Липецкая газета. 2004 г. (г. Липецк)

ЛИПЕЦКАЯ газета- 27 октября 2004 г., № 209 (22337) ^ З ад н им умом Александр КОСЯКИН, обозреватель «Липецкой газеты» Ва лялось знамя у дороги... Именно так. Красное знамя. Не времен «Очакова и покоренья Крыма», а, скорее всего, эпохи застоя. Оно было совсем свеженькое — его, видно, после вручения сразу спрятали в шкас Потому что началась перестойка, у которой стойкая аллергия на все красное... 1 ыла На знамени были герб, серп, молот и надпись «Переходя­ щее...» — дальше прочитать я не смог — полотнище «обни­ мало» железную рогатульку (дотошный читатель тут возра­ зит мне — ага, не валялось, а выполняло функцию, но я все равно скажу, что валялось!). Рогатулька прикрывала на до­ роге открытый колодец с телефоннными проводами. Благо­ даря яркой материи машины ловко объезжали яму, из-за чего на гербе все больше прибавлялось грязи... Знамя валя­ лось на пересечении улиц, названных в честь революционе­ ров Крупской и Урицкого, неподалеку от площади имени главного революционера Ленина, с памятником ему же... И было это в Задонске в прошлый четверг. В голову полезли мысли — да за такое дело в восьмидеся­ тые бы... Но на дворе была осень 2004-го, а местные связис­ ты, будучи людьми продвинутыми, жили уже в другую эпо­ ху, когда не то что переходящие знамена, но и ордена прода­ вались на базаре^)ядом с котятами и шерстяными носками. Так что_^ прежний символ побед и свершений был для них большой удобной яркой тряпкой («для проведения ремонт-, ных работ в целях безопасности...»), не более того. Не могу себя причислить к почитателям всякой советс­ кой символики, местами жалкой и убогой — навроде раско­ рячившегося истукана на главной площади Задонска, но за­ ляпанной грязью памяти все-таки жаль. Ведь это знамя ког­ да-то вручали в очень даже торжественной обстановке, воз­ можно, тем же самым потерявшим память связистам. Была накрыта кумачом скатерть, народ мобилизовали в красный уголок, а начальник, волнуясь, предоставил слово «товари­ щу из райкома»... Потом звучали выступления и аплодисменты. И было приятно вдвойне: потому что «наверху» заметили успехи коллектива и потому что к «Переходящему» нередко прила­ гались премиальные. Знамя было вещественным доказатель­ ством твоей жизненной состоятельности, и такие минуты не забывались. Уже поэтому регалии прошлого требуют к себе как минимум несвинского отношения, как максимум — спо­ койного рассудительного уважения. А телефонисту, нашед­ шему радикальное решение производственной задачи, хочется кое-что напомнить. Неуважение, проявленное к флагу, во все времена счита­ лось тягчайшим оскорблением державы. А поверженные наземь знамена говорили о поражении в войне. В сорок пя­ том к подножию Мавзолея в Москве было брошено двести знамен и штандартов гитлеровской армии. Флаги бывают разные: торговые, военные, церковные, партийные. Существуют и ведомственные: у таможенников, пограничников, почтовиков, у различных общественных орга­ низаций они свои. Переходящие советского периода имели собственную особенную судьбу. Но ко всем народ всегда от­ носился с почтением. А вообще флаг (для сведения телефониста) как высший государственный знак утвердился у нас гораздо позже, чем в других странах. Потому что на Руси никогда не было ни рыцарств, ни еписйопатов, ни вольных городов (за исключе­ нием, может быть. Великого Новгорода). История же флага связана с такой необходимой вещью, как управление войс­ ками на поле боя. Флаг поднимал дух у воинов, а знаменос­ ца всегда охраняли пуще глаза. ~ [ГОВ у чаще всего — красный. По с. Ш . вальном*смысле слова стали священными. На них изобража­ лись лики Спасителя, Богородицы. Религиозной святыней считался огромного размера багряно-красного цвета стяг Дмитрия Донского. На нем был изображен Спас Неруко­ творный. Именно это полотнище вдохновляло русских вои­ нов на Куликовом поле. В 1552 году Иван Грозный перед штурмом Казани развернул перед полками такое же знамя. Малиновым был стяг князя Дмитрия Пожарского. Так что красный цвет знамен — вовсе не признак чего-то революционного, как считают до сих пор в народе. Хотя Красная армия, как и Советская власть, в целом использова­ ли именно красные полотнища. В 2002 году Президент России В. Путин вернул армии красный флаг, помня о том, что именно он освящал нашим бойцам путь во все трудные годы войны с гитлеровской Гер­ манией. Думаю, если бы знал обо всем этом задонский монтер, он нашел бы другое средство огородить колодец. А еще многим не нравятся памятники. Дзержинскому, Сталину (эти убрали с глаз долой уже давненько), Ленину... И отношение к ним — соответствующее. Конечно, можно покивать на память. На перемены. На исторические сквоз­ няки. Что-то стерлось, что-то замылилось, а что-то, наобо­ рот, открылось из того, что было «сов. секретно*. Вся ог­ ромная страна прошла мимо броневика, апрельских тезисов, н эп а и лозунга про то, что вождь «... живее всех живых». Целые поколения трепетно прикалывали к рубашке на груди сначала октябрятскую звездочку, потом комсомольс­ кий значок и шагали — мимо трибун и собственного счас­ тья. Но за то, что сделал с Россией Ильич со товарищи, его будет судить История. Сегодня в голову никому не придет ставить большевикам памятники (все больше — Чижику- пыжику или Носу по Гоголю). Но те, что уже устроились, утвердились под звуки Гимна (все того же, между прочим) на наших площадях, они — также история. И не надо их валять в грязь, как монумент «Железному Феликсу» в Мос­ кве. До тех пор, пока к ногам изваяния под названием «Па­ мятник Ленину» будут приходить раз в году, 22 апреля, ста­ рики со своими всегда справедливыми (что бы там ни пели поборники перемен) воспоминаниями, он будет стоять. И что- то олицетворять и символизировать. И пусть. А место зна­ мен, полученных когда-то нащими отцами за привесы, на­ дои и прочие победы, — в музее, а не на проезжей части дороги. И еще о флаге. Для корабля, например,, он всегда был чем-то особенным, с ним судно рождалось, с ним и умирало, а палуба под стягом считалась территорией страны. Спуск флага в бою означу сдачу корабля неприятелю. Иногда ка­ жется, что мы свой сдали... На Руси цвет стягов каждого княжества был свой, но ) 1 . лучше других После крещения Руси в X веке знамена в бук- 1 тому что этот цвет издалека виден ^Происшествия «Скорую помощь» запугать не удалось Два заведомо ложных сообщения об актах терроризма зарегистрировано за минувшие сутки, сообщает пресс-служба УВД. 25 октября около 20 часов по телефону «03» диспетчеру центральной станции «Скстой помощи» Липецка позвонил не­ известный мужчина и сообщил, что в здании станции, распо­ ложенной на улице Титова, заложено взрывное устройство. Сотрудники были сразу же эвакуированы. Однако парализо­ вать деятельность учреждения телефонному террористу не уда­ лось. Медицинские работники действовали слаженно и органи­ зованно. А дежурная медсестра не покинула свой пост даже во время поиска подозрительного предмета, которым в итоге ока­ зался пакет с мусором. Расследование проводит прокура'^а. Подобный случай произошел в тот же день в Ельце. В по­ ловине девятого утра злоумышленник позвонил в бухгалте­ рию ПУ-13, что на площади Коммунаров, 30, и сообщил о заложенном взрывном устройстве, которое в учебном заведе­ нии в результате поисков не обнаружилось. Ведется следствие. Любители порезвиться таким образом должны помнить, что это преступление согласно статье 207 УК РФ карается в зависимости от возраста нарушителя закона либо штрафом от 200 до 500 минимальных размеров оплаты труда, либо лише­ нием свободы сроком до трех лет. Служба новостей «Липецкой газеты». ^Комментирует специалист Н е надо «обходить» с ч е тч и к КОЛЛАЖ НИКОЛАЯ ЧЕРКА СОВА В N° 191 от 30 сентября наш читатель И. Непогодьев высказал свое мнение по поводу постоянно растущих тарифов на электроэнергию и попытался объяснить причины этого процесса. Ниже мы публикуем мнение по этому поводу председателя Региональной энергетической комиссии Липецкой области Владимира ЧУНИХИНА. [ тарифах г. Штраф- Из письма Иннокентия Непогодьева, опубликованно­ го в “Липецкой газете”, сле­ дует, что в действующих та­ рифах на электроэнергию ему не всё понятно и что у него возникли вопросы к энергетикам. Что ж, наша обязанность на них ответить. Позвольте по порядку. О подлинном стоимости киловатт-часа и её составля­ ющих. В нашей области средняя стоимость электроэнергии в текущем году составляет 1,09 - рубля за один киловатт-час. Производится она на трёх ТЭЦ ОАО “Липецкэнерго”, расположенных в Липецке, Ельце и Данкове, но это все­ го 40 процентов от потребно­ стей области, а остальной объём покупается на феде­ ральном оптовом рынке. Структтоа средней цены та­ кова: 57 процентов занимает покупная электроэнергия и плата за сопутствующие услу­ ги, 11 — топливо, 6,5 — сто­ имость ремонтных и строи­ тельно-монтажных работ, по 6 — заработная плата вместе с премиальными выплатами и перекрестное субсидирова­ ние потребителей тепловой энергии (населения и бюджет­ ных организаций), по 5 — на­ логи и амортизационные от­ числения, 3,5 — все прочие затраты. Это, подчёркиваю, структура средней цены. Но законы энергетики таковы, что чем ниже потребляемое напряжение, тем электро­ энергия дороже. Почему? Да потому, что для понижения напряжения с сотен тысяч вольт в магистральных сетях до уровня 220 вольт, имею­ щегося в наших квартирах. необходимо иметь много про­ межуточных трансформатор­ ных подстанций, распредели­ тельных устройств, низко­ вольтных сетей и другого оборудования. Отсюда и по­ лучается, что для потребите­ лей высокого напряжения (110 тысяч вольт) киловатт- час стоит 1,05 рубля, сред­ него (от 35 до 6 тысяч вольт) — 1,52 и низкого (380 вольт и ниже) — 1,82. У нас, как известно, киловатт-час для городского населения стоит 86 копеек и для сельского — 60, что ниже не только рас­ четной стоимости для потре­ бителей низкого напряже­ ния, но и ниже среднего та­ рифа. Таким образом, мы с вами от настоящей стоимос­ ти электроэнергии платим только 47 процентов (город­ ское населений и 33 процен­ та (сельское). Фактически за население доплачивают более крупные потребители, поэто­ му на протяжении последних лет тариф на электроэнергию для населения в нашей обла­ сти — один из самых низких в стране. Напомню, что до 1990 года в СССР промыш­ ленные предприятия плати­ ли 2 копейки за киловатт- час, а население — 4, то есть в 2 раза больше. О сложности понятий и фо^улировок. 1ы бы и сами были рады использовать более простые понятия и показатели, но вынуждены применять ту терминологию, которая при­ нята во всём мире. Такая уж это отрасль — электроэнер­ гетика. Сложная. Оштрафных санкциях за потребление сверх лимита. Никаких штрафов в уста­ навливаемых нами нет и быть не может ­ ные санкции, например, за несоблюдение сроков оплаты, вправе устанавливать только сами энергоснабжающие предприятия, но в отноше­ нии населения они в нашей области никогда этого не де­ лали. Существование двух тарифов — в пределах соци­ ального норматива потребле­ ния и при его превышении — предусмотрено действую­ щим законодательством. В системе коммунальных пла­ тежей это обычная практика: например, за сверхнорматив­ ную жилую площадь плата тоже взимается в повышен­ ном размере. Естественно, когда мы будем платить за электроэнергию по полной стоимости, а не по понижен­ ной, как сейчас, нужды'з' двойных тарифах уже не бу,т дет. Как скоро это произой­ дёт? В федеральных органах власти считают, что через 3- 4 года. О нормативах потребле­ ния электроэнергии в Доб- ровском районе. Хотя это решение и не наше, но поясню его. Норма­ тив потребления электро­ энергии в домах с плитами на твердом топливе установ­ лен выше, чем в домах с га­ зовыми плитами, потому что в этих домах, как правило, дополнительно применяются переносные электроприборы, расходующие большое коли­ чество электроэнергии. О правильности выстав­ ляемых счетов за электро­ энергию. Определить, правильно или нет рассчитана стоимость электроэнергии, потреблён­ ной старушкой, инвалидом II группы, о которой вы пише­ те, к сожалению, не можем, — для этого приведённых вами данных слишком мало. Но готовы разобраться де ­ тально, так что если есть же­ лание — пишите, приходи­ те. Кстати, в Добровском рай­ оне мы уже выявили случаи завышения стоимости по­ требленной электроэнергии, и энергетики обязаны сде­ лать перерасчёт. О величине социального норматива (лимита) потреб­ ления. Уложиться в него обыч­ ной семье несложно, так как во всех районах и городах об­ ласти он установлен с запа­ сом. Если сделать простей­ ший расчёт, перемножив мощность обычных домаш­ них электроприборов на нор­ мальное время их работы, в этом легко убедиться. Конеч­ но, если в квартире или в доме, помимо ламп освеще­ ния, холодильника, телеви­ зора, стиральной машины, чайника, пылесоса, утюга, калорифера, есть ещё систе­ ма кондиционирования воз;:, духа, электропоДогрев полбвГ „сауна и другое энергоёмкое оборудование, тогда в этот норматив можно и не впи­ саться. Но сегодня 99 процен­ тов семей в норматив укла­ дывается. Не “обойти” ли счётчик? Не надо: наши с вами пла­ тежи до Чубайса не доходят! И если мы перестанем пла­ тить, беднее он не станет. Но вот будет меньше ремонтов и меньше нового оборудования на действующих сетях и под­ станциях, поскольку эти рас­ ходы при нехватке средств сокращаются первыми. Чаще будут происходить отключе­ ния, медленнее будут устра­ няться порывы и другие не­ исправности. Нам это нуж­ но? Конечно, и у энергетиков недоработок хватает, но об­ винять их в изобретении “все новых и новых способов по­ боров с граждан” не стоит, ведь тарифы устанавливают не они. Благодаря их усили­ ям в области действует дос­ таточно надёжная система энергоснабжения. И насущ­ ная задача сегодня — повы­ сить ее эффективность. На­ чавшаяся в отрасли реформа и должна помочь это сделать. М ы едем, едем, едем Мы приходим в магазин за покупками и редко задумываемся над тем, как товары попали на прилавок, каким транспортом они “доехали” до торговой точки. Взять, к примеру, ежедневные, необходимые продукты питания. Их свежесть, а значит, своевременная доставка — прямая заслуга автотранспортных предприятий, обслуживающих сферу торговли. "АТХ N9 2"— т а к в 1 9 5 8 год у звучало н а зв а н и е ны неш не го о т ­ кры то го а кц и о н е р н о го о бщ е с тв а “А в то кол онна 1 4 1 4 " . 6 0 е д и н и ц п одвижно го сос тава и 11 0 р а б о т ­ ников — э то т о р го в о е а в т о п р е д ­ п р и я ти е с о р о к ш е с ть л е т н а за д . Н аивы сш ий подъем ра зви тия п р ед п р и я ти я п р иш е л ся на с е р е ­ д и н у 7 0 - х годов , к о гд а а в то п ар к вырос д о 3 2 8 тр ан сп ор тны х е д и ­ ниц , а чи сленн ос ть р а б о таю щ и х — д о 8 3 0 человек . В рем я вносило свои к о р р е к ­ тивы . И с е й ч а с п е р е в о з к и х л е ­ бобулочны х и зд ел и й , молочной п р од у кц и и , м уки и д р у ги х п р о ­ довольственны х тов ар ов о с ущ е ­ с т в л я е т 161 гр у з о в о й а в т о м о ­ биль . В канун п роф ес си о н ал ь но го п р а з д н и к а р а б о т н и к о в а в т о м о ­ бил ьно го тр а н с п о р та состоял ся н аш р а з го в о р с п р е д с е д а т е л ем со в е та д ир е к то р о в ОАО "Автоко ­ л о н н а 1 4 1 4 " Та ть яны Ф У Р С О ­ ВО Й . — Татьяна Александровна, работа вашего предприятия имеет прямое отношение к обеспечению населения про ­ дуктами питания, а значит, играет немалую роль в соци ­ альной сфере услуг... — С у д и те с а м и . О сн о в ны е клиенты н аш е го п р ед пр и я ти я — э то х л еб о зав од N9 5 , хл ебо завод N9 3 , Л и п е ц ки й хл еб о ком б и н а т , П о д го р е н с к и й м укомольный з а ­ вод , ОАО "З о л о то й кол ос " , то е с ть ОАО “Х л е бм а ка р о н п р ом " и е го филиалы . Ещ е один н ащ кл и ­ е н т — э то Л и п е ц к и й хл а д о ко м ­ би н а т . С н ам и с удовольствием р а б о т аю т и д р у ги е п ред пр и яти я — ка к госуд арс твенны е , т а к и ч а ­ стны е . З а од ин только д е н ь мы о б ­ сл уж и в а ем б ол е е тр е х с о т т о р г о ­ вых точ е к . И з в с е го о бъ ем а п е ­ р е в о з о к 9 8 проц ен тов со с тав л я ­ ю т социально знач имы е грузы . — Рабочий день наверня­ ка очень напряженный? — Н аш е п р е д п р и я ти е н ач и ­ н а е т р а б о ту в 5 часов у тр а и з а ­ кан чи в а е т п о зд н о в еч ером . В о ­ д и тел и с о вм ещ аю т свою р а бо ту с о б я з а н н о с т я м и э к с п е д и т о р а . Ко не чн о ж е , э то п о к а з а т е л и н а ­ пряж ен но го р а б оч е го дня при н е ­ укл он ном со блю д ен и и с л ож н о го гр аф и к а . — Клиенты довольны ва ­ шей работой? — Основны е принципы н аш е ­ го с о тр уд н и ч е с тв а — э то п олное в з а им о п о н им а н и е , ув а ж е н и е и н ­ те р е с о в деловых п ар тнеро в , бы ­ с т р о е , ч е т к о е , к а ч е с т в е н н о е и культурное об сл уж ив ан и е кл и ен ­ туры . П р е д п р и я т и е о к а з ы в а е т транспор тны е услуги на д о го в о р ­ ной осно в е . П р и р а с ч е те р у ко ­ водствуем ся т а р иф ам и з а а в то ­ услу ги с о гл а сн о д е й с тв ую щ ем у п р ей с к у р а н т у с уче том ко эфф и ­ ц и ен та у д ор ож а ни я , со гл а с о в а н ­ н о го с Д е п а р т а м е н т о м п о т р е б и ­ тел ь с ко го рынка адм и н и с тр а ц и и Л и п е ц к о й обла с ти . Ну а сво еврем енном у поступ ­ л ению товаров п о м о га е т че ткая , по гр аф и к у , с и с т е м а д о с т а в к и п р од у к то в п и т а н и я в то р го в ую с е ть го р од а . К с та ти , н аш а ав то ­ кол он н а с тал а од ним из первых го р о д с к и х тр а н с п о р тны х п р е д ­ п ри я тий , к о то р о е не только р а ­ б о та е т по гр аф и кам п ер е в о зо к , но и внедрило п е р е во зк и хл е б о ­ булочной прод у кции в та р о о б о - р у д о в а н и и , ч то с п о с о б с т в у е т с о хр а н е н ию то в а р н о го вида и з ­ д ел и й , о чем м о гу т суди ть п о к у ­ па те л и , и о б е с п е ч и в а е т со блю ­ д е н и е д ол ж ны х г и г и е н и ч е с к и х условий . К том у ж е у нас м е х а ­ н и зи р о в ан ручной труд . — В ходе рыночных р е ­ форм многие автотранспорт­ ные предприятия пришли в упадок. Что помогло автоко ­ лонне № 1414 сохранить ус ­ тойчивые позиции? — В с е 4 6 л е т с в о е го с у щ е ­ ствования п р е д п р и я ти е явл я е т ­ ся рентабельны м . В н а с то ящ е е время з ал о гом ф инансово го бл а ­ го п о л у ч и я я в л я е т с я у с п е ш н а я р а б о т а н аш и х клиентов . Н е у п у с к а ем ни ед и н о й во з - Высшая математика для области-донора (Окончание. Начало на 1-й стр.) Из других вопросов, рассмотренных на заседании, про­ анализирована ситуация с охраной имущества садово-дач­ ных кооперативов (товариществ). Их сегодня в области 140, и объединяют они более 80 тысяч дачных участков. А вот эффективную систему охраны их до сих пор создать не уда­ ется. Почему? Более детально эту городскую проблему наме­ чено рассмотреть на одном из заседаний президиума. Благоустройство — тема, которой в городах и других на­ селенных пунктах области уделяется огромное внимание. Как идет работа в этом направлении? Что необходимо сделать, чтобы благоустройство преобразило к лучщему наши насе­ ленные пункты? Об этом рассказал начальник управления ЖКХ области Владимир Савченко: — Проанализирована работа по консолидации привлечен­ ных на эти цели средств: за 9 месяцев собрано 144 млн. руб­ лей, до конца года ожидается сумма в 240 млн. рублей. Хотя в расчете на одного жителя сбор средств в районах неодноз­ начен — от 428 рублей в Чаплыгинском в районе до 52 руб­ лей — в Данковском. Комментарии здесь, как видим, из­ лишни. Серьезная поддержка оказывается и администрацией об­ ласти: на приобретение новой техники для нужд ЖКХ в этом году выделено 108 млн. рублей. На будущий год общий объем „ финансирования мер по благоустройству запланирован в раз-Л мере свыше 1 млрд, рублей. " С подробной информацией о намеченной программе стро­ ительства в области бассейнов выступил начальник управле­ ния физкультуры, спорта и туризма Владимир Дементьев. Работа эта ведется в городах и районах активно, и к концу 2005 года плавательные бассейны будут в каждом районе. Отчетные доклады начальников управлений экономики и финансов Зинаиды Гребенщиковой и Вячеслава Щеглева- тых заняли немного времени. Но и из предельно кратких выступлений картина социально-экономического развития об­ ласти складывается достаточно убедительная. Если коснуть­ ся лишь финансовых параметров, то здесь очевидно устой­ чивое положение экономики. Темп роста прибыли за 9 меся­ цев нынешнего года превысил уровень аналогичного перио­ да 2003 года в 1,9 раза. В консолидированный бюджет обла­ сти поступило более 15 млрд, рублей собственных доходов, или 120 процентов к аналогичному периоду 2003 года и 94 процента к уточненному годовому плану. Дополнительно получено 2,5 млрд, рублей доходов. В областной бюджет собрано 9,8 млрд, рублей, или 126 процентов к плану 9 месяцев. Выполнены планы по собственным доходам во всех райо­ нах области, кроме Воловского, Елецкого, Данковского и Измалковского. Есть и недоработки: в бюджет области недополучено бо­ лее 205 млн. рублей акцизов и 56 млн. рублей земельного налога. По итогам трех кварталов бюджет области по расходам исполнен на 68 процентов, областной бюджет — на 69 про­ центов. Решена “больная” проблема погашения кредиторской за­ долженности по оплате труда бюджетников. Хотя в реаль­ ном секторе экономики она остается: на 1 октября сумма задолженности по зарплате составляла 63 млн. рублей, из них 39 млн. рублей — в сельском хозяйстве, 21 млн. рублей — в промышленности. Завершая заседание административного Совета, Олег Ко­ ролев еще раз заострил внимание его участников на гряду­ щих задачах и переменах: — Нам всем надо серьезно готовиться к экзамену, кото­ рый предстоит в наступающем году. Экзамен на соответствие власти называться властью. Составляющие успеха очевидны уже теперь — жесткая финансовая, хозяйственная дисцип­ лина и ответственность кадров. Надо всегда помнить, что ценить нашу работу люди будут не по словам, а по результа­ там! Владимир ПЕТРОВ. ^Х орошая новость в Липецке меняют канализацию в 16-м микрорайоне Липецка закончена прокладка ново­ го коллектора, осуществленная по многочисленным просьбам жильцов многоэтажных домов, расположенных по улице Ми­ чурина. Сделать это было крайне необходимо, поскольку проложенная здесь 20 лет назад канализационная система уже не справлялась с нагрузкой, особенно в вечернее время и выходные дни. В результате сточные воды подтапливали подвалы. Замену коллектора на новый — более широкого диа­ метра и длиной 320 метров — провело предприятие “Дор- строй-1” по проекту специалистов “Липецкводоканала”. Он пролег от дома № 36 по улице Мичурина до здания школы № 1. Теперь в этом районе города снята проблема подтоп­ ления жилых домов и улучшилась экологическая ситуа­ ция. Как сообщили в пресс-службе Липецкой городской адми­ нистрации, плановые работы по замене ветхих трубопрово­ дов будут проводиться и в дальнейшем в соответствии с дей­ ствующей в областном центре программой по реконструк­ ции канализационной системы. (Соб. инф.) ^Н акануне празлника м ож но с ти для получения д о п о л ­ нительны х доходо в : о ка зы в а ем услу ги ав то с е р в и с а по р ем он ту ле гковы х и грузовых а в том о б и ­ л ей к а к для о р г а н и за ц и й , т а к и для частны х лиц , о р ган и зо в ал и платны е откры тую и крытую а в ­ тос тоян ки . В се э то вм ес те взятое позво ­ л я е т п р е д п р и я т и ю о б хо д и ть с я со б с тв ен ны м и д енеж ны м и с р е д ­ с тв ам и и д а ж е обновлять а в то ­ п ар к . Только з а п осл ед ни е д ва го д а он пополнился 2 1 -й е д и н и ­ ц ей п од в иж н о го со с тав а . С р е д ­ ний с р о к службы ав том о б и л е й со с тав л я е т д е ся ть л е т . Если г о ­ ворить о з а р а б о т н о й пла те р а ­ б о тн и ков , то о н а не н иж е с р е д ­ н е го показателя д ру гих ав тотран ­ спор тны х п р ед п р и я ти й го р од а . — Татьяна Александровна, вы много лет проработали в авто колонне № 1 4 1 4 . Что можно сказать о коллективе в целом? — П р е ж д е в с е го , коллектив н аш е го ав топредприя тия отл ича ­ е т с я с т а б и л ь н о с т ь ю . М н о г и е п р о р аб о та л и у нас не м е н е е 1 5 - 2 0 л е т . И , ко н е ч н о ж е , в э том нем ал ая за сл у га бы вш е го д и р е к ­ то р а п р ед п р и я ти я В и к то р а М и ­ хайло ви ча С и тн и ко в а , о т д а вш е ­ го а в то х о з яй с тв у б о л е е 4 0 л е т ж и зн и . К сож ал ению , в э то т п р а з ­ д н и к е г о уж е н е т с нам и . С ей ч а с ав токолонну воз гл ав ­ л яе т С и тн и ко в О л е г В и кторович , гр ам о тны й ру ководи тель , п е р е ­ нявш ий о т с в о е го о тц а не толь ­ ко с п о с о б н о с ти х о р о ш е го о р г а ­ н и з а то р а и кр е п к о го х о зя й с тв ен ­ н и к а , но и ум е н и е , и ж е л а н и е з а ­ бо ти ться о с в о ем колл е ктив е . ФОТО АНАТОЛИЯ ЕВ СТРОПОВА В а в т о к о л о н н е N9 1 4 1 4 т р у ­ д я т с я з а м е ч а т е л ь н ы е л ю д и . К а ж ды й и з н и х з а с л у ж и в а е т н е ­ м а л о х о р о ш и х и теплы х сл о в . И в с е ж е е с ть лю д и о с о б е н ны е , н а ко то ры х м о ж н о п о л ож и ть с я , к а к н а с а м о г о с е б я . Э то в о д и ­ т е л и В . М а л а х о в , В. С и т н и к о в , А . Б о ч а р о в , Э . В ол ков , В . Ф р о ­ л о в , И . Д у д а р о в , П . Р у д н е в , с л е с а р и р е м о н т н о й сл уж бы А. К о в а л е н к о , И . Т е р е х о в , и н ж е ­ н е р н о - т е х н и ч е с к и е р а б о т н и к и — с п и с о к э т о т м о ж н о п р о д о л ­ ж а т ь о ч ен ь д о л го . И , ко н е ч н о , в о й д е т в н е г о н а ш а д и с п е т ч е р , о т п р а в л яю щ а я м аш и ны в р е й с , Р . Д е ж к и н а . К о л л е к ти в ав то коло нны п о ­ с т о я н н о п о п о л н я е т с я м о л о д е ­ жью . В с е гд а готовы п одели ться с н им и опы том и з н а н и ям и б р и ­ га д и р В . П а р х о м е н ко , водитель П . Л и тв и н о в , м е х а н и к о тр я д а В. К и ч и ги н . В п е р с п е к т и в е ав то ко л о н н а № 1 4 1 4 п л а н и р у е т м е ж д у н а р о д ­ ные п е р е в о з к и гр у зо в . У с п еш н а я р е а л и з а ц и я н ам е ч е н н о го п р о с то н е в о зм о ж н а б у д е т б е з с л а ж е н ­ н о й р а б о т ы в с е г о п р о и з в о д ­ с тв е н н о го кол л е к тив а , а з н а ч и т , б е з со х р а н е н и я в с е го х о р о ш е го , что н а капл ив ал ос ь целыми д е с я ­ ти л е т и я м и . — Как прозвучит традици ­ онное праздничное поздрав ­ ление? — П е р вы е п о зд р а в л е н и я о т п р е д п р и я т и я — н аш и м в е т е р а ­ н ам . Мы в с е гд а п ом н им о те х , кто уш ел н а за с л уж е н ны й отдых . Р а б о т н и к а м ав то ко л о н ны и в с е м к о л л е г а м - а в т о т р а н с п о р т - н и к а м ж е л а е м сч а с ть я , з д о р о ­ вья, ф и н а н с о в о й с т а б и л ь н о с ти , у в е л и ч е н и я о б ъ е м а п е р е в о з о к . А в с ем в о д и те л ям — л е г к и х д о ­ р о г . Записала Ирина АКСАРИНА.