Липецкая газета. 2004 г. (г. Липецк)

II С о Ю 3 Беларусь—Россия 22 ЯНВАРЯ 2004 ЧЕТВЕРГ № 2 (150) От школы до университета О кончание. Начало на стр. I. Сегодня в вузах Беларуси обу ­ чается более 1900 граждан РФ. В российских вузах обучается бо ­ лее 3300 граждан Беларуси, в том числе: в М ГУ — 91 студент, в ф и ­ зико -техническом институте — 40, в М ГИМО— 24, «Бауманке» — 15, Московской академии имени Сеченова — 12, в военных учеб ­ ных заведениях России — 491 слушатель. Много белорусов обу ­ чается в Санкт-Петербургских ву ­ зах и других городах России. В последнее время в рам ках Союзного государства создаются совместные проекты систем обу ­ чения и программ, а также откры ­ ваются российско -белорусские вузы. В Могилеве на базе техниче ­ ско го университета от кры т рас ­ пределительный Российско -Бе ­ лорусский технический универси ­ тет. Преподавание в нем идет по российским образовательнь]м стандартам и программам при со ­ хранении всех белорусских стан ­ дартов и программ . В М инске от ­ кры т филиал М осковско го го с у ­ дарственного социального уни ­ верситета. Этот вуз за счет сою з ­ ного бюджета готовит специали ­ стов для работы в социальной сфере. Сегодня в филиале обуча ­ ется более 500 студентов. В Смо ­ ленске открылся университет под патронажем Союзного государст ­ ва. Этот вуз — филиал М осков ­ ского государственного универси ­ тета сервиса. Гражданам Белару ­ си в нем отведено 200 мест. С ту ­ денческий билет N^ 1 получила жительница Беларуси Тамара Орехова, а второй номер получи ­ ла россиянка Татьяна Соколова. В 2002 году «Белпищепром» заказал Министерству образова ­ ния Беларуси под готовку специа- листов -технологов в области пи ­ щевых производств, но таких спе ­ циалистов белорусские вузы не готовят. 2 0 вы пускни ков из ра з ­ личных областей Беларуси прие ­ хали учиться в М осковском госу ­ дарственном технологическом университете пищевой промыш ­ ленности . Группа студентов Ви ­ тебско го университета ф изиче ­ ского факультета сдает вступи ­ тельные экзамены преподавате ­ лям МГУ , обучаясь первые два курса в Витебске, а последние в МГУ. В 2002 году был откры т фи ­ лиал БГУ при МГУ, а филиал МГУ при БГУ был открыт еще раньше. Сближению молодежи двух госу ­ дарств способствует активно воз ­ рождающееся стройотрядовское движение . Минувщ им летом бо ­ лее 2,5 тысячи студентов из Бела ­ руси работали в российских стройотрядах. К сожалению, в реальной ж и з ­ ни мы иногда встречаемся с при ­ мерами узковедомственно го , формального подхода к исполне ­ нию принятых документов . У ре ­ бят, обучающихся в российских вузах, возни каю т проблемы со стажировками за рубежом , с уст ­ ройством на почасовую работу, медицинским страхованием и об ­ служиванием. Сама ж и знь приводит бело ­ русских студентов в М оскве к не ­ обходимости создания общ ест ­ венного самоуправляемого объе ­ динения, которое объединит ре ­ бят на основе общ ности интере ­ сов и реализации общ их целей типа землячества . Со здание та ­ кой структуры будет способство ­ вать более опера тивному реще- нию во зни кающ и х проблем , бо ­ лее действенной связи с посоль ­ ством . В ближ айш ее время при содействии посольства белорус ­ с кие студенты м о с ко вс ки х вузов планируют провести ор ганизаци ­ онную встречу , на которой будут обстоятельно обсуждены назрев ­ шие вопросы . Надеемся, студен ­ ческое землячество сможет вне ­ сти новые формы в работу обще ­ ственных организаций белорусов России. Подготовил Иван АЛЕКСАНДРОВ . Арктические автобусы для Югры Будут изготавливать в Минске В л а д и м и р Я к о в л е в ПРЕДСТАВИТЕЛИ российских регионов в Беларуси — частые гости . Этого требуют, в первую очередь, интересы экономическо ­ го сотрудничества. Причем оно выходит далеко за рам ки товаро ­ обмена. Это еще раз подтвердил недавний визит в Минск деле га ­ ции Ханты -Мансийс кого автоном ­ ного округа во главе с первым за ­ местителем председателя прави ­ тельства Вячеславом НОВИЦ ­ КИМ. О кр у г является крупнейш им поставщ иком в Беларусь углево ­ дородно го сырья — нефти, при ­ родного газа. Поэтому вполне ло ­ гичным видится предложение, прозвучавш ее в ходе официаль ­ ной встречи с вице-премьером бе­ лорусского правительства Андре ­ ем КОБЯКОВЫМ , отом , что Бела ­ русь хотела бы иметь в России сроком лет на десять собственное нефтяное месторождение мощно ­ стью до двух миллионов тонн в год. Ведь российские деловые кру ги а ктивно осваиваю т бело ­ русские неф теперерабатываю ­ щие предприятия. К примеру, в предыдущем вы пуске «СОЮЗа» рассказывалось о том, что на Мо- зырском НПЗ завершен крупней ­ ший совместный проект — комп ­ ле кс каталитиче ско го кре кин га стоимостью более 10 0 миллионов долларов. Половину этих средств выделила российская нефтегазо ­ вая компания «Славнефть». В этом смысле интерес Бела ­ руси к Ханты-Мансийс кому округу объясняется ещ е и тем, что в со ­ ветские времена республика вло ­ жила немало средств и сил в раз ­ витие неф те газово го комплекса Тюмени. Там до сих пор живут ты ­ сячи белорусов, что, безусловно, укрепляет отношения не только в сфере экономи ки , но и культуры. Все это в полной мере можно от ­ нести и к Минску, руководство ко ­ торого было в числе инициаторов нынешне го визита . Опять же из э кономических соображений . То ­ варооборот между Беларусью и Ханты -М ансийс ким автономным окру гом только за одиннадцать месяцев прош ло го года вырос примерно на треть, причем боль ­ ше половины экспорта приходит ­ ся именно на м инские предпри ­ ятия — автомобильный завод, АО «Атлант», вы пускающ ее холо ­ дильники и морозильники , ме ­ бельные, швейные, трикотажные фабрики. — Мы всегда ощ ущали чувст ­ во локтя белор усски х коллег, — сказал корреспонденту «СОЮ ­ За» Вячеслав Новиц кий . — Я с удовлетворением убедился в том, что наше в заимодействие не з а ­ быто. Это нас радует, поскольку мы заинтересованы в сотрудни ­ честве. Ведь у нас действует свы ­ ше 40 тысяч единиц техники , вы ­ пущ енной в Беларуси . Наша з а ­ дача — предоставить бизнес -по ­ ле для такого сотрудничества. Делегация пробыла в Минске всего один день, но ее участники увидели многое: посетили заводы по производству автомобилей, ко ­ лесных тягачей , автобусов, ра з ­ л ично го энергосбере гающ е го оборудования, ремонту авиатех ники , а т а кж е объекты здравоох ­ ранения и культуры . Предвари ­ тельным итогом этой работы стал объемистый протокол о намере ­ ниях, подписанный обеими сторо ­ нами. Например, руководителя департамента развития жилищ но-коммунального комплекса ав ­ тоном но го о кр у га Геннадия ЗВЕ ­ РЕВА особенно заинтересовали энергосберегающие технологии и оборудование , предлагаемые производственным предприятием «Стройэнерго». — Тема энергосбережения для нас особенно актуальна, посколь ­ к у отопительный сезон занимает десять месяцев в году, — пояснил он. — А наши минские коллеги не только выпускают весь спектр со ­ ответствующ е го оборудования для оснащения котельных и теп ­ ловых пунктов для зданий любого назначения, но и выполняют про ектные и сервисные работы. Д ос ти гн у та та кж е договорен ность о поставке в Ханты-Ман сий с к для опытной эксплуатации минско го автобуса в комплекта ­ ции «Арктика». Весьма заинтере ­ совал сибиряков и опыт белорус ­ ских медиков в области хирурги ческого лечения сахарного диабе ­ та, восстановления с помощью оригинальных протезов тазобед ренного и коленного суставов. Что из это го воплотится в жизнь , сей ­ час говорить рано. Многое зависит от сотрудничества Торгово -про ­ мышленной палаты Ханты -Ман ­ сийс ко го автономного окру га и Минского отделения БелТПП. Вместе у телеэкрана СМИ 1 А н д р е й М и х а й л о в МОСКВА К А К сообщили нашей газете в пресс -службе посольства Бела ­ руси в России, заместитель мини ­ стра информации Беларуси Сер ­ гей Булацкий проведет в Москве ряд встреч , на которых будут об ­ суждаться вопросы , связанные с созданием единого информаци ­ онного пространства двух стран. В частности, пройдут его пере ­ говоры с генеральным дире кто ­ ром телекансша «Культура» Алек ­ сандром Пономаревым . На них планируется обсудить условия ве­ щания про грамм «Культуры» на территории республики , а также возможности освещения этим те ­ леканалом мероприятий в рамках Года белорусской культуры в Рос ­ сии. Кром е того , С. Булацкий встретится с руководством Мини стерства РФ по делам печати, те ­ лерадиовещания и средств мае совых коммуникаций. Постоянно ­ го комитета С ою зного государст ­ ва. С руководством телекомпании НТВ уже подписано соглашение, в соответствии с которым с первого февраля в Минске возобновляет свою работу корп ун кт этой теле компании. 8 Так отмечали Крещение в лесу недалеко о т Минска. Полиция без границ компетентно В и к т о р и я А в е р б у х МОСКВА ПЕРВОЕ « гром кое» дело , рас ­ крытое в этом году правоохрани ­ тельными органами, — бывшие и нынешние сотрудники ГИ БДД продавали крадены е машины . Мало кто знает, что следствие ве ­ лось милиционерами двух стран, России и Беларуси . А сейчас со ­ ответствующими подразделени ­ ями министерств внутренних дел двух наших стран осуществляет ­ ся комплекс оперативно -разыск ­ ных мероприятий по проверке ка ­ нала поступления крадены х ав ­ томобилей из Европы , их т а к на ­ зываемой «очистки» на террито ­ рии Беларуси и последующей ре­ ализации на крупн е йш и х ав то ­ рынках России. Преступность не признает гра ­ ниц, и, соответственно , стражам закона приходится больше внима ­ ния уделять работе с коллегами из разных стран. Об этой интересной пра кти ке расска зывает началь ­ ник Управления международного сотрудничества МВД России Бо ­ рис ШТОКОЛОВ. — При проведении и планиро ­ вании операции ,связанной с ав ­ томобилями, как , впрочем, и мно ­ гих других мероприятий, мы рабо ­ тали в тесном контакте : обмени ­ вались оперативной информаци ­ ей, использовали технические средства и наши , и белорусских коллег. Вообще ж е у нас с МВД Беларуси— наиболее тесные свя ­ зи из числа д ру гих зарубежных партнеров. Д а это и естественно, та к ка к наши министерства рабо ­ таю т на пространстве Союзного государства. В течение последних лет соз ­ дана солидная договорно -право ­ вая база взаимодействия по всем направлениям оперативно-слу ­ жебной деятельности , на основе которой проводится ш ирокомас ­ штабная совместная работа по обузданию преступности , к а к на территории Беларуси , т а к и на территории России. Стратегическая линия нашего антикриминально го сотрудниче ­ ства вырабатывается в ходе встреч руководства министерств, заседаний объединенной колле ­ гии министерств внутренних дел Сою зно го государства с учетом происходящих интеграционных процессов наш их стран. И здесь необходимо отметить вклад мини ­ стров внутренних дел Республики Беларусь и Российской Федера ­ ции в данный процесс путем а к ­ тивной работы по поручению Пре­ зидентов в под готовке проекта Конституционного Акта Союзного государства . Полагаю , что здесь мы достигли достаточно серьез ­ ных успехов. Но общая работа ведется не только на высоком управленче ­ ском уровне . Российские опера ­ тивни ки , на которых возложены вопросы борьбы с преступностью, договариваю тся по конкретным объектам, преступным группиров ­ кам напрямую со своими белорус ­ скими коллегами , и особенно на ­ глядно это видно на взаимодейст ­ вии УВД приграничных областей. — «Болевые» точки между Россией и Беларусью— это Смоленская об ­ ласть, приграничные зоны. В про ­ ш лые годы остро стояла проблема нападений на дорогах, как сейчас складывается ситуация? — Действительно , вопрос о разбойных нападениях на трассе Брест— М осква в прошлые годы являлся одним из самых «боле ­ вых», поскольку наносил не толь ­ Борис Штоколов знает все о международном правопорядке . ко моральный урон, но и серьез ­ ный экономический. В период 2001— 2003 годов оперативными службами уголов ­ ного ро зы ска и по борьбе с ор га ­ низованной преступностью мини ­ стерств внутренних дел России и Беларуси проведен на этой трассе ряд оперативно -проф илактиче ­ с ких мероприятий. Раскрыто не ­ сколько крупных бандитских груп ­ пировок, в которых, к сожалению, участвовали сотрудники различ ­ ных служб милиции. Эти меры да ­ ли возможность существенно оз ­ доровить оперативную обстанов ­ к у на этом участке приграничья. Приграничное сотрудничество у нас значительно продвинулось вперед, особенно за последние два года. Руководством мини ­ стерств была предоставлена воз ­ можность оперативникам дейст ­ вовать на местах по целому ряду вопросов без согласования с цен- награждены высокими государст ­ венными наградами Республики Беларусь. Безусловно , успехи в нашем антикриминальном сотрудничест ­ ве достигнуты во многом благода ­ ря братским узам и боевому со ­ дружеству , объединяющим рос ­ сийских и белорусских сотрудни ­ ков органов внутренних дел. — А как российские правоохрани ­ тельные органы сотрудничают с кол ­ легами из других стран СНГ? — Укрепление сотрудничества с партнерами из СНГ является также одной из приоритетных за ­ дач международной составляю ­ щей деятельности МВД. Антикри- минальное взаимодействие со странами СНГ осуществляется ка к на многосторонней, так и дву ­ сторонней основе. Создана широ- КЕ 1 Ядоговорно-правовая база сот ­ У нас с МВД Беларуси — наиболее тесные связи из числа других зарубежных партнеров. Да это и естественно, так как наши министерства работают на пространстве Союзного государства. тром. Подразделения Смоленско ­ го, Брянского и Псковского управ ­ лений в случаях проведения меро ­ приятий, связанных с задержани ­ ем и преследованием преступни ­ ков, не обращаются с запросами в Минск, а связываются напрямую со своими коллегами. И это пока ­ зало свою эффективность. В ходе нашего сотрудничества самое серьезное внимание уделя­ ется выполнению Программы борьбы с преступностью на терри ­ тории Сою зно го государства на период 2003— 2005 гг. — Какие конкретные результаты со ­ вместной работы за прошлый год? — Были проведены семь эта ­ пов очень важных и серьезных операций — «Розыск» , «Грани ­ ца», «Канал», «Пассажир», «Не ­ легал». К а к видно из названий, операции были связаны с розы ­ ском преступников , нелегальных мигрантов, железнодорожными перевозками , наркотиками . Эти мероприятия прошли очень эффе ­ ктивно. Были задержаны 580 пре ­ ступников, совершивших особо тяжкие преступления. Изъято 474 единицы огнестрельного , холод ­ ного оружия, боеприпасов и более 10 килограммов наркотических веществ. Дости гнуты достаточно высокие результаты, если сравни ­ вать с предыдущим годом, тогда и цифры были в половину меньше. Так, по результатам одной из таких операций четверо сотрудни ­ ков Смоленского управления вну ­ тренних дел на транспорте были рудничества в правоохранитель ­ ной сфере. Для координации вза ­ имодействия в рамках СНГ обра ­ зованы и успешно ф ункциониру ­ ют: Совет министров внутренних дел государств— участников СНГ, Бюро по координации борьбы с организованной преступностью и иными опасными видами преступ ­ лений на территории стран Содру ­ жества, объединенные коллегии с министерствами внутренних дел целого ряда государств— участни ­ ков СНГ. — С правоохранительными органами скольких стран мы работаем? И с ка ­ кими — наиболее плотно? — На двустороннем уровне мы взаимодействуем с 89 странами мира, на многостороннем— почти с 30 международными правитель ­ ственными и неправительствен ­ ными организациями . Основное внимание уделяется развитию со ­ трудничества в рам ках ООН, стран— участниц «восьмерки». Европейского союза. Совета Ев ­ ропы, Совета государств Балтий ­ ского моря, Интерпола, ОБСЕ, Ор ­ ганизации Черноморского эконо ­ мического сотрудничества. МВД России имеет своих официальных представителей в семи странах, с которыми мы работаем наиболее активно, такими , к а к Германия, США, Израиль, Испания, Польша, Финляндия, Болгария. — Мы будем развивать работу в мир о­ творческих миссиях? Ведь во многом и от этого эависит престиж Рессии. — С 1992 года МВД России участвует в миротворческой дея ­ тельности под э гидой ООН, а с 2003 год а— и под эгидой Евросо ­ юза. Наши сотрудники проходят службу в Косово, Восточном Ти ­ море. Конго , Сьерра-Леоне, Бос ­ нии и Герцеговине. В настоящее время в горячих точках мира нахо­ дятся более ста сотрудников орга ­ нов внутренних дел. В ближайшее время планируем направить на ­ ших сотрудников в миротворче ­ ские миссии в Грузии и Либерии. Это позволяет обеспечивать на ­ ши интересы и престиж государ ­ ства. Хочу отметить, что благода ­ ря высокому профессионализму растет авторитет российских ми ­ ротворцев. Хо рошо зарекомендо ­ вавшие себя сотрудники получа ­ ют многочисленные предложения работать в различных междуна ­ родных структурах . Сейчас, на ­ пример, Сергей Шипилов работа ­ ет начальником отдела в Департа ­ менте миротворческих операций ООН, Вячеслав Воробьев — стар ­ ший полицейский советник в сек ­ ретариате ОБСЕ, Наталья Гольцо­ ва — начальник смены оператив ­ ных офицеров ООН , Александр Гридчин исполняет обязанности директора субдиректората Интер ­ пола. В Домодедове действует Центр подготовки миротворцев, где обучаются российские миро ­ творцы. — В странах Европейского союза су ­ щ ествует единая европейская по ли­ ци я. Может, и в СНГ стоит создать что-то подобное? — Для начала надо все-таки посмотреть , к а к она будет рабо ­ тать, эта единая полиция. Полное унифицирование — это ведь не всегда хорошо. Что же касается перенимания европейского опы ­ та, то пока мы не настолько в этом нуждаемся, ибо работа с коллега ­ ми из стран СНГ ведется без осо ­ бых трудностей, у нас есть общая договорно-правовая база, облег ­ ченный режим , постоянно дейст ­ вующие координационные струк ­ туры, о которых мы говорили вы ­ ше. Тем не менее мы внимательно отслеживаем и анализируем ин ­ теграционные процессы,происхо ­ дящие в Европе. — В рамках международного со труд­ н ичества полицейские делегации разных стран мира часто ездят друг к другу в гости. Чему иностранцы учат ­ ся у нас, а какой их опыт перенимаем мы? — З арубежны е специалисты посещают наши общ еобразова ­ тельные учреждения, знакомятся с учебными планами, ме тоди ка ­ ми преподавания специальных дисциплин. Особый интерес про являют к Московскому универси ­ тету и Ростовской школе служеб ­ н о -ра зы с кно го соба ко водства МВД России. Последнее учебное заведение пользуется и звестно ­ стью во многих зарубежных госу ­ дарствах, ибо подготовило в сво их стенах не одну сотню ино странных специалистов -киноло- гов . А ктивно спрашиваю тся на ­ ши специалисты -эксперты в об ­ ласти проведения криминалисти ­ ческих экспертиз (графологи, по ­ черковеды . баллистики ). З а ру бежом, в первую очередь в стра ­ нах СНГ, востребован опыт ГИБДД . Большой интерес к дея ­ тельности данной службы был проявлен в ходе 58 -й ежегодной сессии Генеральной Ассамблеи ООН . Д ос ти гн у та до говорен ­ ность об обмене опытом и специ ­ алистами с дорожной службы Нью-Йорка. За нас и БелАЗ! Союзная программа создания карьерного транспорта нового поколения в ожидании старта с о ю з н ы е п р о г р а м м ы В л а д и м и р Б и б и к о в ж о д и н о ^ РАЗ в год небольшой город Ж о ­ дино под Минском превращается в центр международно го значе ­ ния. На местный ав тозавод , вы ­ пускающ ий тяжелые карьерные самосвалы и дру гую подобную техни ку , съезжаются ее пользо ­ ватели, разработчики и произво ­ дители материалов и ком понен ­ тов — несколько сотен пред ста ­ вителей известны х не только в СНГ фирм. Что, в общ ем -то , не ­ удивительно. Завод БелАЗ в Жодино выпу ­ с кае т кажды й тре тий в мире т я ­ желовоз , эта продукция уж е д е ­ сятки лет сл ужит в 50 странах. А производственные и научно-тех ­ нические традиции , на коплен ­ ные з а 55 лет работы предпри ­ ятия, и вовсе невозможно оце ­ нить какими -то цифрами. Понят ­ но, что Беларуси завод приносит и международны й авторитет , и немалые ф инансовые д ивиден ­ ды. Но здесь прекрасно понима ­ ют, что все это дос ти гн у то в ре ­ зультате тесно го партнерства с Россией. Ка к , впрочем, и для нее значение БелАЗа трудно пере ­ оценить. Сама история завода красно ­ речиво об этом говорит . Он со з ­ давался усилиями в се го СССР для обеспечения карьерными са ­ мосвалами великих строек соци ­ ализма . И сегодня 116 ро ссий ­ с ки х предприятий поставляю т в Жодино материалы и комплекту ­ ющие. При этом до 70 процентов техники отправляется на россий ­ с кие карьеры и строй ки . Т ипич ­ ный пример — ОАО « К у зба с ­ сра зрезу голь» , которое в пр о ­ шлом году добыло рекордные 40 миллионов тонн топлива. В нема ­ лой степени это дости гнуто бла ­ годаря белорусским больше ­ гр у зны м самосвалам , которых на предприятии около 500. — Мы делаем с т а в к у на «БелАЗы» гру зоподъем нос тью 55 , 130, 220 тонн , — пояснил корреспонденту «СОЮЗа» глав ­ ный инженер управления а в то ­ тра н сп ор та ОАО « К у зб а с с р а з ­ ре зу голь» Иван ШЕВЕЛЕВ . — Эти машины позволили поднять эф ф е кти в н о с ть н аш е го п р о и з ­ вод с тва , по этом у а кци онеры реш или влож и ть в и х п р и о б р е ­ т ен и е ещ е миллиард рублей . Наш е со тр удн и че с тво д о л го ­ врем енное , в за им о вы го д н о е , д об ро со се д с кое . Т а ким , н ад е ­ юсь, и останется. В общей сложности более 17 700 единиц тяжелой техники по ­ ставил БелАЗ С ою зном у го с у ­ дарству. Работают машины кру г ­ лосуточно в тяжелейших услови ­ ях — и в сильнейш ий мороз , и в жару . Около трети затрат в добы ­ че, например, угля приходится на транспорт , поэтом у каж д ая ми ­ нута простоя дорогостоящей тех ­ ни ки оборачивается солидными потерями . Вот почему по выш е ­ ние надежности и долговечности тяжеловозов является принципи ­ ально важной проблемой для обеих наш их стран. Решить ее позволила бы сою зная програм ­ ма ра звития карь ерно го транс ­ порта , ра зрабо танная ещ е не ­ сколько лет назад. — П ро гр ам м а очень важ н а п р еж д е в се го для Р оссии , — с ч и та е т генерал ьны й д и р е кто р Б е лА З а Павел МАРИЕВ . — Ведь она гла вны й по требитель нашей техни ки . Надо чтобы м а ­ шины постоянно соверш енство ­ вал ись и не у с т упал и з а р у б е ж ­ ным , но при этом и з го т а в л и в а ­ лись из р о с с и й с ки х у зл о в и м а ­ териалов . Они должны быть де ­ ш евле им по р тны х , а их о с в о е ­ ние по зволит создать новые ра ­ бочие места. П ока однако даже ро с си й ­ с кие за ка зч и ки |реоую 1 п о с 1 ав- лять «БелАЗы» с импортными дви гателями , с ку зо вам и из ш вед ской стали и «обутыми» в заграничную резину. Между тем, еще во времена СССР, одновре ­ менно с БелАЗом в России с о з ­ давались предприятия, призван ­ ные обеспечивать его всем этим . Правда , за десять непро ­ стых лет нашей новейшей исто ­ рии многие из них пришли в пла ­ чевное состояние. Поднять их на современный уровень и призва ­ на пр о грамм а «Карьерный транспорт». — БелАЗ должен стать го ­ ловным предприятием , — го в о ­ ри т главны й ко н с т р у к то р пред ­ приятия Александр ЕГОРОВ , — а р о с с и й с ки е пар тнеры — р а з ­ работать и начать производство со вр ем е нны х дизелей м ощ н о ­ стью 1600, 2500 , 3500 л ош а д и ­ ны х сил . О т с а н к т -п е т е р б у р г ­ с ко го объединения «Электроси ­ ла» тре бую тся современны е эл е к т р и ч е с ки е мо тор -кол еса . АО «С еверсталь» и «Норста» совместно с НИИчерметом сле ­ д уе т налади ть вы п у с к вы с о к о ­ прочны х и и з н о с о с т о й к и х с т а ­ лей . О бъединению «Белшина» надо создать и зносостой кие ра ­ диальны е по кры ш ки , а л и те й ­ ное л рои звод с тво М о ги л е в с ко ­ го а в то за во д а ор иен тировано на обе спечение вы с о ко ка ч е с т ­ венными о тл ив кам и . Венцом п р о граммы д олж ны стать м а ­ ш ины из о те че с твен ны х м а те ­ риалов и ком п л е к т ующ и х , с п о ­ собны е п е ре в о зи ть 130, 240 и 320 тонн грузов . Предполагается, что реализа ­ ция программь] обойдется более чем в семь миллиардов ро ссий ­ с ких рублей. Правда, процентов 75— 80 из этой суммы должны выделить сами ее участники. Ос ­ тальную часть затрат , предна ­ значенную для опьп-но-конструк- тор с ки х работ, производствен ­ ни ки рассчитывали получить из союзного бюджета. Тем не менее эти средства по ка найти не уда ­ лось. А сам документ , уже согла ­ сованный в белорусских мини ­ стерствах промышленности и э кономи ки , российском М ин ­ промнауки , не был поддержан в министерствах финансов наших стран. П остепенно теряется на ­ дежда на бюджетное финанси ­ рование опы тно -кон с тру ктор ­ ских работ. Теперь рассматрива ­ ется лишь вариант их кредитова ­ ния. Все это, конечно, не придает оптимизма. И все ж е б ел ор усс кие п р о ­ мыш ленни ки не ж д у т сложа ру ­ ки. Не дожидаясь, пока програм ­ му по карь ерном у тра нспор ту утверд я т сою зны е ор ганы , они ра зрабо тали анало гичн ую ре с ­ публ и канс кую . Для ее осущ ес т ­ вления ав то заводы в Ж одино , М о гилеве , м и н с ко е ОАО «Дор - маш» недавно объединены в в е р ти кал ьн о -и н те гр и ро ва нны й холдинг, что позволит сконцен т ­ рировать силы. Ф а кти чес ки еще одним его членом стал Научно- и сследо ва тель с кий центр по кар ь ерно -добы вающ ей и д о ­ рожной те хн и ке Н ациональной академ ии наук . Совм естно с та ­ вится задача поднять ресурс бол ьш е гр у зо в до м иллиона к и ­ л ометров пробе га . Уж е р а з р а ­ ботаны сам освалы с более вы ­ со ким и х а р а к те р и с ти кам и гр у ­ зоподъемностью 160 и 320 тонн . Р оссийские металлурги , со сво ­ ей с тороны , создали для БелА ­ З а вы сокопрочные стали. Одна ­ ко д ви га тел и для м аш ин гр у з о ­ подъем ностью 130, 200 , 240 тонн п о ка предпола гаю тся им ­ портные. На слове «пока» белорусские специалисты а кцен тирую т вни ­ мание — до л учш их времен , к о ­ гда начнет действовать союзная программа. 8 И в сильнейший мороз, и в жару работают «БелАЗы».