Липецкая газета. 2004 г. (г. Липецк)

II____ С О Ю З Б еларусь — Росс ия 3 ИЮНЯ 2004 ЧЕТВЕРГ № 21 (169) Миссия выполнима Оконч а ние. Н ачал о н а стр. I — Люди, которые занимаются производством, работают в ре ­ альном сек торе эк ономик и, — считает президент Тульской тор ­ гово- промышленной палаты Юрий АГАФОНОВ,— давно поня­ ли, что надо объединяться и вме ­ сте идти вперед более высокими темпами. Один из способов сде ­ лать это— организация таких вот встреч. Во время которых вопро­ сы создания единого эк ономиче ­ ск ого пространства ( пусть и на мак роуровне — завода с заво ­ дом, региона с регионом) обсуж ­ даются не тольк о теоретическ и — предпринимаются шаги, чтобы слова воплотились в ж изнь. — По нынешним временам ор­ г анизовать так ую акцию было очень не просто, — продолж ает исполнительный дирек тор — первый заместитель главы адми- нистрацииТулы Владимир АР ­ СЕН ТЬЕВ. — Но, думаю, все за ­ траты окупятся сторицей. А успех нашей миссии подвигнет многих сомневающихся к пониманию то­ го, что белорусск ая земля, город Могилев— это тот регион, в кото­ рый надо прийти к ак мож но рань­ ше. Рынок здесь для тульск их предприятий большой. И надо по­ торопиться занять свою нишу. Сами мы очень много мож ем пе ­ ренять в Могилеве — речь идет об энергосбереж ении, новациях в сфере ж илищно- к оммунально­ го хозяйства. Сам я привез пред­ лож ение Могилевск ому лифто­ строительному заводу: хотим до­ г овориться о поставк е лифтов в наш город. Представители наше­ го мясокомбината приехали в Бе­ ларусь в поиск ах мяса — хотят найти надеж ных поставщик ов сырья, чтобы наладить взаимо­ выгодное сотрудничество. И на ­ шу миссию мы задумывали не просто к ак пок аз достиж ений. Главное — обратная связь. Когда в бизнесе, промышленности на ­ ших регионов начнется ак тивное движ ение навстречу друг другу. ...Мож но ск азать, что миссия туляк ов в Могилеве выполнена. Россияне не только себя пок аза ­ ли и белорусов посмотрели. Есть более весомые результаты. Мно­ го Могилевск их и тульск их биз ­ несменов нашли себе взаимовы­ годных партнеров и подписали протоколы о намерениях. Так что, вполне вероятно, скоро в Белару­ си появятся новые СП . Власти об­ ластног о центра, проводив г ос­ тей, стали готовиться к ответно­ му визиту— в сентябре, во время Дней Могилева, Тула смож ет поз­ накомиться с продукцией, произ­ водимой на белорусск их пред­ приятиях. Ваше слово, союзные депутаты парламентские вести 28 — 30 МАЯ в Тверской области состоялось выездное заседание К омиссии Парламентск ого Соб ­ рания Сою за Беларуси и России по социальной политике, науке, культуре и гуманитарным вопро­ сам. Депутаты обсудили ход вы­ полнения Программы действий по реализации Договора о создании Союзного государства в социаль­ ной сфере. Они ознак омились с состоянием социальных и куль­ турных объек тов области и прак ­ тикой решения социальных задач. Была подчеркнута необходимость последовательной реализации полож ений Концепции социально­ го развития Союзного государст ­ ва до 2005 года. Принято решение о проведении очередного выезд­ ного заседания Комиссии 21 — 23 июня в Брестской области. В нояб­ ре нынешнего года депутаты на­ мерены обсудить вопросы обес­ печения равных прав граж дан на научно-прак тическ ой конферен ­ ции « Социальное развитие Союз ­ ного государства: проблемы и перспек тивы» , , органируамр^ , Парламентским Собранием и По­ стоянным комитетом Союзного государства. 31 мая в Москве состоялось за ­ седание Комиссии Парламент ­ ского Собрания по законодатель­ ству и регламенту. В центре вни­ мания депутатов был ход подго­ товки новой редакции регламента Парламентск ого Собрания. При ­ нято решение подготовить к сле ­ дующему заседанию комиссии проек т новой редакции регламен­ та Парламентск ого Собрания с учетом принятых поправок и пред­ лож ений депутатов Парламент ­ ск ого Собрания, специалистов- эк спертов псшат национальных парламентов Российск ой Феде ­ рации и Республики Беларусь. 1 — 3 июня представители Парламентского Собрания прини­ мают участие в XXI I I пленарном заседании Генеральной ассамб ­ леи Парламентск ой ассамблеи Черноморск ого эк ономического сотрудничества в Санк т- Петер­ бурге. Участники заседания пла ­ нируют и обсуж дают вопрос о ро­ ли ПАЧЭС и национальных парла­ ментов в развитии меж региональ­ ного сотрудничества стран При ­ черноморья. Кроме того, рассмат ­ риваются эк ономические, право­ вые, эк ологическ ие, торговые и социальные проблемы Черномор­ ского региона. По сообщению пресс- служ бы Парламентского Собрания Союза Беларуси и России. И мы сохраним тебя, русская речь конкурс Наталья Антипорович БРЕСТСКАЯ ОБЛАСТЬ БЫЛО время, когда зак оны Ве ­ ликого княж ества литовского пи­ сали на белорусск ом языке. Кто ж е теперь на нем разг оварива ­ ет? На ж ивом, чистом, полном богатых выраж ений из народной сок ровищницы? Разве что дея ­ тели иск усства, работники наци­ ональных театров и к иносту ­ дии — да «сц1лыя настаутщы бе- ларуск ай мовы» . — А поговорите, пож алуйста, с нами по-белорусски. — Зачем?! — Тут у нас прошлым летом белорусы отдыхали. Так красиво разг оваривали. Соловьями з а ­ пив али сь. — Да я не умею. Вы учитель­ ницу попросите, она поговорит. Такой примерно диалог состо­ ялся однаж ды меж ду хозяевами квартиры и квартирантом на бе ­ рег у Черног о моря. И пришлось вспоминать бедной учительнице, к ак по- белорусск и « приятного аппетита» , « кабачок» , « к артош ­ ка» . Говорить говорила, а у са ­ мой напряж ение к ак ое- то и не ­ ловк ость, чувствовала себя буд­ то не в своей тарелк е, хотя « та­ релка-то» долж на была быть са ­ мой что ни на есть своей, родной. Отчего ж е так ? Оттого, что дума ­ ем по- русск и, читаем по- русск и, слушаем радио на русск ом языке и, выходя за пределы немног о­ численных белорусск их школ, говорим все- так и по- русски. Од ­ ним словом, прав был белорус­ ок !^ поэт Пимен Панченк о на ­ счет « катэдж ау для настаунщ бе- ларуск ай мовы» . К ак ж е тогда «А мы сохраним тебя, русск ая речь...» ? Что ж е, тог да учительницам русск ого язык а коттедж ей строить не нуж ­ но? А это как посмотреть. Замечательный слог ан был на телек анале « Культура» — в нем рефреном проходило вос­ к лицание: « Говорите по- русск и правильно!» Правильно, точно, логично, выразительно... Заг ля ­ нув немнож ко в теорию, хотя бы в учебник русск ого язык а для 5- го к ласса ( утверж денный, меж ду прочим. Министерством образо­ вания и науки Республик и Бела ­ русь) , видим: « Когда ты усвоишь нормы литературного язык а, ты научишься говорить и писать правильно. Это основное качест­ во к ультуры речи. К огда ж е ты научишься излагать свои мысли точно, логично, выразительно уместно. Ты научишься говорить и писать хорошо, то есть овладе ­ ешь и другими к ачествами куль туры речи» . Теперь на учительском столе, к роме учебник ов и прог рамм, и методическ ой литературы, — словари. Орфог рафическ ие, фразеолог ическ ие, толк овые, словообразовательные... Теперь, чтобы не было ск уч ­ но, на урок приносится вместе с учебник ом расск аз М. Зощ енк о « Кочерга» . Как ск азать — « пять к оче...? кочерыж ек ? к очере ­ ж ек?» Ок азывается — к очерг или кочерег . Теперь, чтобы лучше запоми ­ налось, и, к ак требуют методи ­ сты, была мотивация, ученик и читают не просто пунк туацион ­ ное правило, но ещ е и историю Паустовск ог о об одном талант ­ ливом писателе. У этого писате ­ ля редакция расск аз не захотела напечатать, а один член редкол­ легии попросил расск аз домой с обещ анием н е трог ать в нем ни одного слова, но все- так и как следует отредак тировать. И что ж е? А в расск азе всег о- то знак и препинания расставили пра ­ вильно — и расск аз преобразил­ ся. А когда наступает пора « боль ших и толстых книг» , когда так не хочется отрываться от компьюте­ ра и мотоцик ла, спраш ивается при чем тут Достоевск ий и Тол ­ стой? И когда ты готовишься пойти в высшую математик у, ин ­ форматик у или химию, при чем тут коллоквиум по русск ой лите ­ ратуре? Но постепенно приходят инте­ рес и понимание, что есть язык Пушк ина и язык Эллочки-людо- едки. И мы говорим о языке Пуш ­ кина, языке Толстого и языке Дос­ тоевск ого потому, что есть лич ­ ность и гений Толстого, Достоев­ ск ого и Пушкина. У каж дого из них своя душ а и свое ощущение мира. А какая у меня душа, какое у меня ощущение мира? И какой у меня язык?.. К ак - то Тург енев, который знал многие европейск ие языки и читал зарубеж ную литературу в оригинале, ск азал: « Выучить новый язык — все равно что об рести ещ е одну душу» . Ведь у нас, белорусов, два г осударст венных язык а. Ск ольк о ж е у нас душ ? Одна , пож алуй. Тольк о сформировалась она под влия нием двух культур, двух языков Иван Мацкевич: Союзные программы создают рабочие места Оконч а ние. Н ачал о н а стр. I К стати, основными конкурен­ тами отечественных производи­ телей являются телевизоры так называемой « отверточной сбор­ ки» , которые собираются в России и Беларуси из дешевых комплектующих. Благодаря союзной програм­ ме реанимирован завод имени Козицкого, который успешно вы­ пуск ает телевизор «Радуга» , за ­ вод « Квант» ( телевизоры « Сад­ ко» ) и Воронеж ск ий завод элек ­ тронно-лучевых трубок , который наладил производство цветных к инеск опов. Выделенные сред ­ ства белорусск ому заводу « Го­ ризонт» позволили прак тическ и удвоить выпуск телевизоров. На сег одняшний день отечестве!^ 1 ые телевизоры за ­ нимают на внутреннем рынке Беларуси и России 30 процентов продаж . А ведь в середине 1990- X годов их продавалось всего 3— 5 процентов. Это г оворит об ус­ пешном проведении модерниза ­ ции производства, выпуск е сов­ ременной аппаратуры, увеличении занятости людей, и улучшении финансово­ хозяйственной деятельности предприятий. Теперь перед нами стоят задачи по переходу на цифровое телевещание. Есть прог рамма « Создание высок оэффек тивных и биологи ­ ческ и безопасных лек арствен ­ ных препаратов нового пок оле ­ ния, на основе белков человек а, полученных из молок а трансген ­ ных ж ивотных» . Она запущена с прошлого года. Суть ее в том, что будут разработаны биологи ­ ческ ие препараты, для исполь­ зования при изготовлении ле ­ к арств. По словам инициатора этой прог раммы российск ог о ак адемик а Гольдмана, в сред ­ нем рыночная стоимость боль­ ш инства дефицитных лек арст ­ венных белк ов человек а превы­ ш ает тысячу долларов за один г рамм. Завоевание мирового рынк а хотя бы по одной из таких позиций могло бы принести до ­ ход в сумме до 6 миллиардов долларов, что вполне хватило бы для оплаты необходимых на ­ селению Союзног о г осударства лек арств. Ск аж у так ж е о новой про­ г рамме, к оторая пок а не утвер ­ ж дена. Это прог рамма произ ­ водства сельск охозяйственной техник и. Она тож е имеет длин ­ ное официальное название ( « Создание и орг анизация се ­ рийного производства к омплек ­ сов высок опроизводительных сельск охозяйственных машин на базе универсального мобиль­ ного энерг осредства» ) , хотя ко­ ротк о ее называют « Союзный к омбайн» . Это будет так ая ма ­ шина, на которой меняется осна ­ стк а. В зависимости от тог о, к примеру, что надо убирать сег о­ дня зерно, значит, будет как ком­ байн. Завтра надо будет убирать травы, косить — будет как сено­ к осилк а. Пахать почву — будет к ак трак тор. И так далее. Вы по­ нимаете, наск ольк о сок ращ ает ­ ся к оличество техник и,к оторой не потребуется выпуск ать, при ­ обретать, эк сплуатировать. При ­ менение такого к омбайна позво­ лит заменить 10— 14 узк оспеци ­ ализированных машин, исполь­ зуемых сезонно, то есть фак ти ­ ческ и раз в году. Так ая техник а в первую очередь необходима фермерам, имеющим неболь шие поля и для которых нак лад­ но вк ладывать средства в пол­ ный набор машин. Программа эта прак тическ и со всеми ин ­ станциями уж е сог ласована. Сейча с она находится на согла ­ совании в Минфине России , и мы надеемся, что в сентябре 2004 года на очередном заседа ­ нии Совета Министров Сою зно­ го г осударства прог рамма « Со­ юзный комбайн» будет принята. Неск ольк о слов о программе самолетостроения. Это про­ г рамма модернизации самоле ­ тов Ту- 134 . В связи с тем, что парк самолетов Ту- 134 стареет и они постепенно выводятся из эк сплуатации, а предлагаемый на замену Ту- 334 начнет серийно выпуск аться лишь в 2005— 2006 годах, требуется введение в строй дополнительных машин отечественног о производства. Почему нельзя к упить старые « боинги» ? Потому что их пок уп ­ к а приведет к дополнительнвм затратам: недостаточно приоб­ рести самолет — его надо еще и обслуж ивать, переучивать лет ­ ный состав, а это мож но делать лишь за рубеж ом. Не лишним будет учесть статистик у аварий «Боинга-727» , который 51 раз не дотягивал до посадочной поло­ сы, тог да как у его российск ог о аналог а Ту- 1 54 было всег о 20 авиак атастроф, а у Ту- 134 — ни одной! Ту- 134 — самый надеж ­ ный самолет, который прак тиче ­ ски не имел аварий. Надеж ность Ту- 134 отмечена, кстати, в Книге рек ордов Гиннесса. войск России и Беларуси и их го­ товностью к участию в борьбе с терроризмом. Один из вопросов будет посвящ ен Телерадиове ­ щательной организации Сою з ­ ного государства. — Как решается вопрос о союзной собственности? — Производственные пред­ приятия, участвующ ие в союз ­ ных программах, особых трудно­ стей в этом плане не испытыва ­ ют. МАЗ, Ярославск ий дизель­ ный завод, минск ий « Горизонт» продают свою продук цию и по­ лучают прибыль. А вот Союзное государство прибыли не получа ­ ет, союзный бюдж ет не увеличи­ вается. Поэтому, конечно, необ­ ходимо принимать закон о союз­ ной собственности как мож но ск орее. А пок а зак он будет соз ­ даваться, а это непростое дело, необходимо принять сог лаш е ­ ние меж ду нашими странами по этому вопросу. Дело в том, что пок а нет единой методологии и методик и определения союзной собственности. Ведь при реали ­ зации прог рамм предприятия к роме союзных средств исполь­ зовали и собственные средства, и заемные, и к редитные. Как им способом в произведенном про­ дук те исчислять долк ) союзной собственности? Зак он о союзной собственно­ сти особенно важ ен для разра ­ ботчиков, владельцев интеллек ­ туальной собственности. Кто, на­ пример, является владельцем то­ На предстоящем заседании Совета Министров планируется рассмотреть 15 вопросов. Все они касаются дальнейшего развития Союзного государства. Поэтому пришли к выводу, что сегодня целесообразно мо ­ дернизировать Ту- 134. Переобо­ рудовать учебные военные са ­ молеты Ту- 1 3 4 УБЛ в пассаж ир ­ ск ие самолеты Ту- 134Б. Деньги потребуются небольшие, а в ре ­ зультате будет получен прак ти ­ ческ и новый самолет, который обойдется в неск ольк о раз де ­ ш евле, чем действительно но­ вый самолет. В основном по этой программе такж е все согласова ­ но. И, я думаю, будем выходить с предлож ением утвердить эту программу в тек ущем году. Далее И. Мацк евич ответил на вопросы. — Какой импульс союзному строи­ тельству мож ет дать ближ айшее заседание Совета министров Союз ­ ного государства? И к акие вопросы включены в повестку дня заседа ­ ния? — На предстоящ ем за седа ­ нии Совета Министров планиру­ ется рассмотреть 15 вопросов. Все они к асаются дальнейш ег о развития Союзного г осударства. В частности, в повестк у дня вне ­ сен вопрос о реструк туризации задолж енности по к редитам, предоставленным из союзного бюдж ета по прог рамме « Разви ­ тие дизельного автомобиле ­ строения» . Будет обсуж дено ис­ полнение бюдж ета Союзного го­ сударства за 2003 год. Заплани ­ ровано рассмотреть вопросы, связанные с к оординацией дея ­ тельности пограничных войск и с региональной группировк ой го комплек та док ументации, ко­ торый был разработан в рамк ах реализации научно-технической союзной программы? Ведь, ск а ­ ж ем, разрабатывали док умента ­ цию творческ ие коллективы или институты России, а реализовы­ вались эти идеи на белорусск их заводах. Или, наоборот, что- то разрабатывали в Беларуси, а пользуются этими наработками в России. Так ие проблемы будут возник ать, пок а мы не станем единым государством. Попьп'ки в одностороннем порядке создать методик у подсчета ни к чему не привели. Надо садиться за стол переговоров и договариваться двум сторонам. Конечно, оконча ­ тельно проблема союзной собст ­ венности будет решена лишь по­ сле принятия Конституционного ак та Союзного государства. — Сколько союзных программ уж е завершено? И есть ли программы незавершенные, что называется, «долгострои» ? — Когда мы начинали, общее количество программ равнялось 60, сейчас реализуются 45, зна ­ чит, 15 прог рамм заверш ены. Есть и те программы, к оторые док азали свою ж изненность, по­ этому они имеют естественное продолж ение. Это, в частности, дизельное автомобилестрое ­ ние, « Союзный телевизор» , су ­ перкомпьютер. — С чем связано сниж ение количе­ ства принимаемых совместных про­ грамм и как это мож но оценить? Ш Еще один вопрос гостю — ж урналистов пришло на встречу более двух десятков. — Дело в том, что на перво­ начальной стадии российск о- белорусск ой интеграции необ ­ ходимо было с чего- то начи ­ нать. И поэтому, что греха т а ­ ить, иной раз к оличественный параметр превалировал. Те ­ перь ж е мы делаем упор на к а ­ чество. Се г одня значительно возросли требования к эффек ­ тивности союзных программ. Поэтому сниж ение к оличества прог рамм мож ет быть расцене ­ но как позитивный фак тор. — Как влияют неравные условия хозяйствования в наших странах на реализацию программ? — О неравных условиях хо­ зяйствования много говорят как с одной стороны, так и с другой. Но если посмотреть вниматель­ нее, то условия- то все- так и при­ близительно одинак овые. Да, есть небольш ие отличия. В од ­ ном случае в более выигрыш ­ ном полож ении ок азывается российск ое предприятие, в дру ­ гом — белорусск ое. Но если все рассмотреть в целом, то усло ­ вия приблизительно одинак о­ вые. Тем более что зак азчик а ­ ми любой союзной прог раммы являются министерства и ве ­ домства России и Беларуси , то есть государственные струк ту ­ ры. А уж исполнителями мож ет быть и государственное, и част ­ ное предприятие, и ак ционер ­ ное, любое по форме собствен ­ ности. — Госсекретарь Союзного г осу­ дарства Павел Бородин недавно критиковал порядок разработки и процедуру принятия союзных про­ грамм. Что мож ете ск азать по это­ му поводу? — В Постоянном К омитете сейчас готовится новый порядок разработк и и принятия про­ грамм. В настоящ ее время все прог раммы проходят два этапа согласований. На первом этапе правительствами России и Бе ­ ларуси сог ласуются предлож е ­ ния’ о разработк е программы, затем их выносят на заседание союзного Совмина . На втором этапе процедуру сог ласования проходит проек т программы, по­ сле чего программа ок ончатель­ но утверж дается Советом мини ­ стров Сою зног о г осударства . В среднем процесс сог ласований и доработок занимает полтора- два года. Мы предлаг аем упро ­ стить первый этап — предлож е ­ ния о разработк е прог раммы долж ны пройти лишь согласова ­ ния в национальных минфинах и МИНЭКОНОМИКИ, не нуж но одоб ­ рение правительств двух г осу ­ дарств, и далее напрямую пред лож ения вносятся в Постоянный комитет. Второй этап не меняет ся. Новый порядок позволит со кратить срок согласований про грамм прак тически вдвое. Подводя итоги « к руглого стола» , ш еф- редак тор « СО ЮЗа» подчерк нул: нынешняя встреча в редак ции с рук овод ством Союзног о г осударства — разумеется, не последняя. Тем для разг овора очень много Будем вместе объек тивно и ар г ументированно расск азывать в своих изданиях о союзном строительстве. В одном ряду с демографией В «Сенаторской гостиной» говорили о будущем Союза прямая речь Илья Макаров МОСКВА НА МИНУВШ ЕЙ неделе в Моск ­ ве, в Центральном доме ж урна ­ листа , с представителями СМИ встретился Председатель К о ­ миссии по эк ономическ ой поли­ тик е Парламентск ого Собрания Сою за Беларуси и России, член Сове та Федерации РФ Олег ТОЛ К АЧЕВ. В разговоре, прохо­ дящ ем в рамк ах традиционной Сенаторск ой гостиной» , были затронуты вопросы по союзно­ му строительству. — Я бы поставил строитель­ ство Сою зног о г осударства в один ряд с так ими фундамен ­ тальными проблемами , как уменьш ение уровня бедности, преодоление демог рафическ о­ го к ризиса, — отметил Олег Ми ­ хайлович. — Весь мир объеди ­ няется, то, что Европа едина — фак т, не вызывающий сомне ­ ний. Нравится нам или не нра ­ вится, но г лобализация уж е прошла — мир един. Значит, тенденция к разделению труда, к кооперации является базовой. Сег одня нам нуж на к оопера ­ ция? Я услыш ал ответ на этот вопрос в Послании президента России к Федеральному собра ­ нию — за десять лет, прош ед ­ ших с развала Советск ого Сою ­ за, мы потеряли 50 процентов потенциала РФ. А за четыре го­ да рост составил 40 процентов. Мне к аж ется, — продолж ил О. Толк ачев, — говоря о пробле ­ мах союзног о строительства , нам надо не тольк о производить к ооперационные поставк и мин ­ ск их дизелей на ЗИЛ , рыбин- ■ о. Толкачев ских моторов в Беларусь, а про­ водить настоящ ую интеграцию на уровне единого государства. Это значит, что у нас долж но быть единое платеж ное средст ­ во, единое государственное уп ­ равление, к онституционный ак т. С его принятием-мож но го­ ворить о создании союзной соб ­ ственности . Если мы хотим ре ­ ального объединения, надо ус­ корить принятие этого док умен ­ та. Считал и считаю, что нацио­ нальным интересам России со ­ ответствует быстрейш ая инте ­ грация с Беларусью . Интег ра ­ ция, к оторая бы позволяла ви ­ деть нашу эк ономик у к оопери ­ рованной и струк турированной, видеть единую территорию и обеспечение равных прав. По одной колее Оконч а ние. Н ачал о н а стр. I В прошлую пятницу в Бела ­ руси заверш илось ещ е одно­ важ ное меж дународное сове ­ щ ание ж елезнодорож ник ов, на сей раз обсуж давш их вопросы пассаж ирск их перевозок . Сфе ­ ра очень не простая, учитывая острую к онк уренцию со сторо ­ ны автомобильног о и воздуш ­ ного транспорта . Тем не менее, так ие суг убо « ж елезнодорож ­ ные» арг ументы, как к омфорт при переездах на большие рас­ стояния, четк ость в соблюдении расписания и повышенная без ­ опасность по-преж нему привле ­ кают многих. Главное — грамот ­ но распорядиться присущими ж елезной дорог е преимущ ест ­ вами. Это такж е эффек тивнее делать совместно, к ак убеж да ­ ет опыт белорусск о- российск о­ го транспортного сотрудничест ­ ва. Возьмем, к примеру, про­ г рамму развития транзитных перевозок , рассчитанную до 2005 года. В соответствии с ней уж е пятый год к урсирует из Минск а в Ирк утск скорый по­ езд, в состав к оторого входят прицепные вагоны прак тическ и из всех областных г ородов Бе ­ ларуси. Опыт приж ился, поэто­ му с нынешнего года марш рут Брест — Свердловск продлен до Новосибирск а . Уж е год два ­ ж ды в неделю ходит состав из Бреста в Волгоград с прицепны­ ми вагонами из Минск а и других областных г ородов. Ну а фир ­ менная белорусск ая « двойка» Минск — Моск ва, издавна сла ­ вящ аяся к омфортом, недавно получила меж дународный сер ­ тифик ат соответствия стандар ­ ту к ачества из0 - 9 0 0 0 . Водным путем— ближе Судоходные маршруты пройдут через территорию стран-соседей продолж аем тему Алексей Балиев МИНСК — МОСКВА «союз» уж е сообщ ал о под­ держ иваемых Евросоюзом про­ ек тах судоходных путей меж ду странами Балтии, Беларусью , Польш ей и Ук раиной. Похож е, один из так их марш рутов Д ау ­ г ава — Днепр будет создан раньше других. Прибалтийск ие и ск андинав­ ск ие СМИ с осени прошлого го­ да сообщают: нек оторые ис­ ландск ие, датск ие и ш ведск ие ф и н а н сово - п р омыш л е н н ы е струк туры готовы финансиро ­ вать реализацию проек та Д ау ­ г ава — Днепр уж е с нынешнего года. Причем « первую скрипку» в к апиталовлож ениях играют не тольк о к омпании, но и прави ­ тельство Исландии. Заин тере ­ сованность ск андинавов и при ­ балтов понятна; к ратчайш ий путь из Северной Европы и Бал ­ тии в Черноморск о- Дунайск ий бассейн проходит через Поль­ шу, Беларусь и Украину, а пере ­ возк и по внутренним водным артериям намного деш евле су ­ хопутных. « Транзитные» ж е страны смог ут получать еж е ­ годно, по эк спертным оценк ам, до 120 — 150 миллионов долла ­ ров благодаря новым трансъев­ ропейск им грузе- и пассаж иро­ поток ам. Проек т к анала Д ауг ава — Днепр, почти 35 процентов про­ тяж енности к оторого пройдет через Беларусь, требует, в тек у ­ щих ценах, минимум 8 миллиар­ дов долларов. Ск андинавы на ­ мерены влож ить до 5 ,5 — 6 мил­ лиардов долларов, в том числе исландцы — до 5 млрд, долла ­ ров. Это недавно подтвердил Эрик Бирзг алис, один из рук о­ водителей латвийск ой финан ­ сово- технологическ ой эк сперт ­ ной группы по проек ту Дауг ава — Днепр. По его словам, Евро ­ союз по-преж нему поддерж ива ­ ет программу создания восточ ­ ноевроп ейск о- ск андин авск ой водно- транзитной системы, по к ратчайш ему пути « выводя ­ щей» эти регионы к Черномор ­ ско-Дунайскому и Волж ск о- К ас­ пийскому бассейнам. Соединительная « нитка» в Беларуси ( Орша — Витебск ) ме ­ ж ду Днепром и Дауг авой соста ­ вит 80 — 85 км. В настоящее вре­ мя эк спертные группы — нацио­ нальные и меж дународные — проводят экологическую эк спер­ тизу проек та, разрабатывая ва ­ рианты минимального воздейст ­ вия на прилегающую биосферу. По данным Латвийск ого фонда развития энергетик и, транспор ­ та и защиты окруж ающей среды, через 3 — 5 лет после ввода мар­ шрута в эк сплуатацию здешние водные грузопоток и позволят возместить капиталовлож ения, а согласованная тарифная поли­ тик а « транзитных» стран будет привлекать на этот путь перевоз­ чиков с отправителями и получа­ телями грузов. Вдобавок новый водный путь будет использовать­ ся и для туристическ их маршру ­ тов, что тож е выгодно не тольк о Беларуси. Постепенно растут г рузе- и пассаж иропоток и на другой действующей белорусск о- поль­ ск ой водной артерии Днепров- ско-Бугск ом кангше. Беларусь и Польша, как уж е сообщал « СО ­ ЮЗ» , совместно рек онструиру ­ ют приграничный Авг устовск ий к анал, соединяющий « поль­ скую» и « к алининградск ую» Балтик у с северо- западной Бе ­ ларусью . Словом, на восток е и севере Европы быстро восста ­ навливается и развивается трансграничное судоходство по внутренним водным путям, а это продик товано растущ им спросом, в том числе со сторо ­ ны эк ск урсионно- туристиче ­ ских фирм, на так ие маршруты. Уж е в солидный том выросла переписк а по проек ту Д ауг а ­ ва — Днепр меж ду транспорт ­ ными министерствами, проек т ­ ными институтами и друг ими учреж дениями Латвии, Белару ­ си и Украины. Дваж ды заседала трехсторонняя рабочая группа, в ближ айшее время она долж на дать оценк у эк ономическ ой и эк ологическ ой эффек тивности вариантов сооруж ения этого пу­ ти и подготовить соответствую ­ щие письма- рек омендации пра ­ вительствам. На май — июнь в К иеве намечено третье заседа ­ ние рабочей группы.