Липецкая газета. 2002 г. (г. Липецк)

30 МАЯ 2002 ЧЕТВЕРГ № 21 (73) 1] ____ С 0 | 0 3 Беларусь—Россия * Р ы ч а г д л я э к о н о м и к и Окончание. Начало на стр. I Здесь, например, приступили кпрактическому решениювоп­ роса особственности наземлю. Белорусская же экономика, не имеющая достаточно развитой «подушки» мелких и средних предприятий, не способна, мол, эффективно воспринимать ин­ вестиции, втомчисле зарубеж­ ные. Междутеммерывэтомна­ правлениинепредпринимаются, адолямалого бизнеса вВВПне достигает встране и10процен­ тов. Последнее обстоятельство, очевидно, иопределяет вольно пессимистические выводымно­ гих экономистов, называющих себя свободными. Они предре­ каютинфляциюза год в60—70 процентоввместо22—27 плано­ выхиснижениеростаВВПдо3,5 процента. Выполнить же прог­ нозные показатели, мол,невоз­ можноуже потому, чтоониизна­ чально были завышены. Но и драматизировать это обстоя­ тельство не стоит, увереныбо­ лее умеренные специалисты. Запасапрочностихватит, чтобы закончитьгодспокойно. Нетрудно заметить, что эта позиция существенно отличает­ сяотофициальной. Нодаже ес­ ли истина лежит где-то между крайнихточекзрения, очевидно, чтоситуациявэкономикетребу­ ет неких фундаментальных ре­ шений. Вчастности, иво власт­ ных структурах немало тех, кто настаиваетнаразвитиичастного предпринимательства. Несколь­ комесяцев назад был разрабо­ тан проект Декрета о сокраще­ ниичислалицензируемыхвидов деятельности хотя бы до 42-х. Этотвопросчетыреразарассма­ тривалПрезидиумСоветамини­ стров. Ноотраслевые министер­ стванежелаютрасставаться со своими административными полномочиями. Пример, увы, ти­ пичный. Взамороженномсосто­ яниизаконодательныйактобуп­ рощенной системе налогообло­ жения предпринимателей (по российскомуобразцу), аМинфин иМинэкономики не могут дого­ воритьсяоединойставке налога для малого бизнеса. Беларусь осталась, пожалуй, единствен­ ной страной СНГ, где сохрани­ ласьархаичная система регист­ рациисубъектовхозяйствования поразрешительномупринципу, к тому же чрезвычайно громозд­ кая. Апока Президент Беларуси потребовалотпремьер-минист­ раГеннадияНовицкогодойтидо каждогопредприятия, нообеспе­ читьзапланированныйрост. Как сработает административный рычаг, станет ясно уже по ре­ зультатам работы белорусской экономикивпервомполугодии. О с н о в н ы е р е з у л ь т а т ы э к о н о м и ч е с к о г о р а з в и т и я Р о с с и и , Б е л а р у с и и У к р аи ны Индекс потребительских цен 1—Россия, 2—Беларусь, 3—Украина Х и м и к и г о в о р я т н а о д н о м я з ы к е З а в е р ш е н а п е р в а я с о ю з н а я п р о г р а м м а в о б л а с т и х и м и ч е с к о г о м аш и н о с т р о е н и я Е л е н а Е рм и ч е в а МОСКВА ПОДВЕДЕНИЮитоговреализа­ ции программы «Организация серийного производства обору­ дования для выпуска химиче­ ских волокон» былипосвящены заседание совета управляющих Межгосударственннойпромыш­ ленно-финансовой группы «Формаш» иобщеегодовое соб­ рание акционеров центральной компаниигруппы. Неслучайно в зале присутствовалипредстави­ тели Постоянного комитетаСо­ юзного государства, аппарата правительства Республики Бе­ ларусь, ряда министерств иве­ домствстран-соседей. Сегодня «Формаш» —свое­ образная визитнаякарточкаСо­ юзного государства. Созданная по инициативе машинострои­ тельных заводов, НИИ, атакже объединений по производству химволоконРоссии, Беларуси и Украиныс цельюизготовления высококачественного и конку­ рентоспособного оборудования для производства химических нитей, волоконитоваровнарод­ ного потребления, группаявля­ ется одной из наиболее успеш­ ныхпромышленно-финансовых структурнапостсоветскомпро­ странстве. В 2001 году группа «Фор­ маш» продолжалаработыпоре­ ализации одной из важнейших программ Союза Беларуси и России—«Организации серий­ ного производства оборудова­ ниядля выпускахимическихво­ локон». Государственными за­ казчикамипрограммывыступа­ ют Минпромнауки Российской Федерации и государственный концернпонефтиихимии«Бел- нефтехим». По словам генерального ди­ ректора «Формаша» Владисла­ ва Демтирова, технические и экономические показатели ма­ шин делают их конкурентоспо­ собными на мировом рынке. В рамках союзной программы в 1998—2001 годахмодернизиро­ ванагрегатдляполучениявысо­ копрочного шинного корда. Та­ кие агрегаты необходимы для реконструкции Кемеровского, Барнаульского, Курского, Волж­ ского, Щекинскогопредприятий химических волокон в России, ЧерниговскоговУкраинеиГрод­ ненского —вБеларуси. Специалисты научно-иссле­ довательских центровпромыш­ леннойгруппыпроанализирова­ лисостояние дел с производст­ вом специальных химических волоконнапредприятияхРоссии иБеларуси. Врезультате были предложеныпроектыновых на­ учно-техническихпрограммСо­ юзногогосударства. Ход реализации союзных программвобластихимическо­ го машиностроения комменти­ рует консультант отдела безо­ пасности и правоохранитель­ нойдеятельностиДепартамен­ таПостоянногокомитетаСоюза Беларуси и России Михаил ОСИПОВ. — Какие выгоды сулит сот ­ рудничество химиков России и Беларуси? Что уже сделано, что в ближайших планах? —Первое соглашение о сот­ рудничествеРоссии, Беларуси и Украинывобласти создания хи­ мических волокониоборудова­ ниядляихвыпуска былоподпи­ санов1994году. Позднее —уже в1998—1999 годах—была соз­ дана межгосударственная фи­ нансово-промышленная группа «Формаш», которая сегодня за­ нимается реализацией союзных программвобласти химическо­ го машиностроения. Говоря об итогаходнойизтакихпрограмм, приятносообщить, чтопрограм­ ма «Организация серийного производстваоборудованиядля выпуска химических волокон» практическивыполнена. Теперь слово за теми, радикоговсе бы­ ло организовано. 17—24 июняв Гродно будут принимать обору­ дование, созданное на россий­ скихпредприятияхдля нужд Бе­ ларуси врамках этой програм­ мы. А24—28 августа подобная акцияпройдетвСветлогорске. Однаиз основныхцелей про­ граммы—добитьсямаксималь­ но высокогоэкологического эф­ фекта. Наши специалистысоз­ дали замкнутыйциклпроизвод­ ства—разработалитехнологию сокращения вредных выбросов химических элементов в атмо­ сферуиводоемы. Иприэтомдо­ билисьсниженияэнергоемкости изатрат. Отнынемыможемпро­ изводитьболее дешевую, каче­ ственнуюпродукцию, конкурен­ тоспособнуюнамировомрынке. Ещеодинважныймомент, ко­ торыйподталкиваетироссиян, и белорусов кболее тесному сот­ рудничеству, — импортозаме- щение и модернизация произ­ водства. Всвое времядляБела­ русибыло закуплено несколько линий импортного оборудова­ ния, которое сегодня требует большихзатратнаремонтиэкс­ плуатацию. Наше оборудование позволяетпридовольно низких энергозатратах производитька­ чественнуюпродукцию. Еслиговоритьотом, выгодно ли участие в союзных програм­ мах российским ибелорусским химикам, то хочу напомнить: в Беларусипостроеныидействуют тримощныхпредприятия—Мо- гилевское, Светлргорское и Гродненское ПО«Химволокно». Все ониболее чемна90процен­ товоснащеныроссийскимобору­ дованием, котороенадежно, от­ носительно недорого и эффек­ тивно. Всвоюочередьпроизвод­ ствоединицымассыхимических волоконнатерриторииБеларуси обходится дешевле, чем в Рос­ сии, из-заразницывсебестоимо­ сти. Такчто выгода очевидна и дляодной, идлядругойстороны. ■ Еще недавно Транссиб считался важнейшим международным транзитным путем. П а в е л Б о р о д и н : М ы с т р о и м д л я н а ш и х н а р о д о в , а н е д л я ч и н о в н и к о в Окончание. Начало на стр. I Ведь Союзное государство прежде всегостроитсядляповы­ шенияжизненного уровнянаро­ дов РоссиииБеларуси, ане для чиновников. 4 июня в Москве состоится очередноезаседаниеСоветаМи­ нистров Союзного государства. ВчерамывПостоянномкомитете обсуждали повесткуднязаседа­ нияСовмина, вней 17вопросов. Апотомобсуждалиповесткуза­ седания следующего, сентябрь­ скогозаседанияСовмина.Таквот тамподномером11 значилсяво­ прос о торгово-экономическом сотрудничестве БеларусииРос­ сии. Яхочу сказать, что некото­ рые предлагали исключить этот вопрос, но вконце концов было принято решение поставить его на первое место вповестке дня заседания сентябрьскогоСовми­ на. Другое, не менее актуальное направление союзного строи­ тельства, —формирование об­ щегонормативно-правовогопро­ странства. Занескольколет, осо­ бенно за последниедва года, мы заключилиогромноеколичество соглашений потарифной, тамо­ женнойиценовойполитике. Пра­ ктически выстраивается единое экономическоеиправовое поле, на котором будут действовать единые законы. Мыподходим к единойвалюте. Итретийблокзадач—собст­ венно государственное строи­ тельство. Еслиеще два года на­ зад Высший Государственный СоветСоюзногогосударствасо­ биралсяразвгод, тотеперьтакие заседания проходятза годтриж­ ды. АктивноработаетСоветМи­ нистров, Парламентское собра­ ние Союза. Государственное строительствовыходитнановый уровень. Так, подготовленцелый ряд проектов Конституционного АктаСоюзногогосударства. — А вот здесь хотелось бы спросить, когда все-таки бу­ дет принят Конституционный Акт, когда реально могут с о ­ стояться выборы в союзный парламент? —СегоднянадпроектомКон­ ституционногоАктаоченьактив­ ноработаютАдминистрацияПре­ зидента Республики Беларусь, Министерство юстиции России, Постоянныйкомитет, ряднаучно- исследовательских институтов государства иправа. 11 июня в Санкт-Петербурге президенты Беларуси и России намерены рассмотреть вопрососостоянии готовностиКонституционногоАк­ та, о выборах союзного парла­ мента. Словом, мывполне спо­ собны в ноябре —декабре ны­ нешнего года вынести проект КонституционногоАктанарефе­ рендум. Вначале будущего года возможнопроведение референ­ дума, азатемивыбороввпарла­ ментСоюзногогосударства. — И в России, и в Беларуси многие слышали о том, что «Павел Бородин затевает су­ перстройку — создание мощ­ ного транспортного коридора из Западной Европы через Беларусь и Россию в Юго- Восточную Азию». Расскажи­ те , пожалуйста, читателям газеты «СОЮЗ» подробнее об этом вашем грандиозном проекте. —Идея транспортного евра­ зийскогокоридора—-идеянено­ вая, ейнесколькотысячлет. Гео­ графическиигеополитическиБе­ ларусьзанимаетуникальное по­ ложение —своеобразный мост между ЕвропойиАзией. Это са­ мый центр Европы. Идея строи­ тельстватранспортногокоридора изЕвропывАзиючерезБеларусь иРоссию—однаиз самыхздра­ вых идей. Ведь сегодня товаро­ оборот между Европой иАзией составляет около 600 миллиар­ довдоллароввгод. Объемгрузо­ потока только между Западной ЕвропойистранамиЮго-Восточ­ нойАзии—более 248 миллиар­ довдолларовежегодно. Этомил­ лиарды тонн грузов. Они идут преимущественно морским пу­ тем(через Индийскийокеан, Су­ эцкий канал иСредиземное мо­ ре). Причемтоварооборотпосто­ янноувеличиваетсяи, попрогно­ замспециалистов, будетидаль­ ше возрастать. Однакопропуск­ наяспособностьСуэцкогоканала ограничена. Вообще морской транспорт имеет некий предел грузоперевозок (по количеству судов, потоннажу). Аведьпутьиз АзиивЕвропучерез РоссиюиБе­ ларусьнамногобыстрееидешев­ ле, чем по морю. Так, скажем, контейнеризТокиодо Роттерда­ маморем(черезСуэц) доставля­ етсяза 35 суток. ИзТокиодо Ган­ новера тотже самый контейнер — если его отправить через Транссиб с перевалкой в порту «Восточный»—дойдетза 15су­ ток! —А ведь Транссиб играл важ­ ную роль во времена СССР... —Да, Транссибирскаямагист­ ральбылаважнейшиммеждуна­ родным транзитным путем, во времена расцвета японского «экономического чуда» именно поТранссибу возилась львиная доля продукции японской про­ мышленностивЗападнуюЕвро­ пу. Однакопосле распадаСовет­ скогоСоюза ипоявлениянеста­ бильностинапостсоветскомпро­ странствезарубежныегрузыста­ лиобходитьнасстороной. Авре­ зультате, скажем, тайваньская иликорейскаяэлектроникапопа­ даетвМосквунепороссийскому Транссибуачерез... Финляндию, кудакружнымморскимпутемдо­ ставляетсянаяпонскихсудах. По­ нятно, дешевлеотэтоговмосков­ ских магазинах тайваньские то­ варынестановятся. Иливозьмемтелекоммуника­ ции. Сегоднявсе основныемиро­ выетелекоммуникационныесис­ темы проходят по дну океанов, что чрезвычайно дорого. Ведь там, надне, непоставишьуплот­ няющие станции, которыедолж­ ныбытьнакаждомчетырехсотом километреэтихсвязей. Анасуше —вБеларусииРоссии—сколько угодно. Отсюда, кстати, выйдет существеннаяэкономиянаодних только проводах. Поэтому серь­ езныйзападныйбизнесоченьза­ интересованвстроительствеЕв­ разийскоготранспортного кори­ дора. — В СМИ были сообщения о ваших встречах с крупными западными бизнесменами. В результате подписаны какие- то документы или пока все остается на уровне перегово­ ров? — Зарубежные бизнесмены готовы дать деньги для строи­ тельства. Со мной встречались представители крупнейших французских, итальянскихигер­ манских компаний, в том числе концерна «Ферросталь»икомпа­ нии «Дюмест». Был подписан протоколонамеренияхпопроек­ тустроительстватранспортного коридора на участке Брест — Минск—Москва (коридор№2). Его, кстати, подписали министр путейсообщения России, генди­ ректор Российского дорожного агентства, министр РФпо атом­ нойэнергии, вице-премьерБела­ руси, директорБелорусскойже­ лезнойдорогиидругие. Предпо­ лагается, чтоэтотпроектстоимо­ стью20миллиардовдолларовбу­ детполностьюфинансироваться зарубежными инвесторами: ни копейки бюджетных средств не понадобится! — И каков практический ре­ зультат? —Даникакого. Понятьнемогу —даютденьги, амыихнеберем! Немогупонять, почемумыникак не можемначать строитьтранс­ портныйкоридор. Ведьмыпосле­ довательно иуверенно интегри­ руемсясевропейскойимировой экономическими системами, а здесь без созданиятранспортно­ гокоридора не обойтись. Ктому жеунасестьвозможность полу­ чатьколоссальныеденьгиотпе­ реброски грузов. Россия в пос­ леднее времяежегоднополучает оттранзитапоее территорииза­ рубежных товаров один милли­ арддолларов. Многоэтоилима­ ло?Суммавродебывнушитель­ ная, однако ежегодные транзит­ ные доходы Советского Союза составляли 15 миллиардов дол­ ларов. Другими словами, иРос­ сия, иБеларусьмогутзначитель­ но увеличить свои транзитные доходы. К тому же надо помнить: транспортный коридор—это не простоавтодорогаилижелезно­ дорожная ветка. В наше время транспортныйкоридор—это со­ вокупностьцелойсетииавтомо­ бильных, ижелезныхдорог, или­ нийэлектропередач, игазопрово­ дов, ивсейсопутствующейинф­ раструктуры — заправочные станции, автомастерские, терми­ налы, гостиницы, пунктыпитания ит.п. Это вконце концов целые поселкиигорода. Помните, уОстровского есть пьеса, гдедва купцаразмышля­ ют, кудавыгоднее вложитьдень­ ги при постройке «чугунки» — железной дороги. В конце дис­ куссии один купец резюмирует: «Ябывот капиталомкакрассу­ дил—строитьтрактирыидворы постоялые, атоидомадоходные вдоль дороги-то. Люд чугункой кормитьсябудет, оседатьпоней, иместь, питьиспатьгдей-тона- дыть. Вон в Верхнем Низовске какчугункустроитьстали, такод­ нихмастеровыхпятьтыщнагна­ ли. Акаквагонытуда-сюдапого­ нят, такнародуеще больше ста­ нет»... Ведь все у нас есть—строи­ тельные машины, самосвалы, люди, причемпрекрасныеспеци­ алисты. Строительство транс­ портного коридора—этодолго­ временнаяпрограммазанятости для сотентысяччеловеквБела­ русииРоссии! Транспортныйко­ ридорможетстатьлокомотивом белорусско-российскойинтегра­ ции. — Павел Павлович, известно, что вы родились в Нижего­ родской области, а затем с родителями переехали в Си­ бирь. И много лет жили и ра­ ботали в Азии, причем в с а ­ мом, можно сказать, ее серд­ це — в Туве и Якутии. А как вы относитесь к евразийству, к его центральной идее о не­ разрывной культурной, поли­ тической и экономической связи народов России и Азии, о том, что мы живем внутри уникальной и самобытной ци­ вилизации — евразийской? —Любимаямояшутка: япро­ жил16летвТуве, 20летвЯкутии, 5летвУльяновске, где основная нация — чумотары (чуваши, мордва, татары), так что мне с русскимитяжело. Аеще ялюблю выражение—потрилюбого рус­ ского, наружу вылезет татарин. Что яхочу сказать: мыдействи­ тельноодинбольшойнарод, унас единствовкрови. Многимненра­ витсяслово«обречены», ноясчи­ таю: мыименно обреченыжить вместе. Вглубиннойосновекуль­ турмногочисленныхнародовЕв­ разиилежитединаяевразийская культура. Мы на генетическом уровне обречены быть вместе. Поэтому, конечно, ясимпатизи­ руюевразийским идеям идаже являюсьчленомнаблюдательно­ го совета Евразийской партии России. Но должен заметить —дело не только вкультуре ипсихоло­ гии. Дело еще и в объективной экономической необходимости. Американские экономистыпод­ считали: современный внутрен­ нийрынокдолженсостоятьпри­ мерно из 300 миллионов потре­ бителей. Толькотогдарынокэф­ фективно работает, а промыш­ ленностьустойчиворазвивается. Вот, кстати, одна из основных причинобъединенияЕвропы, вот почему между СШАи Канадой фактическинетграниц. Была, значит, экономическая целесообразность существова­ нияиСССР. Поэтомуновыенеза­ висимыегосударствапостсовет­ ского пространства неизбежно будут, покрайнеймере экономи­ чески, объединяться. Могут ос­ татьсяпрезиденты,гербы, гимны, флаги, резиденции, другие атри­ бутысуверенности, но экономи­ ческое единствопостсоветского пространства, скорее всего, бу­ дет восстановлено. Экономика властно диктует свои правила, тутужполитикамникуданедеть­ ся. Аеслиобъединениятребуюти люди... — Недавно принято решение о присуждении премий Союз­ ного государства в области литературы и искусства. Как вы считаете, может быть, стоит учредить еще премии для тех, кто активно работает на наш Союз и в других сф е ­ рах — в науке, технике, обра­ зовании и Т.Д.? —Считаю, такбудетсправед­ ливоиправильно. Обэтомужего­ ворили, вчастности, ученые, име­ ющиезаслугипередСоюзнымго­ сударством. Конечно, надопоощ­ рять всех, кто искренне предан идее братства.наших народов и вкладываетсвойтрудвсоюзное строительство. — Павел Павлович! Если по­ зволите, несколько личных вопросов. Готовясь к интер­ вью, мы просмотрели много­ численные варианты вашей биографии, опубликованные в Интернете, но не нашли ин­ формации о ваших родителях. Расскажите, пожалуйста, о них, о своих близких, о своем детстве. —Мой отец Бородин Павел Федорович, 1907годарождения, строитель, окончилОмскийстро­ ительный институт. Мой родной дядя, старшийбратотца, Никита ФедоровичБородин, всвое вре­ мябылдругомВорошилова, Бу­ денного. Оба прошли Великую Отечественную войну, а потом сталинские репрессии. В1950-х годахбылиоправданы, восстано­ вленыввоинскихзваниях. В1964 годуотецумер. МатьДубровина ЛинаИвановна, экономист. Мама жива, ей88летвэтомгодубудет, живет сейчас в Москве с млад­ шейсестрой. Бородины родом из Орла, а Дубровины—изТамбовскойоб­ ласти. Аяпоявилсянасветвго­ родеШахуньяГорьковскойобла­ сти25 октября 1946 года. Впро­ чем, таммыпрожилинедолго— отец был репрессирован, и мы переехалисначалаподОмск, по­ том в город Кызыл Тувинской республики. ВТуве япрожилдо 17 лет, в 1964 году поступил в Московскийинститутхимическо­ го машиностроения. Работать, кстати, яначал в6лет—еще в школу не ходил, но устроился в подсобное хозяйство, пропалы­ вал грядки. Работал ившколь­ ные годы, ивстуденческие груз­ чиком, водителем. Затеминсти­ тут. Меняединственного из 650 выпускниковоставилиработать преподавателем экономическо­ го факультета. Днем препода­ вал, вечеромразгружал вагоны. Такчтоидетство, июностьуме­ ня, можно сказать, трудовые. Жилитрудно, ивдетстве кусок сахарабылдляменяглавнымла­ комством. — С годами вкусы меняются, а сегодня ваше любимое блю­ до? —Да я и сегодня не гурман, люблюсвежие овощи, особенно помидорыиогурцы, неоткажусь отрыбы. —А любимый ваш праздник? —Воскресенье. Прихожу до­ мой, собираютсядети, внуки, на­ чинаетсяшум, гам, потасовки, де­ ление велосипедов... Семейная атмосфера—вотчтоялюблю. — Вряд ли кому-то неизвест­ но, что Павел Бородин — азартный футболист, играю­ щий на месте центрального нападающего. Менее извест­ но, что вы в молодости ак­ тивно играли в баскетбол. Не могли бы вы рассказать о ва­ ших спортивных пристрасти­ ях. —Да, явмолодостимногоиг­ ралвбаскетбол, вчастности, иг­ рал за Московский институт хи­ мического машиностроения в 1964—1967годах.Тренеромунас былАнатолийМихайлов, главный тренер подмосковного «Спарта­ ка», мыиграливвысшейгруппе класса «А» вузовгородаМосквы —дваразазанималивтороемес­ то, двараза—третье. Авфутбол по-настоящему я началигратьв1993году, в46лет. За это время на большом фут­ больномполеязабил2585голов! Вмоемвозрасте некоторыеипо полю-тофутбольномубегатькак следует не могут, а я вот заби­ ваю... И, кслову, «Спартаку» я забил пять голов, «Арарату» — шесть. Причемяихсамзабиваю игоржусь этим. Для сравнения: Пеле забил только 1252 гола. Я люблю футбол. А еще люблю бокс—это мужскойвид спорта. Вот недавно по инициативе из­ вестного российского боксера Виктора Рыбакова создана Фе­ дерация бокса Союзного госу­ дарства—яэтоделоподдержал, таккаксчитаю: ивспорте бело­ русы и россияне должны быть вместе. Беседовали АлександрБАТЫГИН, АркадийМЕДВЕДЕВ. Мы с т о б о й д в а б е р е г а . . . коллеги Лилия Хлыстун МИНСК ВБЕЛОРУССКОММИДеподпи­ саномежправительственноесог­ лашение о сотрудничестве воб­ ласти охраны и рационального использования трансграничных водныхобъектов. Документосно­ вываетсянапринципах «Конвен­ ции об охране и использовании трансграничныхводотоковиме­ ждународныхозер», принятой10 летназадвХельсинки. Пословам заместителя министра природ­ ных ресурсов РФИриныОсоки­ ной, онстал «абсолютнопракти­ ческимшагом вреализации со­ юзногодоговора». Это—не первый документ о сотрудничествевприродоохран­ ной сфере двух государств. Ра­ нее былоподписаноещедва, ка­ сающиеся концептуальных на­ правленийвобласти охраныок­ ружающейсредыирационально­ гоприродопользования, атакже изучениянедрнатрансграничных территориях. Вчисле общих на­ работоктакжесовместноепрове­ дение коллегий природоохран­ ныхведомств двух стран, на од­ ном из которых и был одобрен проектэтогосоглашения. ОтнынеБеларусьиРоссияна­ мереныобъединитьсвоиусилия поосуществлениюводохозяйст­ венныхиводоохранныхмеропри­ ятий, научных исследований, а такжеунификациииразработке нормативов, методов оценки и классификациикачестваводыи источников загрязнения и т.д. Двустороннее сотрудничество позволитстранамрациональнее использоватьводные богатства. Вближайшеевремябудутсозда­ нысовместная комиссияирабо­ чиегруппыпорешению«водных» проблем. Ведьпомимотрехкруп­ ныхрек, связывающихнашигосу­ дарства, — Западной Двины, Днепра и Сожа, в совместном пользованииимеется еще около 60 более мелких водных объек­ тов—речушек, ручьев, каналови озер. Несмотря на то что в пос­ ледние 5 лет экологическое со­ стояниеихулучшилось, природо­ охранныеслужбытревожитповы­ шенное содержание вводе азота ижелеза. Сбелорусскойстороны основнымизагрязнителямиявля­ ютсясельскохозяйственные объ­ екты, с российской —промыш­ ленныепредприятия. Вуменьше­ нииихнегативноговлияниянаок­ ружающуюсреду заинтересова­ ныобе стороны(тольковБелару­ си сейчас строится около сотни очистныхсооружений), носовме­ стныедействияпозволятрешать проблемыбыстрее икачествен­ нее. Поэтому первыми общими шагамипосле подписаниясогла­ шения, очевидно, станутинвента­ ризация наиболее значимых за­ грязнителей вприграничнойпо­ лосе, организация совместных наблюдений за состоянием вод, установление общих критериев ихкачества, реализацияинннова- ционных проектов и обмен ин­ формацией. Чтокасаетсяпослед­ негопункта, то, какрассказалми­ нистр природных ресурсов иох­ раныокружающейсредыБелару­ сиЛеонтийХоружик, понемупод­ готовленоотдельноесоглашение «Об обмене экологической ин­ формацией», чтодолжно гармо­ низировать отношения двух странвэтойсфере. Н о о с ф е р а п р о с в е т и т о б щ е с т в о ? ресурсы Евгений Писарев ТАМБОВ ВТАМБОВСКОЙобластипрошла 4-ямеждународнаяконференция «В.И. Вернадский:ноосферология иобразование». Вконференции принялиучастие свыше 500 уче­ ныхиспециалистовиз35субъек­ товРоссийскойФедерации, атак­ жепредставителиБеларуси,Укра­ ины, Германии. «Царствие моих идей впере­ ди»—этисловавеликогорусско­ гоученогоВладимираВернадско­ го оказалисьпророческими, как, впрочем, и его идеи. Экология, глобализация—этисовременные понятиятакилииначе связаныс учениемВ. Вернадскогооноосфе­ ре, сформулированнымимещев 20-егодыпрошлоговека. Профессор, академик РАЕН АнатолийНазаров, выступивший на конференции с докладом, за­ метил: судьба формирования идейвеликогоученогонаТамбов­ скойземлемалоизучена. Именно поэтому конференция прошла в Тамбовеивселе ВернадовкаПи- чаевскогорайона—родовомиме­ нииученого. Идеиученого, связанныесгло­ бальными процессами развития природыиобщества, на нынеш­ немэтапе неотделимыот эконо­ мики.Устойчивоеразвитиеприус­ ловиищадящего воздействия на окружающуюсредупотребуетно­ вых технологий, нового уровня экологическогообразования. Участникиконференциипола­ гают: творчество В. Вернадско­ го—одинизсамыхсущественных культурно-духовных факторов развития не только России, но и другихстранпередглобальными угрозами, авыводыученогодолж­ ныстатьаксиомойдлявыработки стратегииитактикигосударствен­ ногоразвития. Могут остаться президенты, гербы, гимны, флаги, резиденции, другие атрибуты суверенности, но экономическое единство постсоветского пространства, скорее всего, будет восстановлено.