошлемов, выявление водителей в состоянии алкогольного или наркотического опья­ нения. VI. Оснащение подразделений ГИБДД УВД Липецкой области средствами вычис­ лительной техники, связи и специальной техникой Основной целью раздела является развитие информационной системы ГИБДД в едином информационном пространстве правоохранительных органов области, обеспечение досто­ верности и актуальности информации, повышение эффективности решения оперативных за ­ дач с применением автоматизированных информационно-поисковых систем. Для реализации указанной цели предполагается решение следующих задач: — приобретение компьютерной техники для всех подразделений ГИБДД области; — приобретение компьютерной техники для регистрационно-экзаменационных подраз­ делений ГИБДД области; — замена и модернизация программного обеспечения. Реализация мероприятий по данному проекту позволит улучшить эффективность надзора за дорожным движением, что привело бы к снижению аварийности и улучшению раскрывае­ мости преступлений, повысить уровень профилактической работы по предупреждению адми­ нистративных правонарушений и преступлений на транспорте, улучшить качество обслужива­ ния граждан при регистрации транспортных средств и прохождении ежегодного государ­ ственного технического осмотра транспортных средств, а также повысить оперативность про­ хождения информации и ее качество между службами и подразделениями ГИБДД, ОВД обла­ сти, налоговой инспекцией. VII. Ресурсное обеспечение Программы Программа реализуется за счет средств областного бюджета. Предполагаемый объем средств на реализацию программных мероприятий составляет 97 ,8 млн. руб. Объемы расходов на выполнение Программы ежегодно уточняются при формировании областного бюджета на очередной финансовый год. VIII. Организация управления и контроль за ходом реализации Программы Управление' реализацией Программы осуществляется адмйнйстрацйей области, являю- щейдя,греудэРСТДедИЦМ. Де^АЗ.Ниедм Программы. Администрация .области обеопрчивает со­ гласованные действия по подготовке и реализации программных мероприятий. Контроль за реализацией Программы осуществляет управление экономики администра­ ции области. Контроль включает периодическую отчетность (1 раз в год) о реализации ме­ роприятий Программы и рациональном использовании исполнителями выделяемых им фи­ нансовых средств, качестве реализуемых программных мероприятий. Исполнители программных мероприятий отчитываются о целевом использовании выде­ ленных им финансовых средств. IX. Оценка эффективности Программы В результате реализации Программы ожидается совершенствование системы управления обеспечением безопасности дорожного движения, политики в работе с участниками дорож­ ного движения, организации дорожного движения в городах, населенных пунктах и на дорож­ ной сети, обеспечение безопасных условий движения на дорожной сети, условий движения на автомобильных дорогах, оказания помощи пострадавшим в ДТП на догоспитальном этапе и, как следствие, снижение аварийности на дорогах и сокращение на 4 -8 процентов числа погибших в ДТП, а также снижение социально-экономического ущерба от гибели людей в результате ДТП — 38131 ,42 тыс. рублей в год. Исходя из статистического анализа аварийности за период с 1990 по 2004 год, на терри­ тории Липецкой области ежегодно в результате Д ТП гибнет 312 человек, в том числе 18 детей (выборка состояния детского дорожно-транспортного травматизма за период с 1976 по 2004 год). По оценке научно-исследовательского института автомобильного транспорта (в ценах 2001 года), ущерб от гибели одного взрослого человека составляет 1516,0 тыс. рублей, а одного ребенка — 1746 ,7 тыс. рублей. Общий социально-экономический ущерб, включая экономические составляющие, соста­ вил в 2004 году 3146 ,6 млн. рублей. При сокращении количества погибших в результате ДТП людей на 4 -8% ожидается умень­ шение социально-экономического ущерба от гибели людей от 19,9 до 38,1 млн. рублей в год. Срок окупаемости программы 2 ,8 — 5 ,3 года. Приложение к областной целевой программе «Обеспечение безопасности дорожного движения в Липецкой области на 2005-2009 годы» МЕРОПРИЯТИЯ ПРОГРАММЫ № п/п Наименование мероприятий по разделам Общ ий объ ем в том числе по годам ф инан си ­ рования ты с. руб. 2005 2006 2007 2008 2009 И сполнитель Раздел «Совершенствование системыуправления обеспечением безопасности дорожногодвижения в Липецкой области» 1. 1.1. 1.2. О бобщ ение передового опы та по обеспечению ЬДД, адаптирование и распространение его в районах области , в т.ч.: Вы б ор базового района и внедрение опытных проектов в сф е р е БДД Организация дем он страции опытных проектов на территории базового района 325 75 250 125 75 50 50 50 50 50 50 50 50 50 Управление транспорта администрации области совместно с У В Д области 2. О сущ ествление мониторинга и прогнозирования дорожно- транспоотны х происшествий на территории области 450 - - 450 - - У В Д области 3. Внедрение автоматизированной си стемы управления дорожным движением в г. Липецке 6000 1200 1200 1200 1200 1200 У В Д области Итого по разделу: 6775 1325 1250 1700 1250 1250 Раздел «Совершенствование и активизация работы с участникамидорожногодвижения» 4. Созд ани е си стемы ф ормирования общ ественного мнения, проведение широкой информационно-разъяснительной и пропагандистской работы с участниками дорожного движения 250 50 50 50 50 50 Управл ение по д е л а м печати, телерадиовещ ания и сред ств массовы х коммуникаций совм е стно с У В Д области 5. Регулярное освещ ение вопросов безопасности дорожного движения в телевизионных и радиопро граммах (наглядная информация , специализированная социальная реклама, выступления руководителей и специалистов , докумен ­ тальны е и игровые передачи) 250 50 50 50 50 50 Управл ение по д е л ам печати, телерадиовещ ания и ср ед ств массовы х коммуникаций совм е стно с УВД области 6. Приобретение целевой литературы , печатной продукции по пропаганде и обучению БДД (информационные листки, наглядные пособия, открытки, памятки, буклеты , обертки, карты с указанием участков повышенной опасности и анализом причин Д ТП ) дл я вручения водителям , впервые получающим удостоверения на право управления транспоотными средствами 450 90 90 90 90 90 Департамент образования и науки администрации области совместно с У В Д области 7. Организация и проведение радио- и телевизионных передач по обучению населения правилам дорожного движения, м е тод ам оказания первой помощи пострадавш им в Д ТП и разъяснению правовых вопросов в сф е р е обеспечения безопасности дорожного движения 500 120 120 120 120 120 Управление по д е л ам печати, телерадиовещ ания и ср ед ств массовы х коммуникаций совместно с У В Д области в. Организация и проведение ежегодного конкурса «Зеленая волна» на лучшую пропаганду обеспечения безопасности дорожного движения в учреждениях культуры 500 ТОО ТОО ТОО ТОО ТОО УВД области 9. Организация и ежегодное проведение среди участников дорожного движения акции «Лотерея вежливости» 250 50 50 50 50 50 У В Д области 10. Внедрение методических и технических рекомендаций в процесс обучения кандидатов в водители (приобретение полного комплекта компьютеров и программного обеспечения) 2500 520 520 520 520 520 Департамент образования и науки администрации области 11. Приведение учебно-материальной базы учебных организаций по подготовке кандидатов в водители системы начального профессионально го образования в соответствие с современными требованиями (сверх обязательного минимального перечня, предусмотренного примерными про граммами обучения) 2020 403 404 404 404 404 Д епартамент образования и науки администрации области Подраздел «Профилактика и предупреждениедетского дорожно-транспортноготравматизма» 12. Организация и проведение ежегодного конкурса «Островок безопасности» на лучш ее освещ ение вопросов обеспечения безопасности дорожного движения в сред ствах массовой информации 575 11о 115 115 115 115 Управл ение по д е л ам печати, телерадиовещ ания и ср ед ств массовы х коммуникаций, департамент образования и науки администрации области совместно с У В Д области 1 3 Г - Организация и проведение ежегодного областного слета (профильной см ены в одном из детских оздоровительных лагерей ) лучших юных инспекторов движения ------------- 550--------- — П 2— 112 112 — П 2 — П 2— Д епартамент обра- зования и науки администрации области совместно с У В Д области 14. Организация и проведение ежегодного смотра-конкурса «Зеленый огонек» на лучшую постановку работы по преду­ преждению детского дорожно-транспортного травматизма среди образовател ьны х учреждений и учреждений дополни­ тельного образования 560 112 112 112 П2 112 Д епартамент обра- зования и науки администрации области совместно с У В Д области 15. Организация и проведение ежегодного конкурса детского творчества по безопасности дорожного движения «Дорога глазами детей» 560 112 112 ТТ2 112 112 Д епартамент обра­ зования и науки администрации области совместно с У В Д области 16. Организация и проведение ежегодного конкурса на лучшего учителя по обучению правилам дорожного движения «Зна­ ние - жизнь» ТО5 21 21 21 21 21 Депар тамент обра- зования и науки администрации области совместно с У В Д области 17. Подготовка радиопередач и тел еф ил ьм ов по профилактике детского дорожно-транспортного травмати зма ТОО 20 20 20 20 20 Управление по д е л ам печати, тел е ­ радиовещания и ср ед ств массовы х коммуникаций, депар тамент обра­ зования и науки администрации области совместно с У В Д области 18. С троительство в г. Липецке автогородка дл я обучения де тей основам дорожной безопасности 5000 5000 Депар тамент обра ­ зования и науки администрации области совместно с У В Д области 19. Приобретение печатных плакатов и дидактического мате- риала д л я общ еобразовател ьны х учреждений по тематике Проведение конкурса на лучший детский рисунок и плакат по тематике, связанной с БДД 4900 950 950 950 950 950 деп ар там ен т обра- зования и науки администрации области совместно с У В Д области 20. обо р удо ва н и е вело- и автоплощ адок дл я целенаправлен­ ной работы по закреплению знании по ПДД в общ еобразо ­ вательных учреждениях области и организация работы на этих объектах 7500 Т500 1500 1500 1500 1500 Д епартамент обра ­ зования и науки администрации области совместно с У В Д области Итого по разделу . ~ 25750 4356 9355 4356 4355 4355 Раздел «Укрепление материально-технической базы по обеспечениюбезопасности дорожногодвижения, совершенствование оказания медицинской помощи надогоспитальном этапе и аварийно-спасательных работ на местеДТП, внедрение новых технических средств регулированиядорожногодвижения» 21. 21.1. 21.2. 21.3. 21.4. 21.5. 21.6. 21.7. 21.8. Приобретение дл я ГИБДД: 20734 2603 6711 5986 3654 1780 Видеофиксатора нарушений IЩ Д «кадр-1» (111 штук) 7104 704 1250 ""4920"" '""1920""" 1250 УВД области Мобильного аппаратно-программного комплекса «Поток» (6 штук) 5500 ТТОО 2200 2200 ТТОО " У В Д области И змерителя скорости И С К Р А 1Д (20 штук) 350 99 180 90 У В Д области и зм ери тел я скорости И С К Р А 1 (20 штук) 300 75 ТОО 75 • ‘ У В Д области А лко тестера цифрового (100 штук) 670 134 201 201 134 ‘ УВД области Передвижной дорожной лаборатории и оборудования дл я контроля за состоянием дорожного покрытия улично­ дорожной сети 1200 1200 У В Д области I )атрульных автомобилей со специальным оборудованием (10 штук) 2500 500 500 500 500 500 У В Д области Пункта весового контроля тяж еловесных автотранспортных сред ств на пропускных ш люзах платного участка магистрали «Дон» (2 единицы) 2000 1000 "1000“ У В Д области (Окончание на 8 стр.)