Липецкая газета. 2003 г. (г. Липецк)

6 Ф Е В Р А Л Я 2 0 0 3 Ч Е Т В Е Р Г № 5 ( 1 0 5 ) С О Ю З Б е л а р у с ь - Р о с с и я Г е н н а д и й С е л е з н е в : Н и к т о к с е б е в к а р м а н н и к о г о н е п о с а д и т В М о с к в е п р о ш л о з а с е д а н и е К о м и с с и и , р а б о т а ю щ е й н а д п р о е к т о м О с н о в н о г о з а к о н а С о ю з а главная тем а Тамара Шкель М ОС КВА ПОСЛЕ второго заседания ра ­ бочей комиссии по подготовке проекта Конституционного а к ­ та Союзного государства у председателя Парламентского Собрания Сою за Беларуси и России, спикера Государствен ­ ной Думы РФ Геннадия С ел е з ­ нёва появились основания с ка ­ зать: — Мы приближаемся к той заветной цели, ко гда будет проводиться реф ерендум по Конституционному а к ту и мы сможем узнать волеизъявле ­ ние граждан по поводу нашего союза. Хотя и теперь у Геннадия Николаевича нет сомнений в поддержке российского и бело ­ русского народа . Ведь трудно не понять всех тех преим у ­ ществ, которые заложены иде ­ ей объединения: свободный и расширенный рынок труда , свободный рынок для обучения — все это даст людям новые возможности. Никто никого не собирается подчинять, — с к а ­ зал Г. Селезнев. — Никто нико ­ го в карман к себе не посадит. Более того , д аж е П арл ам ен т ­ ское Собрание будет работать по принципу: если четверть д е ­ путатов не поддерживает з а ­ кон, он не считается принятым. С рабо тает предусмотренная систем а противовесов. Одна сторона — российская или бе ­ лорусская — не сможет прове ­ сти свое решение вопреки воле другой стороны. В проекте Консти туционно ­ го акта уже согласовано 30 ста ­ тей . По словам Г. С ел е зн ев а , это означает серьезное про ­ движение вперед. Тем более что рассматривается не бело ­ русский или отдельно россий ­ ский вариант проекта — рабо ­ чая группа работает над об ­ щим вариантом , предлож ен ­ ным экспертом советов . А он с танет возможным , ко гда сто ­ роны договорятся о наиболее спорных вопросах. На данном этапе строитель ­ ства Союзного государства, на ­ пример, посчитали нецелесо ­ образным давать определение, какое именно государство мы строим — федерацию или кон ­ федерацию , или отвечать кон ­ кретно, является ли Союзное государство государством но ­ вого типа или переходного пе ­ риода. Это покажет будущее . Разработчики проекта Консти ­ туционного акта не выделили в качестве приоритетной тем у о предметах ведения Сою зно го государства . Поскольку им ен ­ но эти вопросы Конституцион ­ ного а кта определяют формат реальных полномочий Союзно ­ го государства и его органов . По существу , через предметы ведения, отметил Г. Селезнев , определяя задачи комиссии , суверенитет само го Союзного государства соотносится с су ­ веренитетами субъектов Союз ­ ного государства. Согласована в тексте проек ­ та Конституционно го а к та об ­ щепринятая государственно ­ правовая терминология . По мнению Г. Селезнева , это явля­ ется достижением совместной работы российских и белорус ­ ских экспертов. Без такой т ер ­ минологии, которая позволяет понимать друг дру га , трудно обойтись при обсуждении дру ­ гой важной темы , связанной с характеристикой высших ор га ­ нов Союзного государства. Основной вариант проекта предлагает сохранить установ ­ ленную Договором о создании Союзного государства систему его высших органов . Высший Государственный совет пред ­ ставляется разрабо тчи кам Конституционного а к та наибо ­ лее оптимальной формой руко ­ водства Союзным государст ­ вом. А вот с конструированием реального ор гана исполни ­ тельной власти Союзного госу ­ дарства ещ е предстоит опре ­ делиться. И ещ е , о чем Г. С елезнев рассказал после заседания двусторонней рабочей комис ­ сии. Ее задача заключается и в том , чтобы Конституционный а кт не противоречил Договору о создании Союзного государ ­ ства 1999 года , который явля ­ ется бессрочным и сохраняет свою силу после зав ерш ения процедуры принятия Конститу ­ ционного акта . Но это вовсе не означает, что он будет механи ­ чески и дословно воспроизво ­ дить все положения Договора . Комиссия при подготовке Ко н ­ ституционного а к та должна учесть практический опыт строительства Сою зно го госу ­ дарства. 19 февраля на своем оче ­ редном заседании Комиссия рассмотрит уже полный проект со всеми статьями и переход ­ ными положениями . Со гласо ­ ванный вариант, как предпола ­ гается , будет представлен 6 марта в Минске. Н О В О С Т И Смотреть и слушать можно без поме х В М О С К В Е з а в е р ш и л и с ь п е р е г о в о р ы м е ж д у В с е ­ р о с с и й с к о й г о с у д а р с т в е н н о й т е л е р а д и о к о м п а н и ­ е й ( В Г Т Р К ) , п р е д с т а в и т е л я м и Б е л о р у с с к о г о н а ц и ­ о н а л ь н о г о т е л е в и д е н и я и р у к о в о д с т в о м Р е с п у б л и ­ к а н с к о г о р а д и о т е л е в и з и о н н о г о п е р е д а ю щ е г о ц е н ­ т р а . К а к с о о б щ и л и в п р е с с - с л у ж б е В Г Т Р К , « в о в р е м я в с т р е ч и б ы л и р е ш е н ы в с е п р и н ц и п и а л ь н ы е в о п р о с ы о в е щ а н и и д в у х р о с с и й с к и х к а н а л о в ( « Р о с с и я » и « К у л ь т у р а » ) н а т е р р и т о р и и Б е л а р у с и . В ч а с т н о с т и , д о с т и г н у т а д о г о в о р е н н о с т ь о р а с ш и ­ р е н и и в р е м е н и в е щ а н и я т е л е к а н а л а « Р о с с и я » д о 2 0 ч а с о в в с у т к и . Н а т е р р и т о р и и Б е л а р у с и т а к ж е в п о л н о м о б ъ е м е б у д е т в о с с т а н о в л е н о в е щ а н и е « Р а Д И О РОССИИ » И р а д и о с т а н ц и и « М а я к » . «Интер­ факс». В Карелию — за лесом М О Л О Д Е Ж Н Ы Й о т р я д д о б р о в о л ь ц е в о т п р а в и л с я и з М о г и л е в а в К а р е л и ю . В е г о с о с т а в е — ю н о ш и , н е д а в н о о т с л у ж и в ш и е с в о й с р о к в а р м и и , а т а к ж е н е к о т о р ы е м о л о д ы е л ю д и , н е и м е ю щ и е п о с т о я н ­ н о й р а б о т ы . В т е ч е н и е д в у х м е с я ц е в о н и б у д у т з а ­ н и м а т ь с я з а г о т о в к о й л е с а в о д н о м и з л е с х о з о в э т о ­ г о к р а я . К а к с о о б щ и л д и р е к т о р о б л а с т н о й о р г а н и ­ з а ц и и « Л и г а д о б р о в о л ь н о г о т р у д а м о л о д е ж и » и ш т а б а с т у д е н ч е с к и х с т р о и т е л ь н ы х о т р я д о в А н а т о ­ л и й Б а б а к о в , э т о у ж е в т о р о й м о л о д е ж н ы й о т р я д . П е р в ы й у е х а л т у д а в я н в а р е . С е й ч а с н а ч а л о с ь ф о р м и р о в а н и е с т у д е н ч е с к о г о о т р я д а , к о т о р ы й у ж е л е т о м т а к ж е п о е д е т в К а р е л и ю н а з а г о т о в к и л е с а . С л е с о з а г о т о в и т е л ь н ы м и и д р у г и м и о р г а н и ­ з а ц и я м и К а р е л и и п о д д е р ж и в а ю т с я д е л о в ы е п а р т ­ н е р с к и е с в я з и у ж е н а п р о т я ж е н и и м н о г и х л е т . Д а ­ ж е в т р у д н ы е г о д ы п е р е с т р о й к и т у д а п о т р а д и ц и и в ы е з ж а л и р а б о т а т ь м о л о д е ж н ы е и с т у д е н ч е с к и е о т р я д ы и з М о г и л е в с к о й о б л а с т и , б е л т а . Могилевские автосамосвалы в Сибири М О Г И Л Е В С К И Е а в т о с а м о с в а л ы в н о в ь в о с т р е б о ­ в а н ы в С и б и р и . О д н а и з р о с с и й с к и х ф и р м , к о т о р а я з а н и м а е т с я п о с т а в к о й т е х н и к и н а с т р о и т е л ь с т в о д о р о г и Ч и т а — Х а б а р о в с к , з а к л ю ч и л а д о г о в о р с М о г и л е в с к и м а в т о з а в о д о м н а з а к у п к у д в а д ц а т и м а ш и н . Э т и 2 3 - т о н н ы е а в т о с а м о с в а л ы - в е з д е х о д ы я в л я ю т с я н а и б о л е е н а д е ж н ы м и и в ы с о к о п р о х о д и ­ м ы м и в с л о ж н ы х с и б и р с к и х у с л о в и я х . О н и о с н а щ е ­ ны 3 0 0 - с и л ь н ы м д в и г а т е л е м . В к а б и н е в о д и т е л я у с т а н о в л е н с п е ц и а л ь н ы й о т о п и т е л ь — т а к ч т о м о ж н о р а б о т а т ь п р и л ю б о м м о р о з е . К а к с о о б щ и л з а м е с т и т е л ь д и р е к т о р а а в т о з а в о д а А н а т о л и й П о ­ л и щ у к , д о с т и г н у т а п р е д в а р и т е л ь н а я д о г о в о р е н ­ н о с т ь и н а д а л ь н е й ш е е с о т р у д н и ч е с т в о , б е л т а . Нет предела совершенству С у п е р с о в р е м е н н ы й п л а з м е н н ы й э к р а н и а в т о м о б и л и « Е в р о - 4 » в ч и с л е с е г о д н я ш н и х п р и о р и т е т н ы х п р о е к т о в союзные программы Михаил Кузьмин МОС КВА ГОСУДАРСТВЕННЫЙ секретарь Союзного государства Павел Бо­ родин, сообщает Департамент ин­ формации Постоянного комитета, провел на днях совещания с руко­ водителями предприятий, работа­ ющих по программам «Дизельное автомобилестроение» и «Союз ­ ный телевизор-2». Участники первой програм ­ мы — минские автомобильный и моторный заводы, КамАЗ, яро­ славские заводы моторов и топ ­ ливной аппаратуры. На этих заво­ дах, кстати, трудятся десятки ты­ сяч рабочих, выпускаются авто ­ мобили, соответствующие стан ­ дарту «Евро-2». Ведутся также разработки по выпуску грузови ­ ков, отвечающих уже стандартам «Евро-3» и «Евро-4». В связи с отказом отдельных министерств и ведомств дать по­ ложительное заключение по про­ грамме «Дизельное автомобиле­ строение» она не была рассмот­ рена на заседании Совета Мини ­ стров Союзного государства в де­ кабре 2002 года. Причина — в не­ возможности без снижения тем ­ пов производства немедленно вернуть кредитные средства в бюджет Союзного государства. Одним из выходов из ситуации, по мнению Госсекретаря, может быть погашение долга путем пе ­ редачи Союзному государству за ­ водской собственности. Участни ­ ки совещания договорились вы­ ступить с ходатайством перед Со ­ ветом Министров Союзного госу­ дарства об отсрочке погашения долгов за 2001 и 2002 годы. Были также подведены итоги реализации и перспективы разви­ тия программы «Союзный телеви­ зор». Как отмечалось на совеща ­ нии, в целом за неполных четыре года в рамках этой программы бы­ ла налажена сборка приемников «Садко» на новгородском заводе «Квант» и «Радуга» на заводе им. Козицкого в Санкт-Петербурге. Воронежский завод кинескопов после длительного простоя также получил заказы на изготовление оборудования. Только за про­ шлый год, в частности, на воро­ нежском предприятии выпущено более 180 тысяч кинескопов, а всего за год заводами выпущено более миллиона высококачест­ венных телевизионных приемни­ ков. Промышленники поделились с Госсекретарем планами по даль­ нейшему развитию союзной теле ­ визионной программы, которая позволит уже в ближайшее время заводам Беларуси и России за ­ нять свою нишу в мире цифрового телевидения. Потребителям,про ­ живающим в Союзном государст­ ве, будут предложены два вариан­ та перехода на цифровое телеви­ дение. Первый вариант предпола­ гает установку в аналоговый те ­ левизор старого образца недоро­ гих цифровых плат. По второму варианту население сможет при­ обрести новый цифровой теле ­ приемник с полным набором всех необходимых функций. Програм ­ мой также предусмотрено созда ­ ние суперсовременных плазмен ­ ных экранов. Рассматриваются идеи разработки экранов на жид ­ кокристаллической основе. Программа «Союзный телеви­ зор-2» прошла необходимое сог­ ласование и утверждена мини ­ стерствами и ведомствами Рес ­ публики Беларусь и Российской Федерации. Исключение состав ­ ляют только два российских мини­ стерства: экономического разви ­ тия и торговли и финансов. Пос­ леднее отказывает в согласова- ® Могучей технике и круглосу ­ точный граф ик нипочем . нии в связи стем, что предприятия сохраняют задолженность по кре­ дитам за 1998— 2002 годы. Вари­ антом решения проблемы также могла бы стать передача в счет погашения кредитов акций этих предприятий, на что,собственно, руководство заводов готово. Од ­ нако, поскольку белорусской сто­ роной пока не подписано Согла ­ шение о союзной собственности, Госсекретарь дал поручение про­ фильным департаментам Посто ­ янного комитета совместно с на ­ циональными министерствами и руководителями телевизионных заводов проработать возмож ­ ность юридического оформления принятия в союзную собствен^ ность акций предприятий. Кстати Госсекретарь Союзного государства Павел Бородин заявил: «У программ «Союзный телевизор-2», «Союзный дизель», строительства карьерного транспорта и самолетостроения по­ менялась форма финансирования. Если раньше практикова­ лось использование кредитов и дотаций на научные и техноло­ гические разработки, то теперь будут кредитоваться учетные процентные ставки банковских кредитов. С одной стороны, такая форма несколько усложняет порядок реализации про­ грамм. Но это дает возможность программам работать более широко и эффективно. Теперь у нас появляется возможность закрывать две трети платежей за кредиты любого предпри­ ятия. Это чрезвычайно выгодно. Четыре программы, о кото­ рых идет речь, будут рассмотрены на ближайшем Совмине Со­ юзного государства и им скорее всего дадут «зеленый свет». Соб. инф. Генералы российских карьеров Г о р н я к и р а с с ч и т ы в а ю т н а Б е л А З , н о р е к о м е н д у ю т е м у п р о й т и к у р с о з д о р о в л е н и я Аэлита Сюльжина жодино В ПРОГРАММЕ развития мине ­ рально-сырьевой базы России до 2010 года запланирован рост до ­ бычи угля, урановой руды и про ­ чих полезных ископаемых. Чтобы его обеспечить, горняки не изо ­ бретут ничего нового, кроме как все дальше вгрызаться в землю. Уже есть карьеры, где приходится извлекать ценные породы с 600- метровой глубины. — Эти 600 метров самосвалы должны преодолевать не отды­ хая, — так коротко, но емко сфор­ мулировал направление разви ­ тия карьерного транспорта техни­ ческий директор белорусского ПО «БелАЗ» Григорий Горячий на состоявшейся в Жодино научно- практической конференции «Карьерный транспорт-2003». Сюда для традиционного об­ мена опытом и с предложениями по совершенствованию конструк­ ции, надежности и экономично ­ сти большегрузных автомобилей съехались около 200 представи ­ телей горнодобывающих пред­ приятий России и заводов-смеж- ников. К слову, 70 процентов вы­ пускаемых в Беларуси «БелА- Зов» поставляется в Российскую Федерацию, и на две трети маши ­ ны укомплектованы отечествен ­ ными узлами. Это обстоятельст­ во — необходимость работы в од­ ной связке — дало толчок к раз ­ работке союзной программы раз ­ вития карьерного транспорта. В ближайшие годы парк ис ­ пользуемых на российских горно- обогатительных комбинатах «тя­ желовозов», способных увезти на своих «плечах» 130 — 280 тонн, увеличится почти впятеро — до 700 машин. А к 2005 году реально появление и самосвала грузо ­ подъемностью свыше 300 тонн, но при условии готовности к «про­ рыву» российских производите ­ лей электро- и дизельных двига ­ телей, генераторов и т. д. Собственно, БелАЗ к удовле­ творению новых требований за ­ казчиков готовился, начиная с 1998 года, когда предприятие приступило к реализации круп ­ нейшего на территории СНГ ин­ вестиционного проекта. По сло­ вам Григория Горячего, 80 про­ центов деталей машины теперь обрабатывается на станках с чи­ словым программным управле ­ нием без участия человека, что обеспечило новый уровень гаран ­ тии качества и надежности. Плюс к тому Белорусский автомобиль­ ный завод имеет мощнейшие компьютерные станции, позволя­ ющие ежегодно осваивать новые модели техники большой грузо ­ подъемности, максимально со ­ кращая путь от технической идеи к опытному образцу. В 2002 году первые 10 само ­ свалов 220-тонников отправи­ лись в разрезы холдинговой ком ­ пании «Кузбассразрезуголь» — крупнейшего угледобывающего предприятия России. По словам начальника управления автомо ­ бильного транспорта холдинга В. Смолякова, новая машина деше ­ вле американского «Катерпилле­ ра» грузоподъемностью 136 тонн и в полтора раза производитель­ нее. Это, конечно, замечательно, но специалисты собрались здесь не для того, чтобы делать друг другу комплименты. Владимир Смоляков привез в своем «рабо ­ чем портфеле» около 200 техни ­ ческих и технологических зам е ­ чаний к основным моделям «Бел- АЗов». По статистике компаний, больше половины отказов бело ­ русской техники происходит по вине поставщиков, 20 процентов — из-за производственных недо­ работок и лишь 5 процентов — по вине эксплуатирующих организа­ ций. Серьезно беспокоит эксплуа ­ тационников надежность элект ­ рических тяговых двигателей. Ими «БелАЗ» комплектуют санкт-петербургский завод «Электросила» и «Татэлектро- маш». И если последний еще в начале прошлого года реально осознал возможность потери рынка сбыта и нынче готов дать на свою продукцию 2 года гаран ­ тии без ограничения пробега, что, по словам технического директо ­ ра ГУП «Татэлектромаш» Алек ­ сандра Лалетина, во всем мире считается очень серьезным пока­ зателем, то санкт-петербургский завод пока заметно отстает в ка ­ честве, демонстрируя одни обе ­ щания. Не случайно последние партии «БелАЗов» по требова ­ нию заказчиков комплектуются американскими дизельными дви­ гателями. Как заметил В. Смоля­ ков, Ярославский и Уральский моторные заводы сегодня реаль­ но теряют рынок, хотя его никто насильно и не захватывал. «Мы, например, в прошлом году заку ­ пили самосвалы, стопроцентно оборудованные американскими двигателями и нисколько не по­ жалели об этом»,— сказал он. В ближайшие 2— 3 года хол­ динговая компания «Кузбассраз ­ резуголь» намерена обновить по­ ловину своих производственных фондов. В связи с этим потреб­ ность в самосвалах увеличится с 80 до 100 — 115 единиц в год. Но будут ли это только «БелАЗы», целиком и полностью зависит от качества, экономичности и на ­ дежности белорусских машин и их основных агрегатов. Пока в угольных разрезах Кузбасса ра ­ ботает 6 «Катерпиллеров» про­ тив 500 «БелАЗов». Участникам конференции «Карьерный транспорт-2003» бы­ ли представлены новые образцы кабин для 3 0 ,4 5 ,5 5 - и 130-тонных самосвалов. — У нас очень тяжелые усло ­ вия работы, — рассказал В. Смо ­ ляков. — Вскрышные породы поднимают с 200-метровой глуби­ ны — отсюда большая загазован ­ ность. В кабине должна быть очи­ стка воздуха. Работаем круглосу­ точно — отсюда требования к ос­ вещению и плавности хода. Слу ­ чаются морозы минус 50 граду ­ сов — нужен обогреватель. Бе ­ лАЗ уже частично выполнил на ­ ши пожелания. Да и вообще за ­ вод всегда полностью развернут в сторону заказчиков. Любые по­ ломки устраняются с учетом рас­ стояния и транспортных возмож ­ ностей очень быстро. Оговорка представителя Куз ­ басских разрезов по поводу транспортных возможностей оз ­ начает доставку агрегатов за 6 тысяч километров. Чтобы сокра ­ тить этот путь (12 суток поездом), принято решение развивать сер ­ висные центры (их пока около 40) в непосредственной близости от горно-обогатительных комбина ­ тов с полным подбором необходи­ мых кадров и неснижаемым запа ­ сом комплектации. Строительст­ во такого центра уже начато в Ке ­ мерово. Тогда неизбежные по­ ломки в процессе отработки но­ вых технологий не будут досаж ­ дать заказчикам , а специалисты БелаАЗа со своими партнерами сумеют довести карьерный транспорт до требуемых стандар­ тов. « С л о в о о п о л к у И г о р е в е » : и с т о к и б р а т с т в а Окончание. Начало на стр.1 В общем, необходимо посто ­ янно помнить, что Россия — ев ­ разийская многонациональная д ерж ава . К слову, нынешнее политическое руководство Рос ­ сии очень хорошо это понима ­ ет. Так , буквально сразу после приезда из Киева Владимир Путин встретился в Кремле с Равилем Гайнутдином. В ходе беседы, сообщают информа ­ гентства, В. Путин отметил, что Россия исторически является и мусульманской страной, под ­ черкнув при этом, что россий ­ ские мусульмане веками живут на своей земле. Кстати , один момент трех ­ сторонней встречи славянских президентов в Киеве требует специального комментария . Владимир Путин , Александр Л у каш енко и Леонид Кучма , ка к это видели зрители, навер ­ ное, всех телевизионных кан а ­ лов России и Беларуси, обм е ­ нялись изданиями «Слова о полку Игореве» на древнерус ­ ском и трех славянских языках. Говоря о книге , В. Путин , в частности, отметил: это хоро ­ ший символ славянского един ­ ства, та к ка к в ней говорится о значении этого единства , в ко ­ тором заключается сила сла ­ вянских народов. Действитель ­ но, задачей «Слова» , ка к под ­ черкивал а кад ем и к Дмитрий Лихачев , было не только воен ­ ное, но прежде всего идейное сплочение русских людей вок ­ руг мысли о единстве Русской земли. Невеселое время насту ­ пает , по выражению автора «Слова» , когда говорит брат брату: «Это мое, и то мое же» . Прежде всего необходимо единство князей, прекращение междоусобиц, иначе «поганые» (кочевники-язычники) завоюют Русскую землю. «Слово о полку И гореве» — безусловно, гениальное худо ­ жественное творение , и, с точ ­ ки зрения художественной цен ­ ности, оно являет собой несом ­ ненно высшую вершину древ ­ нерусской литературы. Вместе с тем , по мнению известного русского литературоведа и ис ­ тори ка Вадима Кожинова , именно это творение более всего способствовало ф орми ­ рованию весьма неточного или даже просто ложного предста ­ вления о реальных историче ­ ских взаимоотношениях рус ­ с к и х ^ половцев. А впоследст ­ вии эта ложная картина накла ­ дывалась и на в заимоо тнош е ­ ния русского народа с другими тюркскими народами . Дело в том , что борьба Руси и полов ­ цев отнюдь не являла собой борьбу, ка к говорится, не на жизнь , а на смерть. Это было, скорее , воинское соперничест ­ во, которое в любой момент могло обернуться союзом, пря ­ мой дружбой и даже родствен ­ ными связями. Кем был главный русский герой «Слова» князь Новго- род -Северский Игорь Свято ­ славович? К а ки е отношения были у него с половецким х а ­ ном Кончаком? Обе бабушки князя Игоря — половчанки! Кстати сказать , ещ е в 1947 го ­ ду широко известный историк и археолог Б.А. Рыбаков обнару ­ жил захоронение брата Игоря, Всеволода («Б уй -Тура» ) , и не м енее знаменитый скульптор- антрополог М .М . Герасимов восстановил на основе черепа его облик. И, глядя на эту ре ­ конструкцию, нельзя усомнить ­ ся, что перед нами лицо с явны­ ми «азийскими» чертами. Поэ ­ тому и зображение главных ге ­ роев «Слова» в живописи (н а ­ пример, Ильи Глазунова ), где они представлены в чисто «славянско -арийском» духе (белокурые , голубоглазые , с «европеоидным» складом лиц ), не соответствует реаль ­ ности. Что же касается взаимоот ­ ношений Игоря с Ко н ч а ком ,то достоверно известно по лето ­ писи: всего за четыре года до воспетого в «Слове» события, в 1181 году, когда старший двою ­ родный брат Игоря, Святослав Всеволодович, отвоевывал свою власть в Киеве у другой княжеской ветви, ему на по ­ мощь пришел князь Игорь и... половецкие дружины хана Кон- чака и Кобяка! Потерпев пора ­ жение , хан Кончак и князь Игорь в одной «лодье» (!) спас ­ лись бегством. Кстати, и в «Слове» пленный Игорь в становищ е Кончака чувствует себя отнюдь не стес ­ ненно, в частности ездит на охоту. Недаром ему та к легко было бежать из плена. Да и сы­ на Игоря, юного Владимира Игоревича, Кончак в конце кон ­ цов женит на своей дочери... Мы всегда должны помнить о том, что есть исторические корни н аш е го единства . Вот ' главный смысл встречи прези ­ дентов России, Беларуси и У к ­ раины в Киеве . Знать и пом-; нить, чтобы уверенно смотреть в будущее. П а м я т ь о п о б е д а х д а е т с и л ы и р о ж д а е т у в а ж е н и е Н а ц и о н а л ь н ы х и р е л и г и о з н ы х п р о б л е м в Б е л а р у с и н е т прямая рвчь МОС КВА ПОСЛЕ заседания Высшего Госсовета Союзного государст ­ ва отношения между Россией и Беларусью получили новый им ­ пульс. Нынешний год может стать решающим благодаря на ­ шим совместным усилиям и оп ­ равдать надежды народов стран-соседей. Об этом — в ин ­ тервью с первым секретарем посольства Республики Бела ­ русь в России Тамарой ГУЦ Е - ВОЙ. — Отношения между Бела ­ русью и Россией всегда остава ­ лись братскими , — говорит Т а ­ мара Георгиевна . — Сегодня добрые связи возобновляются с рядом российских областей, го ­ родов, районов. Так , взаимная дружба завязалась между Мин ­ ской областью и подмосковны ­ ми Мытищами . Организуются творческие поездки , проводят ­ ся семинары , фестивали, кон ­ ференции. В конце сентября минувшего года в Мытищах прошел фестиваль «Молодежь России и Беларуси в XX I век вместе». В Мурманской области бело ­ русы тоже представляли свое искусство. Незабываемыми для нас были прошедшие Дни куль­ туры в Краснодаре и Башкирии, Липецкой , Кемеровской , Кали ­ нинградской, Ярославской и других российских областях. — Как , по вашему мнению, сегодня идет союзное строи­ тельство? — Политики иногда забыва ­ ют, что у нас славянская тыся ­ челетняя история. Но народ мудрее, мы помним , что у нас есть фундамент, на котором мы можем строить свои отнош е ­ ния, общая история, общая ду ­ ховная основа — христианство. Когда мы говорим об объедине ­ нии, то имеем в виду, что у нас общие трагедии и общие радо ­ сти. Взять Победу в Великой О течественной войне, где по ­ гиб каждый третий белорус. Мы стремимся не забывать о вер ­ шинах духовного подвига, со ­ вершенного нашими народами. Память о победах способна д а ­ вать силы, питать уважение к себе. И наряду с этим она пита ­ ет достоинство народа. — История действительно помогает нам выбрать вер­ ные ориентиры. Но ведь се­ годняшний день несет много проблем, противоречий, от них не спрячешься. Тут и во­ просы миграции,и незакон­ ный оборот наркотиков, и международный терроризм. Как в Беларуси борются с этим злом? — Мы не изолированы от всего мира . Транзитный кори ­ дор, который прошел через Бе ­ ларусь, открыл дорогу мигран ­ там, возникла проблема нарко ­ тиков, перевоза через границу контрабанды . Сегодня си туа ­ ция выравнивается. — А как, на ваш взгляд, складываются дела в этно- конфессиональных отноше­ ниях? В республике тут было немало проблем... — Проблем национальных, религиозных в Беларуси сегод ­ ня нет. Так сложилось истори ­ чески, что в республике дейст ­ вуют и православные храмы, и синагоги, и м еч е ти .У нас в рес ­ публике представлены все ми ­ ровые религии. Хотя, как и в России, в Бела ­ руси появилось много религи ­ озных ор ганизаций , несущих в себе опасность. Сейчас в рес ­ публике готовится закон «О свободе совести и религиозных ор ганизациях» . В прошлом го ­ ду в Беларуси зарегистрирова ­ но более 280 0 религиозных об ­ щин 26 национальностей , из них 1224 православных, 432 римско -католических , 270 об ­ щин христиан-баптистов . Н аи ­ более динамично развиваются некоторые протестантские кон ­ фессии, представленные 1006 общинами 15 направлений. В республике действуют 4 м ече ­ ти, принадлежащ и е татарской диаспоре. В этом мно гообразии мира особое значение приобретает диалог культур. Мы, белорусы и россияне, друг друга понима ­ ем. Наш путь — сближение на ­ родов. Нам необходимо стро ­ ить более тесные отношения между детьми и молодежью, не стесняться гордиться древней ­ шей великой историей. Беседовала Александра КРЯКВИНА .